CN207984909U - 一种智慧物流用送货装置 - Google Patents

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陈彧赟
何敏藩
苗晴
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Abstract

本实用新型公开了一种智慧物流用送货装置,通过车体、第一固定块、第二固定块、货箱、第一连接块、第三固定块、连杆、滑槽、滑块、伺服电机、转轴、方形通孔、第一凹槽、第二连接块、门板、方槽、通孔、卡槽、卡杆等共同构建了一种智慧物流用送货装置,其中,第一凹槽、第二连接块、门板、方槽、通孔、卡槽、卡杆的有效配合,可做到将门板很方便地打开,通过车体、第一固定块、第二固定块、货箱、第一连接块、第三固定块、连杆、滑槽、滑块、伺服电机、转轴的配合,使得货箱转动升起,并进行自动下货,本实用新型结构简单,使用方便,在物流送货的过程中能自动下货,节省了大量的人力,大大提高了卸货效率,具有广泛的市场应用前景。

Description

一种智慧物流用送货装置
技术领域
本实用新型涉及物流送货技术领域,尤其涉及一种智慧物流用送货装置。
背景技术
随着科学技术的发展,城市化进程的不断加快,物流作为城市中的服务行业也得到了很大的发展,目前现有的物流送货装置大多都是采用电动的小车,这种的送货装置具有承载量大,行驶速度快,行驶安全平稳等特点。
但在实际应用中,当送货员驾驶送货装置到达目的地之后,需要把货物从车内搬出来,需要消耗大量的人力,而且人工卸货速度也比较慢,效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧物流用送货装置,以解决上述背景技术中提到的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智慧物流用送货装置,包括车体,所述车体的顶部设有第一固定块,第一固定块的一侧设有固定安装在车体顶部的第二固定块,第一固定块与第二固定块的顶部设有货箱,货箱为中空结构,货箱的底部焊接有转动安装在第二固定块上的第一连接块,第一固定块与第二固定块之间设有固定安装在货箱底部的第三固定块,第三固定块上转动安装有连杆,第一固定块与第二固定块之间设有开设在车体顶部的滑槽,滑槽内滑动安装有滑块,且滑块的顶部延伸至滑槽外,滑槽的一侧内壁上焊接有伺服电机,伺服电机的输出轴上固定焊接有转轴,转轴的一端贯穿滑块并延伸至滑块外,所述货箱靠近第二固定块的一侧开设有方形通孔,方形通孔的顶部内壁开设有第一凹槽,第一凹槽内转动安装有第二连接块,方形通孔内活动安装有门板,且门板的顶部与第二连接块焊接固定,门板的一侧开设有方槽,方槽的底部内壁上开设有通孔,方形通孔的底部内壁上开设有卡槽,通孔内滑动安装有卡杆,且卡杆的两端均延伸至通孔外,卡杆的底端延伸至卡槽内。
作为上述技术方案的进一步改进,所述车体的底部转动安装有四个车轮。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第二固定块的顶部具有两侧均开口的第二凹槽,第一连接块转动安装在第二凹槽内。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第三固定块的底部与滑块的顶部分别设有两侧均开口的第三凹槽和第四凹槽,连杆的两端分别转动安装在第三凹槽与第四凹槽内。
作为上述技术方案的进一步改进,所述滑槽内设有卡孔,所述卡孔开设在滑块一侧,转轴转动安装在卡孔内,转轴远离伺服电机的一端焊接有挡块,转轴的外壁上开设有外螺纹,卡孔的内壁上开设有内螺纹,转轴与卡孔通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述通孔内焊接有滑动套设在卡杆上的安装块,安装块的下方设有固定套设在卡杆上的活动块,活动块的两侧与通孔的内壁滑动接触,活动块的顶部焊接有套设在卡杆上的弹簧,所述弹簧与安装块焊接固定。
作为上述技术方案的进一步改进,所述卡杆的顶端焊接有把手,所述把手的一端延伸至方槽外。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过车体、第一固定块、第二固定块、货箱、第一连接块、第三固定块、连杆、滑槽、滑块、伺服电机、转轴、方形通孔、第一凹槽、第二连接块、门板、方槽、通孔、卡槽、卡杆等共同构建了一种智慧物流用送货装置,其中,第一凹槽、第二连接块、门板、方槽、通孔、卡槽、卡杆的有效配合,可做到将门板很方便地打开,通过车体、第一固定块、第二固定块、货箱、第一连接块、第三固定块、连杆、滑槽、滑块、伺服电机、转轴的配合,使得货箱转动升起,并进行自动下货,本实用新型结构简单,使用方便,在物流送货的过程中能自动下货,节省了大量的人力,大大提高了卸货效率,具有广泛的市场应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的中A部分的结构示意图;
附图标记:1、车体;2、第一固定块;3、第二固定块;4、货箱;5、第一连接块;6、第三固定块;7、连杆;8、滑槽;9、滑块;10、伺服电机;11、转轴;12、方形通孔;13、第一凹槽;14、第二连接块;15、门板;16、方槽;17、通孔;18、卡槽;19、卡杆。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1-2,一种智慧物流用送货装置,包括车体1,车体1的顶部设有第一固定块2,第一固定块2的一侧设有固定安装在车体1顶部的第二固定块3,第一固定块2与第二固定块3的顶部设有货箱4,所述货箱4为中空结构,货箱4的底部焊接有转动安装在第二固定块3上的第一连接块5,第一固定块2与第二固定块3之间设有固定安装在货箱4底部的第三固定块6,第三固定块6上转动安装有连杆7,第一固定块2与第二固定块3之间设有开设在车体1顶部的滑槽8,滑槽8内滑动安装有滑块9,且滑块9的顶部延伸至滑槽8外,滑槽8的一侧内壁上焊接有伺服电机10,伺服电机10的输出轴上固定焊接有转轴11,转轴11的一端贯穿滑块9并延伸至滑块9外,货箱4靠近第二固定块3的一侧开设有方形通孔12,方形通孔12的顶部内壁开设有第一凹槽13,第一凹槽13内转动安装有第二连接块14,方形通孔12内活动安装有门板15,且门板15的顶部与第二连接块14焊接固定,门板15的一侧开设有方槽16,方槽16的底部内壁上开设有通孔17,方形通孔12的底部内壁上开设有卡槽18,通孔17内滑动安装有卡杆19,且卡杆19的两端均延伸至通孔17外,卡杆19的底端延伸至卡槽18内,通过车体1、第一固定块2、第二固定块3、货箱4、第一连接块5、第三固定块6、连杆7、滑槽8、滑块9、伺服电机10、转轴11、方形通孔12、第一凹槽13、第二连接块14、门板15、方槽16、通孔17、卡槽18、卡杆19共同构建了一种智慧物流用送货装置,通过第一凹槽13、第二连接块14、门板15、方槽16、通孔17、卡槽18、卡杆19的配合,可以很方便的把门板15打开,通过车体1、第一固定块2、第二固定块3、货箱4、第一连接块5、第三固定块6、连杆7、滑槽8、滑块9、伺服电机10、转轴11的配合,可以很方便的把货箱4转动升起并进行自动下货,节省了大量的人力,大大提高了卸货效率。
进一步,所述车体1的底部转动安装有四个车轮。
作为进一步优选的实施方式,第二固定块3的顶部开设有两侧均开口的第二凹槽,第一连接块5转动安装在第二凹槽内。
作为进一步优选的实施方式,第三固定块6的底部与滑块8的顶部分别开设有两侧均开口的第三凹槽和第四凹槽,连杆7的两端分别转动安装在第三凹槽与第四凹槽内。
作为进一步优选的实施方式,所述滑槽8内设有开设在滑块9一侧的卡孔,转轴11转动安装在卡孔内,所述转轴11远离伺服电机10的一端焊接有挡块,转轴11的外壁上开设有外螺纹,卡孔的内壁上开设有内螺纹,转轴11与卡孔通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。
作为进一步优选的实施方式,所述通孔17内焊接有滑动套设在卡杆19上的安装块,安装块的下方设有固定套设在卡杆19上的活动块,活动块的两侧与通孔17的内壁滑动接触,活动块的顶部焊接有套设在卡杆19上的弹簧,弹簧与安装块焊接固定。
作为进一步优选的实施方式,卡杆11的顶端焊接有把手,把手的一端延伸至方槽16外。
工作原理:卸货时,首先向上拉动把手,把手带动卡杆19在通孔17内向上移动,卡杆19带动活动块向上移动,活动块压缩弹簧,同时卡杆19在卡槽18内向上移动,继续拉动把手,将卡杆19从卡槽18内拉出,然后向外转动打开门板15,然后松开把手,卡杆在弹簧的作用力下卡在货箱4外,然后启动伺服电机10,伺服电机10的输出轴带动转轴11转动,由于转轴11与卡孔通过螺纹连接,转轴11带动滑块9在滑槽8内移动,滑块9带动连杆7向上转动,连杆7通过第三固定块6带动货箱4向上转动,货箱4向上转动至一定位置时,货箱4内的货物在重力的作用下,自动滑落到地面上,从而实现了自动卸货。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种智慧物流用送货装置,包括车体,其特征在于,所述车体的顶部设有第一固定块,第一固定块的一侧设有固定安装在车体顶部的第二固定块,第一固定块与第二固定块的顶部设有货箱,货箱为中空结构,货箱的底部焊接有转动安装在第二固定块上的第一连接块,第一固定块与第二固定块之间设有固定安装在货箱底部的第三固定块,第三固定块上转动安装有连杆,第一固定块与第二固定块之间设有开设在车体顶部的滑槽,滑槽内滑动安装有滑块,且滑块的顶部延伸至滑槽外,滑槽的一侧内壁上焊接有伺服电机,伺服电机的输出轴上固定焊接有转轴,转轴的一端贯穿滑块并延伸至滑块外,所述货箱靠近第二固定块的一侧开设有方形通孔,方形通孔的顶部内壁开设有第一凹槽,第一凹槽内转动安装有第二连接块,方形通孔内活动安装有门板,且门板的顶部与第二连接块焊接固定,门板的一侧开设有方槽,方槽的底部内壁上开设有通孔,方形通孔的底部内壁上开设有卡槽,通孔内滑动安装有卡杆,且卡杆的两端均延伸至通孔外,卡杆的底端延伸至卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述车体的底部转动安装有四个车轮。
3.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述第二固定块的顶部具有两侧均开口的第二凹槽,第一连接块转动安装在第二凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述第三固定块的底部与滑块的顶部分别设有两侧均开口的第三凹槽和第四凹槽,连杆的两端分别转动安装在第三凹槽与第四凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述滑槽内设有卡孔,所述卡孔开设在滑块一侧,转轴转动安装在卡孔内,转轴远离伺服电机的一端焊接有挡块,转轴的外壁上开设有外螺纹,卡孔的内壁上开设有内螺纹,转轴与卡孔通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述通孔内焊接有滑动套设在卡杆上的安装块,安装块的下方设有固定套设在卡杆上的活动块,活动块的两侧与通孔的内壁滑动接触,活动块的顶部焊接有套设在卡杆上的弹簧,所述弹簧与安装块焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种智慧物流用送货装置,其特征在于,所述卡杆的顶端焊接有把手,所述把手的一端延伸至方槽外。
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