CN208004519U - 一种改良的铝合金挤压模 - Google Patents
一种改良的铝合金挤压模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208004519U CN208004519U CN201721909145.9U CN201721909145U CN208004519U CN 208004519 U CN208004519 U CN 208004519U CN 201721909145 U CN201721909145 U CN 201721909145U CN 208004519 U CN208004519 U CN 208004519U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mold
- die
- hole
- bridge
- aluminium alloy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Extrusion Of Metal (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种改良的铝合金挤压模，包括上模和下模，上模和下模的接触部设置有模具桥，模具桥的两端均安装有缓冲压簧，上模的表面设置有模芯，下模的表面开设有模孔，模芯的四周设置有对加热后的圆柱形金属锭在高压进行分流的分流桥，分流桥的形状呈拱形，分流桥的侧边设置有将料流分为多股的分流孔，分流孔将各分流的料股汇集于焊合室，焊合室内料股焊合之后流向模孔的端口设置有预成型孔，模芯底部安装的滑块衔接模孔表面设置的滚珠，模孔的内表面设置有通过滑动连杆进行固定的成型模板。减小模具受损程度，增加模具寿命提升工作的效率，延长了模具的使用寿命，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金加工生产技术领域，特别是涉及一种改良的铝合金挤压模。
背景技术
铝合金具有良好的断裂韧度和热加工性能，可生产供应各种规格的板材、棒材、型材、厚壁管材、锻件和模锻件，不仅可以用作工业型材上的重要承力构架，如载重汽车的框架、高速和地铁列车车箱的骨架和地板等，还适宜制造飞机上的重要受力构件，以减轻飞机的结构重量，如蒙皮、壁板、隔框、前梁、大梁、翼肋、接头、支柱和起落架等关键件及重要件，在国内各型号飞机上获得了广泛应用。在生产铝合金挤压棒材过程中，要保证棒材组织、成分的均匀性，使铝合金挤压棒材获得较佳的综合力学性能。
铝有较好的挤压成形性，具有比重轻、强度好，良好经济性、环保性和可以回收等优点，所以铝材广泛应用于工业、装饰等技术领域。现阶段铝型材的加工，大多是通过热挤压模具来完成，由于合金比较硬，且没有相应的缓冲机构，容易对分流模具造成损伤及毁坏，造成模具寿命变短，影响加工的效率，存在着不足。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种改良的铝合金挤压模，以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术中铝合金挤压模存在的不足，影响实际中的操作，本实用新型提出一种改良的铝合金挤压模，设计新颖，通过在挤压模上安装减压缓冲装置，提升挤压模具的使用寿命，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种改良的铝合金挤压模，包括上模和下模，上模和下模的接触部设置有模具桥，模具桥的两端均安装有缓冲压簧，上模的表面设置有模芯，下模的表面开设有模孔，模芯的四周设置有对加热后的圆柱形金属锭在高压进行分流的分流桥，分流桥的形状呈拱形，分流桥的侧边设置有将料流分为多股的分流孔，分流孔将各分流的料股汇集于焊合室，焊合室内料股焊合之后流向模孔的端口设置有预成型孔，模芯底部安装的滑块衔接模孔表面设置的滚珠，模孔的内表面设置有通过滑动连杆进行固定的成型模板。
进一步，所述的预成型孔的形状与铝合金横截面相同。
进一步，所述的滑动连杆的一端设置有通过螺钉进行固定的轴承座，滑动连杆的另一端设置的紧贴成型模板的滑动轴，轴承座的中间设置有伸缩控制弹簧。
在本实用新型所述的上模和下模之间安装有定位销杆。
进一步，所述的焊合室的深度为20mm-50mm。
在本实用新型所述的模芯设置于上模中心部位。
本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，上模和下模之间安装减压装置，减小模具受损程度，增加模具寿命提升工作的效率，实用性能强，延长了模具的使用寿命，实现空心铝合金产品的量产，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中100-上模，110-下模，120-分流桥，130-模芯，140-焊合室，150-模具桥，160-缓冲压簧，170-成型模板，180-滑块，190-滚珠，200-滑动连杆。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，一种改良的铝合金挤压模，包括上模100和下模110，上模100和下模110的接触部设置有模具桥150，模具桥150的两端均安装有缓冲压簧160，上模100的表面设置有模芯130，下模110的表面开设有模孔，模芯130的四周设置有对加热后的圆柱形金属锭在高压进行分流的分流桥120，分流桥120的形状呈拱形，分流桥120的侧边设置有将料流分为多股的分流孔，分流孔将各分流的料股汇集于焊合室140，焊合室140内料股焊合之后流向模孔的端口设置有预成型孔，模芯130底部安装的滑块180衔接模孔表面设置的滚珠190，模孔的内表面设置有通过滑动连杆200进行固定的成型模板170。
另外，预成型孔的形状与铝合金横截面相同。滑动连杆200的一端设置有通过螺钉进行固定的轴承座，滑动连杆200的另一端设置的紧贴成型模板170的滑动轴，轴承座的中间设置有伸缩控制弹簧，可以在出料时候，对模孔进行轻微摆动起到调整作用，防止出料卡在出料口。上模100和下模110之间安装有定位销杆。焊合室140的深度为20mm-50mm。模芯130设置于上模100中心部位。
由于分流桥是拱形的，当挤压模具用于铝合金挤压时，铝棒与模具的接触先是点接触，再是面接触，减少阻力。且由于分流桥是拱形的，受力时可以使力由桥顶分解传递到两边的桥墩上，使拱形桥的受力变小，防止桥断裂。
模具桥位要避免布在型材拐角位置，尽量将模具桥布在型材面的位置，保证性能，同时为保证模具寿命，要合理设计桥宽度，通过缓冲压簧做减压，减小模具受损程度，增加模具寿命。
本实用新型有效果为：结构简单，上模和下模之间安装减压装置，减小模具受损程度，增加模具寿命提升工作的效率，实用性能强，延长了模具的使用寿命，实现空心铝合金产品的量产，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种改良的铝合金挤压模，包括上模和下模，其特征在于：上模和下模的接触部设置有模具桥，模具桥的两端均安装有缓冲压簧，上模的表面设置有模芯，下模的表面开设有模孔，模芯的四周设置有对加热后的圆柱形金属锭在高压进行分流的分流桥，分流桥的形状呈拱形，分流桥的侧边设置有将料流分为多股的分流孔，分流孔将各分流的料股汇集于焊合室，焊合室内料股焊合之后流向模孔的端口设置有预成型孔，模芯底部安装的滑块衔接模孔表面设置的滚珠，模孔的内表面设置有通过滑动连杆进行固定的成型模板。
2.根据权利要求1所述一种改良的铝合金挤压模，其特征在于：所述的预成型孔的形状与铝合金横截面相同。
3.根据权利要求1所述一种改良的铝合金挤压模，其特征在于：所述的滑动连杆的一端设置有通过螺钉进行固定的轴承座，滑动连杆的另一端设置的紧贴成型模板的滑动轴，轴承座的中间设置有伸缩控制弹簧。
4.根据权利要求1所述一种改良的铝合金挤压模，其特征在于：所述的上模和下模之间安装有定位销杆。
5.根据权利要求1所述一种改良的铝合金挤压模，其特征在于：所述的焊合室的深度为20mm-50mm。
6.根据权利要求1所述一种改良的铝合金挤压模，其特征在于：所述的模芯设置于上模中心部位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721909145.9U CN208004519U (zh) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | 一种改良的铝合金挤压模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721909145.9U CN208004519U (zh) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | 一种改良的铝合金挤压模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208004519U true CN208004519U (zh) | 2018-10-26 |
Family
ID=63881226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721909145.9U Expired - Fee Related CN208004519U (zh) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | 一种改良的铝合金挤压模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208004519U (zh) |
-
2017
- 2017-12-30 CN CN201721909145.9U patent/CN208004519U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106734799B (zh) | 一种高速列车轴箱体的锻造方法 | |
| CN201855910U (zh) | 重车转向节半封闭挤压模具 | |
| CN208004519U (zh) | 一种改良的铝合金挤压模 | |
| CN208213962U (zh) | 一种建筑用的铝合金挤压模 | |
| CN204136496U (zh) | 一种蜂窝板立柱 | |
| CN207952249U (zh) | 一种铝型材挤压模具 | |
| CN104554445B (zh) | 半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金纵梁 | |
| CN106640131B (zh) | 一种模块化的变截面隧道衬砌台车 | |
| CN205008413U (zh) | 热挤压宽扩展的减压模具 | |
| CN201494442U (zh) | 侧柱全竖向布置的敞车车体 | |
| CN204775231U (zh) | 一种铁路铝合金漏斗车侧墙板 | |
| CN201521115U (zh) | 一种梁柱式支架 | |
| CN102900235A (zh) | 一种布料臂架、布料臂架的制造方法及泵送设备 | |
| CN103042357A (zh) | 一种铝合金大梁的加工方法及加工工装 | |
| CN202779248U (zh) | 一种镁合金单面蜂窝板液态挤压模具 | |
| CN106378362B (zh) | 一种5系l型大壁厚差型材挤压模具及其制作方法 | |
| CN201669299U (zh) | 高速轨道客车用大截面宽扁型铝型材挤压模具 | |
| CN202129553U (zh) | 车体搭接式侧墙结构 | |
| CN103878921A (zh) | 一种塑料二次发泡成型机 | |
| CN204775232U (zh) | 一种铁路铝合金货车端墙 | |
| CN205010237U (zh) | 一种铁路铝合金货车上漏斗脊 | |
| CN107363116A (zh) | 一种jlx-1032铝型材挤压模具的制备方法 | |
| CN204748919U (zh) | 一种适合于高寒地区高速铁路大轨距轨道板的生产装置 | |
| CN202806501U (zh) | 自卸矿用车后门 | |
| CN206578145U (zh) | 一种受力均匀的铝型材挤压装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181026 Termination date: 20191230 |