CN207955577U - 一种机械数控锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械数控锁，包括转杆、横轴、外箱、主动齿轮、轴套、转筒、方向轴、传动齿轮、转轴、限位槽、密码锁、固定杆、方向盘、支撑座、限位齿牙和旋转齿牙，所述外箱内部两个侧壁之间设有横轴，横轴上的一端设有转筒，转筒的两端分别设有轴套，横轴的中间位置设有主动齿轮，横轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端部位设有转杆，转杆与横轴垂直，横轴的一侧设有转轴且转轴与横轴平行，转轴的一端设有传动齿轮，传动齿轮与主动齿轮啮合连接，转轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端上设有固定杆,固定杆的一侧设有密码锁，密码锁上设有限位槽，外箱内部底面的中间位置设有支撑座。

Description

一种机械数控锁

技术领域

本实用新型涉及机械锁设备技术领域，具体是一种机械数控锁。

背景技术

随着工业化进程的加快，汽车的使用越来越普及，特别是款式新颖的各种轿车，行驶在马路和街道上，但是伴随着汽车的增大，汽车偷盗事件时有发生，为了防止汽车被盗，人们想出了许多解决办法，有笨重的机械锁、轻巧的密码锁和带有报警装置的电子锁，各有优缺点，但是这些装置不能锁定汽车的方向轴，因此提出一种机械数控锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械数控锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机械数控锁，包括转杆、横轴、外箱、主动齿轮、轴套、转筒、方向轴、传动齿轮、转轴、限位槽、密码锁、固定杆、方向盘、支撑座、限位齿牙和旋转齿牙，所述外箱内部两个侧壁之间设有横轴，横轴上的一端设有转筒，转筒的两端分别设有轴套，横轴的中间位置设有主动齿轮，横轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端部位设有转杆，转杆与横轴垂直，横轴的一侧设有转轴且转轴与横轴平行，转轴的一端设有传动齿轮，传动齿轮与主动齿轮啮合连接，转轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端上设有固定杆,固定杆的一侧设有密码锁，密码锁上设有限位槽，外箱内部底面的中间位置设有支撑座，支撑座的顶部设有轴套，支撑座的一侧设有方向轴，方向轴的一端穿过外箱的顶面且端面设有方向盘，转筒表面中间位置设有限位齿牙，方向轴的外表面上设有旋转齿牙，且旋转齿牙与限位齿牙的位置对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述转杆为圆柱形结构，且转杆上套有防滑胶套，能够增大手掌与转杆之间的摩擦力，避免出现打滑现象。

作为本实用新型进一步的方案：所述方向轴的外表面经过镀铬处理，能够增加方向轴表面的耐磨性能，避免腐蚀和磨损现象的发生。

作为本实用新型进一步的方案：所述外箱底面和顶面开设有螺杆螺纹孔，便于使用螺栓将外箱固定在车底板，实现上锁的目的。

作为本实用新型进一步的方案：所述密码锁采用市场上常见的不锈钢材料制成的密码锁，便于将密码锁焊接在外箱的侧壁，实现锁定方向轴的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，上锁时，用手向下转动转杆，横轴发生旋转，使得横轴上的主动齿轮发生转动，继而使横轴上的转筒转动，使转筒上的限位齿牙和方向轴上的旋转齿牙啮合，同时主动齿轮驱动传动齿轮转动，使得转轴一端的固定杆向下转动，转动到密码锁上的限位槽中，使用密码锁将限位槽锁死，使得方向轴不能发生转动，达到上锁目的，本实用新型装置轻巧，占用空间小，使用方便。

附图说明

图1为一种机械数控锁的结构示意图。

图2为一种机械数控锁侧视图。

图3为局部放大图A。

图中：转杆1、横轴2、外箱3、主动齿轮4、轴套5、转筒6、方向轴7、传动齿轮8、转轴9、限位槽10、密码锁11、固定杆12、方向盘13、支撑座14、限位齿牙15、旋转齿牙16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种机械数控锁，包括转杆1、横轴2、外箱3、主动齿轮4、轴套5、转筒6、方向轴7、传动齿轮8、转轴9、限位槽10、密码锁11、固定杆12、方向盘13、支撑座14、限位齿牙15和旋转齿牙16，所述外箱3内部两个侧壁之间设有横轴2，横轴2上的一端设有转筒6，转筒6的两端分别设有轴套5，横轴2的中间位置设有主动齿轮4，横轴2的另一端穿过外箱3的侧壁且伸出端部位设有转杆1，转杆1与横轴2垂直，横轴2的一侧设有转轴9且转轴9与横轴2平行，转轴9的一端设有传动齿轮8，传动齿轮8与主动齿轮4啮合连接，转轴9的另一端穿过外箱3的侧壁且伸出端上设有固定杆12,固定杆12的一侧设有密码锁11，密码锁11上设有限位槽10，外箱3内部底面的中间位置设有支撑座14，支撑座14的顶部设有轴套5，支撑座14的一侧设有方向轴7，方向轴7的一端穿过外箱3的顶面且端面设有方向盘13，转筒6表面中间位置设有限位齿牙15，方向轴7的外表面上设有旋转齿牙16，且旋转齿牙16与限位齿牙15的位置对应，工作时，将外箱3固定在汽车方向轴的轴套垂直连接的底板上，上锁时，用手向下转动转杆1，横轴2发生旋转，使得横轴2上的主动齿轮4发生转动，继而使横轴2上的转筒6转动，使转筒6上的限位齿牙15和方向轴7上的旋转齿牙16啮合，同时主动齿轮4驱动传动齿轮8转动，使得转轴9一端的固定杆12向下转动，转动到密码锁11上的限位槽中，使用密码锁11将限位槽11锁死，使得方向轴7不能发生转动，达到上锁目的，开锁时，打开密码锁1，向上转动转杆1，使得限位齿牙15和旋转齿牙16错开，方向轴7便可发生转动，便能开动汽车。

所述转杆1为圆柱形结构，且转杆1上套有防滑胶套，能够增大手掌与转杆1之间的摩擦力，避免出现打滑现象。

所述方向轴7的外表面经过镀铬处理，能够增加方向轴7表面的耐磨性能，避免腐蚀和磨损现象的发生。

所述外箱3底面和顶面开设有螺杆螺纹孔，便于使用螺栓将外箱3固定在车底板，实现上锁的目的。

所述密码锁11采用市场上常见的不锈钢材料制成的密码锁11，便于将密码锁11焊接在外箱3的侧壁，实现锁定方向轴7的目的。

本实用新型的工作原理是：在使用本实用新型时，将外箱3固定在汽车方向轴的轴套垂直连接的底板上，上锁时，用手向下转动转杆1，横轴2发生旋转，使得横轴2上的主动齿轮4发生转动，继而使横轴2上的转筒6转动，使转筒6上的限位齿牙15和方向轴7上的旋转齿牙16啮合，同时主动齿轮4驱动传动齿轮8转动，使得转轴9一端的固定杆12向下转动，转动到密码锁11上的限位槽中，使用密码锁11将限位槽11锁死，使得方向轴7不能发生转动，达到上锁目的，开锁时，打开密码锁1，向上转动转杆1，使得限位齿牙15和旋转齿牙16错开，方向轴7便可发生转动，便能开动汽车。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种机械数控锁，包括转杆、横轴、外箱、主动齿轮、轴套、转筒、方向轴、传动齿轮、转轴、限位槽、密码锁、固定杆、方向盘、支撑座、限位齿牙和旋转齿牙，其特征在于，所述外箱内部两个侧壁之间设有横轴，横轴上的一端设有转筒，转筒的两端分别设有轴套，横轴的中间位置设有主动齿轮，横轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端部位设有转杆，转杆与横轴垂直，横轴的一侧设有转轴且转轴与横轴平行，转轴的一端设有传动齿轮，传动齿轮与主动齿轮啮合连接，转轴的另一端穿过外箱的侧壁且伸出端上设有固定杆,固定杆的一侧设有密码锁，密码锁上设有限位槽，外箱内部底面的中间位置设有支撑座，支撑座的顶部设有轴套，支撑座的一侧设有方向轴，方向轴的一端穿过外箱的顶面且端面设有方向盘，转筒表面中间位置设有限位齿牙，方向轴的外表面上设有旋转齿牙，且旋转齿牙与限位齿牙的位置对应。

2.根据权利要求1所述的一种机械数控锁，其特征在于，所述转杆为圆柱形结构，且转杆上套有防滑胶套。

3.根据权利要求1所述的一种机械数控锁，其特征在于，所述方向轴的外表面经过镀铬处理。

4.根据权利要求1所述的一种机械数控锁，其特征在于，所述外箱底面和顶面开设有螺杆螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种机械数控锁，其特征在于，所述密码锁采用市场上常见的不锈钢材料制成的密码锁。