CN207945032U - 一种喷油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷油泵，包括泵头和泵体，所述泵头位于泵体的上端，所述泵头和泵体连接处的左侧设置有进油口，且右侧为出油口，所述泵头顶端中部设置有高压油管，所述高压油管下端设置有出油阀，所述出油阀位于出油阀座内，且出油阀上端连接有出油阀弹簧，所述泵体内部上端设置有柱塞，所述柱塞位于柱塞底座内，所述柱塞下端连接有连接杆。本实用新型通过在泵头和泵体之间的空腔的两侧设置进油口和出油口，在柱塞给高压油管提供供油后，燃油可以从斜槽内流到出油口处，然后进入储油箱内，在柱塞和出油阀内注入燃油的时候，储油箱内的油可以回流入出油阀处，达到节油的作用，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种喷油泵

技术领域

本实用新型涉及燃油机领域，特别涉及一种喷油泵。

背景技术

目前，喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体，喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，传统的柴油机设计上存在很大的缺陷，为了保证喷油量的可控性往往会导致浪费燃油。因此，我们提出一种喷油泵。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种喷油泵，通过在泵头和泵体之间的空腔的两侧设置进油口和出油口，在柱塞给高压油管提供供油后，燃油可以从斜槽内流到出油口处，然后进入储油箱内，在柱塞和出油阀内注入燃油的时候，储油箱内的油可以回流入出油阀处，达到节油的作用，较为实用，适合广泛推广与使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种喷油泵，包括泵头和泵体，所述泵头位于泵体的上端，所述泵头和泵体连接处的左侧设置有进油口，且右侧为出油口，所述泵头顶端中部设置有高压油管，所述高压油管下端设置有出油阀，所述出油阀位于出油阀座内，且出油阀上端连接有出油阀弹簧，所述泵体内部上端设置有柱塞，所述柱塞位于柱塞底座内，所述柱塞下端连接有连接杆，所述连接杆底部通过转轴安装有连接杆底座，所述连接杆底座和柱塞底座之间设置有柱塞弹簧，所述连接杆底座下端连接有连接杆弹簧，所述连接杆弹簧下端设置有滚轮传动件，所述滚轮传动件内安装有滚轮，所述滚轮下端设置有凸轮轴。

进一步的，所述泵体右侧上端安装有储油箱，且储油箱与出油口连通。

进一步的，所述储油箱下端设置有控制机构，所述控制机构内安装有控制栓，所述控制栓表面设置有尺纹A。

进一步的，所述柱塞底座表面设置有尺纹B，所述尺纹B与尺纹A啮合。

进一步的，所述柱塞位于柱塞底座内设置的卡槽内，且柱塞表面设置有斜槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的喷油泵，柱塞给高压油管提供供油后，燃油可以从斜槽内流到出油口处，然后进入储油箱内，在柱塞和出油阀内注入燃油的时候，储油箱内的油可以回流入出油阀处，达到节油的作用。

2.本实用新型的喷油泵，柱塞放置在柱塞底座上，在控制机构控制柱塞转动的时候，柱塞可以同时上下移动并可以转动，达到调节供油量的目的。

附图说明

图1为本实用新型喷油泵的整体结构示意图；

图2为本实用新型喷油泵的控制机构结构示意图；

图3为本实用新型喷油泵的泵油状态结构示意图；

图4为本实用新型喷油泵的不泵油状态结构示意图。

图中：1、泵头；2、泵体；3、进油口；4、高压油管；5、出油阀弹簧；6、斜槽；7、柱塞；8、柱塞底座；9、柱塞弹簧； 10、连接杆底座；11、连接杆弹簧；12、凸轮轴；13、出油阀； 14、出油阀座；15、尺纹A；16、出油口；17、储油箱；18、控制机构；19、转轴；20、连接杆；21、滚轮传动件；22、滚轮； 23、尺纹B；24、卡槽；25、控制栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种喷油泵，包括泵头1和泵体2，所述泵头 1位于泵体2的上端，所述泵头1和泵体2连接处的左侧设置有进油口3，且右侧为出油口16，所述泵头1顶端中部设置有高压油管4，所述高压油管4下端设置有出油阀13，所述出油阀13位于出油阀座14内，且出油阀13上端连接有出油阀弹簧5，所述泵体 2内部上端设置有柱塞7，所述柱塞7位于柱塞底座8内，所述柱塞7下端连接有连接杆20，所述连接杆20底部通过转轴19安装有连接杆底座10，所述连接杆底座10和柱塞底座8之间设置有柱塞弹簧9，所述连接杆底座10下端连接有连接杆弹簧11，所述连接杆弹簧11下端设置有滚轮传动件21，所述滚轮传动件21内安装有滚轮22，所述滚轮22下端设置有凸轮轴12。

其中，所述泵体2右侧上端安装有储油箱17，且储油箱17与出油口16连通。

其中，所述储油箱17下端设置有控制机构18，所述控制机构 18内安装有控制栓25，所述控制栓25表面设置有尺纹A15。

其中，所述柱塞底座8表面设置有尺纹B23，所述尺纹B23与尺纹A15啮合。

其中，所述柱塞7位于柱塞底座8内设置的卡槽24内，且柱塞7表面设置有斜槽6。

工作原理：工作时，燃油从进油口3进入泵体2和泵头1之间，在凸轮轴12的作用下使滚轮传动件21被抬起最终带动柱塞7 上抬，随后柱塞7封闭住进油口3和出油口16，泵体2内部压力增加，然后顶开上端的出油阀13使燃油进入高压油管4内，当柱塞7被抬升至一定高度，会使斜槽6与右侧的出油口16连通，剩余的燃油从出油口16流入储油箱17内，通过调节控制栓25可以控制柱塞7与左侧出油口16的连通时的高度从而达到控制喷油量的目的，随后柱塞7随着凸轮轴12向下运动，重复泵油和供油的行程，当调节斜槽6与出油口16重合时，则出油口16与斜槽6 始终处于连通状态，则油泵停止供油。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种喷油泵，包括泵头(1)和泵体(2)，其特征在于：所述泵头(1)位于泵体(2)的上端，所述泵头(1)和泵体(2)连接处的左侧设置有进油口(3)，且右侧为出油口(16)，所述泵头(1)顶端中部设置有高压油管(4)，所述高压油管(4)下端设置有出油阀(13)，所述出油阀(13)位于出油阀座(14)内，且出油阀(13)上端连接有出油阀弹簧(5)，所述泵体(2)内部上端设置有柱塞(7)，所述柱塞(7)位于柱塞底座(8)内，所述柱塞(7)下端连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)底部通过转轴(19)安装有连接杆底座(10)，所述连接杆底座(10)和柱塞底座(8)之间设置有柱塞弹簧(9)，所述连接杆底座(10)下端连接有连接杆弹簧(11)，所述连接杆弹簧(11)下端设置有滚轮传动件(21)，所述滚轮传动件(21)内安装有滚轮(22)，所述滚轮(22)下端设置有凸轮轴(12)。

2.根据权利要求1所述的喷油泵，其特征在于：所述泵体(2)右侧上端安装有储油箱(17)，且储油箱(17)与出油口(16)连通。

3.根据权利要求2所述的喷油泵，其特征在于：所述储油箱(17)下端设置有控制机构(18)，所述控制机构(18)内安装有控制栓(25)，所述控制栓(25)表面设置有尺纹A(15)。

4.根据权利要求1所述的喷油泵，其特征在于：所述柱塞底座(8)表面设置有尺纹B(23)，所述尺纹B(23)与尺纹A(15)啮合。

5.根据权利要求1所述的喷油泵，其特征在于：所述柱塞(7)位于柱塞底座(8)内设置的卡槽(24)内，且柱塞(7)表面设置有斜槽(6)。