CN207992403U - 一种电机试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机试验台，其特征在于，包括：基板；安装在所述基板上的传动轴和加载器，所述加载器与所述传动轴连接，所述加载器用于增加所述传动轴上的负载；安装在所述基板上至少两种不同类型的待测电机，每一所述待测电机的转动轴通过一离合器与所述传动轴连接。本实用新型实施例提供的电机试验台集成多种类型的电机设备，同时集成多种配套的试验元件，能兼容多种类型的电机，且能够对电机的多种性能进行试验，试验项目多样，结构紧凑、占地面积小、实用性强。

Description

一种电机试验台

技术领域

本实用新型实施例涉及新能源汽车电机领域，尤其涉及一种电机试验台。

背景技术

随着技术的不断发展，汽车产业向智能化和新能源发展的步伐加快，新能源汽车的产销量持续增加。电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，其驱动特性决定了新能源汽车行驶的主要性能指标，因此新能源汽车专业电机性能试验必不可少。

目前高校的教学实训设备中，电机性能试验台性能单一、通用性差，单台试验台仅能适用于一种电机类型，需手动更换电机，费时费力，单台试验台可支持的试验项目少，操作完整的试验项目需要配备多台试验台，消耗大量财力的同时还需占地面积大的试验室。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电机试验台，以解决现有电机试验台性能单一、通用性差及可支持试验项目少的问题。

本实用新型实施例提供了一种电机试验台，包括：

基板；

安装在基板上的传动轴和加载器，加载器与传动轴连接，加载器用于增加传动轴上的负载；

安装在基板上至少两种不同类型的待测电机，每一待测电机的转动轴通过一离合器与传动轴连接。

可选的，传动轴包括多个轴段，相邻两个轴段之间可拆卸连接；

电机试验台还包括扭矩传感器，扭矩传感器连接于传动轴的两个相邻轴段之间。

可选的，该电机试验台还包括至少两个第一传动轮和至少两个第二传动轮；离合器采用电磁离合器；

多个第一传动轮，每个第一传动轮与一个待测电机的转动轴连接；

多个第二传动轮，每个第二传动轮通过一电磁离合器与传动轴连接，第二传动轮与第一传动轮通过传动带一一对应连接。

可选的，待测电机的转动轴与第一传动轮之间通过花键连接；

第二传动轮与电磁离合器通过平键连接，电磁离合器与传动轴通过平键连接。

可选的，该电机试验台还包括多个涨紧轮，分别位于每条传动带的下方，用于增加传动带涨紧力的稳定性。

可选的，该电机试验台还包括惯性轮，惯性轮和加载器均与传动轴同轴连接，惯性轮和加载器分别与传动轴的两端连接。

可选的，惯性轮的转动轴与传动轴通过法兰盘联轴器连接；

加载器的转动轴与传动轴通过法兰盘联轴器连接。

可选的，该电机试验台还包括多个轴承座和轴承座支座，用于支撑传动轴。

可选的，扭矩传感器通过法兰盘联轴器分别与传动轴的两个相邻轴段连接，以及传动轴的相邻轴段之间通过法兰盘联轴器连接。

可选的，待测电机包括永磁同步电机、开关磁阻电机、交流异步电机、直流无刷电机或直流有刷电机。

本实用新型实施例提供的电机试验台，集成多种类型的电机设备，同时集成多种配套的试验元件，无需更换电机或试验原件即可对多种类型的电机进行性能试验，且能对电机的多种性能进行试验；多个待测电机在基板上与传动轴平行排布，使各传动原件排布合理，保证较高的传动可靠性，同时与长矩形的试验台基板完美契合，使整个电机试验台结构紧凑，占地面积小。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的顶视图；

图3是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的正视图；

图4是本实用新型实施例提供的电机试验柜的立体结构示意图；

图5是图4内部结构的正视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

本实用新型实施例提供一种电机试验台，图1是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的立体结构示意图，图2是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的顶视图，图3是本实用新型实施例提供的一种电机试验台的正视图。参考图1、图2和图3，该电机试验台包括基板100，安装在基板100上的传动轴110和加载器120，加载器120与传动轴110连接，加载器120用于增加传动轴110上的负载；

安装在基板100上至少两种不同类型的待测电机，每一待测电机的转动轴通过一离合器130与传动轴110连接。示例性的，在本实施例中，基板100上安装有5种不同类型的待测电机。具体的，第一待测电机141可以是永磁同步电机，第二待测电机142可以是开关磁阻电机，第三待测电机143可以是交流异步电机，第四待测电机144可以是直流无刷电机，第五待测电机145可以是直流有刷电机。此外，基板100上还安装有拖动电机146，其转动轴通过一离合器130与传动轴110连接。加载器120可以是电涡流加载器。

该电机试验台的工作原理如下：

在需要对其中某个待测电机(例如第一待测电机141)进行性能试验时，启动第一待测电机141及与第一待测电机141对应的离合器130，离合器130吸合，第一待测电机141驱动传动轴110转动，将第一待测电机141的转速设为一定值，启动加载器120，加载器120通过传动轴110对第一待测电机141施加负载，调节扭矩的大小，对第一待测电机141进行性能试验，比如可以是四象限试验、电压波形及电流波形的检测试验、位置传感器波形检测试验；或先启动加载器120，调节负载大小，使扭矩最大，这时第一待测电机141的转子被锁死，再启动第一待测电机141，并给定一定的转速，对第一待测电机141进行堵转试验。

在实际中，可将拖动电机146作为对拖电机，对另一待测电机(例如第一待测电机141)进行对拖试验。具体过程如下：同时启动拖动电机146和第一待测电机141及其二者对应的离合器130，拖动电机146和第一待测电机141的转动方向相同，开始时保持二者的转速一致，然后降低拖动电机146的转速，对第一待测电机141进行对拖试验。

拖动电机146也可以配合加载器120，测试另一待测电机(例如第一待测电机141)的电机效率。具体过程如下：启动第一待测电机141及其对应的离合器130，启动加载器120，调节扭矩的大小，记录相关数据，计算第一待测电机141电能转换为机械能的效率；启动拖动电机146及其对应的离合器130，给定拖动电机146的转速，启动第一待测电机141对应的离合器130，拖动电机146驱动第一待测电机141转动，第一待测电机141对外发电，启动放电负载，调节放电负载的大小，记录相关数据，计算第一待测电机141机械能转换为电能的效率。

上述试验过程中，多个待测电机互不干扰。要对某个待测电机进行性能试验时，只需启动该待测电机对应的离合器，其他待测电机对应的离合器断开，传动轴不会带动其他待测电机转动，避免影响试验。

本实用新型实施例提供的电机试验台，集成多种类型的电机设备，同时集成多种配套的试验元件，无需更换电机或试验元件即可对多种类型的电机进行性能试验，且能对电机的多种性能进行试验；多个待测电机在基板上与传动轴平行排布，使各传动原件排布合理，保证较高的传动可靠性，同时与长矩形的试验台基板完美契合，使整个电机试验台结构紧凑，占地面积小。

在本实用新型实施例的一种实施方式中，传动轴110包括多个轴段，相邻两个轴段之间可拆卸连接，例如，相邻轴段之间采用法兰盘联轴器190连接。

进一步的，电机试验台还可包括扭矩传感器150，扭矩传感器150连接于传动轴110的两个相邻轴段之间，用于获取试验过程中传动轴上的扭矩。

示例性的，在本实施例中，传动轴110分为3个轴段，第一轴段上连接有第一待测电机141和第二待测电机142对应的离合器130，第二轴段上连接有第三待测电机143、第四待测电机144和第五待测电机145对应的离合器130，第三轴段上连接有拖动电机146对应的离合器130，扭矩传感器150位于第二轴段和第三轴段之间，与第二轴段和第三轴段通过法兰盘联轴器190同轴连接。相邻两个轴段之间采用法兰盘联轴器190连接，可以在不改变其他轴段原件的前提下，0轴向位移将轴及轴段原件取出，便于维护或者更换操作，有效降低了后期维护的时间成本和经济成本。

在本实用新型实施例的一种实施方式中，电机试验台还包括至少两个第一传动轮161和至少两个第二传动轮162；离合器130采用电磁离合器；

多个第一传动轮161，每个第一传动轮161与一个待测电机的转动轴连接，例如，第一传动轮161与待测电机的转动轴可以通过花键连接；

多个第二传动轮162，每个第二传动轮162通过一电磁离合器与传动轴110连接，例如，第二传动轮162与电磁离合器130通过平键连接，电磁离合器130通过平键连接在传动轴110上，第二传动轮162与第一传动轮161通过传动带一一对应连接。需要说明的是，上述连接方式，仅仅是本实用新型实施例的一种连接方式，在其他实施例中，也可以采用其他连接方式，本实用新型实施例在此不做限定。

在试验过程中，待测电机(例如第一待测电机141)对应的电磁离合器130启动并吸合，第一待测电机141通过第一传动轮161和传动带，带动电磁离合器130和第二传动轮162转动，进而带动与电磁离合器130连接的传动轴110转动；或者，第一待测电机141对应的电磁离合器130启动并吸合，传动轴110带动电磁离合器130和第二传动轮162转动，第二传动轮162通过传动带和第一传动轮161带动第一待测电机141转动。

在本实用新型实施例的一种实施方式中，电机试验台还包括多个涨紧轮170，分别位于每条传动带的下方，用于增加传动带涨紧力的稳定性，防止电机转速骤变(或者启动)时瞬间载荷过大，损伤传动带。

在本实用新型实施例的一种实施方式中，电机试验台还包括惯性轮180，惯性轮180和加载器120均与传动轴110同轴连接，惯性轮180和加载器120分别与传动轴110的两端连接。

可以利用惯性轮180对待测电机(例如第一待测电机141)进行能量回收试验。具体过程如下：启动第一待测电机141及其对应的电磁离合器130，将第一待测电机141切换到加速踏板控制，给第一待测电机141加速，使其稳定在一定的转速，电磁离合器130带动传动轴110转动，传动轴110带动惯性轮180以相同的转速转动；迅速松开加速踏板，利用惯性轮180的转动惯性，带动第一待测电机141转动发电，并对外部电路供电，记录相关数据。

可选的，惯性轮180的转动轴与传动轴110通过法兰盘联轴器190连接；

加载器120的转动轴与传动轴110通过法兰盘联轴器190连接。

可选的，扭矩传感器150通过法兰盘联轴器190分别与传动轴110的两个相邻轴段连接，以及传动轴110的相邻轴段之间通过法兰盘联轴器190连接。

需要说明的是，上述连接方式，仅仅是本实用新型实施例的一种连接方式，在其他实施例中，也可以采用其他连接方式，本实用新型实施例在此不做限定。

可选的，该电机试验台还包括多个轴承座和轴承座支座，用于支撑传动轴。

图4是本实用新型实施例提供的电机试验柜的立体结构示意图，图5是图4内部结构的正视图。需要说明的是，如图4和图5所示，上述实施例中的电机试验台，安装在一可移动的试验柜内，试验柜上还设有用于电机性能试验时使用的工业一体机200，试验柜内设有电机性能试验时使用的配套器件(图中未示出)，例如散热器件，电池盒等。

综上所述，本实用新型实施例提供的电机试验台，

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电机试验台，其特征在于，包括：

基板；

安装在所述基板上的传动轴和加载器，所述加载器与所述传动轴连接，所述加载器用于增加所述传动轴上的负载；

安装在所述基板上至少两种不同类型的待测电机，每一所述待测电机的转动轴通过一离合器与所述传动轴连接。

2.根据权利要求1所述的电机试验台，其特征在于，所述传动轴包括多个轴段，相邻两个轴段之间可拆卸连接；

所述电机试验台还包括扭矩传感器，所述扭矩传感器连接于传动轴的两个相邻轴段之间。

3.根据权利要求1所述的电机试验台，其特征在于，还包括至少两个第一传动轮和至少两个第二传动轮；所述离合器采用电磁离合器；

多个第一传动轮，每个所述第一传动轮与一个所述待测电机的转动轴连接；

多个第二传动轮，每个所述第二传动轮通过一所述电磁离合器与所述传动轴连接，所述第二传动轮与所述第一传动轮通过传动带一一对应连接。

4.根据权利要求3所述的电机试验台，其特征在于，所述待测电机的转动轴与所述第一传动轮之间通过花键连接；

所述第二传动轮与所述电磁离合器通过平键连接，所述电磁离合器与所述传动轴通过平键连接。

5.根据权利要求3所述的电机试验台，其特征在于，所述电机试验台还包括多个涨紧轮，分别位于每条传动带的下方，用于增加传动带涨紧力的稳定性。

6.根据权利要求1所述的电机试验台，其特征在于，所述电机试验台还包括惯性轮，所述惯性轮和所述加载器均与所述传动轴同轴连接，所述惯性轮和所述加载器分别与所述传动轴的两端连接。

7.根据权利要求6所述的电机试验台，其特征在于，所述惯性轮的转动轴与所述传动轴通过法兰盘联轴器连接；

所述加载器的转动轴与所述传动轴通过法兰盘联轴器连接。

8.根据权利要求1所述的电机试验台，其特征在于，还包括多个轴承座和轴承座支座，用于支撑所述传动轴。

9.根据权利要求2所述的电机试验台，其特征在于，所述扭矩传感器通过法兰盘联轴器分别与所述传动轴的两个相邻轴段连接，以及所述传动轴的相邻轴段之间通过法兰盘联轴器连接。

10.根据权利要求1所述的电机试验台，其特征在于，所述待测电机包括永磁同步电机、开关磁阻电机、交流异步电机、直流无刷电机或直流有刷电机。