CN103884459B - 一种测功设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种测功设备，属于动力机械制造领域。测功设备包括动力装置和测功装置，动力装置、测功装置与发动机顺次连接。本发明通过动力装置带动测功装置转动，使得测功装置带动发动机转动，当发动机的转速达到启动转速时，发动机被启动，此时断开动力装置与测功装置之间的连接，使发动机带动测功装置转动，从而实现测功装置对发动机进行测试，得到发动机的运行参数，不需要额外配备不同的启动机对发动机进行启动，降低测试成本，使用方便；本发明通过动力装置带动测功装置转动，并通过测功装置在保证发动机未被启动的情况下拖动发动机转动，并测定发动机的倒拖摩擦功，使得需要测定倒拖摩擦功的发动机试验顺利展开。

Description

一种测功设备

技术领域

本发明涉及动力机械制造领域，特别涉及一种测功设备。

背景技术

在发动机试验开发的过程中，为保证发动机的功率符合要求，则必须对发动机进行测试，首先应该通过对正常运行的发动机进行测试可以得到发动机的运行参数，并通过对运行参数的计算确定发动机的输出功率，同时有的发动机试验还需要通过倒拖的方法测定发动机运转时的机械摩擦阻力及其他阻力所消耗功率，即倒拖摩擦功。

现有技术中大多通过测功设备来对发动机进行测试，而现有的测功设备一般为电涡流测功机。电涡流测功机主要包括涡流制动器、测力装置、测速装置、外壳和连接法兰，涡流制动器、测力装置、测速装置均设置在外壳内部，且测力装置、测速装置均与涡流制动器连接，连接法兰位于外壳外侧，且连接法兰的一端与涡流制动器连接，使用时，连接法兰的另一端与发动机连接，且发动机连接一个与其性能参数相匹配的启动机，通过启动机将发动机启动，使发动机带动涡流制动器转动，并通过测力装置与测速装置对发动机进行测试。但由于电涡流测功机自身不具备主动旋转的能力，无法在发动机不启动的情况下拖动发动机运转，使得电涡流测功机无法对发动机的倒拖摩擦功进行测定。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有技术中的测功设备在使用时，必须给发动机配备配套的启动机对其进行启动，而由于不同的发动机的性能参数不同，所以对于不同的发动机需要配备不同的启动机，直接增加了发动机测试的成本，并且使用十分不方便；同时由于电涡流测功机无法对发动机倒拖摩擦功进行测定，使得需要测定倒拖摩擦功的发动机试验无法展开。

发明内容

为了解决现有技术对于不同的发动机装置需要配备不同的启动机，无法对发动机倒拖摩擦功进行测定的问题，本发明实施例提供了一种测功设备。所述技术方案如下：

一种测功设备，与发动机连接，所述测功设备包括动力装置和用于测定所述发动机的运行参数的测功装置，所述动力装置、所述测功装置与所述发动机顺次连接，工作时，所述动力装置带动所述测功装置转动，所述测功装置带动所述发动机转动；

所述测功设备还包括离合器，所述离合器设置在所述测功装置与所述动力装置之间，且所述离合器分别与所述测功装置、所述动力装置连接，所述离合器用于将所述测功装置与所述动力装置连接或断开。

进一步地，所述动力装置为变频直流电动机。

进一步地，所述测功装置为电涡流测功机。

更进一步地，所述电涡流测功机包括涡流制动器、测力装置、测速装置和两个连接法兰，所述测力装置、所述测速装置均与所述涡流制动器连接，两个所述连接法兰分别设置在所述涡流制动器的两端，且一个所述连接法兰与所述动力装置连接，另一个所述连接法兰与所述发动机连接。

进一步地，所述测功设备还包括控制系统，所述控制系统分别与所述发动机、所述动力装置、所述测功装置、所述离合器电连接。

进一步地，所述测功设备还包括传动结构，所述传动结构设置在所述测功装置与所述发动机之间，所述传动结构分别与所述测功装置、所述发动机连接。

更进一步地，所述传动结构为传动轴。

作为优选，所述测功设备还包括底座，所述底座放置在水平面上，所述动力装置、所述测功装置与所述发动机均设置在所述底座上。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过设置动力装置，并将动力装置、测功装置和发动机顺次连接，通过动力装置带动测功装置转动，使得测功装置带动发动机转动，当发动机的转速达到启动转速时，发动机被启动，此时断开动力装置与测功装置之间的连接，使发动机带动测功装置转动，从而实现测功装置对发动机进行测试，得到发动机的运行参数，使得在启动发动机时，不需要为每一个发动机配备不同的启动机，直接降低了发动机测试的成本，而且使用十分方便；同时，本发明通过设置动力装置与测功装置连接，可以通过动力装置带动测功装置转动，并通过测功装置在保证发动机未被启动的情况下拖动发动机转动，并测定发动机的倒拖摩擦功，使得需要测定倒拖摩擦功的发动机试验顺利展开。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的测功装置结构示意图；

其中，

1发动机，

2动力装置，

3测功装置，

31连接法兰，

4离合器，

5传动结构，

6底座。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，与发动机1连接，测功设备包括动力装置2和测功装置3，动力装置2、测功装置3与发动机1顺次连接。工作时，当需要测定发动机1的运行参数时，动力装置2带动测功装置3转动，测功装置3带动发动机1转动，直至发动机1被启动后，此时动力装置2与测功装置3连接断开，发动机1带动测功装置3转动，测功装置3测定发动机1的运行参数；当需要测定发动机1的倒拖摩擦功时，动力装置2带动测功装置3转动，测功装置3拖动发动机1转动，并且在保证发动机1未被启动的情况下测定发动机1的倒拖摩擦功。

本发明通过设置动力装置2，并将动力装置2、测功装置3和发动机1顺次连接，通过动力装置2带动测功装置3转动，使得测功装置3带动发动机1转动，当发动机1的转速达到启动转速时，发动机1被启动，此时断开动力装置2与测功装置3之间的连接，使发动机1带动测功装置3转动，从而实现测功装置3对发动机1进行测试，得到发动机1的运行参数，使得在启动发动机1时，不需要为每一个发动机1配备不同的启动机，直接降低了发动机1测试的成本，而且使用十分方便；同时，本发明通过设置动力装置2与测功装置3连接，可以通过动力装置2带动测功装置3转动，并通过测功装置3在保证发动机1未被启动的情况下拖动发动机1转动，并测定发动机1的倒拖摩擦功，使得需要测定倒拖摩擦功的发动机1试验顺利展开。

进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，动力装置2为变频直流电动机。其中变频直流电动机是根据测功装置3的功率参数选定的，作为优选，变频直流电动机的功率应该与测功装置3的最大功率相匹配。以保证变频直流电动机可以带动测功装置3转动。

进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，测功装置3为电涡流测功机。电涡流测功机既可以达到本发明所需要的最基本的测试效果，同时电涡流测功机还具有低惯性、高精度、高稳定性和结构简单、维修方便、价格低廉等优点。

更进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，电涡流测功机包括涡流制动器、测力装置、测速装置和两个连接法兰31，测力装置、测速装置均与涡流制动器连接，两个连接法兰31分别设置在涡流制动器的两端，且一个连接法兰31与动力装置2连接，另一个连接法兰31与发动机1连接。使用时，动力装置2转动通过一个连接法兰31带动涡流制动器中的转子转动，并且转子通过另一个连接法兰31带动发动机1转动。

进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，所述测功设备还包括离合器4，所述离合器4设置在所述测功装置3与所述动力装置2之间，且所述离合器4分别与所述测功装置3、所述动力装置2连接，所述离合器4用于将所述测功装置3与所述动力装置2连接或断开。在使用之前，测功装置3与动力装置2连接，测定发动机1的运行参数时，动力装置2带动测功装置3及发动机1转动，直到发动机1被启动，且稳定运转后，动力装置2与测功装置3的连接断开，使得发动机1带动测功装置3转动；测定发动机1的倒拖摩擦功时，动力装置2带动测功装置3及发动机1转动，并且转动过程中始终保持发动机1处于为启动的状态，且动力装置2与测功装置3始终保持连接状态。通过设置离合器4作为离合器4，可以有效地保证动力装置2与测功装置3稳固的连接或平稳的断开。

进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，所述测功设备还包括控制系统，所述控制系统分别与所述发动机1、所述动力装置2、所述测功装置3、所述离合器4电连接。通过设置控制系统可以使的本发明具有自启动模式，通过对控制系统进行操作，启动变频直流电动机，变频直流电动机带动测功装置3转动，并且测功装置3带动发动机1转动，当检测到发动机1被启动时，控制系统自动发出指令，使动力装置2与测功装置3的连接断开；同时在倒拖模式下，控制系统控制变频直流电动机带动测功装置3转动，使得测功装置3拖动发动机1转动，在此过程中，通过控制系统可以精准的控制变频直流电动机的转速，并且可以满足变频直流电动机所需要的任意转速。

进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，所述测功设备还包括传动结构5，所述传动结构5设置在所述测功装置3与所述发动机1之间，所述传动结构5分别与所述测功装置3、所述发动机1连接。转动结构用于将变频直流电动机的转动传递给发动机1。

更进一步地，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，所述传动结构5为传动轴。需要说明的是，此处的传动结构5还可以为齿轮、传动带等传动结构5。

作为优选，如图1所示，本发明实施例提供了一种测功设备，其中，所述测功设备还包括底座6，所述底座6放置在水平面上，所述动力装置2、所述测功装置3与所述发动机1均设置在所述底座6上。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明通过设置动力装置2，并将动力装置2、测功装置3和发动机1顺次连接，通过动力装置2带动测功装置3转动，使得测功装置3带动发动机1转动，当发动机1的转速达到启动转速时，发动机1被启动，此时断开动力装置2与测功装置3之间的连接，使发动机1带动测功装置3转动，从而实现测功装置3对发动机1进行测试，得到发动机1的运行参数，使得在启动发动机1时，不需要为每一个发动机1配备不同的启动机，直接降低了发动机1测试的成本，而且使用十分方便；同时，本发明通过设置动力装置2与测功装置3连接，可以通过动力装置2带动测功装置3转动，并通过测功装置3在发动机1未启动的情况下拖动发动机1转动，并测定发动机1的倒拖摩擦功，使得需要测定倒拖摩擦功的发动机1试验顺利展开。本发明提供的测功装置3不仅可以对发动机1进行测试，同时还可以作为发动机1、齿轮箱、减速机、变速箱等动力机械的加载设备，用于测试他们的传递功率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种测功设备，与发动机连接，其特征在于，所述测功设备包括动力装置和用于测定所述发动机的运行参数的测功装置，所述动力装置、所述测功装置与所述发动机顺次连接，工作时，所述动力装置带动所述测功装置转动，所述测功装置带动所述发动机转动；

所述测功设备还包括离合器，所述离合器设置在所述测功装置与所述动力装置之间，且所述离合器分别与所述测功装置、所述动力装置连接，所述离合器用于将所述测功装置与所述动力装置连接或断开。

2.根据权利要求1所述的测功设备，其特征在于，所述动力装置为变频直流电动机。

3.根据权利要求1所述的测功设备，其特征在于，所述测功装置为电涡流测功机。

4.根据权利要求3所述的测功设备，其特征在于，所述电涡流测功机包括涡流制动器、测力装置、测速装置和两个连接法兰，所述测力装置、所述测速装置均与所述涡流制动器连接，两个所述连接法兰分别设置在所述涡流制动器的两端，且一个所述连接法兰与所述动力装置连接，另一个所述连接法兰与所述发动机连接。

5.根据权利要求1所述的测功设备，其特征在于，所述测功设备还包括控制系统，所述控制系统分别与所述发动机、所述动力装置、所述测功装置、所述离合器电连接。

6.根据权利要求1所述的测功设备，其特征在于，所述测功设备还包括传动结构，所述传动结构设置在所述测功装置与所述发动机之间，所述传动结构分别与所述测功装置、所述发动机连接。

7.根据权利要求6所述的测功设备，其特征在于，所述传动结构为传动轴。

8.根据权利要求1所述的测功设备，其特征在于，所述测功设备还包括底座，所述底座放置在水平面上，所述动力装置、所述测功装置与所述发动机均设置在所述底座上。