CN207982679U - 一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，包括修补装置本体和修补枪前杆，修补装置本体的底端设置有底座，底座的一侧设置有若干滚轮，修补装置本体的表面设置有操作旋钮，操作旋钮的底端设置有第一引线，第一引线的一侧设置有套管，套管的内部设置有固定块，固定块的一侧设置有夹子，套管的表面设置有固定轴，固定轴的表面设置有若干毛刷，第一引线的一侧设置有第二引线。通过设置套管、固定轴以及弧形毛刷，不仅便于夹子自由的旋转，而且保证了接触优良，增加了夹子的持续工作能力，从而提高了工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

Description

一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件修补设备技术领域，更具体的，涉及一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置。

背景技术

模具修补机，是采用冷焊修复技术生产的工模具表面缺陷修补与强化产品。精密工模具修复机(贴片机)，可以对工模具、铸件、机械零件的少量缺损，如加工缺陷，碰撞损坏、氩焊不足、铸造缺陷和积累磨损等进行修补，是相关行业提高产品质量、降低生产成本、延长设备使用寿命的有利工具。新一代的模具修补机主要是利用，亚激光焊的原理来实现的，焊后完全冶金熔合，不用担心脱落。这种焊补方法的特点是：时间极短，发热量很小。本焊机可在毫秒级的时间内完成焊丝和工件熔接过程。现有的修补装置在修补的时候会将夹子拿出，夹在代加工零件的底端，加工完毕后会将夹子收起来，由于长时间拉伸和旋转，夹子和电线之间会有松动导致接触不良，从而降低了工作效率，现有的技术很难解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的修补装置在修补的时候会将夹子拿出，夹在代加工零件的底端，加工完毕后会将夹子收起来，由于长时间拉伸和旋转，夹子和电线之间会有松动导致接触不良，从而降低了工作效率的问题，提供一种实时监测刀片并且有保护功能的机床。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，包括修补装置本体和修补枪前杆，所述修补装置本体的底端设置有底座，所述底座的一侧设置有若干滚轮，所述修补装置本体的表面设置有操作旋钮，所述操作旋钮的底端设置有第一引线，所述第一引线的一侧设置有套管，所述套管的内部设置有固定块，所述固定块的一侧设置有夹子，所述套管的表面设置有固定轴，所述固定轴的表面设置有若干毛刷，所述第一引线的一侧设置有第二引线，所述第二引线的一侧设置有修补枪，所述修补枪的底端设置有拉筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述修补装置本体与所述底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮与所述修补装置本体通过轴承连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套管的直径比所述固定块的直径大2cm。作

为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定轴与所述套管通过电焊连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述毛刷呈弧形，所述毛刷由铜制成。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置套管、固定轴以及弧形毛刷，不仅便于夹子自由的旋转，而且保证了接触优良，增加了夹子的持续工作能力，从而提高了工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、修补装置本体；2、滚轮；3、底座；4、第一引线；5、夹子；6、第二引线； 7、修补枪；8、修补枪前杆；9、操作旋钮；10、拉筋；11、固定块；12、固定轴；13、毛刷；14、套管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，包括修补装置本体1和修补枪前杆8，修补装置本体1的底端设置有底座3，底座3的一侧设置有若干滚轮2，修补装置本体1的表面设置有操作旋钮9，操作旋钮9的底端设置有第一引线4，第一引线4的一侧设置有套管14，套管14的内部设置有固定块11，固定块11的一侧设置有夹子5，套管14的表面设置有固定轴12，固定轴12的表面设置有若干毛刷13，第一引线 4的一侧设置有第二引线6，第二引线6的一侧设置有修补枪7，修补枪7的底端设置有拉筋 10。

修补装置本体1与底座3固定连接，为修补装置本体1提供了一个稳定的工作环境。

若干滚轮2与是修补装置本体1通过轴承连接，便于若干滚轮2的滚动。

套管14的直径比固定块11的直径大2cm，便于套管14在固定块11的表面旋转。

固定轴12与套管14通过电焊连接，增加了固定轴12和套管14之间的牢固性。

毛刷13呈弧形，毛刷13由铜制成，物理性质好，导电能力强。

具体的工作时，当有车辆的某个部位经过撞击出现凹陷时，首先将车辆外部的的漆面用砂轮机打磨，露出内部的金属表面，然后通过若干滚轮2将修补装置本体1移动到车辆旁边，接通电源，旋转操作按钮9至中档，拿起夹子5，第一引线4通过套管14内部的毛刷13与固定块11之间的摩擦使夹子5可以调整角度，而且毛刷13也是导体，将夹子5夹在车辆的底端金属面，将修补枪前杆8安装进入修补枪7的前端，利用可调电压，将车身件与所需修复的点触头短路，两者粘粘在一起，然后人工将活动铁块沿着修补枪前杆8的表面拉扯，通过活动铁块撞击修补枪前杆8将凹陷部位拉出，如果在使用中车辆的车身钢板厚度较大时，所需电流越强，还要根据凹陷程度对操作旋钮9的的档位进行选择，若车身凹陷的部位钢板厚度越厚，凹陷程度越严重，则所需时间越长，反之亦然，修补工作完成后，将修补装置本体1归位即可。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置套管、固定轴以及弧形毛刷，不仅便于夹子自由的旋转，而且保证了接触优良，增加了夹子的持续工作能力，从而提高了工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，包括修补装置本体(1)和修补枪前杆(8)，其特征在于，所述修补装置本体(1)的底端设置有底座(3)，所述底座(3)的一侧设置有若干滚轮(2)，所述修补装置本体(1)的表面设置有操作旋钮(9)，所述操作旋钮(9)的底端设置有第一引线(4)，所述第一引线(4)的一侧设置有套管(14)，所述套管(14)的内部设置有固定块(11)，所述固定块(11)的一侧设置有夹子(5)，所述套管(14)的表面设置有固定轴(12)，所述固定轴(12)的表面设置有若干毛刷(13)，所述第一引线(4)的一侧设置有第二引线(6)，所述第二引线(6)的一侧设置有修补枪(7)，所述修补枪(7)的底端设置有拉筋(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，其特征在于，所述修补装置本体(1)与所述底座(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，其特征在于，所述滚轮(2)与所述修补装置本体(1)通过轴承连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，其特征在于，所述套管(14)的直径比所述固定块(11)的直径大2cm。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，其特征在于，所述固定轴(12)与所述套管(14)通过电焊连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型模具修补装置，其特征在于，所述毛刷(13)呈弧形，所述毛刷(13)由铜制成。