CN207972548U - 一种电动汽车充电桩的电力升压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电桩的电力升压设备，包括电力转换装置和充电桩，电力转换装置前方设有充电桩，充电桩电性连接在电力转换装置上，电力转换装置下方设有传输线，传输线的一端与电力转换装置呈嵌入设置，传输线的另一端与充电桩呈嵌入设置。该种电动汽车充电桩的电力升压设备，设有智能控制系统，智能控制系统可以检测车内蓄电池的电量，当车内电量较少时，电磁变阻器就将电源电流调整到最大的输出功率，当夜间进行充电时，变阻器将调小功率，相比之下，这种充电方式更加智能，能够根据不同的情况进行不同的调整，对夜间高负荷的压力进缓冲，且电磁控制的防止更加精准更加安全，消除了人为控制高电压装置带来的风险。

Description

一种电动汽车充电桩的电力升压设备

技术领域

本实用新型涉及充电设备技术领域，具体为一种电动汽车充电桩的电力升压设备。

背景技术

所谓电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

但现有的电动汽车充电桩设计不够完善，现有的充电设备一般都是将交流电直接进行升压，同时还有杂乱的波段，来给电动汽车进行充电，导致充电速度比较慢，同时，不能根据车辆的电池能力，对充电设备的功率进行有效控制。

所以，如何设计一种电动汽车充电桩的电力升压设备，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩的电力升压设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩的电力升压设备，包括电力转换装置和充电桩，所述电力转换装置前方设有充电桩，所述充电桩电性连接在电力转换装置上，所述电力转换装置下方设有传输线，所述传输线的一端与电力转换装置呈嵌入设置，所述传输线的另一端与充电桩呈嵌入设置，所述充电桩内部设有智能控制系统，所述智能控制系统固定连接在充电桩内，所述充电桩内部上方设有应急消防装置，所述应急消防装置固定连接在充电桩内，所述电力转换装置表面设有通风口，所述通风口贯穿设置在电力转换装置上，所述充电桩表面设有控制面板，所述控制面板嵌入设置在充电桩上，所述充电桩左侧设有电枪，所述电枪活动连接在充电桩上，所述充电桩表面设有电枪插口，所述电枪插口活动连接在充电桩上。

进一步的，所述电力转换装置内部右侧设有电磁变阻器，所述电磁变阻器固定连接在电力转换装置内，且电磁变阻器表面设有绝缘涂层。

进一步的，所述电磁变阻器左侧设有整流器，且整流器电性连接在电磁变阻器上。

进一步的，所述整流器右侧设有变压设备，所述变压设备电性连接在整流器上，且变压设备内部的线圈可以自动增减。

进一步的，所述变压设备右侧设有滤波器，所述滤波器电性连接在变压设备上，且滤波器与传输线呈嵌入设置。

进一步的，所述充电桩下方设有安全保护开关，所述安全保护开关固定连接在充电桩内，且安全保护开关表面为热敏表层。

进一步的，所述电力转换装置内部设有降温风扇，且降温风扇转动连接在电力转换装置内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动汽车充电桩的电力升压设备，设有电磁变阻器，且电磁变阻器表面设有绝缘涂层，设有整流器，且整流器电性连接在电磁变阻器上，设有变压设备，且变压设备内部的线圈可以自动增减，电磁变阻器可以改变电流的强度，相比之下，此种设计更加合理，整流器可以将交流电转化成直流电，由于直流电的充电效率高于交流电，可以使充电效率更快，使用者可以自主调整变压设备的线圈的增减，利用不同数量的线圈均能在线圈中感应不同的电势，进而人为的控制电压大小，随时进行变压工作，解决了以往充电桩变压不方便的问题，设有智能控制系统，智能控制系统可以检测车内蓄电池的电量，当车内电量较少时，电磁变阻器就将电源电流调整到最大的输出功率，当夜间进行充电时，变阻器将调小功率，相比之下，这种充电方式更加智能，能够根据不同的情况进行不同的调整，对夜间高负荷的压力进缓冲，且电磁控制的防止更加精准更加安全，消除了人为控制高电压装置带来的风险，设有滤波器，滤波器将电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，防止杂乱的电波对电流进行干扰，同时也避免了乱波对控制系统造成误差。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的电力转换装置内部结构示意图；

图3是本实用新型的充电桩剖面结构示意图。

图中：1-电力转换装置；2-传输线；3-充电桩；4-智能控制系统；5-应急消防装置；6-安全保护开关；7-降温风扇；101-通风口；102-电磁变阻器；103-整流器104-变压设备；105-滤波器；301-控制面板；302-电枪；303-电枪插口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩的电力升压设备，包括电力转换装置1和充电桩3，电力转换装置1前方设有充电桩3，充电桩3电性连接在电力转换装置1上，电力转换装置1下方设有传输线2，传输线2的一端与电力转换装置1呈嵌入设置，传输线2的另一端与充电桩3呈嵌入设置，充电桩3内部设有智能控制系统4，智能控制系统4固定连接在充电桩3内，充电桩3内部上方设有应急消防装置5，应急消防装置5固定连接在充电桩3内，电力转换装置1表面设有通风口101，通风口101贯穿设置在电力转换装置1上，充电桩3表面设有控制面板301，控制面板301嵌入设置在充电桩3上，充电桩3左侧设有电枪302，电枪302活动连接在充电桩3上，充电桩3表面设有电枪插口303，电枪插口303活动连接在充电桩3上。

进一步的，电力转换装置1内部右侧设有电磁变阻器102，电磁变阻器102固定连接在电力转换装置1内，且电磁变阻器102表面设有绝缘涂层，电磁变阻器102调整电流的输出功率。

进一步的，电磁变阻器102左侧设有整流器103，且整流器103电性连接在电磁变阻器102上，整流器103将交流电转化呈直流电。

进一步的，整流器103右侧设有变压设备104，变压设备104电性连接在整流器103上，且变压设备104内部的线圈可以自动增减，利用变压设备104线圈的增减产生的不同的电势，进而对电压进行控制。

进一步的，变压设备104右侧设有滤波器105，滤波器105电性连接在变压设备104上，且滤波器105与传输线2呈嵌入设置，滤波器105将电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号。

进一步的，充电桩3下方设有安全保护开关6，安全保护开关6固定连接在充电桩3内，且安全保护开关6表面为热敏表层，安全保护开关6防止电流短路或者过载对电力转换装置1造成损伤。

进一步的，电力转换装置1内部设有降温风扇7，且降温风扇7转动连接在电力转换装置1内，降温风扇7对电力转换装置1内部温度进行调整，防止温度过高造成电路损坏。

工作原理：首先，电磁变阻器102固定连接在电力转换装置1内，且电磁变阻器102表面设有绝缘涂层，电磁变阻器102调整电流的输出功率，整流器103电性连接在电磁变阻器102上，整流器103将交流电转化呈直流电，变压设备104电性连接在整流器103上，且变压设备104内部的线圈可以自动增减，利用变压设备104线圈的增减产生的不同的电势，进而对电压进行控制，滤波器105电性连接在变压设备104上，且滤波器105与传输线2呈嵌入设置，滤波器105将电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，接着，安全保护开关6固定连接在充电桩3内，且安全保护开关6表面为热敏表层，安全保护开关6防止电流短路或者过载对电力转换装置1造成损伤，最后，降温风扇7对电力转换装置1内部温度进行调整，防止温度过高造成电路损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动汽车充电桩的电力升压设备，包括电力转换装置（1）和充电桩（3），其特征在于：所述电力转换装置（1）前方设有充电桩（3），所述充电桩（3）电性连接在电力转换装置（1）上，所述电力转换装置（1）下方设有传输线（2），所述传输线（2）的一端与电力转换装置（1）呈嵌入设置，所述传输线（2）的另一端与充电桩（3）呈嵌入设置，所述充电桩（3）内部设有智能控制系统（4），所述智能控制系统（4）固定连接在充电桩（3）内，所述充电桩（3）内部上方设有应急消防装置（5），所述应急消防装置（5）固定连接在充电桩（3）内，所述电力转换装置（1）表面设有通风口（101），所述通风口（101）贯穿设置在电力转换装置（1）上，所述充电桩（3）表面设有控制面板（301），所述控制面板（301）嵌入设置在充电桩（3）上，所述充电桩（3）左侧设有电枪（302），所述电枪（302）活动连接在充电桩（3）上，所述充电桩（3）表面设有电枪插口（303），所述电枪插口（303）活动连接在充电桩（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述电力转换装置（1）内部右侧设有电磁变阻器（102），所述电磁变阻器（102）固定连接在电力转换装置（1）内，且电磁变阻器（102）表面设有绝缘涂层。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述电磁变阻器（102）左侧设有整流器（103），且整流器（103）电性连接在电磁变阻器（102）上。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述整流器（103）右侧设有变压设备（104），所述变压设备（104）电性连接在整流器（103）上，且变压设备（104）内部的线圈可以自动增减。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述变压设备（104）右侧设有滤波器（105），所述滤波器（105）电性连接在变压设备（104）上，且滤波器（105）与传输线（2）呈嵌入设置。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述充电桩（3）下方设有安全保护开关（6），所述安全保护开关（6）固定连接在充电桩（3）内，且安全保护开关（6）表面为热敏表层。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的电力升压设备，其特征在于：所述电力转换装置（1）内部设有降温风扇（7），且降温风扇（7）转动连接在电力转换装置（1）内。