CN208024333U - 一种抽油机平衡块位置调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种抽油机平衡块位置调节装置，以解决现有技术中平衡块调节时的劳动强度大的问题。抽油机平衡块位置调节装置包括用于放入平衡块的锁止槽内并与曲柄啮合齿相互啮合的驱动齿轮，调节装置还包括输出轴与所述驱动齿轮止转装配的驱动件，所述驱动件为液动式或气动式或电动式。本实用新型中，驱动件采用液动式或气动式或电动式，不需要人工采用手柄转动驱动齿轮，降低了操作人员的劳动强度。而且，采用了液压式或气动式或电动式的驱动件后，能够采用远程控制的方式对驱动件进行控制，在平衡块调节过程中不需要人工站立在平衡块旁侧，降低了调节过程中操作人员的安全风险。

Description

一种抽油机平衡块位置调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机平衡块位置调节装置。

背景技术

抽油机上下行时承受着交变载荷，上下行时的负荷差别很大，抽油机上下行时电机电流经常相差较大，影响抽油机和电机的正常运转，所以经常需要进行调平衡操作。如图1所示，平衡块6放置在曲柄5的上端，曲柄5的上端上设置有啮合齿7，在平衡块6上设置有紧固螺栓槽，在紧固螺栓槽内安装有紧固螺栓8，紧固螺栓8将平衡块6装配在曲柄5上。在平衡块6的侧面上还开设有弧形的锁止槽，在锁止槽的槽底上开设有螺栓穿孔，具体使用时，在锁止槽内放置有锁块9，锁块9的下端具有与曲柄5的啮合齿7适配咬合的咬合齿，最后用锁块螺栓将锁块和平衡块6一起锁紧在曲柄5上。由图1可以看出，在平衡块6的侧面上开设有三个吊装孔10，方便对平衡块6的吊装。

目前，现有的抽油机调平衡方法和装置，操作时，都需要将锁块9拆下并卸松紧固螺栓8后，通过调整平衡块在曲柄上的相对位置，改变平衡力臂，使电机负荷平衡，提高电机效率，延长电机使用寿命，确保抽油机平稳运行的目的。抽油机通常包括曲柄及安装在曲柄上的平衡块。

授权公告号为CN203441444U的一篇实用新型公开了一种抽油机平衡块移动工具，该移动工具包括可以安装在锁止槽内的齿轮，该齿轮具体使用时与曲柄的啮合齿适配咬合，齿轮上套装有手柄。使用时，首先将锁止槽内的锁块拆下，再将齿轮安装在锁止槽上，使齿轮与曲柄的啮合齿适配咬合，之后通过手柄转动齿轮，齿轮向前移动，推动平衡块移动，对平衡块的位置进行调节。

现有的移动工具中，虽然通过齿轮和手柄的配合减轻了操作人员的劳动强度，但是采用手柄的方式转动齿轮仍然比较耗费人力，劳动强度依然很大。而且，现有技术中，处于防盗等诸多因素的考虑，已经将平衡块处的操作台去掉，加大了操作的难度，而且，在操作的过程中，近距离的调整平衡块容易发生平衡块脱落砸伤操作人员的意外情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油机平衡块位置调节装置，以解决现有技术中平衡块调节时的劳动强度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型抽油机平衡块位置调节装置的技术方案是：

方案1：一种抽油机平衡块位置调节装置，包括用于放入平衡块的锁止槽内并与曲柄啮合齿相互啮合的驱动齿轮，调节装置还包括输出轴与所述驱动齿轮止转装配的驱动件，所述驱动件为液动式或气动式或电动式。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的抽油机平衡块位置调节装置包括驱动齿轮和带动驱动齿轮装置的驱动件，驱动件为液动式或气动式或电动式。具体使用时，将驱动齿轮放入平衡块锁止槽内并使驱动齿轮与曲柄的啮合齿相互啮合，之后驱动件带动驱动齿轮转动并推动平衡块移动。本实用新型中，驱动件采用液动式或气动式或电动式，不需要人工采用手柄转动驱动齿轮，降低了操作人员的劳动强度。而且，采用了液压式或气动式或电动式的驱动件后，能够采用远程控制的方式对驱动件进行控制，在平衡块调节过程中不需要人工站立在平衡块旁侧，降低了调节过程中操作人员的安全风险。

方案2：在方案1的基础上，所述驱动件为液动式，驱动件包括驱动齿轮液压马达，所述驱动齿轮液压马达上连接有用于与液压泵相连的驱动齿轮液压管路。

方案3：在方案2的基础上，所述驱动齿轮液压管路上设有驱动齿轮双向控制阀，所述驱动齿轮双向控制阀用于控制驱动齿轮液压马达正反转以带动平衡块双向移动。

方案4：在方案3的基础上，调节装置还包括至少两个与平衡块上的紧固螺栓一一对应的套筒扳手组件，套筒扳手组件包括用于拧紧和松开紧固螺栓的套筒扳手，还包括用于驱动套筒扳手转动的套筒扳手液压马达，所述套筒扳手液压马达上连接有用于与所述液压泵相连的套筒扳手液压管路。

方案5：在方案4的基础上，套筒扳手液压管路上设有套筒扳手双向控制阀，所述套筒扳手双向控制阀用于控制相应套筒扳手液压马达正反转以带动套筒扳手拧紧和松开紧固螺栓。

方案6：在方案5的基础上，所述驱动齿轮双向控制阀和套筒扳手双向控制阀均为三位四通电磁阀。

方案7：在方案5或方案6的基础上，调节装置包括所述的液压泵，所述驱动齿轮液压管路和套筒扳手液压管路并联布置于所述液压泵上，调节装置还包括控制驱动齿轮双向控制阀和套筒扳手双向控制阀动作的远程控制器。

方案8：在方案1到方案6中任意一个的基础上，所述驱动齿轮的背离所述驱动件的一侧止转装配有驱动杆，所述驱动杆用于伸入所述锁止槽的螺栓穿孔内以带动平衡块移动。

方案9：在方案8的基础上，所述驱动杆打的两端均轴向穿出所述驱动齿轮，所述驱动杆的朝向所述驱动件的一端与所述驱动齿轮液压马达的输出轴止转装配在一起。

方案10：在方案8的基础上，所述驱动齿轮液压马达的输出轴伸至驱动齿轮内且与所述驱动齿轮止转装配。

方案11：在方案2到方案6中任意一个的基础上，驱动齿轮液压马达包括设有输出轴的液压马达本体，液压马达本体上设有用于与平衡块挡止的配合的固定杆，固定杆包括沿垂直于输出轴的方向延伸的连接杆段，所述连接杆段的远离液压马达本体的一端设有用于插入平衡块相应吊装孔内并在驱动齿轮液压马达工作时与相应吊装孔孔壁挡止配合的插装杆段。

方案12：在方案11的基础上，所述连接杆段为长度可调的调节杆。

附图说明

图1为现有技术中抽油机平衡块和曲柄的装配示意图；

图2为本实用新型的抽油机平衡块位置调节装置的液压回路图；

图3为本实用新型的抽油机平衡块位置调节装置中驱动齿轮组件的示意图；

图4为本实用新型的抽油机平衡块位置调节装置中套筒扳手组件的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的抽油机平衡块位置调节装置的具体实施例，如图1至图4所示，现有技术中，在抽油机的曲柄5的上端面上安装有平衡块6，用来平衡曲柄5上下行时负荷的差别。曲柄5的上端面上设置有啮合齿7，在平衡块6上还设置有锁止槽，锁止槽内用来安装锁块9，在锁止槽的槽底和锁块9上均开设有螺栓穿孔。锁块9的下端具有与曲柄5的啮合齿7适配咬合的咬合齿，具体装配时用锁块螺栓将锁块和平衡块6一起锁紧在曲柄5上。另外，在平衡块6上还安装有紧固螺栓8，在平衡块6调整到位后，紧固螺栓8将平衡块6紧固在曲柄5上。

本实用新型的调节装置包括液压泵1，液压泵1上并联连接有三个液压管路，各液压管路上均包括互为进油管和回油管的两个油管，各液压管路上均安装有三位四通电磁阀2，通过三位四通电磁阀2可以实现进油管和回油管的互换。在其中一个液压管路上安装有驱动齿轮组件3，驱动齿轮组件包括与相应的液压管路相连的驱动齿轮液压马达32，在驱动齿轮液压马达32的输出轴上止转安装有驱动齿轮31。驱动齿轮液压马达32包括液压马达本体和输出轴，在液压马达本体上固定安装有固定杆35，由图3可以看出，固定杆35包括垂直于驱动齿轮马达32输出轴的连接杆段（即图中上下延伸的一段），还包括设置在连接杆段上的插装杆段。本实施例中，连接杆段为长度可调的调节杆，比如，调节杆可以包括螺纹装配在一起的两段，通过改变两段之间的螺纹旋入深度可以改变调节杆的长度；又或者调节杆可以包括插装装配在一起的至少两段等。具体使用时，将固定杆35调节好长度后挂入相应的吊装孔10内，在驱动齿轮液压马达32的输出轴转动时，固定杆35的插装段与相应的吊装孔的孔壁之间挡止配合，防止驱动齿轮液压马达32的液压马达本体发生随转。

驱动齿轮31内可以止转安装有齿轮轴33，通过齿轮轴33与驱动齿轮液压马达32的输出轴止转安装在一起来带动驱动齿轮31转动。在其他实施例中，可以将驱动齿轮直接套装在液压马达的输出轴上。在驱动齿轮31的背离液压马达的一侧还设置有驱动杆34，驱动杆34与驱动齿轮31止转装配，驱动杆34用来伸入上述的螺栓穿孔内。使用时，驱动齿轮31在驱动齿轮液压马达32的作用下转动，由于驱动齿轮31与曲柄5啮合传动，驱动齿轮31发生左右方向的移动，带动驱动杆34移动，向前推动平衡块6移动。

在另外两个液压管路上均安装有套筒扳手组件4，套筒扳手组件4包括连接在相应的液压管路上的液压马达，在液压马达的输出轴上止转套装有套筒扳手，套筒扳手用来对紧固螺栓进行拧紧和拆卸。

在液压管路上安装有套筒扳手组件4，驱动套筒扳手组件包括与相应的液压管路相连的套筒扳手液压马达42，在套筒扳手液压马达42的输出轴上安装有套筒扳手41。具体地，套筒扳手41安装在平衡块紧固螺栓8上，通过连接件43与套筒扳手液压马达42的输出轴安装在一起来带动套筒扳手41转动。在其他实施例中，可以将套筒扳手直接套装在套筒扳手液压马达42的输出轴上。使用时，套筒扳手液压马达42的本体自然顶靠在平衡块6上达到止转的目的，套筒扳手41在套筒扳手液压马达42的作用下转动，达到拧紧和松开紧固螺栓8的作用。

本实用新型的使用过程如下：对平衡块6的位置进行调节时，松开锁块9上的螺栓，将锁块9和螺栓全部卸下。操作人员将套筒扳手组件4的套筒扳手套装在紧固螺栓8上，将驱动齿轮组件3中的驱动杆34插入螺栓穿孔内，将驱动齿轮放入锁止槽内，使驱动齿轮与曲柄上端的啮合齿相互啮合。控制液压阀，先将两个紧固螺栓依次松开，再控制驱动齿轮转动，向前推动平衡块，调整到位后，驱动齿轮组件对应的液压回路断开，反向控制套筒扳手组件所对应的液压阀，将紧固螺栓拧紧，最后将全部的调节装置拆去，并且重新安装锁块和锁块螺栓即可。

本实用新型中，通过液压控制降低了操作人员的劳动强度，不需要操作人员手推手柄实现调节，而且，由于驱动齿轮组件和套筒扳手组件均通过液压管路与液压泵实现相连。在整个过程中，只需要操作人员在紧固螺栓未松开的情况下将驱动齿轮组件和套筒扳手组件放置在相应的位置即可。在后续进行调节的整个过程中，操作人员可以远程进行控制，避免了在调节的过程中发生平衡块掉落等砸伤操作人员的情况发生，降低了安全隐患。

本实施例中，与驱动齿轮组件相对应的液压管路为驱动齿轮液压管路，与套筒扳手组件相对应的液压管路为套筒扳手液压管路。驱动齿轮组件中的液压马达为驱动齿轮液压马达，套筒扳手组件中的液压马达为套筒扳手液压马达。本实施例中，三位四通电磁阀为双向控制阀。驱动齿轮液压管路上的双向控制阀为驱动齿轮双向控制阀，套筒扳手液压管路上的双向控制阀为套筒扳手双向控制阀。

本实用新型的调节装置还包括控制两个双向控制阀动作的远程控制器，远程控制器可以为控制各三位四通电磁阀中的两个电磁阀交替得失电的开关等。

本实施例中，驱动齿轮液压马达为液动式的驱动件，在其他实施例中，驱动件可以为电动式的驱动件，如驱动电机等；也可以为气动式的驱动件，如气动马达等。

本实施例中，驱动杆和齿轮轴分体布置，在其他实施例中，齿轮轴可以一体成型于驱动杆上。在其他实施例中，可以将齿轮轴取消，将驱动件的输出轴直接伸至驱动齿轮内，并且通过花键等实现与驱动齿轮的止转装配。

Claims (12)

1.一种抽油机平衡块位置调节装置，包括用于放入平衡块的锁止槽内并与曲柄啮合齿相互啮合的驱动齿轮，其特征在于：调节装置还包括输出轴与所述驱动齿轮止转装配的驱动件，所述驱动件为液动式或气动式或电动式。

2.根据权利要求1所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动件为液动式，驱动件包括驱动齿轮液压马达，所述驱动齿轮液压马达上连接有用于与液压泵相连的驱动齿轮液压管路。

3.根据权利要求2所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动齿轮液压管路上设有驱动齿轮双向控制阀，所述驱动齿轮双向控制阀用于控制驱动齿轮液压马达正反转以带动平衡块双向移动。

4.根据权利要求3所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：调节装置还包括至少两个与平衡块上的紧固螺栓一一对应的套筒扳手组件，套筒扳手组件包括用于拧紧和松开紧固螺栓的套筒扳手，还包括用于驱动套筒扳手转动的套筒扳手液压马达，所述套筒扳手液压马达上连接有用于与所述液压泵相连的套筒扳手液压管路。

5.根据权利要求4所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：套筒扳手液压管路上设有套筒扳手双向控制阀，所述套筒扳手双向控制阀用于控制相应套筒扳手液压马达正反转以带动套筒扳手拧紧和松开紧固螺栓。

6.根据权利要求5所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动齿轮双向控制阀和套筒扳手双向控制阀均为三位四通电磁阀。

7.根据权利要求5或6所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：调节装置包括所述的液压泵，所述驱动齿轮液压管路和套筒扳手液压管路并联布置于所述液压泵上，调节装置还包括控制驱动齿轮双向控制阀和套筒扳手双向控制阀动作的远程控制器。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动齿轮的背离所述驱动件的一侧止转装配有驱动杆，所述驱动杆用于伸入所述锁止槽的螺栓穿孔内以带动平衡块移动。

9.根据权利要求8所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动杆打的两端均轴向穿出所述驱动齿轮，所述驱动杆的朝向所述驱动件的一端与所述驱动齿轮液压马达的输出轴止转装配在一起。

10.根据权利要求8所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述驱动齿轮液压马达的输出轴伸至驱动齿轮内且与所述驱动齿轮止转装配。

11.根据权利要求2-6任意一项所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：驱动齿轮液压马达包括设有输出轴的液压马达本体，液压马达本体上设有用于与平衡块挡止的配合的固定杆，固定杆包括沿垂直于输出轴的方向延伸的连接杆段，所述连接杆段的远离液压马达本体的一端设有用于插入平衡块相应吊装孔内并在驱动齿轮液压马达工作时与相应吊装孔孔壁挡止配合的插装杆段。

12.根据权利要求11所述的抽油机平衡块位置调节装置，其特征在于：所述连接杆段为长度可调的调节杆。