CN207972592U - 行李箱底板及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的实施例提供了一种行李箱底板及车辆,车辆包括行李箱和电器设备,电器设备位于行李箱内,行李箱底板位于行李箱内并覆盖电器设备,行李箱底板包括:本体,本体覆盖电器设备,本体上设置有至少一个维修口,维修口与电器设备相对应;及维修盖板,维修盖板覆盖维修口,维修盖板用于开闭维修口。本实用新型公开的实施例提供的行李箱底板,与布置在行李箱内的电器设备相配合,将车辆的电器设备设置在行李箱内,可充分利用行李箱内的空间,有助于减小车头部分的尺寸。行李箱底板在设置电器设备的位置开设维修口,并盖以维修盖板,可在日常使用中保护电器设备不受外界损坏;当需要维修电器设备时,只需揭开维修盖板即可,操作简便。
Description
技术领域
本实用新型公开的实施例涉及车辆配件技术领域,具体而言,涉及一种行李箱底板及一种车辆。
背景技术
随着人民生活水平的提高,车辆日渐普及、使用量剧增,随之而来的是停车空间吃紧、道路拥堵,在日常生活中,大型车辆的限制逐渐凸显。
为解决空间占用和拥堵问题,紧凑型车辆成为车辆的新研发方向,相关技术通过减小车头长度、车身宽度、车身高度,实现了车辆体积的减小。
然而车辆体积的减小造成了车内容纳空间的缩小,增大了车内空间布置和结构设计的难度,尤其对于车用电器设备,还需要兼顾日常维护的便利性。
实用新型内容
本实用新型公开的实施例旨在解决现有技术或相关技术中如何在保证维护便利性的情况下利用结构改进为车内设备提供合理的设置空间的技术问题。
为此,本实用新型公开的实施例的第一方面提出了一种行李箱底板。
本实用新型公开的实施例的第二方面提出了一种车辆。
鉴于上述,根据本实用新型公开的实施例的第一方面,提供了一种行李箱底板,用于车辆,车辆包括行李箱和电器设备,电器设备位于行李箱内,行李箱底板位于行李箱内并覆盖电器设备,行李箱底板包括:本体,本体覆盖电器设备,本体上设置有至少一个维修口,维修口与电器设备相对应;及维修盖板,维修盖板覆盖维修口,维修盖板用于开闭维修口。
本实用新型公开的实施例提供的行李箱底板,与布置在行李箱内的电器设备相配合,将车辆的电器设备设置在行李箱内,可充分利用行李箱内的空间,有助于减小车头部分的尺寸。考虑到电器设备的维修性,对行李箱底板加以改进,在设置电器设备的位置开设维修口,并盖以维修盖板,可在日常使用中保护电器设备不受外界损坏;当需要维修电器设备时,只需揭开维修盖板即可,操作简便。
另外,本实用新型公开的实施例提供的上述技术方案中的行李箱底板,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,在维修口的周向上设置有向下凹陷的盖板安装槽,维修盖板卡设于盖板安装槽内。
在上述技术方案中,优选地,当维修盖板卡设于盖板安装槽内时,维修盖板的上表面与本体的上表面相平齐;在盖板安装槽的侧壁处或维修盖板的侧壁处设置有凹槽;或在维修盖板的上表面上设置有握持部。
在上述任一技术方案中,优选地,维修盖板与本体转动连接,维修盖板的转动轴与维修盖板所在的平面平行或垂直。
在上述任一技术方案中,进一步地,还包括:导轨,相对设置在维修口的两侧;维修盖板与导轨相适配,维修盖板沿导轨移动以开闭维修口。
在上述任一技术方案中,优选地,电器设备包括电机和/或控制器。
在上述任一技术方案中,优选地,本体上设置有至少一个工具放置槽,工具放置槽避开维修口,工具放置槽与车辆的维修工具相适配;维修工具包括以下至少之一或其组合:拖车钩、补胎罐、急救包和三角警示牌。
在上述任一技术方案中,进一步地,还包括:固定件,固定件的数量为至少一个,固定件设置在本体上,一个固定件部分或全部覆盖一个工具放置槽,安装状态下,一个固定件部分或全部覆盖一个维修工具。
在上述任一技术方案中,优选地,工具放置槽靠近本体的边缘分布;本体上设有至少一个储物槽,储物槽避开维修口和工具放置槽。
根据本实用新型公开的实施例的第二方面,提供了一种车辆,包括:行李箱;电器设备,位于行李箱内;及如上述任一技术方案所述的行李箱底板。
在上述技术方案中,优选地,电器设备上设有接线柱,接线柱位于行李箱底板上相应的维修口内。
本实用新型公开的实施例提供的行李箱底板和车辆,将车辆的电器设备设置在行李箱内,可充分利用行李箱内的空间,有助于减小车头部分的尺寸;通过改进行李箱底板,在设置电器设备的位置开设维修口,并将维修盖板集成在行李箱底板上,使用方便。具体而言,可在本体上设置盖板安装槽并与维修盖板过盈配合,结构简洁;也可令维修盖板与本体转动连接,使用时只需旋转开启维修盖板,由于维修盖板与本体相连接,可避免维修盖板遗失;还可在维修口两侧设置导轨,实现移动开盖,该方案开盖时不需要占用周围的空间,维修盖板可不受空间限制方便开启。对于电器设备,选择维修性要求较高的电机和控制器,使车内结构布置合理;令电器设备的接线柱位于相应的维修口内,可提高维修电器设备与接线柱的效率。此外,在本体未设置维修口的区域设置工具放置槽,并令工具放置槽与特定的维修工具相适配,可明确拖车钩、补胎罐、急救包、三角警示牌等维修工具的固定位置及固定方式,充分利用了行李箱内的空间,不再增加工具盒,降低了零件成本。关于维修工具的固定,可令工具放置槽与相应的维修工具过盈配合,使本体结构简洁且便于取用维修工具;也可额外设置固定件,以固定件的外力确保维修工具固定可靠。进一步地,将工具放置槽靠近本体的边缘设置,可腾出尽量大的连续区域以设置储物槽,便于将其他物品分类存储。
根据本实用新型公开的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型公开的实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的行李箱底板的轴测图;
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的行李箱底板的爆炸图;
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的行李箱底部的俯视图。
其中,图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
1行李箱底板,10本体,12维修口,122电机维修口,124控制器维修口,14盖板安装槽,142凹槽,16工具放置槽,162拖车钩工具放置槽,164补胎罐工具放置槽,166急救包工具放置槽,168三角警示牌工具放置槽,18储物槽,20维修盖板,22电机维修盖板,24控制器维修盖板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图3描述根据本实用新型一些实施例所述的行李箱底板和车辆。
如图1至图3所示,本实用新型第一方面的实施例提供了一种行李箱底板1,用于车辆,车辆包括行李箱和电器设备,电器设备位于行李箱内,行李箱底板1位于行李箱内并覆盖电器设备,行李箱底板1包括:本体10,本体10覆盖电器设备,本体10上设置有至少一个维修口12,维修口12与电器设备相对应;及维修盖板20,维修盖板20覆盖维修口12,维修盖板20用于开闭维修口12。
本实用新型公开的实施例提供的行李箱底板1,与布置在行李箱内的电器设备相配合,将车辆的电器设备设置在行李箱内,可充分利用行李箱内的空间,有助于减小车头部分的尺寸。考虑到电器设备的维修性,对行李箱底板1加以改进,在设置电器设备的位置开设维修口12,并盖以维修盖板20,可在日常使用中保护电器设备不受外界损坏;当需要维修电器设备时,只需揭开维修盖板20即可,操作简便。
如图1至图3所示,在本实用新型的一个实施例中,优选地,在维修口12的周向上设置有向下凹陷的盖板安装槽14,维修盖板20卡设于盖板安装槽14内。
在该实施例中,具体限定了维修盖板20的一种设置方案。首先在本体10上维修口12四周设置向下凹陷的盖板安装槽14,为维修盖板20提供了设置空间,具体地,维修盖板20卡设于盖板安装槽14内,即令盖板安装槽14与维修盖板20过盈配合,则不必设置其他固定结构,在确保维修盖板20固定可靠的情况下使整体结构简洁。在维修口12四周设置盖板安装槽14时,可视为在盖板安装槽14的底壁上开设维修口12,其中,一方面可仅在电器设备维修时涉及的区域相应开设一个或多个维修口12,在电器设备维修时不涉及的区域保持覆盖,从而减小单个维修口12的面积和全部维修口12的总面积,并将相邻的多个维修口12作为一个整体,在这几个维修口12周向上共同设置一个盖板安装槽14,既确保整体强度,又可利用相邻维修口12之间的结构承接维修盖板20,有效避免维修盖板20掉落;另一方面可沿盖板安装槽14的侧壁留有突出区域以承接维修盖板20,具体地,盖板安装槽14底壁的突出区域可设置在相对的两个侧边处,也可设置一周以提高承接的可靠性,有效避免了维修盖板20落入行李箱内部。
如图1至3所示,在本实用新型的一个实施例中,优选地,当维修盖板20卡设于盖板安装槽14内时,维修盖板20的上表面与本体10的上表面相平齐,维修盖板20的上表面与本体10的上表面即为图3中维修盖板20和本体10可见的表面,如图1所示,当维修盖板20装入后,这两个表面相平齐;在盖板安装槽14的侧壁处或维修盖板20的侧壁处设置有凹槽142;或在维修盖板20的上表面上设置有握持部(图中未示出)。
在该实施例中,通过调整维修盖板20的厚度和盖板安装槽14的深度的大小关系,令维修盖板20装入盖板安装槽14后,二者的上表面平齐,以确保整体结构表面平整,便于后续放置车辆的行李箱盖板和铺设行李箱地毯。为便于取出维修盖板20,一方面可在盖板安装槽14旁设置与之相连通的凹槽142,相应地,也可将凹槽142设置在维修盖板20的侧壁处,用户可从该凹槽142处接触到维修盖板20的部分侧壁,作为取出维修盖板20的着力点,便于操作。凹槽142可设置一个,也可在盖板安装槽14相对的两侧各设置一个。另一方面,还可不设置凹槽142,而是在维修盖板20的上表面上设置握持部,用户可通过握持并拉动握持部来取出维修盖板20,同样便于操作,且保证了维修盖板20和盖板安装槽14形状的规则性。可选地,握持部为拉环、把手、绳索等便于拉动的结构。进一步地,在握持部的四周设置沉槽,以令握持部的最高点不超过维修盖板20的上表面,从而保证了维修盖板20表面的平整性。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,维修盖板20与本体10转动连接,维修盖板20的转动轴与维修盖板20所在的平面平行或垂直。
在该实施例中,具体限定了维修盖板20的另一种设置方案。维修盖板20与本体10采用转动连接,使用时只需旋转开启维修盖板20,由于维修盖板20与本体10相连接,可避免维修盖板20遗失。随着转动轴设置方式的改变,可实现不同的开盖方案。当转动轴与维修盖板20所在的平面平行时,通过翻转维修盖板20即可开闭维修口12,此时转动轴优选设置在维修盖板20和维修口12的侧边处,以最大程度开启维修口12;当转动轴与维修盖板20所在的平面垂直时,平转维修盖板20可令其相对于本体10移动以开闭维修口12。
在本实用新型的一个实施例中,进一步地,还包括:导轨,相对设置在维修口12的两侧;维修盖板20与导轨相适配,维修盖板20沿导轨移动以开闭维修口12。
在该实施例中,具体限定了维修盖板20的再一种设置方案。在维修口12两侧设置导轨,实现移动开盖,该方案开盖时不需要占用周围的空间,维修盖板20可不受空间限制方便开启。具体地,可在导轨上设置齿条,维修盖板20上设置与齿条啮合的齿轮;也可将导轨设置为滑轨,维修盖板20上设置相配合的滑轮;还可将两个导轨设置为朝向彼此的凹槽142,维修盖板20嵌设在凹槽142中并沿凹槽142移动。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,电器设备包括电机和/或控制器。
在该实施例中,具体限定了电器设备的种类,如电机、控制器,均为车辆中必要且维修性要求较高的电器设备,由于车内空间有限,将维修性要求较高的电器设备设置在便于维修的位置,可使车内结构布置合理,车主使用方便。相应地,如图2所示,维修口12包括电机维修口122和控制器维修口124,如图1至图3所示,维修盖板20包括电机维修盖板22和控制器维修盖板24。当然,电器设备的选择也可根据实际设计变更。具体地,车辆为电动车辆,控制器为电池控制器。
如图1至图3所示,在本实用新型的一个实施例中,优选地,本体10上设置有至少一个工具放置槽16,工具放置槽16避开维修口12,工具放置槽16与车辆的维修工具相适配;维修工具包括以下至少之一或其组合:拖车钩、补胎罐、急救包和三角警示牌。
在该实施例中,通过在本体10未设置维修口12的区域设置工具放置槽16,并令工具放置槽16与特定的维修工具相适配,即按照特定维修工具的尺寸设置工具放置槽16,可明确拖车钩、补胎罐、急救包、三角警示牌等维修工具的固定位置及固定方式,充分利用了行李箱内的空间。相应地,工具放置槽16包括拖车钩工具放置槽162、补胎罐工具放置槽164、急救包工具放置槽166和三角警示牌工具放置槽168。与相关技术中将维修工具放置在工具盒内,再将工具盒放置在行李箱底板1上的储物方式相比,本实用新型公开的实施例提供的行李箱底板1增加储物分区功能,不再增加工具盒,降低了零件成本。
具体地,工具放置槽16与车辆的维修工具相适配,可为间隙配合以便于取放,也可为过渡配合,还可为过盈配合,即令维修工具借助摩擦力卡设于工具放置槽16内,则不必设置其他固定结构,使本体10结构简洁且便于取用维修工具。
在本实用新型的一个实施例中,进一步地,还包括:固定件,固定件的数量为至少一个,固定件设置在本体10上,一个固定件部分或全部覆盖一个工具放置槽16,安装状态下,一个固定件部分或全部覆盖一个维修工具。
在该实施例中,增设固定件以部分或全部覆盖维修工具,以固定件的外力确保维修工具在工具放置槽16内固定可靠。具体地,固定件为刚性扣罩,刚性扣罩可分散扣设在一件维修工具的不同部位,也可罩设在整个维修工具上;固定件还可为柔性固定件,如绳索,在本体10上开设相应的通孔以供绳索穿过,再利用绳索将维修工具绑缚固定在工具放置槽16中。
如图1至图3所示,在本实用新型的一个实施例中,优选地,工具放置槽16靠近本体10的边缘分布;本体10上设有至少一个储物槽18,储物槽18避开维修口12和工具放置槽16。
在该实施例中,工具放置槽16分布在本体10的边缘处,可腾出尽量大的连续区域以设置储物槽18,便于将其他物品分类存储,如其他非特定的维修工具、书本、小体积杂物。通过将维修工具及其他储物固定起来,有效减少了车辆行驶过程中行李箱中的维修工具与其他储物碰撞产生的异响。
本实用新型第二方面的实施例提供了一种车辆,包括:行李箱;电器设备,位于行李箱内;及如上述任一实施例所述的行李箱底板1。
本实用新型公开的实施例提供的车辆,将电器设备设置在行李箱内,可充分利用行李箱内的空间,有助于减小车头部分的尺寸。此外,采用上述任一实施例所述的行李箱底板1,因而具有该行李箱底板1的全部有益技术效果,在此不再赘述。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,电器设备上设有接线柱,接线柱位于行李箱底板1上相应的维修口12内。
在该实施例中,电器设备利用接线柱实现与其他设备的电气连接,当车辆装配完成后,接线柱处于维修口12内,可在打开维修盖板20时直接对接线柱进行检测和维修,提高了维修电器设备与接线柱的效率。具体地,接线柱的数量和位置可根据实际需求设置。
在本说明书的描述中,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型公开的实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定;术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型公开的实施例中的具体含义。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型公开的实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种行李箱底板,用于车辆,其特征在于,所述车辆包括行李箱和电器设备,所述电器设备位于所述行李箱内,所述行李箱底板位于所述行李箱内并覆盖所述电器设备,所述行李箱底板包括:
本体,所述本体覆盖所述电器设备,所述本体上设置有至少一个维修口,所述维修口与所述电器设备相对应;及
维修盖板,所述维修盖板覆盖所述维修口,所述维修盖板用于开闭所述维修口。
2.根据权利要求1所述的行李箱底板,其特征在于,
在所述维修口的周向上设置有向下凹陷的盖板安装槽,所述维修盖板卡设于所述盖板安装槽内。
3.根据权利要求2所述的行李箱底板,其特征在于,
当所述维修盖板卡设于所述盖板安装槽内时,所述维修盖板的上表面与所述本体的上表面相平齐;
在所述盖板安装槽的侧壁处或所述维修盖板的侧壁处设置有凹槽;或在所述维修盖板的上表面上设置有握持部。
4.根据权利要求1所述的行李箱底板,其特征在于,
所述维修盖板与所述本体转动连接,所述维修盖板的转动轴与所述维修盖板所在的平面平行或垂直。
5.根据权利要求1所述的行李箱底板,其特征在于,还包括:
导轨,相对设置在所述维修口的两侧;
所述维修盖板与所述导轨相适配,所述维修盖板沿所述导轨移动以开闭所述维修口。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的行李箱底板,其特征在于,
所述电器设备包括电机和/或控制器。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的行李箱底板,其特征在于,
所述本体上设置有至少一个工具放置槽,所述工具放置槽避开所述维修口,所述工具放置槽与所述车辆的维修工具相适配;
所述维修工具包括以下至少之一或其组合:拖车钩、补胎罐、急救包和三角警示牌。
8.根据权利要求7所述的行李箱底板,其特征在于,还包括:
固定件,所述固定件的数量为至少一个,所述固定件设置在所述本体上,一个所述固定件部分或全部覆盖一个所述工具放置槽,安装状态下,一个所述固定件部分或全部覆盖一个所述维修工具。
9.根据权利要求7所述的行李箱底板,其特征在于,
所述工具放置槽靠近所述本体的边缘分布;
所述本体上设有至少一个储物槽,所述储物槽避开所述维修口和所述工具放置槽。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
行李箱;
电器设备,位于所述行李箱内;及
如权利要求1至9中任一项所述的行李箱底板。
11.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,
所述电器设备上设有接线柱,所述接线柱位于所述行李箱底板上相应的维修口内。
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Effective date of registration: 20211210 Address after: 101300 room 107, building 1, courtyard 4, Hengxing Road, Gaoliying Town, Shunyi District, Beijing (scientific and technological innovation functional area) Patentee after: Beijing chehejia Automobile Technology Co.,Ltd. Address before: Room 801, 8 / F, building 3, No.10 courtyard, Wangjing street, Chaoyang District, Beijing 100102 Patentee before: BEIJING CHJ AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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