CN208004255U - 点胶平台的安全系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种点胶平台的安全系统，点胶平台包括气缸(1)、以及用于通入外部气源以驱动气缸(1)运动的气体管路(2)，点胶平台的安全系统包括独立电源、以及均接受独立电源供电的安全监测器件(3)、第一安全继电器(4)、第二安全继电器(5)、第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)，第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)分别设于气体管路(2)上，安全监测器件(3)与第一安全继电器(4)通信连接、第一安全继电器(4)与第一电磁阀(6)通信连接，且安全监测器件(3)与第二安全继电器(5)通信连接、第二安全继电器(5)与第二电磁阀(7)通信连接。其有益效果：安全因素提高，可以使得气缸立即停止运动。

Description

点胶平台的安全系统

技术领域

本实用新型涉及安全系统，尤其涉及点胶平台的安全系统。

背景技术

随着点胶行业的迅速发展，各种方式的点胶平台的应用也越来越广泛，点胶平台包括气缸、以及用于通入外部气源以驱动气缸运动的气体管路。点胶行业对点胶平台的安全要求越来越高，尤其是一些国家对安全控制要求越来越严格。而现有的大多数点胶平台的安全措施存在以下缺陷：针对大推力、速度快的气缸运动，危机情况下点胶平台并不能完全实现气缸运动的立即停止运动，这样对操作员而言始终存在较大安全风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种点胶平台的安全系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种点胶平台的安全系统，所述点胶平台包括气缸、以及用于通入外部气源以驱动所述气缸运动的气体管路，所述点胶平台的安全系统包括独立电源、以及均接受所述独立电源供电的安全监测器件、第一安全继电器、第二安全继电器、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别设于所述气体管路上，所述安全监测器件与所述第一安全继电器通信连接、所述第一安全继电器与所述第一电磁阀通信连接，且所述安全监测器件与所述第二安全继电器通信连接、所述第二安全继电器与所述第二电磁阀通信连接。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述点胶平台的安全系统还包括急停开关，所述急停开关分别与所述第一安全继电器和所述第二安全继电器通信连接。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述点胶平台还包括控制系统和运动机构，所述点胶平台的安全系统还包括第三安全继电器；所述第三安全继电器的输入端分别与所述安全监测器件、所述急停开关通信连接，所述第三安全继电器的输出端与所述运动机构通信连接，所述运动机构与所述控制系统通信连接、所述控制系统与所述第二安全继电器通信连接。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述第一电磁阀为双位置单电控型电磁阀，用于控制所述气体管路的开/关。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述第二电磁阀为三位置双电控中位封闭型电磁阀，用于控制与所述气缸相连接的所述气体管路的开/关。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述安全监测器件包括安全监测传感器或者安全门锁或者安全光栅。

在本实用新型所述的点胶平台的安全系统中，所述独立电源的输出电压小于36伏特。

实施本实用新型的点胶平台的安全系统，有益效果是：独立电源可以确保本实用新型的点胶平台的安全系统不受点胶平台的影响，独立供电，确保电源供应的安全以及运行的可靠；安全监测器件与第一安全继电器通信连接、第一安全继电器与第一电磁阀通信连接，且安全监测器件与第二安全继电器通信连接、第二安全继电器与第二电磁阀通信连接，这样在安全监测器件检测到危急情况下，第一电磁阀和第二电磁阀分别切段气体管路中的气源，确保气缸的立即停止运动；同时采用第一安全继电器和第二安全继电器，也达到了正确且低误动作的目的，使安全系统的失误和失效值降低，安全因素提高。

附图说明

图1是本实用新型点胶平台的安全系统的实施例的结构框图；

图中：

1-气缸；2-气体管路；3-安全监测器件；4-第一安全继电器；5-第二安全继电器；6-第一电磁阀；7-第二电磁阀；8-急停开关；9-控制系统；10-运动机构；11-第三安全继电器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下文将要描述的各种实施例将要参考相应的附图，这些附图构成了实施例的一部分，其中描述了实现本实用新型可能采用的各种实施例。应明白，还可使用其他的实施例，或者对本文列举的实施例进行结构和功能上的修改，而不会脱离本实用新型的范围和实质。

如图1所示，本实施例的点胶平台的安全系统，点胶平台包括气缸1、以及用于通入外部气源以驱动气缸1运动的气体管路2，点胶平台的安全系统包括独立电源、以及均接受独立电源供电的安全监测器件3、第一安全继电器4、第二安全继电器5、第一电磁阀6和第二电磁阀7，第一电磁阀6和第二电磁阀7分别设于气体管路2上，安全监测器件3与第一安全继电器4通信连接、第一安全继电器4与第一电磁阀6通信连接，且安全监测器件3与第二安全继电器5通信连接、第二安全继电器5与第二电磁阀7通信连接。

优选地，第一电磁阀6为双位置单电控型电磁阀，用于控制气体管路2的开/关。第二电磁阀7为三位置双电控中位封闭型电磁阀，用于控制与气缸1相连接的气体管路2的开/关。安全监测器件3包括安全监测传感器或者安全门锁或者安全光栅。独立电源的输出电压小于36伏特。

点胶平台的安全系统还包括急停开关8，急停开关8分别与第一安全继电器4和第二安全继电器5通信连接。点胶平台还包括控制系统9和运动机构10，点胶平台的安全系统还包括第三安全继电器11；第三安全继电器11的输入端分别与安全监测器件3、急停开关8通信连接，第三安全继电器11的输出端与运动机构10通信连接，运动机构10与控制系统9通信连接、控制系统9与第二安全继电器5通信连接。

安全监测器件3用于发射信号，当信号被遮挡，则安全监测器件3同时、分别输出控制信号至第一安全继电器4、第二安全继电器5，之后第一安全继电器4输出第一关闭信号至第一电磁阀6、使得第一电磁阀6关闭气体管路2，第二安全继电器5输出第二关闭信号至第二电磁阀7、使得第二电磁阀7关闭气体管路2。优选地，第二电磁阀7为三位置双电控中位封闭型电磁阀，从而切断传送气缸1的气路，实现气缸1立刻停止，阻止气缸1继续运动造成伤害。通过第一电磁阀6和第二电磁阀7的同时关闭，可以使得气缸1立刻停止，阻止气缸1继续运动而可能对操作者造成的伤害。

当按下急停开关8时：

首先，第一安全继电器4输出第一关闭信号至第一电磁阀6、使得第一电磁阀6关闭气体管路2，第二安全继电器5输出第二关闭信号至第二电磁阀7、使得第二电磁阀7关闭气体管路2。通过第一电磁阀6和第二电磁阀7的同时关闭，可以使得气缸1立刻停止，阻止气缸1继续运动而可能对操作者造成的伤害。

同时，第三安全继电器11输出第三关闭信号至运动机构10，使得运动机构10停止运行，运动机构包括XYZ三轴运动机构、丝杆等。控制系统9可向运动机构10输出控制信号、运动机构10可向控制系统9进行该信号的。并且，第二安全继电器5可向控制系统9输出第二关闭信号、第二安全继电器5可向控制系统9进行该信号的反馈。

在一些实施例中，控制系统9还通信连接有人机界面，这样方便使用者操作。其他与本实施例相同。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种点胶平台的安全系统，所述点胶平台包括气缸(1)、以及用于通入外部气源以驱动所述气缸(1)运动的气体管路(2)，其特征在于，所述点胶平台的安全系统包括独立电源、以及均接受所述独立电源供电的安全监测器件(3)、第一安全继电器(4)、第二安全继电器(5)、第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)，所述第一电磁阀(6)和所述第二电磁阀(7)分别设于所述气体管路(2)上，所述安全监测器件(3)与所述第一安全继电器(4)通信连接、所述第一安全继电器(4)与所述第一电磁阀(6)通信连接，且所述安全监测器件(3)与所述第二安全继电器(5)通信连接、所述第二安全继电器(5)与所述第二电磁阀(7)通信连接。

2.根据权利要求1所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述点胶平台的安全系统还包括急停开关(8)，所述急停开关(8)分别与所述第一安全继电器(4)和所述第二安全继电器(5)通信连接。

3.根据权利要求2所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述点胶平台还包括控制系统(9)和运动机构(10)，所述点胶平台的安全系统还包括第三安全继电器(11)；所述第三安全继电器(11)的输入端分别与所述安全监测器件(3)、所述急停开关(8)通信连接，所述第三安全继电器(11)的输出端与所述运动机构(10)通信连接，所述运动机构(10)与所述控制系统(9)通信连接、所述控制系统(9)与所述第二安全继电器(5)通信连接。

4.根据权利要求1或3所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述第一电磁阀(6)为双位置单电控型电磁阀，用于控制所述气体管路(2)的开/关。

5.根据权利要求1或3所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述第二电磁阀(7)为三位置双电控中位封闭型电磁阀，用于控制与所述气缸(1)相连接的所述气体管路(2)的开/关。

6.根据权利要求1或3所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述安全监测器件(3)包括安全监测传感器或者安全门锁或者安全光栅。

7.根据权利要求1或3所述的点胶平台的安全系统，其特征在于，所述独立电源的输出电压小于36伏特。