CN208006649U - 一种汽车新风系统的换气装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车新风系统的换气装置，所述换气装置包括风机和导风构件，所述导风构件固装于所述风机上，所述导风构件的一端与所述风机的一个风口相对，所述导风构件的另一端的形状及大小与汽车的喇叭安装孔相匹配，导风构件的所述另一端的边沿向外突出形成与所述喇叭安装孔的孔沿相配合的支撑部，导风构件的所述另一端设置有网罩。该换气装置能够通过其导风构件安装至汽车的喇叭安装孔，不需破坏汽车的车厢结构，不影响车辆内饰和外观，而且安装方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，更具体地说是一种汽车新风系统的换气装置，用于车厢内和厢外换气。
背景技术
现在汽车内的新风系统是通过空调进行换气的，空调换气效果差，且换气量小。
为此，发明人发明了汽车新风系统，该系统通过自动检测车厢空气质量，并且在空气质量变差后自动控制空调进入外循环模式并打开车厢泄压阀实现车厢内外空气循环，能自动保持车厢空气清新。
在此基础上，发明人进一步创新，提出了一种汽车新风系统的换气装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车新风系统的换气装置。
为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车新风系统的换气装置，所述换气装置包括风机和导风构件，所述导风构件固装于所述风机上，所述导风构件的一端与所述风机的一个风口相对，所述导风构件的另一端的形状及大小与汽车的喇叭安装孔相匹配，导风构件的所述另一端的边沿向外突出形成与所述喇叭安装孔的孔沿相配合的支撑部，导风构件的所述另一端设置有网罩。
在一种方案中，与导风构件相对的所述风口为风机的进风口。
另一种方案中，与导风构件相对的所述风口为风机的出风口。
当所述换气装置作为排气装置时，即与导风构件对相的所述风口为风机的进风口时，优选地，所述网罩为装饰网罩。
当所述换气装置作为进气装置时，即与导风构件对相的所述风口为风机的出风口时，优选地，所述网罩为滤网罩。
优选地，所述风机的机壳为蜗形机壳，风机的所述风口设置在蜗形机壳的一个端部，风机的另一个风口设置在蜗形机壳的侧部，所述导风构件固装于蜗形风壳的所述端部。
优选地，所述支撑部设置有若干安装孔，所述安装孔为长孔。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
该换气装置能够通过其导风构件安装至汽车的喇叭安装孔，不需破坏汽车的车厢结构，不影响车辆内饰和外观，而且安装方便快捷。尤其是对于一些低配车型，有一些喇叭安装孔是闲置的，正好可以利用该闲置的喇叭安装孔方便地安装新风系统。
附图说明
图1为一些实施例汽车新风系统的换气装置的结构示意图；
图2为其导风构件与风机分开后的状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
参照图1和图2，一些实施例汽车新风系统的换气装置包括风机10和导风构件20。所述导风构件20固装于所述风机10上，所述导风构件20的一端(图中的下端)与所述风机10的一个风口12相对，所述导风构件20的另一端(图中的上端)的形状及大小与汽车的喇叭安装孔相匹配，导风构件20的所述另一端(图中的上端)的边沿向外突出形成与所述喇叭安装孔的孔沿相配合的支撑部21，导风构件20的所述另一端(图中的上端)设置有网罩(图中未示出)。
安装时，将风机10和导风构件20通过喇叭安装孔置于车身内，导风构件20的支撑部21与喇叭安装孔边沿配合对换气装置形成支撑，然后将支撑部21通过螺丝与喇叭安装孔边沿固定即可。该换气装置安装简单方便，不破坏车身结构，从车内看与喇叭一样，不影响车辆的内饰美观。对于一些低配车型，可以利用闲置的喇叭安装孔来安装上述换气装置。对于没有闲置喇叭孔的可以拆除一个喇叭来安装该换气装置。
作为一种实施例，与导风构件20相对的所述风口12为风机10的进风口。这种实施例的换气装置能够用作汽车新风系统的排气装置。
当所述换气装置作为排气装置时，进一步，所述网罩(图中未示出)采用装饰网罩，例如采用金属或非金属网，外观看上去和喇叭一样，一方面起装饰作用，另一方面阻止外物掉入。
作为另一种实施例，与导风构件20相对的所述风口12为风机10的出风口。这种实施例的换气装置能够用作汽车新风系统的进气装置。
当所述换气装置作为进气装置时，进一步所述网罩(图中未示出)采用滤网罩。一方面对进入车厢的空气过滤，另一方面阻止外物掉入。
进一步，所述风机10的机壳14为蜗形机壳，风机10的所述风口12设置在蜗形机壳的一个端部11(图中的上端部)，风机10的另一个风口13设置在蜗形机壳的侧部，所述导风构件20通过下端的突耳23固装于蜗形风壳的所述端部11。
进一步，所述支撑部21设置有若干安装孔22，所述安装孔22为长孔。通过安装孔22实现支撑部21和喇叭安装孔的固定，而采用长孔可以适应不同车型的安装孔位。
上述通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，这些详细的说明仅仅限于帮助本领域技术人员理解本实用新型的内容，并不能理解为对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员在本实用新型构思下对上述方案进行的各种润饰、等效变换等均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车新风系统的换气装置，其特征在于：所述换气装置包括风机(10)和导风构件(20)，所述导风构件固装于所述风机上，所述导风构件的一端与所述风机的一个风口(12)相对，所述导风构件的另一端的形状及大小与汽车的喇叭安装孔相匹配，导风构件的所述另一端的边沿向外突出形成与所述喇叭安装孔的孔沿相配合的支撑部(21)，导风构件的所述另一端设置有网罩。
2.根据权利要求1所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：与导风构件(20)相对的所述风口(12)为风机(10)的进风口。
3.根据权利要求1所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：与导风构件(20)相对的所述风口(12)为风机(10)的出风口。
4.根据权利要求2所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：所述网罩为装饰网罩。
5.根据权利要求3所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：所述网罩为滤网罩。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：所述风机(10)的机壳(14)为蜗形机壳，风机的所述风口(12)设置在蜗形机壳的一个端部(11)，风机(10)的另一个风口(13)设置在蜗形机壳的侧部，所述导风构件(20)固装于蜗形风壳的所述端部(11)。
7.根据权利要求6所述的汽车新风系统的换气装置，其特征在于：所述支撑部(21)设置有若干安装孔(22)，所述安装孔为长孔。
Priority Applications (1)
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| CN201820081784.9U CN208006649U (zh) | 2018-01-18 | 2018-01-18 | 一种汽车新风系统的换气装置 |
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| CN (1) | CN208006649U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606071A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-04-12 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 主动式通风泄压系统及汽车 |
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2018
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| CN109606071A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-04-12 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 主动式通风泄压系统及汽车 |
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