CN208009429U - 一种地铁土建施工用拔桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座，所述底座的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机，所述底座的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板，所述顶板的顶端焊接有滑轮组，所述顶板远离卷扬机的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端外壁一侧焊接有吊耳，所述卷扬机的输出轴套接有牵引绳，且牵引绳远离卷扬机的一端穿过滑轮组和吊耳卡接，所述滑块远离滑槽的一侧外壁通过螺栓固定有侧板。本实用新型启动电机，使得套筒随着转动杆一起转动，使得桩在向上拔起时同时旋转，降低桩和泥土之间的粘附力，使得桩容易被拔出，避免桩由于受力不均发生损坏。

Description

一种地铁土建施工用拔桩装置

技术领域

本实用新型涉及建筑器械技术领域，尤其涉及一种地铁土建施工用拔桩装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁在施工建筑过程中会打下许多建筑用桩，但是这些建筑用桩在施工结束后需要将其拔出，传统的拔桩方式都是通过器械直接上拔，由于拔桩过程中桩表面和泥土之间粘附力大，造成桩不容易被拔出，甚至会引起桩受力不均导致损坏不能再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁土建施工用拔桩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座，所述底座的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机，所述底座的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板，所述顶板的顶端焊接有滑轮组，所述顶板远离卷扬机的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端外壁一侧焊接有吊耳，所述卷扬机的输出轴套接有牵引绳，且牵引绳远离卷扬机的一端穿过滑轮组和吊耳卡接，所述滑块远离滑槽的一侧外壁通过螺栓固定有侧板，所述侧板远离滑块的一侧外壁顶端焊接有水平设置的连接板，所述连接板的顶端外壁通过螺丝固定有电机，所述电机的输出轴端部焊接有竖直设置的转动杆，且转动杆的底端延伸至连接板的底部，所述转动杆的底端焊接有安装板，所述安装板的底端外壁通过螺栓固定有套筒，所述套筒的底端外壁向上凹陷形成有环形结构的卡槽，所述套筒的圆周外壁底端开设有均匀分布的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述电机和卷扬机分别通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器,控制器的型号为DATA-7311。

优选的，所述连接板的顶端外壁中间开设有穿孔，且穿孔的孔径大于转动杆的直径。

优选的，所述锁紧螺栓的数量和螺纹孔的数量相适配，且锁紧螺栓的一端延伸至卡槽的内部。

优选的，所述滑槽的高度小于顶板的高度，且滑槽的槽深度为顶板宽度的二分之一。

优选的，所述底座的底端外壁四角均通过螺丝固定有万向轮，且底座的顶端外壁另一侧放置有用于平衡受力的压块。

本实用新型的有益效果为：

1、使用时，将桩的顶部套在卡槽的内部，然后通过拧紧锁紧螺栓将桩固定，启动卷扬机，使得牵引绳卷起，牵引绳通过吊耳使得滑块在滑槽的内壁上移，使得桩被向上拔起，同时，启动电机，使得套筒随着转动杆一起转动，使得桩在向上拔起时同时旋转，降低桩和泥土之间的粘附力，使得桩容易被拔出，避免桩由于受力不均发生损坏。

2、通过设置的万向轮可以方便底座的移动，使用方便，通过设置的滑块在滑槽的内壁上竖直上下移动，保证拔桩过程的稳定性，不会发生倾斜。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁土建施工用拔桩装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种地铁土建施工用拔桩装置的局部结构示意图。

图中：1卡槽、2锁紧螺栓、3套筒、4安装板、5转动杆、6连接板、7电机、8侧板、9滑轮组、10滑槽、11吊耳、12滑块、13牵引绳、14卷扬机、15底座、16顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座15，底座15的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机14，底座15的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板16，顶板16的顶端焊接有滑轮组9，顶板16远离卷扬机14的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽10，且滑槽10的内壁滑动连接有滑块12，且滑块12的顶端外壁一侧焊接有吊耳11，卷扬机14的输出轴套接有牵引绳13，且牵引绳13远离卷扬机14的一端穿过滑轮组9和吊耳11卡接，滑块12远离滑槽10的一侧外壁通过螺栓固定有侧板8，侧板8远离滑块12的一侧外壁顶端焊接有水平设置的连接板6，连接板6的顶端外壁通过螺丝固定有电机7，电机7的输出轴端部焊接有竖直设置的转动杆5，且转动杆5的底端延伸至连接板6的底部，转动杆5的底端焊接有安装板4，安装板4的底端外壁通过螺栓固定有套筒3，套筒3的底端外壁向上凹陷形成有环形结构的卡槽1，套筒3的圆周外壁底端开设有均匀分布的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓2。

本实用新型中，电机7和卷扬机14分别通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器,控制器的型号为DATA-7311，连接板6的顶端外壁中间开设有穿孔，且穿孔的孔径大于转动杆5的直径，锁紧螺栓2的数量和螺纹孔的数量相适配，且锁紧螺栓2的一端延伸至卡槽1的内部，滑槽10的高度小于顶板16的高度，且滑槽10的槽深度为顶板16宽度的二分之一，底座15的底端外壁四角均通过螺丝固定有万向轮，且底座15的顶端外壁另一侧放置有用于平衡受力的压块。

工作原理：使用时，将桩的顶部套在卡槽1的内部，然后通过拧紧锁紧螺栓2将桩固定，启动卷扬机14，使得牵引绳13卷起，牵引绳13通过吊耳11使得滑块12在滑槽10的内壁上移，使得桩被向上拔起，同时，启动电机7，使得套筒4随着转动杆5一起转动，使得桩在向上拔起时同时旋转，降低桩和泥土之间的粘附力，使得桩容易被拔出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座（15），其特征在于，所述底座（15）的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机（14），所述底座（15）的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板（16），所述顶板（16）的顶端焊接有滑轮组（9），所述顶板（16）远离卷扬机（14）的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽（10），且滑槽（10）的内壁滑动连接有滑块（12），且滑块（12）的顶端外壁一侧焊接有吊耳（11），所述卷扬机（14）的输出轴套接有牵引绳（13），且牵引绳（13）远离卷扬机（14）的一端穿过滑轮组（9）和吊耳（11）卡接，所述滑块（12）远离滑槽（10）的一侧外壁通过螺栓固定有侧板（8），所述侧板（8）远离滑块（12）的一侧外壁顶端焊接有水平设置的连接板（6），所述连接板（6）的顶端外壁通过螺丝固定有电机（7），所述电机（7）的输出轴端部焊接有竖直设置的转动杆（5），且转动杆（5）的底端延伸至连接板（6）的底部，所述转动杆（5）的底端焊接有安装板（4），所述安装板（4）的底端外壁通过螺栓固定有套筒（3），所述套筒（3）的底端外壁向上凹陷形成有环形结构的卡槽（1），所述套筒（3）的圆周外壁底端开设有均匀分布的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓（2）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于，所述电机（7）和卷扬机（14）分别通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器,控制器的型号为DATA-7311。

3.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于，所述连接板（6）的顶端外壁中间开设有穿孔，且穿孔的孔径大于转动杆（5）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于，所述锁紧螺栓（2）的数量和螺纹孔的数量相适配，且锁紧螺栓（2）的一端延伸至卡槽（1）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于，所述滑槽（10）的高度小于顶板（16）的高度，且滑槽（10）的槽深度为顶板（16）宽度的二分之一。

6.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于，所述底座（15）的底端外壁四角均通过螺丝固定有万向轮，且底座（15）的顶端外壁另一侧放置有用于平衡受力的压块。