CN208022550U - 一种无对重曳引电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无对重曳引电梯，包括电梯本体，所述电梯本体中设有井道，所述电梯本体的侧壁重设有安装腔，且安装腔中设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴，且转轴远离驱动电机一侧设有曳引轮，所述曳引轮的外侧侧壁上设有多个绕线槽，且曳引轮中绕设有连接绳，所述连接绳通过连接块连接有轿厢，所述连接块为中空结构，且连接块的底部通过竖直设置的第一弹簧连接有横向设置的移动块。本实用新型中，该无对重曳引电梯可以防止由于拉应力的突然增加，导致连接绳发生脱落或者断裂，同时可以在轿厢下落到井道底部时得到充分的缓冲减震，使得轿厢平稳落到井道底部。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种无对重曳引电梯。
背景技术
电梯对重是使轿厢的重量与有效荷载部分之间保持平衡的一种方法。对重，可以减少能量的消耗及电动机功率的耗损。此外，在带钢绳传动轮的卷扬机上，对重可以保持轿厢与对重一侧的钢绳分支所需的应力比值，但是，而且占用电梯井道面积的1/4左右，不符合节省建筑面积的要求。现有的无对重电梯中的连接绳与轿厢直接连接，突然启动电梯，会使得连接绳的拉力突然增加，容易使得连接绳发生脱落或者断裂，从而发生危险，同时电梯在落到井道底部时，仅仅靠缓冲垫来进行缓冲，缓冲效果较差。为此，我们提出一种无对重曳引电梯来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种无对重曳引电梯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种无对重曳引电梯，包括电梯本体，所述电梯本体中设有井道，所述电梯本体的侧壁重设有安装腔，且安装腔中设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴，且转轴远离驱动电机一侧设有曳引轮，所述曳引轮的外侧侧壁上设有多个绕线槽，且曳引轮中绕设有连接绳，所述连接绳通过连接块连接有轿厢，所述连接块为中空结构，且连接块的底部通过竖直设置的第一弹簧连接有横向设置的移动块，所述移动块远离第一弹簧的一侧侧壁上对称设有两个开口向上的凹槽，且两个凹槽中设有横向设置的固定杆，所述连接绳远离曳引轮的一侧贯穿连接块的侧壁并与固定杆的侧壁相连接，所述井道中对称设有竖直设置的伸缩杆，且伸缩杆的上侧侧壁上设有横向设置的抵板，所述伸缩杆的外侧侧壁上套设有第二弹簧，所述伸缩杆的下侧侧壁上通过扭簧转动连接有两个对称设置的摆动杆，两个所述摆动杆远离扭簧的一侧转动连接有滚轮，所述井道的底部设有横向设置轨道，且滚轮在轨道中滚动设置。
优选的，所述电梯本体中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽，且凹槽中设有T型滑槽，所述T型滑槽中滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的一侧贯穿凹槽的侧壁并连接有连接杆，所述连接杆的一侧与轿厢的侧壁相连接。
优选的，所述驱动电机的外侧侧壁上设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，所述安装外壳中设有消音材料。
优选的，两个摆动杆相对的侧壁上设有横向设置的第三弹簧。
优选的，所述连接块的上侧侧壁上设有横向设置的橡胶垫。
本实用新型中，该无对重曳引电梯在向上运动时，驱动电机带动转轴转动，进而曳引轮将连接绳绕动，连接绳的一端拉动移动块向上移动，第一弹簧被拉伸，且移动块与橡胶垫相抵，通过双重的缓冲距离，使得连接绳突然拉动轿厢时得到一定的缓冲，从而防止由于突然应力的增加使得连接绳脱落或者被拉断，另外，在电梯落到井道底部时，伸缩杆中的第二弹簧被压缩，使得轿厢得到初步缓冲，同时扭簧转动，使得两个摆动杆摆动，滚轮在轨道中滚动，从而对轿厢进行再次缓冲减震，同时在摆动杆摆动时，第三弹簧被拉伸，从而轿厢得到又一次缓冲减震，从而轿厢可以平稳地落在井道底部，该无对重曳引电梯可以防止由于拉应力的突然增加，导致连接绳发生脱落或者断裂，同时可以在轿厢下落到井道底部时得到充分的缓冲减震，使得轿厢平稳落到井道底部。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种无对重曳引电梯的结构示意图；
图2为图1中B处的结构示意图；
图3为图1中A处的结构示意图。
图中：1电梯本体、2轿厢、3T型滑块、4连接杆、5凹槽、6T型滑槽、7驱动电机、8转轴、9曳引轮、10连接绳、11抵板、12第二弹簧、13伸缩杆、14扭簧、15摆动杆、16第三弹簧、17轨道、18滚轮、19第一弹簧、20连接块、21固定杆、22橡胶垫、23移动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种无对重曳引电梯，包括电梯本体1，电梯本体1中设有井道，电梯本体1的侧壁重设有安装腔，电梯本体1中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽5，且凹槽5中设有T型滑槽6，T型滑槽6中滑动连接有T型滑块3，T型滑块3的一侧贯穿凹槽5的侧壁并连接有连接杆4，连接杆4的一侧与轿厢2的侧壁相连接，使得轿厢2稳定地上下移动，且安装腔中设有驱动电机7，驱动电机7的外侧侧壁上设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，安装外壳中设有消音材料，降低驱动电机7运转时带来的噪音污染，驱动电机7的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴8，且转轴8远离驱动电机7一侧设有曳引轮9，曳引轮9的外侧侧壁上设有多个绕线槽，且曳引轮9中绕设有连接绳10，连接绳10通过连接块20连接有轿厢2，连接块20为中空结构，连接块20的上侧侧壁上设有横向设置的橡胶垫22，减小对移动块23侧壁的挤压，与且连接块20的底部通过竖直设置的第一弹簧19连接有横向设置的移动块23，移动块23远离第一弹簧19的一侧侧壁上对称设有两个开口向上的凹槽，且两个凹槽中设有横向设置的固定杆21，连接绳10远离曳引轮9的一侧贯穿连接块20的侧壁并与固定杆21的侧壁相连接，井道中对称设有竖直设置的伸缩杆13，且伸缩杆13的上侧侧壁上设有横向设置的抵板11，伸缩杆13的外侧侧壁上套设有第二弹簧12，伸缩杆13的下侧侧壁上通过扭簧14转动连接有两个对称设置的摆动杆15，两个摆动杆15相对的侧壁上设有横向设置的第三弹簧16，阻碍摆动杆15的摆动，从而对轿厢2进行再次缓冲减震，两个摆动杆15远离扭簧14的一侧转动连接有滚轮18，井道的底部设有横向设置轨道17，且滚轮18在轨道17中滚动设置。
本实用新型中，该无对重曳引电梯在向上运动时，驱动电机7带动转轴8转动，进而曳引轮9将连接绳10绕动，连接绳10的一端拉动移动块23向上移动，第一弹簧19被拉伸，且移动块23与橡胶垫22相抵，通过双重的缓冲距离，使得连接绳10突然拉动轿厢2时得到一定的缓冲，从而防止由于突然应力的增加使得连接绳10脱落或者被拉断，另外，在电梯落到井道底部时，伸缩杆13中的第二弹簧12被压缩，使得轿厢2得到初步缓冲，同时扭簧14转动，使得两个摆动杆15摆动，滚轮18在轨道17中滚动，从而对轿厢2进行再次缓冲减震，同时在摆动杆15摆动时，第三弹簧16被拉伸，从而轿厢2得到又一次缓冲减震，从而轿厢2可以平稳地落在井道底部，该无对重曳引电梯可以防止由于拉应力的突然增加，导致连接绳10发生脱落或者断裂，同时可以在轿厢2下落到井道底部时得到充分的缓冲减震，使得轿厢2平稳落到井道底部。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种无对重曳引电梯，包括电梯本体(1)，所述电梯本体(1)中设有井道，其特征在于，所述电梯本体(1)的侧壁重设有安装腔，且安装腔中设有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴(8)，且转轴(8)远离驱动电机(7)一侧设有曳引轮(9)，所述曳引轮(9)的外侧侧壁上设有多个绕线槽，且曳引轮(9)中绕设有连接绳(10)，所述连接绳(10)通过连接块(20)连接有轿厢(2)，所述连接块(20)为中空结构，且连接块(20)的底部通过竖直设置的第一弹簧(19)连接有横向设置的移动块(23)，所述移动块(23)远离第一弹簧(19)的一侧侧壁上对称设有两个开口向上的凹槽，且两个凹槽中设有横向设置的固定杆(21)，所述连接绳(10)远离曳引轮(9)的一侧贯穿连接块(20)的侧壁并与固定杆(21)的侧壁相连接，所述井道中对称设有竖直设置的伸缩杆(13)，且伸缩杆(13)的上侧侧壁上设有横向设置的抵板(11)，所述伸缩杆(13)的外侧侧壁上套设有第二弹簧(12)，所述伸缩杆(13)的下侧侧壁上通过扭簧(14)转动连接有两个对称设置的摆动杆(15)，两个所述摆动杆(15)远离扭簧(14)的一侧转动连接有滚轮(18)，所述井道的底部设有横向设置轨道(17)，且滚轮(18)在轨道(17)中滚动设置。
2.根据权利要求1所述的一种无对重曳引电梯，其特征在于，所述电梯本体(1)中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽(5)，且凹槽(5)中设有T型滑槽(6)，所述T型滑槽(6)中滑动连接有T型滑块(3)，所述T型滑块(3)的一侧贯穿凹槽(5)的侧壁并连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一侧与轿厢(2)的侧壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种无对重曳引电梯，其特征在于，所述驱动电机(7)的外侧侧壁上设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，所述安装外壳中设有消音材料。
4.根据权利要求1所述的一种无对重曳引电梯，其特征在于，两个摆动杆(15)相对的侧壁上设有横向设置的第三弹簧(16)。
5.根据权利要求1所述的一种无对重曳引电梯，其特征在于，所述连接块(20)的上侧侧壁上设有横向设置的橡胶垫(22)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820057491.7U CN208022550U (zh) | 2018-01-15 | 2018-01-15 | 一种无对重曳引电梯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820057491.7U CN208022550U (zh) | 2018-01-15 | 2018-01-15 | 一种无对重曳引电梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208022550U true CN208022550U (zh) | 2018-10-30 |
Family
ID=63902103
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| CN201820057491.7U Active CN208022550U (zh) | 2018-01-15 | 2018-01-15 | 一种无对重曳引电梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN208022550U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110316637A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-10-11 | 中科鼎盛电梯科技江苏有限公司浙江分公司 | 一种无基坑加装电梯抗震连接装置 |
| CN110697548A (zh) * | 2019-08-31 | 2020-01-17 | 张正周 | 一种阻止电梯轿厢体振动的减振系统及其工作方法 |
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2018
- 2018-01-15 CN CN201820057491.7U patent/CN208022550U/zh active Active
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