CN207944357U - 一种道桥施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道桥施工用支撑装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有外框，所述外框左侧外壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轮，所述第一转轮通过第一皮带传动连接有第二转轮，所述外框内部转动连接有第一丝杠，本实用新型涉及道桥施工技术领域。该一种道桥施工用支撑装置，达到了第一电机转动，带动丝杠转动，从而两丝杠滑块相对运动，起到了支撑作用，提高了道桥建设稳定性的目的，达到了当待支撑的物体，需要再次支撑的时候，可以继续伸长，提供了再次支撑，大大降低施工过程中劳动强度的目的，达到了万向轮可升降，很大程度的提高了支撑的稳定性，降低劳动强度的目的。

Description

一种道桥施工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及道桥施工技术领域，具体为一种道桥施工用支撑装置。

背景技术

俗话说：“要想富，先修路”。二十世纪的名言导出了二十一世纪的发展趋势。近些年来，为了顺应经济快速发展的大潮流，我国在道路建设方面做出了积极的努力，尤其是道桥方面。目前我国公路桥梁数量已超过80万座，高铁桥梁累积长度超过1万公里。仅宜宾以下的长江干流上，包括在建的长江大桥总量达到135座。桥梁已成为中国建造的靓丽名片。在桥梁修建和维护作业中，经常会使用到支撑托架；传统的支撑架多由钢管搭建而成，例如施工中常用的脚手架，由于脚手架的管件较多，在搭建时存在搭建难度大，搭建进度慢，以及需要很多人力来完成搭建，从而给桥梁的修建和维护作业带来了极大的麻烦。支撑装置在使用的过程中，不便于对桥梁建设使用支撑装置，从而难以保证桥梁建设用支撑装置的稳定性，以此也降低了桥梁建设用支撑装置的使用效率。目前，现有的支撑装置，都比较笨重，搬运起来非常不方便，且支撑过程中没有多级支撑的作用，大大加深了施工者的劳动强度。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道桥施工用支撑装置，解决了现有的支撑装置，搬运不方便，不具备多级支撑的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道桥施工用支撑装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有外框，所述外框左侧外壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轮，所述第一转轮通过第一皮带传动连接有第二转轮，所述外框内部转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠左侧贯穿且延伸至外框外部，所述第一丝杠位于外框的一端与第二转轮固定连接，所述第一丝杠位于外框内部的一端两侧螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块顶部通过支撑架转动连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有内框，所述内框内壁左侧底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三转轮，所述第三转轮通过第二皮带传动连接有第四转轮，所述第四转轮的轴心处固定连接有固定架，所述固定架与内框内壁的底部转动连接，所述固定架靠近内框内壁底部的一端转动连接有小齿轮，所述小齿轮啮合传动有大齿轮，所述大齿轮的轴心处固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠靠近内框内壁底部的一端与内框转动连接，所述第二丝杠上设置有升降框，所述升降框顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有支撑板，所述升降框内固定连接有固定杆，所述固定杆中部转动连接有涡轮，所述涡轮与第二丝杠丝杠齿轮啮合，所述内框顶部固定连接有滑块架，所述滑块架上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部通过支撑杆与支撑板底部转动连接，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的顶部通过螺母螺纹连接有螺杆，所述螺杆位于固定框内部的一端固定连接有升降板，所述升降板的右侧贯穿且延伸至固定框的外部。

优选的，所述支撑板的顶部设置有防滑垫。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有橡胶垫，且橡胶垫数量为4个。

优选的，所述第一丝杠位于外框内的一端中部设置有限位块，所述限位块与外框底部固定连接。

优选的，所述滑块架靠近内框内壁的一端设置有复位弹簧，所述复位弹簧远离内框内壁的一端与滑块固定连接。

优选的，所述升降板位于固定框外部的一端固定连接有万向轮。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种道桥施工用支撑装置。具备以下有益效果：

（1）、该道桥施工用支撑装置，通过外框左侧外壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一转轮，第一转轮通过第一皮带传动连接有第二转轮，外框内部转动连接有第一丝杠，第一丝杠左侧贯穿且延伸至外框外部，第一丝杠位于外框的一端与第二转轮固定连接，第一丝杠位于外框内部的一端两侧螺纹连接有丝杠滑块，丝杠滑块顶部通过支撑架转动连接有固定块，固定块的顶端固定连接有支撑座，达到了第一电机转动，带动丝杠转动，从而两丝杠滑块相对运动，起到了支撑作用，提高了道桥建设稳定性的目的。

（2）、该道桥施工用支撑装置，通过内框内壁左侧底部固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有第三转轮，第三转轮通过第二皮带传动连接有第四转轮，第四转轮的轴心处固定连接有固定架，固定架与内框内壁的底部转动连接，固定架靠近内框内壁底部的一端转动连接有小齿轮，小齿轮啮合传动有大齿轮，大齿轮的轴心处固定连接有第二丝杠，第二丝杠靠近内框内壁底部的一端与内框转动连接，第二丝杠上设置有升降框，升降框顶部固定连接有套筒，套筒的顶部固定连接有支撑板，升降框内固定连接有固定杆，固定杆中部转动连接有涡轮，涡轮与第二丝杠丝杠齿轮啮合，内框顶部固定连接有滑块架，滑块架上滑动连接有滑块，滑块的顶部通过支撑杆与支撑板底部转动连接，达到了当待支撑的物体，需要再次支撑的时候，可以继续伸长，提供了再次支撑，大大降低施工过程中劳动强度的目的。

（3）、该道桥施工用支撑装置，通过底座顶部的两侧均固定连接有固定框，固定框的顶部通过螺母螺纹连接有螺杆，螺杆位于固定框内部的一端固定连接有升降板，升降板的右侧贯穿且延伸至固定框的外部，升降板位于固定框外部的一端固定连接有万向轮，起支撑作用的时候，将万向轮收起来，需要移动时，将万向轮放下来，推着移动，达到了万向轮可升降，很大程度的提高了支撑的稳定性，降低劳动强度的目的。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型内部收缩结构示意图；

图3为本实用新型内部展开结构示意图；

图4为本实用新型内框内部结构示意图；

图5为本实用新型滑块架结构示意图。

图中：1底座、2外框、3内框、4支撑板、5防滑垫、6第一电机、7第一转轮、8第一皮带、9第二转轮、10第一丝杠、11限位块、12丝杠滑块、13支撑架、14固定块、15支撑座、16第二电机、17第三转轮、18第二皮带、19第四转轮、20固定架、21小齿轮、22大齿轮、23第二丝杠、24升降框、25固定杆、26涡轮、27滑块架、28滑块、29支撑杆、30复位弹簧、31固定框、32螺母、33螺杆、34升降板、35万向轮、36橡胶垫、37套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道桥施工用支撑装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有外框2，外框2左侧外壁固定连接有第一电机6，第一电机6的输出端固定连接有第一转轮7，第一转轮7通过第一皮带8传动连接有第二转轮9，外框2内部转动连接有第一丝杠10，第一丝杠10左侧贯穿且延伸至外框2外部，第一丝杠10位于外框2的一端与第二转轮9固定连接，第一丝杠10位于外框2内部的一端两侧螺纹连接有丝杠滑块12，丝杠滑块12顶部通过支撑架13转动连接有固定块14，固定块14的顶端固定连接有支撑座15，达到了第一电机转动，带动丝杠转动，从而两丝杠滑块相对运动，起到了支撑作用，提高了道桥建设稳定性的目的，支撑座15的顶部固定连接有内框3，内框3内壁左侧底部固定连接有第二电机16，第二电机16的输出端固定连接有第三转轮17，第三转轮17通过第二皮带18传动连接有第四转轮19，第四转轮19的轴心处固定连接有固定架20，固定架20与内框3内壁的底部转动连接，固定架20靠近内框3内壁底部的一端转动连接有小齿轮21，小齿轮21啮合传动有大齿轮22，大齿轮22的轴心处固定连接有第二丝杠23，第二丝杠23靠近内框3内壁底部的一端与内框3转动连接，第二丝杠23上设置有升降框24，升降框24顶部固定连接有套筒37，套筒37的顶部固定连接有支撑板4，升降框24内固定连接有固定杆25，固定杆25中部转动连接有涡轮26，涡轮26与第二丝杠23丝杠齿轮啮合，内框3顶部固定连接有滑块架27，滑块架27上滑动连接有滑块28，滑块28的顶部通过支撑杆29与支撑板4底部转动连接，达到了当待支撑的物体，需要再次支撑的时候，可以继续伸长，提供了再次支撑，大大降低施工过程中劳动强度的目的，底座1顶部的两侧均固定连接有固定框31，固定框31的顶部通过螺母32螺纹连接有螺杆33，螺杆33位于固定框31内部的一端固定连接有升降板34，升降板34的右侧贯穿且延伸至固定框31的外部,支撑板4的顶部设置有防滑垫5,底座1底部的两侧均固定连接有橡胶垫36，且橡胶垫36数量为4个,第一丝杠10位于外框2内的一端中部设置有限位块11，限位块11与外框2底部固定连接,滑块架27靠近内框3内壁的一端设置有复位弹簧30，复位弹簧30远离内框3内壁的一端与滑块28固定连接,升降板34位于固定框31外部的一端固定连接有万向轮35，达到了万向轮可升降，起支撑作用的时候，将万向轮收起来，需要移动时，将万向轮放下来，推着移动，很大程度的提高了支撑的稳定性，降低劳动强度的目的。

使用时，将该装置推到待支撑的地方，调节螺母32，升降板34上升，带动万向轮35上升，直至万向轮35悬空，橡胶垫36与地面接触，达到了万向轮可升降，很大程度的提高了支撑的稳定性，降低劳动强度的目的，然后第一电机6转动，带动第一转轮7转动，通过第一皮带8带动第二转轮转动，带动第一丝杠10转动，丝杠滑块12相对运动，支撑架13转动，固定块向上运动，达到了第一电机转动，带动丝杠转动，从而两丝杠滑块相对运动，起到了支撑作用，提高了道桥建设稳定性的目的，当支撑距离不够时，第二电机16转动，带动第三转轮17转动，通过第二皮带18带动第四转轮19转动，带动小齿轮21转动，小齿轮21与大齿轮21啮合传动，带动大齿轮22转动，带动第二丝杠23转动，升降框24内设置有涡轮26，涡轮26与第二丝杠23啮合传动，第二丝杠23带着升降框24上升，带动支撑板4上升，滑块28在滑块架27上滑动，起支撑作用，达到了当待支撑的物体，需要再次支撑的时候，可以继续伸长，提供了再次支撑，大大降低施工过程中劳动强度的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道桥施工用支撑装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有外框（2），所述外框（2）左侧外壁固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出端固定连接有第一转轮（7），所述第一转轮（7）通过第一皮带（8）传动连接有第二转轮（9），所述外框（2）内部转动连接有第一丝杠（10），所述第一丝杠（10）左侧贯穿且延伸至外框（2）外部，所述第一丝杠（10）位于外框（2）的一端与第二转轮（9）固定连接，所述第一丝杠（10）位于外框（2）内部的一端两侧螺纹连接有丝杠滑块（12），所述丝杠滑块（12）顶部通过支撑架（13）转动连接有固定块（14），所述固定块（14）的顶端固定连接有支撑座（15），所述支撑座（15）的顶部固定连接有内框（3），所述内框（3）内壁左侧底部固定连接有第二电机（16），所述第二电机（16）的输出端固定连接有第三转轮（17），所述第三转轮（17）通过第二皮带（18）传动连接有第四转轮（19），所述第四转轮（19）的轴心处固定连接有固定架（20），所述固定架（20）与内框（3）内壁的底部转动连接，所述固定架（20）靠近内框（3）内壁底部的一端转动连接有小齿轮（21），所述小齿轮（21）啮合传动有大齿轮（22），所述大齿轮（22）的轴心处固定连接有第二丝杠（23），所述第二丝杠（23）靠近内框（3）内壁底部的一端与内框（3）转动连接，所述第二丝杠（23）上设置有升降框（24），所述升降框（24）顶部固定连接有套筒（37），所述套筒（37）的顶部固定连接有支撑板（4），所述升降框（24）内固定连接有固定杆（25），所述固定杆（25）中部转动连接有涡轮（26），所述涡轮（26）与第二丝杠（23）丝杠齿轮啮合，所述内框（3）顶部固定连接有滑块架（27），所述滑块架（27）上滑动连接有滑块（28），所述滑块（28）的顶部通过支撑杆（29）与支撑板（4）底部转动连接，所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有固定框（31），所述固定框（31）的顶部通过螺母（32）螺纹连接有螺杆（33），所述螺杆（33）位于固定框（31）内部的一端固定连接有升降板（34），所述升降板（34）的右侧贯穿且延伸至固定框（31）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种道桥施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑板（4）的顶部设置有防滑垫（5）。

3.根据权利要求1所述的一种道桥施工用支撑装置，其特征在于：所述底座（1）底部的两侧均固定连接有橡胶垫（36），且橡胶垫（36）数量为4个。

4.根据权利要求1所述的一种道桥施工用支撑装置，其特征在于：所述第一丝杠（10）位于外框（2）内的一端中部设置有限位块（11），所述限位块（11）与外框（2）底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道桥施工用支撑装置，其特征在于：所述滑块架（27）靠近内框（3）内壁的一端设置有复位弹簧（30），所述复位弹簧（30）远离内框（3）内壁的一端与滑块（28）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道桥施工用支撑装置，其特征在于：所述升降板（34）位于固定框（31）外部的一端固定连接有万向轮（35）。