CN208021116U - 一种含etpu粒子的减震轮胎 - Google Patents
一种含etpu粒子的减震轮胎 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种含ETPU粒子的减震轮胎，包括胎芯层以及外表层，该胎芯层由若干个ETPU粒子以及位于相邻ETPU粒子之间的CPU弹性体组成，所述外表层由CPU弹性体构成。与现有技术相比，本实用新型充分利用了ETPU粒子的减震性能，另外采用CPU材料一则作为ETPU粒子彼此的连接部，二则作为形成在外表层的耐热和耐磨层，如此本实用新型具有综合性能俱佳的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及实心轮胎领域，具体涉及的是一种含ETPU粒子的减震轮胎。
背景技术
现有车辆的轮胎大多是采用传统的橡胶充气胎，存在需要经常充气且易扎破的缺点，由此存在改进的空间，本申请人呈于2014年10月28日申请并获得中国发明专利201410589416.1，其涉及的为一种热塑性聚氨酯低载荷轮胎及其成型工艺，其整体上均采用热塑性聚氨酯制成，在耐热、耐磨以及耐高温的角度上存在不足，存在改进之空间。有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种含ETPU粒子的减震轮胎，其不仅具有ETPU粒子的减震性能，而且在耐热以及耐磨的角度达到更高，确保了产品的性能。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种含ETPU粒子的减震轮胎，其中，包括胎芯层以及外表层，该胎芯层由若干个ETPU粒子以及位于相邻ETPU粒子之间的CPU弹性体组成，所述外表层由CPU弹性体构成。
进一步，所述ETPU粒子是由TPU颗粒经超临界二氧化碳流体渗透物理发泡制得。
进一步，该外表层还形成有防滑花纹部。
采用上述结构之后，本实用新型涉及的一种含ETPU粒子的减震轮胎，其胎芯层采用若干个ETPU粒子组成核心部分，在成型过程中往ETPU粒子中充入CPU材料，并且让CPU材料超过ETPU粒子表面以形成外表层，这样即得到了减震轮胎成品。
与现有技术相比，本实用新型充分利用了ETPU粒子的减震性能，另外采用CPU材料一则作为ETPU粒子彼此的连接部，二则作为形成在外表层的耐热和耐磨层，如此本实用新型具有综合性能俱佳的特点。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种含ETPU粒子的减震轮胎的结构示意图。
图中：
胎芯层-1；外表层-2；ETPU粒子-3；CPU弹性体-4。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示，其为本实用新型涉及的一种含ETPU粒子的减震轮胎，包括胎芯层1以及外表层2，该胎芯层1由若干个ETPU粒子3以及位于相邻ETPU粒子3之间的CPU弹性体4组成，所述外表层2由CPU弹性体4构成。具体地，所述ETPU粒子3是由TPU颗粒经超临界二氧化碳流体渗透物理发泡制得。为了让该减震轮胎具有更佳的防滑性，该外表层2还形成有防滑花纹部。
这样，本实用新型涉及的一种含ETPU粒子的减震轮胎，其胎芯层1采用若干个ETPU粒子3组成核心部分，在成型过程中往ETPU粒子3中充入CPU材料，并且让CPU材料超过ETPU粒子3表面以形成外表层2，这样即得到了减震轮胎成品。
需要说明的是，作为优选的方案为了方便定型，在成型过程中该ETPU粒子3可以通过采用ETPU发泡薄膜或者CPU薄膜进行定位，该ETPU发泡薄膜和CPU薄膜可以具有孔径小于ETPU粒子3的小孔。综上所述，与现有技术相比，本实用新型充分利用了ETPU粒子3的减震性能，另外采用CPU材料一则作为ETPU粒子3彼此的连接部，二则作为形成在外表层2的耐热和耐磨层，如此本实用新型具有综合性能俱佳的特点。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (2)
1.一种含ETPU粒子的减震轮胎，其特征在于，包括胎芯层以及外表层，该胎芯层由若干个ETPU粒子以及位于相邻ETPU粒子之间的CPU弹性体组成，所述外表层由CPU弹性体构成。
2.如权利要求1所述的一种含ETPU粒子的减震轮胎，其特征在于，该外表层还形成有防滑花纹部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721072922.9U CN208021116U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种含etpu粒子的减震轮胎 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721072922.9U CN208021116U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种含etpu粒子的减震轮胎 |
Publications (1)
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| CN208021116U true CN208021116U (zh) | 2018-10-30 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721072922.9U Active CN208021116U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种含etpu粒子的减震轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208021116U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109571844A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-04-05 | 陈振瑞 | 一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺及其成型轮胎 |
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2017
- 2017-08-25 CN CN201721072922.9U patent/CN208021116U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109571844A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-04-05 | 陈振瑞 | 一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺及其成型轮胎 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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