CN207969291U - 一种散热性能优异的通信设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性能优异的通信设备,包括顶盖、底盖和机壳,在散热鳍片组的凹窝部内安装离心式风扇,以使得该离心式风扇吹出的散射冷风沿散热鳍片组中散热鳍片之间的缝隙吹入散热鳍片组,并对散热鳍片组中各个散热鳍片所吸收到的热量进行散热,并且离心式风扇沿散热鳍片组中散热鳍片之间的缝隙即可吹入散热鳍片组,从而无需安装用于引导风向的导风罩,使得本实用新型所提供的散热装置所需要的安装空间小,而且将离心式风扇放置在散热鳍片组的一端,从而有利于该离心式风扇吹出的散射冷风沿散热鳍片组的一端吹向另一端,从而有效的提升了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信设备技术领域,具体为一种散热性能优异的通信设备。
背景技术
随着无线通信的发展,通信设备不断趋于专业化,新型车载通信设备除了能远距离通信外,还要满足大容量数据的实时传送,这就要求通信设备具备强大功率才能实现,而因车载通信设备需要便于安装携带,所以需要车载通信设备具有轻薄小的特质,而大功率的散热和小型化的外观设计的矛盾问题成为新型车载通信设备首要难题。
但现有的车载通信设备散热可采用轴流风扇进行强制散热,即在车载通信设备后面加装轴流式风扇进行强制散热,采用该种散热方式效率低,而且因安装轴流式风扇需要较大的安装尺寸,且在散热过程中需要的散热风道空闲大,无法满足车载通信设备对外观的要求,且轴流式风扇外露,防尘效果差,可靠性低,车载通信设备是需要安装在较为封闭的空间内部的,进出风道在该空间内部,使得进风道与出风道互相影响,从而影响散热效果。
所以,如何设计一种散热性能优异的通信设备,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热性能优异的通信设备,以解决上述背景技术中提出的风扇体积过大和防尘性能较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热性能优异的通信设备,包括顶盖、底盖和机壳,所述顶盖的顶部设有第一出风口,且所述第一出风口与所述顶盖贯穿连接,所述第一出风口的底部设有第二出风口,且所述第二出风口与所述机壳贯穿连接,所述顶盖的中间部位设有进风通道和出风通道,且所述进风通道和所述出风通道均与所述顶盖嵌入连接,所述顶盖的底部设有隔板,且所述隔板与所述机壳嵌入连接,所述隔板的底部设有PCB板,且所述PCB板与所述机壳嵌入连接,所述机壳的一侧设有控制面板,且所述控制面板与所述机壳嵌入连接,所述机壳的中间部位设有散热鳍片组,且所述散热鳍片组与所述机壳紧密焊接,所述散热鳍片组的中间部位设有平行鳍片组和凹窝部,且所述平行鳍片组与所述机壳紧密焊接,所述凹窝部与所述平行鳍片组嵌入连接。
进一步的,所述控制面板的顶部设有进风口,且所述进风口与所述控制面板贯穿连接。
进一步的,所述隔板的中间部位设有通孔,且所述通孔与所述隔板贯穿连接。
进一步的,所述PCB板的一侧设有外接端口,且所述外接端口与所述PCB板紧密焊接。
进一步的,所述凹窝部的中间部位设有离心式风扇,且所述离心式风扇与所述凹窝部嵌入连接。
进一步的,所述平行鳍片组的一侧设有外围鳍片组,且所述外围鳍片组与所述平行鳍片组紧密焊接,所述外围鳍片组包括多个外围鳍片,所述外围鳍片组围绕凹窝部形成涡轮状。
进一步的,所述平行鳍片组的侧面设有钉状鳍片组,且所述钉状鳍片组与所述平行鳍片组紧密焊接,所述钉状鳍片组包括多个钉状鳍片,所述钉状鳍片组沿所述平行鳍片延伸方向排列。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种散热性能优异的通信设备包括机壳、散热鳍片组和离心式风扇,机壳上部安装有该散热鳍片组,在该散热鳍片组的任意一端有凹窝部,在该凹窝部内安装有离心式风扇,在散热鳍片组的凹窝部内安装离心式风扇,以使得该离心式风扇吹出的散射冷风沿散热鳍片组中散热鳍片之间的缝隙吹入散热鳍片组,并对散热鳍片组中各个散热鳍片所吸收到的热量进行散热,并且离心式风扇沿散热鳍片组中散热鳍片之间的缝隙即可吹入散热鳍片组,从而无需安装用于引导风向的导风罩,使得本发明所提供的散热装置所需要的安装空间小,而且将离心式风扇放置在散热鳍片组的一端,从而有利于该离心式风扇吹出的散射冷风沿所述散热鳍片组的一端吹向另一端,从而有效的提升了散热效果,轴流风扇的特点是流体沿着扇叶的轴向流过,而本设备采用的离心式风扇是将流体从风扇的轴向吸入后利用离心力将流体从圆周方向甩出去,大幅度减小沾染灰尘的情况,起到了很好防尘的效果。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型内部结构示意图;
图3是本实用新型的机壳内部结构示意图;
图中:1、控制面板,101、进风口,2、顶盖,201、第一出风口,202、第二出风口,203、出风通道,204、进风通道,3、底盖,4、PCB板,401、外接端口,5、隔板,501、通孔,6、机壳,601、散热鳍片组,602、离心式风扇,603、凹窝部,604、外围鳍片组,605、平行鳍片组,606、钉状鳍片组。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种散热性能优异的通信设备,包括顶盖2、底盖3和机壳6,顶盖2的顶部设有第一出风口201,且第一出风口201与顶盖2贯穿连接,第一出风口201的底部设有第二出风口202,且第二出风口202与机壳6贯穿连接,顶盖2的中间部位设有进风通道204和出风通道203,且进风通道204和出风通道203均与顶盖2嵌入连接,顶盖2的底部设有隔板5,且隔板5与机壳6嵌入连接,隔板5的底部设有PCB板4,且PCB板4与机壳6嵌入连接,机壳6的一侧设有控制面板1,且控制面板1与机壳6嵌入连接,机壳6的中间部位设有散热鳍片组601,且散热鳍片组601与机壳6紧密焊接,散热鳍片组601的中间部位设有平行鳍片组605和凹窝部603,且平行鳍片组605与机壳6紧密焊接,凹窝部603与平行鳍片组605嵌入连接。
进一步的,控制面板1的顶部设有进风口101,且进风口101与控制面板1贯穿连接,进风口101由多个长条状开口组成,均匀分布在控制面板1的顶部,增加了进风量,提高了设备的散热效果。
进一步的,隔板5的中间部位设有通孔501,且通孔501与隔板5贯穿连接,通孔501可将离心式风扇602与隔板5上方的进风通道204连接,外界的冷风由进风口101流入进风通道204内,并经由通孔501流向离心式风扇602,提升了散热的工作效率。。
进一步的,PCB板4的一侧设有外接端口401,且外接端口401与PCB板4紧密焊接,PCB板4体积小,重量轻,适用于小型化电子设备,通过外接端口401与外界相连,去除了不必要的接口,节省了空间。
进一步的,凹窝部603的中间部位设有离心式风扇602,且离心式风扇602与凹窝部603嵌入连接,离心式风扇602将外界的空气吸入到设备内部吸收热量再由出风口散发出去,延长了设备的使用寿命。
进一步的,平行鳍片组605的一侧设有外围鳍片组604,且外围鳍片组604与平行鳍片组605紧密焊接,外围鳍片组604包括多个外围鳍片,外围鳍片组604围绕凹窝部603形成涡轮状,使得离心式风扇602的散射冷风能够顺利的流向散热鳍片组601的进风端。
进一步的,平行鳍片组605的侧面设有钉状鳍片组606,且钉状鳍片组606与平行鳍片组605紧密焊接,钉状鳍片组606包括多个钉状鳍片,钉状鳍片组606沿平行鳍片延伸方向排列,钉状鳍片可对散射冷风的流向进行扰乱,从而使得被扰乱的散射冷风能够从多个第二出风口202流出通信设备,避免出风口被遮挡而影响散热效果。
工作原理:该通信设备为车载通信设备,应用在车载领域,该设备的顶盖2与隔板5形成不封闭的腔体,机壳6下部与底盖3形成封闭的腔体,该车载设备安装于汽车的中控台,且控制面板1外露于汽车的中控台,使得用户能够通过外露的控制面板1输入控制指令,并且汽车内部的温度低于该设备内部的温度,位于该设备内部的离心式风扇602的运转,会在该设备内部形成负压,进而使得将外界的冷风通过位于控制面板1外侧的进风口101吸入车载通信设备内部,设备外界的冷风通过控制面板1上的进风口101被吸入进风通道,并由通孔501流向离心式风扇602,生成均匀的散射冷风,然后流向散热鳍片组601,散热鳍片组601的尾端为钉状鳍片,其使得散热风的流向被打乱,一部分散射冷风通过第一出风口201流出设备,一部分散射冷风通过第二出风口202流出设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种散热性能优异的通信设备,包括顶盖(2)、底盖(3)和机壳(6),其特征在于:所述顶盖(2)的顶部设有第一出风口(201),且所述第一出风口(201)与所述顶盖(2)贯穿连接,所述第一出风口(201)的底部设有第二出风口(202),且所述第二出风口(202)与所述机壳(6)贯穿连接,所述顶盖(2)的中间部位设有进风通道(204)和出风通道(203),且所述进风通道(204)和所述出风通道(203)均与所述顶盖(2)嵌入连接,所述顶盖(2)的底部设有隔板(5),且所述隔板(5)与所述机壳(6)嵌入连接,所述隔板(5)的底部设有PCB板(4),且所述PCB板(4)与所述机壳(6)嵌入连接,所述机壳(6)的一侧设有控制面板(1),且所述控制面板(1)与所述机壳(6)嵌入连接,所述机壳(6)的中间部位设有散热鳍片组(601),且所述散热鳍片组(601)与所述机壳(6)紧密焊接,所述散热鳍片组(601)的中间部位设有平行鳍片组(605)和凹窝部(603),且所述平行鳍片组(605)与所述机壳(6)紧密焊接,所述凹窝部(603)与所述平行鳍片组(605)嵌入连接。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述控制面板(1)的顶部设有进风口(101),且所述进风口(101)与所述控制面板(1)贯穿连接。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述隔板(5)的中间部位设有通孔(501),且所述通孔(501)与所述隔板(5)贯穿连接。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述PCB板(4)的一侧设有外接端口(401),且所述外接端口(401)与所述PCB板(4)紧密焊接。
5.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述凹窝部(603)的中间部位设有离心式风扇(602),且所述离心式风扇(602)与所述凹窝部(603)嵌入连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述平行鳍片组(605)的一侧设有外围鳍片组(604),且所述外围鳍片组(604)与所述平行鳍片组(605)紧密焊接,所述外围鳍片组(604)包括多个外围鳍片,所述外围鳍片组(604)围绕凹窝部(603)形成涡轮状。
7.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的通信设备,其特征在于:所述平行鳍片组(605)的侧面设有钉状鳍片组(606),且所述钉状鳍片组(606)与所述平行鳍片组(605)紧密焊接,所述钉状鳍片组(606)包括多个钉状鳍片,所述钉状鳍片组(606)沿所述平行鳍片延伸方向排列。
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CN201820529363.8U CN207969291U (zh) | 2018-04-15 | 2018-04-15 | 一种散热性能优异的通信设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021237706A1 (zh) * | 2020-05-29 | 2021-12-02 | 海能达通信股份有限公司 | 旁路侧风散热器及装置、车载台 |
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2018
- 2018-04-15 CN CN201820529363.8U patent/CN207969291U/zh not_active Expired - Fee Related
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