CN208019432U - 防掉落的机械车床运输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防掉落的机械车床运输机构，包括车床本体和固定板，所述固定板顶部的一侧固定连接有夹紧块，所述夹紧块的内部开设有夹紧槽，所述夹紧槽内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板，所述夹紧槽内壁的顶部和底部之间且位于滑动板的一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆顶端和底端的外表面均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块之间且位于活动杆的外表面固定连接有第一弹簧，本实用新型涉及机械车床运输设备技术领域。该防掉落的机械车床运输机构，可以很好的对加工好的工件进行运输，并且工件在运输的过程中通过夹紧板和挤压板的配合设置，可以很好的防止工件发生掉落，大大的提高了车床运输机构的实用性。

Description

防掉落的机械车床运输机构

技术领域

本实用新型涉及机械车床运输设备技术领域，具体为防掉落的机械车床运输机构。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，主要有主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置等部件组成，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，按用途和结构的不同，主要分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床。

在实际生活中，车床是人类进行生产劳动的重要工具之一，也是社会生产力发展水平的重要标志，车床主要是对工件进行加工的机器，但是现有的车床运输机构存在了大量的缺点，比如现有的车床运输机构不能很好的对工件运输，导致工件在运输的过程中发生掉落，大大的降低了车床运输机构的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了防掉落的机械车床运输机构，解决了现有的车床运输机构不能很好的对工件运输，导致工件在运输的过程中发生掉落的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：防掉落的机械车床运输机构，包括车床本体和固定板，所述固定板顶部的一侧固定连接有夹紧块，所述夹紧块的内部开设有夹紧槽，所述夹紧槽内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板，所述夹紧槽内壁的顶部和底部之间且位于滑动板的一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆顶端和底端的外表面均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块之间且位于活动杆的外表面固定连接有第一弹簧，所述滑动块的一侧通过销钉活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过销钉与滑动板的一侧活动连接，所述滑动块的另一侧通过销钉活动连接有活动杆，并且活动杆的另一端通过销钉与夹紧槽内壁的一侧活动连接，所述滑动板的另一侧固定连接有顶块，所述顶块的另一侧贯穿夹紧块并延伸至夹紧块的外部，所述顶块延伸至夹紧块外部的一端固定连接有夹紧板。

优选的，所述固定板顶部的另一侧固定连接有挤压块，所述挤压块的内部开设有挤压槽，所述挤压槽内壁的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆的另一端固定连接有凸块，所述安装板的一侧且位于伸缩杆的顶部和底部均通过销钉活动连接有安装杆，所述安装杆的另一端通过销钉活动连接有挤压杆。

优选的，所述挤压杆的另一端通过销钉与凸块的一侧活动连接，所述凸块的另一侧贯穿挤压块并延伸至挤压块的外部，所述凸块延伸至挤压块外部的一端固定连接有挤压板。

优选的，所述车床本体的正面固定连接有安装箱，所述安装箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，所述安装箱内壁的底部且位于电机的两侧分别通过支撑杆转动连接有第一齿轮和第二齿轮。

优选的，所述第一齿轮的正面固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，并且第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面通过传送带传动连接，所述传送带的顶部与固定板的底部固定连接。

有益效果

本实用新型提供了防掉落的机械车床运输机构。具备以下有益效果：

（1）、该防掉落的机械车床运输机构，通过固定板顶部的一侧固定连接有夹紧块，夹紧块的内部开设有夹紧槽，夹紧槽内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板，夹紧槽内壁的顶部和底部之间且位于滑动板的一侧滑动连接有活动杆，活动杆顶端和底端的外表面均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块之间且位于活动杆的外表面固定连接有第一弹簧，滑动块的一侧通过销钉活动连接有连接杆，连接杆的另一端通过销钉与滑动板的一侧活动连接，滑动块的另一侧通过销钉活动连接有活动杆，并且活动杆的另一端通过销钉与夹紧槽内壁的一侧活动连接，滑动板的另一侧固定连接有顶块，顶块的另一侧贯穿夹紧块并延伸至夹紧块的外部，顶块延伸至夹紧块外部的一端固定连接有夹紧板，可以很好的对加工好的工件进行运输，并且工件在运输的过程中通过夹紧板的设置，可以很好的防止工件发生掉落，大大的提高了车床运输机构的实用性。

（2）、该防掉落的机械车床运输机构，通过车床本体的正面固定连接有安装箱，安装箱内壁的底部固定连接有电机，电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，安装箱内壁的底部且位于电机的两侧分别通过支撑杆转动连接有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的正面固定连接有第二皮带轮，第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，并且第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面通过传送带传动连接，传送带的顶部与固定板的底部固定连接，通过第一皮带轮和第二皮带轮的旋转时，可以很好的带动第一齿轮和第二齿轮进行旋转，第一齿轮和第二齿轮旋转时，就会通过传送带带动加工好的工件进行运输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板结构的侧视图。

图中：1车床本体、2固定板、3夹紧块、4夹紧槽、5滑动板、6活动杆、7滑动块、8第一弹簧、9连接杆、10活动杆、11顶块、12夹紧板、13挤压块、14挤压槽、15安装板、16伸缩杆、17凸块、18挤压杆、19挤压板、20安装箱、21电机、22第一皮带轮、23第一齿轮、24第二齿轮、25第二皮带轮、26传送带、27安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：防掉落的机械车床运输机构，包括车床本体1和固定板2，车床本体1的正面固定连接有安装箱20，在这里安装箱20的顶部和一侧均开设有槽口，安装箱20内壁的底部固定连接有电机21，电机21输出轴的外表面套设有第一皮带轮22，安装箱20内壁的底部且位于电机21的两侧分别通过支撑杆转动连接有第一齿轮23和第二齿轮24，第一齿轮23的正面固定连接有第二皮带轮25，第二皮带轮25的外表面与第一皮带轮22的外表面通过皮带传动连接，在这里第一皮带轮22的外表面与第二皮带轮25的外表面通过皮带传动连接，主要是当第一皮带轮22旋转时，可以同时间带动第二皮带轮25进行旋转，并且第一齿轮23的外表面与第二齿轮24的外表面通过传送带26传动连接，在这里第一齿轮23的外表面与第二齿轮24的外表面通过传送带26传动连接，主要是当第一齿轮23旋转时，可以同时间带动传送带26进行运动，从而带动加工完的工件进行运动，传送带26的顶部与固定板2的底部固定连接，固定板2顶部的另一侧固定连接有挤压块13，挤压块13的内部开设有挤压槽14，挤压槽14内壁的一侧固定连接有安装板15，安装板15的一侧固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16的另一端固定连接有凸块17，安装板15的一侧且位于伸缩杆16的顶部和底部均通过销钉活动连接有安装杆27，安装杆27的另一端通过销钉活动连接有挤压杆18，挤压杆18的另一端通过销钉与凸块17的一侧活动连接，凸块17的另一侧贯穿挤压块13并延伸至挤压块13的外部，凸块17延伸至挤压块13外部的一端固定连接有挤压板19，固定板2顶部的一侧固定连接有夹紧块3，夹紧块3的内部开设有夹紧槽4，夹紧槽4内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板5，夹紧槽4内壁的顶部和底部之间且位于滑动板5的一侧滑动连接有活动杆6，活动杆6顶端和底端的外表面均滑动连接有滑动块7，并且两个滑动块7之间且位于活动杆6的外表面固定连接有第一弹簧8，在这里固定连接有第一弹簧8，主要是通过第一弹簧8可以很好的对两个滑动块7进行挤压，从而带动连接杆9进行运动，从而对夹紧板3就行缓冲，滑动块7的一侧通过销钉活动连接有连接杆9，连接杆9的另一端通过销钉与滑动板5的一侧活动连接，滑动块7的另一侧通过销钉活动连接有活动杆10，并且活动杆10的另一端通过销钉与夹紧槽4内壁的一侧活动连接，滑动板5的另一侧固定连接有顶块11，顶块11的另一侧贯穿夹紧块3并延伸至夹紧块3的外部，顶块11延伸至夹紧块3外部的一端固定连接有夹紧板12。

工作时，当车床对工件加工完毕后，就会掉落在到安装箱20的内部，并且掉落在固定板2的顶部，工件掉落在固定板2的顶部，就会对夹紧板12和挤压板19进行挤压，这时第一弹簧8就会对滑动块7进行挤压，滑动块7受到挤压就会带动连接杆9进行运动，从而带动滑动板5进行运动，滑动板5运动时，就会带动夹紧板12进行运动，从而可以很好的对工件进行夹紧，再启动电机21，电机21启动时，第一皮带轮22就会进行旋转，第一皮带轮22旋转时，就会通过皮带带动第二皮带轮25进行旋转，第二皮带轮25旋转时，就会带动第一齿轮23旋转，第一齿轮23通过第二齿轮24就会带动传送带26进行运动，从而带动工件进行运动，运输到安装箱20的外部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.防掉落的机械车床运输机构，包括车床本体（1）和固定板（2），其特征在于：所述固定板（2）顶部的一侧固定连接有夹紧块（3），所述夹紧块（3）的内部开设有夹紧槽（4），所述夹紧槽（4）内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板（5），所述夹紧槽（4）内壁的顶部和底部之间且位于滑动板（5）的一侧滑动连接有活动杆（6），所述活动杆（6）顶端和底端的外表面均滑动连接有滑动块（7），并且两个滑动块（7）之间且位于活动杆（6）的外表面固定连接有第一弹簧（8），所述滑动块（7）的一侧通过销钉活动连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的另一端通过销钉与滑动板（5）的一侧活动连接，所述滑动块（7）的另一侧通过销钉活动连接有活动杆（10），并且活动杆（10）的另一端通过销钉与夹紧槽（4）内壁的一侧活动连接，所述滑动板（5）的另一侧固定连接有顶块（11），所述顶块（11）的另一侧贯穿夹紧块（3）并延伸至夹紧块（3）的外部，所述顶块（11）延伸至夹紧块（3）外部的一端固定连接有夹紧板（12）。

2.根据权利要求1所述的防掉落的机械车床运输机构，其特征在于：所述固定板（2）顶部的另一侧固定连接有挤压块（13），所述挤压块（13）的内部开设有挤压槽（14），所述挤压槽（14）内壁的一侧固定连接有安装板（15），所述安装板（15）的一侧固定连接有伸缩杆（16）。

3.根据权利要求2所述的防掉落的机械车床运输机构，其特征在于：所述伸缩杆（16）的另一端固定连接有凸块（17），所述安装板（15）的一侧且位于伸缩杆（16）的顶部和底部均通过销钉活动连接有安装杆（27），所述安装杆（27）的另一端通过销钉活动连接有挤压杆（18）。

4.根据权利要求3所述的防掉落的机械车床运输机构，其特征在于：所述挤压杆（18）的另一端通过销钉与凸块（17）的一侧活动连接，所述凸块（17）的另一侧贯穿挤压块（13）并延伸至挤压块（13）的外部，所述凸块（17）延伸至挤压块（13）外部的一端固定连接有挤压板（19）。

5.根据权利要求1所述的防掉落的机械车床运输机构，其特征在于：所述车床本体（1）的正面固定连接有安装箱（20），所述安装箱（20）内壁的底部固定连接有电机（21），所述电机（21）输出轴的外表面套设有第一皮带轮（22），所述安装箱（20）内壁的底部且位于电机（21）的两侧分别通过支撑杆转动连接有第一齿轮（23）和第二齿轮（24）。

6.根据权利要求5所述的防掉落的机械车床运输机构，其特征在于：所述第一齿轮（23）的正面固定连接有第二皮带轮（25），所述第二皮带轮（25）的外表面与第一皮带轮（22）的外表面通过皮带传动连接，并且第一齿轮（23）的外表面与第二齿轮（24）的外表面通过传送带（26）传动连接，所述传送带（26）的顶部与固定板（2）的底部固定连接。