CN207974591U - 一种自行车绿化带停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，包括脚踏式液压升降油缸装置、连接杆、连接架、单车支架，所述脚踏式液压升降油缸装置包括液压油缸、脚踏板、升降杆，所述连接杆包括圆柱连杆、方形连杆一，所述圆柱连杆上设有安装孔,所述单车支架包括支架杆、支架一、支架二，所述支架杆包括弹珠式高度调节杆、方形连杆二，所述支架一上设有安装槽一、安装槽二、安装凸台,所述支架二上设有安装槽三、安装槽四、卡槽。本实用新型具有操作简单，安全环保，结构新颖等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置领域，具体地，涉及到一种自行车绿化带停车装置。
背景技术
当前，共享单车发展迅速，因大中城市市区面积小，停车位少,按现有的常规的地面停车方式，无法满足停车要求。
针对上述现状，特发明一种自行车绿化带停车装置。该装置只占用少量面积，可在城市绿化带、草坪、道路狭隘处布置，增加停车量，土地资源得到了更好的利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车绿化带停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所述停车装置具有操作简单，安全环保，结构新颖等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，包括脚踏式液压升降油缸装置、连接杆、连接架、单车支架，所述脚踏式液压升降油缸装置包括液压油缸、脚踏板、升降杆，所述连接杆包括圆柱连杆、方形连杆一，所述圆柱连杆上设有安装孔,所述单车支架包括支架杆、支架一、支架二，所述支架杆包括弹珠式高度调节杆、方形连杆二，所述支架一上设有安装槽一、安装槽二、安装凸台,所述支架二设有安装槽三、安装槽四、卡槽。
进一步地，所述脚踏式液压升降油缸装置具有自锁功能，进一步地，所述脚踏式液压升降油缸装置的升降杆具有自锁和360度旋转的功能，所述升降杆为液压油缸活塞杆。
进一步地，所述连接杆包括圆柱连杆、方形连杆一，所述圆柱连杆、方形连杆一一体成型。
进一步地，所述安装孔直径与升降杆直径一致。
进一步地，所述安装孔的深度逼近液压油缸活塞杆未操作时裸露在外的高度。
进一步地，所述圆柱连杆与升降杆连接方式为螺纹连接。
进一步地，所述连接架与方形连杆一连接方式为螺纹连接，且方形连杆一上设有多个不同高度的连接孔可与连接架配合连接，实现高度调节功能。
进一步地，所述支架杆包括弹珠式高度调节杆、方形连杆二，所述弹珠式高度调节杆、方形连杆二一体成型。
进一步地，所述方形连杆二与连接架连接方式为螺纹连接。
进一步地，所述支架杆与支架一一体成型。
进一步地，所述支架一的安装槽一、安装槽二与支架二的安装槽三、安装槽四对应配合、连接方式为滑动连接，可实现支架一、支架二相对水平移动功能。
所述安装槽一、安装槽二、安装槽三、安装槽四大小一致，所述安装槽一、安装槽二长度一致，所述安装槽三、安装槽四长度一致。
进一步地，所述安装凸台设置于远离安装槽一、安装槽二，在支架一另一末端。
进一步地，所述卡槽设置于远离安装槽三、安装槽四，在支架二另一末端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述一种自行车绿化带停车装置能高效的利用城市绿化带土地资源，而且提供了一种能在绿化带和狭隘道路处停车装置。并且所述一种自行车绿化带停车装置安装方便，操作方便，占用空间少，结构新颖，制造成本低，适合大批量生产。
附图说明
图1为本实用新型所述装配示意图。
图2为本实用新型所述脚踏式液压升降油缸装置结构示意图。
图3为本实用新型所述连接杆结构示意图。
图4为本实用新型所述单车支架结构示意图。
图5为本实用新型所述支架杆结构示意图。
图6为本实用新型所述支架一、支架二活动连接结构示意图。
图中：1.液压油缸，2.脚踏板，3.升降杆，4.连接杆，5.连接架，6.单车支架，7.圆柱连杆，8.方形连杆一，9.安装孔，10.支架杆，11.支架一，12.支架二，13.安装槽一，14.卡槽，15.安装凸台，16.弹珠式高度调节杆，17.方形连杆二，18.安装槽三,19.安装槽二，20.安装槽四。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1～6，本实用新型提供一种技术方案：
一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，包括脚踏式液压升降油缸装置、连接杆4、连接架5、单车支架6，所述脚踏式液压升降油缸装置包括液压油缸1、脚踏板2、升降杆3，所述连接杆4包括圆柱连杆7、方形连杆一8，所述圆柱连杆7上设有安装孔9,所述单车支架6包括支架杆10、支架一11、支架二12，所述支架杆10包括弹珠式高度调节杆16、方形连杆二17，所述支架一11上设有安装槽一13、安装槽二19、安装凸台15,所述支架二12设有安装槽三18、安装槽四20、卡槽14。
所述脚踏式液压升降油缸装置具有自锁功能，进一步地，所述脚踏式液压升降油缸装置的升降杆3具有自锁和360度旋转的功能，所述升降杆3为液压油缸活塞杆。
所述连接杆4包括圆柱连杆7、方形连杆一8，所述圆柱连杆7、方形连杆一8一体成型。
所述安装孔9直径与升降杆3直径一致。
所述安装孔9的深度逼近液压油缸活塞杆(升降杆3)未操作时裸露在外的高度。
所述圆柱连杆7与升降杆3连接方式为螺纹连接。
所述连接架5与方形连杆一8连接方式为螺纹连接，且方形连杆一8上设有多个不同高度的连接孔(未标示出)可与连接架5配合连接，实现高度调节功能。
所述支架杆10包括弹珠式高度调节杆16、方形连杆二17，所述弹珠式高度调节杆16、方形连杆二17一体成型。
所述方形连杆二17与连接架5连接方式为螺纹连接。
所述支架杆10与支架一11一体成型。
所述支架一11的安装槽一13、安装槽二19与支架二12的安装槽三18、安装槽四20对应配合、连接方式为滑动连接，可实现支架一11、支架二12相对水平移动功能。
所述安装槽一13、安装槽二19、安装槽三18、安装槽四20大小一致，所述安装槽一13、安装槽二19长度一致，所述安装槽三18、安装槽四20长度一致。
所述安装凸台15设置于远离安装槽一13、安装槽二19,在支架一11另一末端。
所述卡槽14设置于远离安装槽三18、安装槽四20，在支架二12另一末端。
本发明通过滑动支架二12使卡槽14与自行车碗组配合，安装凸台15与自行车坐垫配合，完成自行车与单车支架6的安装，踩踏脚踏板2使升降杆3升高，从而带动与之相连的连接杆4，从而将自行车悬空，通过旋转升降杆3，可使自行车旋转到绿化带上空悬空放置。相应地，通过旋转升降杆3使自行车旋转至路面上空，将脚踏板2踩到底，升降杆3便可缩回，自行车降至地面，通过滑动支架二12，可使卡槽14收回，抬高坐垫，便可将自行车取走。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (14)
1.一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，包括脚踏式液压升降油缸装置、连接杆、连接架、单车支架，所述脚踏式液压升降油缸装置包括液压油缸、脚踏板、升降杆，所述连接杆包括圆柱连杆、方形连杆一，所述圆柱连杆上设有安装孔,所述单车支架包括支架杆、支架一、支架二，所述支架杆包括弹珠式高度调节杆、方形连杆二，所述支架一上设有安装槽一、安装槽二、安装凸台,所述支架二上设有安装槽三、安装槽四、卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述脚踏式液压升降油缸装置具有自锁功能，进一步地，所述脚踏式液压升降油缸装置的升降杆具有自锁和360度旋转的功能，所述升降杆为液压油缸活塞杆。
3.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述连接杆包括圆柱连杆、方形连杆一，所述圆柱连杆、方形连杆一一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述安装孔直径与升降杆直径一致。
5.根据权利要求1或4所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述安装孔的深度逼近液压油缸活塞杆未操作时裸露在外的高度。
6.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述圆柱连杆与升降杆为螺纹连接方式。
7.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述连接架与方形连杆一连接方式为螺纹连接，且方形连杆一上设有多个不同高度的连接孔可与连接架配合连接，实现高度调节功能。
8.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述支架杆包括弹珠式高度调节杆、方形连杆二，所述弹珠式高度调节杆、方形连杆二一体成型。
9.根据权利要求1或8所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述方形连杆二与连接架连接方式为螺纹连接。
10.根据权利要求1或8所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述支架杆与支架一一体成型。
11.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述支架一的安装槽一、安装槽二与支架二的安装槽三、安装槽四对应配合、连接方式为滑动连接，可实现支架一、支架二相对水平移动功能。
12.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述安装槽一、安装槽二、安装槽三、安装槽四大小一致，所述安装槽一、安装槽二长度一致，所述安装槽三、安装槽四长度一致。
13.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述安装凸台设置于远离安装槽一、安装槽二,在支架一另一末端。
14.根据权利要求1所述的一种自行车绿化带停车装置，其特征在于，所述卡槽设置于远离安装槽三、安装槽四,在支架二另一末端。
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