CN207955340U - 柴油机气泵齿轮泵直连装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及井下运输设备技术领域,具体涉及一种柴油机气泵齿轮泵直连装置,包括传动机构和油路系统,传动机构包括气泵和新加齿轮泵,气泵和新加齿轮泵之间设置连接支架,连接支架内安装连接套,连接套的右端面上设置凸台,新加齿轮泵上设置转轴,转轴插装到连接套的内部,气泵的内部设置曲轴,曲轴一端的齿轮与柴油机的飞轮相连接,曲轴的另一端设置凹槽,所述凸台插装在凹槽内部;本实用新型结构新颖,原车齿轮泵只管举升,新加齿轮泵控制制动,两个齿轮泵共用一个液压油箱,将新加齿轮泵取力处由变速箱取力器处移至气泵后端取力,避免了变速箱因为齿轮泵原因造成的加、减档困难,可轻松换挡。
Description
技术领域
本实用新型涉及井下运输设备技术领域,具体涉及一种柴油机气泵齿轮泵直连装置。
背景技术
目前,井下运输设备的齿轮泵均位于变速箱上,通过取力器连接,控制货箱的举升及制动。齿轮泵长期处于工作状态,变速箱持续负荷运转,齿轮泵一直工作,齿轮不好啮合,致使在行驶过程中加减档困难,影响生产的顺利进行。
实用新型内容
为了解决上述技术问题中的不足,本实用新型的目的在于:提供一种柴油机气泵齿轮泵直连装置,避免了变速箱因为原有的齿轮泵原因造成的加、减档困难,可轻松换挡。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述柴油机气泵齿轮泵直连装置,包括传动机构和油路系统,传动机构包括气泵和新加齿轮泵,气泵和新加齿轮泵之间设置连接支架,连接支架内安装连接套,连接套的右端面上设置凸台,新加齿轮泵上设置转轴,转轴插装到连接套的内部,气泵的内部设置曲轴,曲轴一端的齿轮与柴油机的飞轮相连接,曲轴的另一端设置凹槽,所述凸台插装在凹槽内部。
使用时,车辆启动以后,柴油机的飞轮运转,带动气泵内部的曲轴运转,曲轴在连接套传动作用下,带动新加齿轮泵上的轴运转。
进一步优选,所述油路系统包括液压油箱、新加齿轮泵以及原车齿轮泵,新加齿轮泵的一端通过原车进油管接入液压油箱,另一端通过原车进油管接入货箱举升油缸分配阀的P口,货箱举升油缸分配阀的T口通过原车回油管接入液压油箱,新加齿轮泵的一端通过新加进油管接入液压油箱,另一端通过新加进油管接入充液阀的P口,充液阀的O口由新加回油管接入液压油箱。
进一步优选,新加回油管上设置回油过滤器,能够起到过滤的作用。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型结构新颖,原车齿轮泵只管举升,新加齿轮泵控制制动,两个齿轮泵共用一个液压油箱,将新加齿轮泵取力处由变速箱取力器处移至气泵后端取力,避免了变速箱因为齿轮泵原因造成的加、减档困难,可轻松换挡。
附图说明
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型油路系统连接示意图。
图中:1.新加齿轮泵;2.连接套;3.连接支架;4.曲轴;5.气泵;6.转轴;7.货箱举升油缸分配阀;8.原车回油管;9.充液阀;10.新加进油管;11.回油过滤器;12.新加回油管;13.液压油箱;14.原车进油管;15.原车齿轮泵。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述:
实施例1
如图1-2所示,本实用新型所述柴油机气泵齿轮泵直连装置,包括传动机构和油路系统,传动机构包括气泵5和新加齿轮泵1,气泵5和新加齿轮泵1之间设置连接支架3,连接支架3两端各有四个螺孔,通过螺栓分别紧固到新加齿轮泵1及气泵5的端面上,连接支架3内安装连接套2,连接套2的右端面上设置凸台,新加齿轮泵1上设置转轴6,转轴6插装到连接套2的内部,气泵5的内部设置曲轴4,曲轴4一端的齿轮与柴油机的飞轮相连接,曲轴4的另一端设置凹槽,所述凸台插装在凹槽内部;操作时,借用气泵5的曲轴4后端来取力,将气泵5后端盖拆下,曲轴4取出,加工横槽,原车的气泵5活塞及连杆拆掉,加工连接支架3和连接套2。
其中,所述油路系统包括液压油箱13、新加齿轮泵1以及原车齿轮泵15,新加齿轮泵1的一端通过原车进油管14接入液压油箱13,另一端通过原车进油管14接入货箱举升油缸分配阀7的P口,货箱举升油缸分配阀7的T口通过原车回油管8接入液压油箱13,新加齿轮泵1的一端通过新加进油管10接入液压油箱13,另一端通过新加进油管10接入充液阀9的P口,充液阀9的O口由新加回油管12接入液压油箱13;新加回油管12上设置回油过滤器11,能够起到过滤的作用。
本实用新型的具体使用过程:
使用时,车辆启动以后,柴油机的飞轮运转,带动气泵5内部的曲轴4运转,曲轴4在连接套2传动作用下,带动新加齿轮泵1上的轴运转。
Claims (3)
1.一种柴油机气泵齿轮泵直连装置,包括传动机构和油路系统,其特征在于,传动机构包括气泵(5)和新加齿轮泵(1),气泵(5)和新加齿轮泵(1)之间设置连接支架(3),连接支架(3)内安装连接套(2),连接套(2)的右端面上设置凸台,新加齿轮泵(1)上设置转轴(6),转轴(6)插装到连接套(2)的内部,气泵(5)的内部设置曲轴(4),曲轴(4)一端的齿轮与柴油机的飞轮相连接,曲轴(4)的另一端设置凹槽,所述凸台插装在凹槽内部。
2.据权利要求1所述的柴油机气泵齿轮泵直连装置,其特征在于,所述油路系统包括液压油箱(13)、新加齿轮泵(1)以及原车齿轮泵(15),新加齿轮泵(1)的一端通过原车进油管(14)接入液压油箱(13),另一端通过原车进油管(14)接入货箱举升油缸分配阀(7)的P口,货箱举升油缸分配阀(7)的T口通过原车回油管(8)接入液压油箱(13),新加齿轮泵(1)的一端通过新加进油管(10)接入液压油箱(13),另一端通过新加进油管(10)接入充液阀(9)的P口,充液阀(9)的O口由新加回油管(12)接入液压油箱(13)。
3.据权利要求2所述的柴油机气泵齿轮泵直连装置,其特征在于,新加回油管(12)上设置回油过滤器(11)。
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