CN208021637U - 一种便携式折叠电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于电动自行车技术领域，具体为一种便携式折叠电动自行车车架，包括前主梁和后主梁，所述前主梁和后主梁之间安装有减震器，所述前主梁和后主梁的顶部均铰接有支杆，两组所述支杆之间的顶部铰接有安装套，所述安装套的前表面设置有锁紧扣，所述坐垫支杆的顶部安装有坐垫，所述前主梁和后主梁的另一端均通过折叠扣安装有折叠杆，两组所述折叠杆的另一端分别铰接有后轮架和前轮架，所述后轮架上安装有后轮，所述前轮架上安装有前轮，在不使用时，能够实现对电动自行车的快速折叠，且折叠后结构紧凑，占地面积小，便于携带，减震效果好，乘坐舒适，满足使用需要，该实用新型使用方便，实用性强。

Description

一种便携式折叠电动自行车车架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种便携式折叠电动自行车车架。

背景技术

自行车是一种常用代步工具，其人用人力作为动力来源，使用广泛。电动自行车，是在传统自行车的结构基础上加装上电池.电机以及控制器，使用电机替代传统人力，使其具备有自动行走功能的自行车。相比传统人力自行车，电动自行车具备省力、速度快的优势。市场出现了折叠电动自行车，其通过可折叠的方式在非使用状态下可大幅减少体积，但是现有的折叠电动自行车在折叠后结构不够紧凑，折叠方式单一，不便于存放和携带，为此，我们提出一种便携式折叠电动自行车车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式折叠电动自行车车架，以解决上述背景技术中提出的现有的折叠电动自行车在折叠后结构不够紧凑，折叠方式单一，不便于存放和携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式折叠电动自行车车架，包括前主梁和后主梁，所述前主梁和后主梁之间安装有减震器，所述前主梁和后主梁的顶部均铰接有支杆，两组所述支杆之间的顶部铰接有安装套，所述安装套的内腔插接有坐垫支杆，所述安装套的前表面设置有锁紧扣，所述坐垫支杆的顶部安装有坐垫，所述前主梁和后主梁的另一端均通过折叠扣安装有折叠杆，两组所述折叠杆的另一端分别铰接有后轮架和前轮架，所述后轮架上安装有后轮，所述前轮架上安装有前轮，所述前轮架的顶部通过折叠扣安装有套筒，所述套筒的内腔插接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装有把手，所述套筒的左侧顶部螺接有定位螺栓，所述折叠杆的底部固定设置有固定块，两组所述固定块的相视一面均螺接有螺杆，两组所述螺杆的另一端均贯穿固定块分别与后轮架和前轮架转动连接。

优选的，所述伸缩杆的左侧均匀开有定位螺栓相配合的定位孔。

优选的，两组所述螺杆均通过万向连接球分别与后轮架和前轮架转动连接。

优选的，所述前轮架上带有减震装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提出的一种便携式折叠电动自行车车架，在不使用时，能够实现对电动自行车的快速折叠，且折叠后结构紧凑，占地面积小，便于携带，减震效果好，乘坐舒适，满足使用需要，该实用新型使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1前主梁、2后主梁、3减震器、4安装套、5坐垫支杆、6坐垫、7锁紧扣、8折叠扣、9折叠杆、10后轮架、11后轮、12前轮架、13前轮、14套筒、15伸缩杆、16定位螺栓、17把手、18固定块、19螺杆、20支杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式折叠电动自行车车架，包括前主梁1和后主梁2，所述前主梁1和后主梁2之间安装有减震器3，所述前主梁1和后主梁2的顶部均铰接有支杆20，两组所述支杆20之间的顶部铰接有安装套4，所述安装套4的内腔插接有坐垫支杆5，所述安装套4的前表面设置有锁紧扣7，所述坐垫支杆5的顶部安装有坐垫6，所述前主梁1和后主梁2的另一端均通过折叠扣8安装有折叠杆9，两组所述折叠杆9的另一端分别铰接有后轮架10和前轮架12，所述后轮架10上安装有后轮11，所述前轮架12上安装有前轮13，所述前轮架12的顶部通过折叠扣8安装有套筒14，所述套筒14的内腔插接有伸缩杆15，所述伸缩杆15的顶部安装有把手17，所述套筒14的左侧顶部螺接有定位螺栓16，所述折叠杆9的底部固定设置有固定块18，两组所述固定块18的相视一面均螺接有螺杆19，两组所述螺杆19的另一端均贯穿固定块18分别与后轮架10和前轮架12转动连接。

其中，所述伸缩杆15的左侧均匀开有定位螺栓16相配合的定位孔，便于对伸缩杆15的定位，两组所述螺杆19均通过万向连接球分别与后轮架10和前轮架12转动连接，通过旋转螺杆19，使得螺杆19能够带动后轮架10和前轮架12的转动，所述前轮架12上带有减震装置，提高了骑乘的舒适度。

工作原理：通过锁紧扣7实现对坐垫支杆5和坐垫6的收缩，然后通过定位螺栓16将伸缩杆15收缩至套筒14内，再通过前轮架12和套筒14之间的折叠扣8将前轮架12和套筒14折叠，旋转两组螺杆19，将前轮架12和后轮架10旋转至两组折叠杆9的底部，最后折叠两组折叠杆9端部的折叠扣8即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种便携式折叠电动自行车车架，包括前主梁(1)和后主梁(2)，其特征在于：所述前主梁(1)和后主梁(2)之间安装有减震器(3)，所述前主梁(1)和后主梁(2)的顶部均铰接有支杆(20)，两组所述支杆(20)之间的顶部铰接有安装套(4)，所述安装套(4)的内腔插接有坐垫支杆(5)，所述安装套(4)的前表面设置有锁紧扣(7)，所述坐垫支杆(5)的顶部安装有坐垫(6)，所述前主梁(1)和后主梁(2)的另一端均通过折叠扣(8)安装有折叠杆(9)，两组所述折叠杆(9)的另一端分别铰接有后轮架(10)和前轮架(12)，所述后轮架(10)上安装有后轮(11)，所述前轮架(12)上安装有前轮(13)，所述前轮架(12)的顶部通过折叠扣(8)安装有套筒(14)，所述套筒(14)的内腔插接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的顶部安装有把手(17)，所述套筒(14)的左侧顶部螺接有定位螺栓(16)，所述折叠杆(9)的底部固定设置有固定块(18)，两组所述固定块(18)的相视一面均螺接有螺杆(19)，两组所述螺杆(19)的另一端均贯穿固定块(18)分别与后轮架(10)和前轮架(12)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动自行车车架，其特征在于：所述伸缩杆(15)的左侧均匀开有定位螺栓(16)相配合的定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动自行车车架，其特征在于：两组所述螺杆(19)均通过万向连接球分别与后轮架(10)和前轮架(12)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动自行车车架，其特征在于：所述前轮架(12)上带有减震装置。