CN208008358U - 一种机车柴油机吊具吊装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车柴油机吊具吊装支架，包括运输车，运输车上表面的左端转动连接有支撑杆，运输车的上方设有顶板，支撑杆的上端连接在顶板的下表面，顶板下表面的中心处固定连接有定滑轮及定滑轮一侧的卷扬机，卷扬机的输出端通过联轴器连接有卷筒，定滑轮的下方设有动滑轮，动滑轮的上下两端分别连接有上钩与下钩，动滑轮的下方设有吊具，上钩连接有吊索，吊索的另一端依次绕过定滑轮和动滑轮并延伸连接至卷筒上，下钩连接有钢绳。本实用新型结构简单，操作方便，方便的对柴油机进行了吊装，有效的节省空间和成本的同时，通过动滑轮有效的节省了吊装吊具时所需的力，降低了卷扬机的输出功率，进而降低了能量消耗。

Description

一种机车柴油机吊具吊装支架

技术领域

本实用新型涉及柴油机吊具技术领域，尤其涉及一种机车柴油机吊具吊装支架。

背景技术

大功率箱式柴油发电机组将柴油机及相关机器集成在一个集装箱中，在保证有效运行的同时，增强了发电机组的集成度，为发电机组的运输和布局带来了极大的便利。但是由于安装、运行及检修需要，通常都用天车对吊装柴油机的吊具进行吊取移动。现有技术中，天车占用空间大，而且成本高，吊取时柴油机在空中十分容易发生重心不稳的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中天车占用空间大，而且成本高，吊取时柴油机在空中十分容易发生重心不稳的问题，而提出的一种机车柴油机吊具吊装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机车柴油机吊具吊装支架，包括运输车，所述运输车上表面的左端转动连接有支撑杆，所述运输车的上方设有顶板，所述支撑杆的上端连接在顶板的下表面，所述顶板下表面的中心处固定连接有定滑轮及定滑轮一侧的卷扬机，所述卷扬机的输出端通过联轴器连接有卷筒，所述定滑轮的下方设有动滑轮，所述动滑轮的上下两端分别连接有上钩与下钩，所述动滑轮的下方设有吊具，所述上钩连接有吊索，所述吊索的另一端依次绕过定滑轮和动滑轮并延伸连接至卷筒上，所述下钩连接有钢绳，所述钢绳的另一端连接在吊具上，所述吊具的上表面与顶板的下表面之间连接有两根伸缩杆，两根所述伸缩杆关于定滑轮相对称。

优选的，所述运输车上表面的左端固定连接有固定块，所述固定块靠近支撑杆的一端开设有定位槽，所述定位槽的槽底连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有定位块，所述支撑杆靠近下端位置的侧壁上对应定位块的位置均匀等距的开设有环形的卡槽，所述定位块远离弹簧的一端穿过定位槽的槽口并向外延伸至卡槽中，所述定位块靠近弹簧的一端连接有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿定位槽的槽底并向外延伸至对应的一个卡槽中。

优选的，所述定位块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称连接有滑块，所述定位槽的槽壁上对称开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑块活动连接在滑槽中。

优选的，所述拉杆远离定位块的一端连接有拉手。

优选的，所述滑块远离定位块的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口并向外延伸滚动连接在滑槽的槽底。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机车柴油机吊具吊装支架，具备以下有益效果：

1、该机车柴油机吊具吊装支架，通过设置支撑杆、定滑轮、卷筒、动滑轮、上钩、吊具、吊索、钢绳和伸缩杆，先将支撑杆转动至柴油机所在位置放下，使吊具位于柴油机的上方，卷筒反转将吊索放出，将吊具放下，吊具将柴油机吊住固定住，卷筒正转，将吊索和吊具升起，通过两根伸缩杆使得吊具只能在一个平面内做升降运动，保证了吊具吊住柴油机过程中的稳定性，移动运输车到指定地点，转动支撑杆，使吊具和柴油机位于安装位置的上方，再反转卷筒，将柴油机放下，十分方便，有效的节省空间和成本的同时，通过动滑轮有效的节省了吊装吊具时所需的力，降低了卷扬机的输出功率，进而降低了能量消耗。

2、该机车柴油机吊具吊装支架，通过设置定位槽、弹簧、定位块、卡槽和拉杆，支撑杆转动到指定位置，定位块在弹簧的弹力作用下弹至对应的一个卡槽内将支撑杆卡住，防止支撑杆在吊装过程中发生转动，对柴油机造成损伤；当要转动支撑杆时，向后拉动拉杆，将定位块从卡槽内拉出，即可转动支撑杆。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，方便的对柴油机进行了吊装，有效的节省空间和成本的同时，通过动滑轮有效的节省了吊装吊具时所需的力，降低了卷扬机的输出功率，节省了能量消耗。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机车柴油机吊具吊装支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机车柴油机吊具吊装支架A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种机车柴油机吊具吊装支架B部分的放大图。

图中：1运输车、2支撑杆、3顶板、4定滑轮、5卷筒、6动滑轮、7上钩、8吊具、9吊索、10钢绳、11伸缩杆、12固定块、13定位槽、14弹簧、15定位块、16卡槽、17拉杆、18滑块、19滑槽、20拉手、21滚动槽、22滚珠、23下钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种机车柴油机吊具吊装支架，包括运输车1，运输车1上表面的左端转动连接有支撑杆2，运输车1的上方设有顶板3，支撑杆2的上端连接在顶板3的下表面，顶板3下表面的中心处固定连接有定滑轮4及定滑轮4一侧的卷扬机，卷扬机的输出端通过联轴器连接有卷筒5，定滑轮4的下方设有动滑轮6，动滑轮6的上下两端分别连接有上钩7与下钩23，动滑轮6的下方设有吊具8，上钩7连接有吊索9，吊索9的另一端依次绕过定滑轮4和动滑轮6并延伸连接至卷筒5上，下钩23连接有钢绳10，钢绳10的另一端连接在吊具8上，吊具8的上表面与顶板3的下表面之间连接有两根伸缩杆11，两根伸缩杆11关于定滑轮4相对称，先将支撑杆2转动至柴油机所在位置放下，使吊具8位于柴油机的上方，卷筒5反转将吊索9放出，将吊具8放下，吊具8将柴油机吊住固定住，卷筒5正转，将吊索9和吊具8升起，通过两根伸缩杆11使得吊具8只能在一个平面内做升降运动，保证了吊具8吊住柴油机过程中的稳定性，移动运输车1到指定地点，转动支撑杆2，使吊具8和柴油机位于安装位置的上方，再反转卷筒5，将柴油机放下，十分方便，而且用运输车1代替天车，有效的节省空间和成本同时，通过动滑轮6有效的节省了吊装吊具8时所需的力，降低了卷扬机的输出功率，进而降低了能量消耗。

运输车1上表面的左端固定连接有固定块12，固定块12靠近支撑杆2的一端开设有定位槽13，定位槽13的槽底连接有弹簧14，弹簧14的另一端连接有定位块15，支撑杆2靠近下端位置的侧壁上对应定位块15的位置均匀等距的开设有环形的卡槽16，定位块15远离弹簧14的一端穿过定位槽13的槽口并向外延伸至卡槽16中，定位块15靠近弹簧14的一端连接有拉杆17，拉杆17的另一端贯穿定位槽13的槽底并向外延伸至对应的一个卡槽16中，支撑杆2转动到指定位置，定位块15在弹簧14的弹力作用下弹至对应的一个卡槽16内将支撑杆2卡住，防止支撑杆2在吊装过程中发生转动，对柴油机造成损伤；当要转动支撑杆2时，向后拉动拉杆17，将定位块15从卡槽16内拉出，即可转动支撑杆2。

定位块15靠近弹簧14一端位置的侧壁上对称连接有滑块18，定位槽13的槽壁上对称开设有与滑块18相匹配的滑槽19，滑块18活动连接在滑槽19中，定位块15会被弹簧14的弹力弹出定位槽13时，滑块18也跟随定位块15一起运动，当滑块18在滑槽19内运动到尽头时，定位块15也停止在定位槽13内移动，有效的防止了定位块15被弹簧14弹出定位槽13。

拉杆17远离定位块15的一端连接有拉手20，拉动拉手20，十分方便带动拉杆17移动。

滑块18远离定位块15的一端开设有滚动槽21，滚动槽21内设有滚珠22，滚珠22远离滚动槽21槽底的一端穿过滚动槽21的槽口并向外延伸滚动连接在滑槽19的槽底，滑块18在滑槽19内通过滚珠22滚动移动，有效的降低了滑块18移动时的摩擦力。

滚珠22的球径大于滚动槽21槽口的槽径，防止了滚珠22滑出滚动槽21。

本实用新型中，先将支撑杆2转动至柴油机所在位置放下，使吊具8位于柴油机的上方，卷筒5反转将吊索9放出，将吊具8放下，吊具8将柴油机吊住固定住，卷筒5正转，将吊索9和吊具8升起，通过两根伸缩杆11使得吊具8只能在一个平面内做升降运动，保证了吊具8吊住柴油机过程中的稳定性，移动运输车1到指定地点，转动支撑杆2，使吊具8和柴油机位于安装位置的上方，再反转卷筒5，将柴油机放下，十分方便，而且用运输车1代替天车，有效的节省空间和成本同时，通过动滑轮6有效的节省了吊装吊具8时所需的力，降低了卷扬机的输出功率，进而降低了能量消耗；支撑杆2转动到指定位置，定位块15在弹簧14的弹力作用下弹至对应的一个卡槽16内将支撑杆2卡住，防止支撑杆2在吊装过程中发生转动，对柴油机造成损伤；当要转动支撑杆2时，向后拉动拉杆17，将定位块15从卡槽16内拉出，即可转动支撑杆2。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机车柴油机吊具吊装支架，包括运输车(1)，其特征在于，所述运输车(1)上表面的左端转动连接有支撑杆(2)，所述运输车(1)的上方设有顶板(3)，所述支撑杆(2)的上端连接在顶板(3)的下表面，所述顶板(3)下表面的中心处固定连接有定滑轮(4)及定滑轮(4)一侧的卷扬机，所述卷扬机的输出端通过联轴器连接有卷筒(5)，所述定滑轮(4)的下方设有动滑轮(6)，所述动滑轮(6)的上下两端分别连接有上钩(7)与下钩(23)，所述动滑轮(6)的下方设有吊具(8)，所述上钩(7)连接有吊索(9)，所述吊索(9)的另一端依次绕过定滑轮(4)和动滑轮(6)并延伸连接至卷筒(5)上，所述下钩(23)连接有钢绳(10)，所述钢绳(10)的另一端连接在吊具(8)上，所述吊具(8)的上表面与顶板(3)的下表面之间连接有两根伸缩杆(11)，两根所述伸缩杆(11)关于定滑轮(4)相对称。

2.根据权利要求1所述的一种机车柴油机吊具吊装支架，其特征在于，所述运输车(1)上表面的左端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)靠近支撑杆(2)的一端开设有定位槽(13)，所述定位槽(13)的槽底连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一端连接有定位块(15)，所述支撑杆(2)靠近下端位置的侧壁上对应定位块(15)的位置均匀等距的开设有环形的卡槽(16)，所述定位块(15)远离弹簧(14)的一端穿过定位槽(13)的槽口并向外延伸至卡槽(16)中，所述定位块(15)靠近弹簧(14)的一端连接有拉杆(17)，所述拉杆(17)的另一端贯穿定位槽(13)的槽底并向外延伸至对应的一个卡槽(16)中。

3.根据权利要求2所述的一种机车柴油机吊具吊装支架，其特征在于，所述定位块(15)靠近弹簧(14)一端位置的侧壁上对称连接有滑块(18)，所述定位槽(13)的槽壁上对称开设有与滑块(18)相匹配的滑槽(19)，所述滑块(18)活动连接在滑槽(19)中。

4.根据权利要求2所述的一种机车柴油机吊具吊装支架，其特征在于，所述拉杆(17)远离定位块(15)的一端连接有拉手(20)。

5.根据权利要求3所述的一种机车柴油机吊具吊装支架，其特征在于，所述滑块(18)远离定位块(15)的一端开设有滚动槽(21)，所述滚动槽(21)内设有滚珠(22)，所述滚珠(22)远离滚动槽(21)槽底的一端穿过滚动槽(21)的槽口并向外延伸滚动连接在滑槽(19)的槽底。

6.根据权利要求5所述的一种机车柴油机吊具吊装支架，其特征在于，所述滚珠(22)的球径大于滚动槽(21)槽口的槽径。