CN208021456U - 自动往返平车 - Google Patents
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Abstract
自动往返平车属于管桩运输设备技术领域，具体涉及一种自动往返平车。本实用新型提供一种使用方便，自动化程度高的自动往返平车。本实用新型包括设置于轨道上的车体，轨道的一端设置有定滑轮，轨道另一端设置有卷扬机构，所述卷扬机构、定滑轮和车体通过钢丝绳相连，其特征在于：所述车体上设置有管桩挡架，车体上相应于管桩挡架设置有感应传感器，感应传感器通过无线收发模块与所述卷扬机构相连；所述轨道两端设置有限位停止感应开关；两限位停止感应开关通过无线收发模块与卷扬机构相连。
Description
技术领域
本实用新型属于管桩运输设备技术领域，具体涉及一种自动往返平车。
背景技术
目前，在运输管模区域，每班需要设立一名员工专门对从蒸养区域运往拆模区域的管模进行按键操作，既增加人工成本，又增加员工劳动强度。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用方便，自动化程度高的自动往返平车。
为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括设置于轨道上的车体，轨道的一端设置有定滑轮，轨道另一端设置有卷扬机构，所述卷扬机构、定滑轮和车体通过钢丝绳相连，其特征在于：所述车体上设置有管桩挡架，车体上相应于管桩挡架设置有感应传感器，感应传感器通过无线收发模块与所述卷扬机构相连；所述轨道两端设置有限位停止感应开关；两限位停止感应开关通过无线收发模块与卷扬机构相连。
作为本实用新型的一种优选方案，所述两限位停止感应开关内侧设置有两减速感应开关，两减速感应开关通过无线收发模块与所述卷扬机构相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型可以根据平车上是否有物件通过具有无线收发模块的遥控器发射信号给卷扬机构，从而可驱动平车自动前进、后退；同时，本实用新型设置了限位停止感应开关，车体到达指定位置后停止，较大地减少了人工成本和劳动强度，同时提高了生产效率。
另外，通过设置减速感应开关，到达减速感应开关后，开始减速，最后到达停止感应开关时车体停止，可大幅度提高管模的运输速度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
附图中1为定滑轮、2为限位停止感应开关、3为减速感应开关、4为车体、5为管桩挡架、6为轨道、7为卷扬机构、8为感应传感器。
具体实施方式
本实用新型包括设置于轨道6上的车体4，轨道6的一端设置有定滑轮1，轨道6另一端设置有卷扬机构7，所述卷扬机构7、定滑轮1和车体4通过钢丝绳相连，其特征在于：所述车体4上设置有管桩挡架5，车体4上相应于管桩挡架5设置有感应传感器8，感应传感器8通过无线收发模块与所述卷扬机构7相连；所述轨道6两端设置有限位停止感应开关2；两限位停止感应开关2通过无线收发模块与卷扬机构7相连。
作为本实用新型的一种优选方案，所述两限位停止感应开关2内侧设置有两减速感应开关3，两减速感应开关3通过无线收发模块与所述卷扬机构7相连。
所述管桩挡架5设置为两尖部向上的三角型材，两三角型材之间为卡槽，所述感应传感器8设置于卡槽底部。
所述感应传感器8可设置多个，避免单一的感应传感器8被污染物遮挡后，使车体4误启动。
本实用新型使用时，将管桩吊运到管桩挡架5的两个三角型材之间，两三角型材之间形成的卡槽可将管桩定位，不会出现滚动的现象；卡槽底部的感应传感器8被管桩遮挡后，通过无线收发模块遥控卷扬机构7，卷扬机构7带动车体4快速向下料工位移动，车体4前端讲过减速感应开关3时，减速感应开关3通过无线收发模块遥控卷扬机构7，卷扬机构7控制车体4减速，车体4移动至停止感应开关后，停止感应开关控制卷扬机构7使车体4完全停止。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.自动往返平车，包括设置于轨道（6）上的车体（4），轨道（6）的一端设置有定滑轮（1），轨道（6）另一端设置有卷扬机构（7），所述卷扬机构（7）、定滑轮（1）和车体（4）通过钢丝绳相连，其特征在于：所述车体（4）上设置有管桩挡架（5），车体（4）上相应于管桩挡架（5）设置有感应传感器（8），感应传感器（8）通过无线收发模块与所述卷扬机构（7）相连；所述轨道（6）两端设置有限位停止感应开关（2）；两限位停止感应开关（2）通过无线收发模块与卷扬机构（7）相连。
2.根据权利要求1所述的自动往返平车，其特征在于：所述两限位停止感应开关（2）内侧设置有两减速感应开关（3），两减速感应开关（3）通过无线收发模块与所述卷扬机构（7）相连。
3.根据权利要求2所述的自动往返平车，其特征在于：所述管桩挡架（5）设置为两尖部向上的三角型材，两三角型材之间为卡槽，所述感应传感器（8）设置于卡槽底部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820331473.3U CN208021456U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 自动往返平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820331473.3U CN208021456U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 自动往返平车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208021456U true CN208021456U (zh) | 2018-10-30 |
Family
ID=63906423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820331473.3U Active CN208021456U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 自动往返平车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208021456U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263142A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-01 | 江西省交通工程集团有限公司 | 一种用于桥梁防撞护栏的自动喷淋养生装置 |
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2018
- 2018-03-12 CN CN201820331473.3U patent/CN208021456U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263142A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-01 | 江西省交通工程集团有限公司 | 一种用于桥梁防撞护栏的自动喷淋养生装置 |
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