CN208019843U - 一种车桥拳头面铣床用夹具 - Google Patents
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Abstract
一种车桥拳头面铣床用夹具，包括底座，两个端部支座固定连接在底座上，在两个端部支座旁上固定连接有上下压紧转角油缸，上下压紧转角油缸上具有压爪，在底座中间设置有两套长度方向位置可调的定位压紧机构，每套定位压紧机构包括固定连接在底座上的丝杠螺母副，丝杠螺母副上配合有移动螺母，移动螺母上连接有连接板，在连接板上固定连接有定位销，定位销为水平方向，定位销与车桥板簧面上的定位孔相配合，在定位销上下的连接板上分别固定连接有一个内外压紧转角油缸。本夹具夹紧可靠，而且给上下工件提供了很大的空间，方便上下工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铣床夹具，特别涉及一种车桥拳头面铣床用夹具，属于机械技术领域。
背景技术
车桥的拳头面具有3度的倾斜，按照技术要求需要对其进行铣削加工，常规的机床只能一次对一端的拳头面进行加工，重新夹装后进行另一端拳头面的铣削作业，这种方式效率低、精度不高，开发一次夹装就能完成两个拳头面加工的机床在近几年的车桥专用加工床中是一个主流趋势，这种机床中夹具是基础件，目前的这种机床配套的夹具存在着对不同长度型号的车桥不能通用，这造成了机床加工中的柔性问题，会给用户带来成本上的增加，还有目前的夹具在上下工件方面基本存在不是很方便的弊端，这会影响车桥拳头面铣削工序的作业效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的车桥拳头面铣床夹具中存在的上述问题，提供一种车桥拳头面铣床用夹具。
为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种车桥拳头面铣床用夹具，包括底座，在底座两端上部开设有长度方向的T形槽，位于长度方向两端的两个端部支座均通过连接在T形槽中的T形螺栓固定连接在底座上，在两个端部支座旁上固定连接有上下压紧转角油缸，上下压紧转角油缸上具有压爪，在底座中间设置有两套长度方向位置可调的定位压紧机构，每套定位压紧机构包括固定连接在底座上的丝杠螺母副，丝杠螺母副上配合有移动螺母，移动螺母上连接有连接板，在连接板上固定连接有定位销，定位销为水平方向，定位销与车桥板簧面上的定位孔相配合，在定位销上下的连接板上分别固定连接有一个内外压紧转角油缸；进一步的；所述的两套长度方向位置可调的定位压紧机构关于其长度方向上的连线中线对称；进一步的；所述的上下压紧转角油缸上的压爪下端为球形。
本实用新型的积极有益技术效果在于：本夹具中，根据车桥型号及长度不同通过调整端部支座及连接板的位置可以适应不同型号的车桥，在本夹具中采用转角油缸进行上下和内外方向的夹紧，夹紧可靠，而且给上下工件提供了很大的空间，方便上下工件。
附图说明
图1是本实用新型的主视示意图。
图2是本实用新型的俯视示意图。
图3是压爪下部球形的示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1:底座；2：左端部支座；3：左上下压紧转角油缸；4：左压爪；5：右端部支座；6：右上下压紧转角油缸；7：右压爪；8：左丝杠螺母副；9：左连接板；10：左上内外压紧油缸；11：左下内外压紧油缸；12：工件；13：右丝杠螺母副；14：右连接板；15：右上内外压紧油缸；16：右下内外压紧油缸；17：左定位销；18：右定位销；19：球形。
本申请中的左右以图1、图2中的实际方向为准，内外定义为：图2中的上部为内，下部为外，上述方向的定义均是为了更为方便说明，不代表使用中的实际方向。
如附图所示，一种车桥拳头面铣床用夹具，包括底座1，在底座两端上部开设有长度方向的T形槽，位于长度方向两端的两个端部支座均通过T形螺栓固定连接在底座上，图中2、5所示分别为左端部支座、右端部支座，在两个端部支座上固定连接有上下压紧转角油缸，上下压紧转角油缸上具有压爪，图中3、6所示分别为左上下压紧转角油缸、右上下压紧转角油缸，4、7所示分别为左压爪、右压爪，为了体现压爪位于不同工位的情况，图2中，左压爪压在工件12上，右压爪没压在工件上，所述的上下压紧转角油缸上的压爪下端为球形，球形能够实现点接触，更好的压紧不规则面，19所示为左压爪下部的球形，在底座中间设置有两套长度方向位置可调的定位压紧机构，每套定位压紧机构包括固定连接在底座上的丝杠螺母副，丝杠螺母副上配合有移动螺母，移动螺母上连接有连接板，图中8、13所示分别为左丝杠螺母副、右丝杠螺母副，9、14所示分别为连接在其上的左连接板、右连接板，在连接板上固定连接有定位销，定位销为水平方向，图中17、18所示分别为左连接板和右连接板上盖的左定位销、右定位销，定位销与车桥板簧面上的定位孔相配合，在定位销上下的连接板上分别固定连接有一个内外压紧转角油缸；图中10、11所示分别为连接在左连接板上的左定位销上下的左上内外压紧油缸、左下内外压紧油缸；15、16所示分别为连接在右连接板上的右定位销上下的右上内外压紧油缸、右下内外压紧油缸，为了体现不同的压紧工况，图中左连接板上的两个内外压紧油缸压在了工件上，右连接板上的两个内外压紧油缸没有压在工件上，更为详细的，所述的两套长度方向位置可调的定位压紧机构关于其长度方向上的连线中线对称。
本装置使用时，车桥上件后板簧面上的定位孔进入连接板上的定位销中，内外压紧转角油缸动作将工件压紧在连接板上，上下压紧转角油缸动作将工件压紧在端部支座上，即可进行铣削加工，在铣削加工中主要产生的是沿拳头面的径向力，上述夹紧机构完全能够承受这种径向力。
在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (3)
1.一种车桥拳头面铣床用夹具，包括底座，其特征在于：在底座两端上部开设有长度方向的T形槽，位于长度方向两端的两个端部支座均通过连接在T形槽中的T形螺栓固定连接在底座上，在两个端部支座上固定连接有上下压紧转角油缸，上下压紧转角油缸上具有压爪，在底座中间设置有两套长度方向位置可调的定位压紧机构，每套定位压紧机构包括固定连接在底座上的丝杠螺母副，丝杠螺母副上配合有移动螺母，移动螺母上连接有连接板，在连接板上固定连接有定位销，定位销为水平方向，定位销与车桥板簧面上的定位孔相配合，在定位销上下的连接板上分别固定连接有一个内外压紧转角油缸。
2.根据权利要求1所述的一种车桥拳头面铣床用夹具，其特征在于：所述的两套长度方向位置可调的定位压紧机构关于其长度方向上的连线中线对称。
3.根据权利要求1所述的一种车桥拳头面铣床用夹具，其特征在于：所述的上下压紧转角油缸上的压爪下端为球形。
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| CN201820496325.7U CN208019843U (zh) | 2018-04-10 | 2018-04-10 | 一种车桥拳头面铣床用夹具 |
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2018
- 2018-04-10 CN CN201820496325.7U patent/CN208019843U/zh not_active Expired - Fee Related
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