CN207941997U - 用于加工隔板t型槽的装配式弯头车刀 - Google Patents
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Abstract
用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，它涉及一种装配式弯头车刀。本实用新型解决了现有的整体高速钢材质车刀存在加工效率低下以及刀具使用寿命短的问题。车刀安装槽的底面上加工有两个第二螺纹盲孔；刀杆上加工有刀片安装槽，刀片通过连接螺钉夹紧在刀片安装槽内，斜块的横截面与楔紧块的横截面均为直角梯形，斜块、楔紧块和刀杆均设置在车刀安装槽内，斜块的斜面与楔紧块的斜面的倾斜角度相同设置，楔紧块的斜面与斜块的斜面相互接触且楔紧块与斜块一正一倒设置，楔紧块上加工有两个台肩通孔，楔紧块通过两个紧定螺钉固定在车刀安装槽上，刀杆通过楔紧块压紧在刀体上。本实用新型用于用于加工隔板T型槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配式弯头车刀，具体涉及一种用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀。
背景技术
隔板是汽轮机机组各级之间分隔间壁的部件，隔板内孔设计有T型槽，该T型槽内定位安装汽轮机叶片，以前加工隔板内孔T型槽时，采用整体高速钢材质车刀加工，不仅加工效率低下，而且刀具使用寿命短，还需要大量的刀具重磨辅助时间，为了改善该加工状况，需要研制加工隔板T型槽用装配式弯头车刀。
综上，现有的整体高速钢材质车刀加工效率低下以及刀具使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的整体高速钢材质车刀存在加工效率低下以及刀具使用寿命短的问题，进而提供了一种用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
本实用新型的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀包括刀体1、车刀2、楔紧块3和斜块4；刀体1的一端设置有锥柄1-1，锥柄上沿其轴线加工有第一螺纹盲孔1-2，刀体的另一端上加工有车刀安装槽1-3，车刀安装槽1-3的底面上加工有两个第二螺纹盲孔1-4；车刀2包括刀杆2-1和刀片2-2，刀杆2-1的横截面为矩形，刀杆2-1上加工有刀片安装槽2-3，刀片2-2为硬质合金刀片，刀片2-2通过连接螺钉夹紧在刀片安装槽2-3内，斜块4的横截面与楔紧块3的横截面均为直角梯形，斜块4、楔紧块3和刀杆2-1均设置在车刀安装槽1-3内，斜块4的斜面与楔紧块3的斜面的倾斜角度相同设置，楔紧块3的斜面与斜块4的斜面相互接触且楔紧块3与斜块4一正一倒设置，楔紧块3上加工有两个台肩通孔3-1，楔紧块3通过两个紧定螺钉5固定在车刀安装槽1-3上，刀杆2-1通过楔紧块3压紧在刀体1上。
进一步地，锥柄1-1的锥度为1：20。
进一步地，车刀安装槽1-3的底部沿其长度方向加工有两条第一空刀槽1-5，第一空刀槽1-5的横截面为优弧，第一空刀槽1-5的半径为5mm。
进一步地，刀片安装槽2-3的底部加工有第二空刀槽2-4，第二空刀槽2-4的横截面为优弧，第二空刀槽2-4的半径为3mm。
进一步地，刀杆2-1上设置有上压块2-5，上压块2-5与刀杆2-1之间设置有弹性槽，弹性槽的间隙为1.5mm。
进一步地，刀杆2-1的头部加工有两条圆弧，两条圆弧与隔板内槽圆弧尺寸一致设置。
进一步地，楔紧块3与刀杆2-1接触一侧中部加工有第三空刀槽3-2，第三空刀槽3-2为矩形空刀槽。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀为装配结构形式，车刀以楔紧块和斜块配合夹紧在刀体上，与传统的螺钉压紧相比，本实用新型的夹紧方式夹紧力大、装夹稳固；
本实用新型的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀为机夹硬质合金刀片结构型式，当刀片磨损报废后，只需更换新刀片即可，避免了车刀的整体报废，节约刀具费用，由于刀片采用硬质合金材质，大大提高了加工效率，加工效率提高两倍以上。
附图说明
图1是本实用新型的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀的主视图；
图2是图1的右视图；
图3是具体实施方式一中刀体1的主视图；
图4是图3的右视图；
图5是具体实施方式一中车刀2的主视图；
图6是图5的俯视图；
图7是图5的右视图；
图8是具体实施方式一中楔紧块3的主视图；
图9是图8的俯视图；
图10是图8的左视图；
图11是具体实施方式一中斜块4的主视图；
图12是图11的左视图。
具体实施方式
具体实施方式一：如图1～12所示，本实施方式的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀包括刀体1、车刀2、楔紧块3和斜块4；刀体1的一端设置有锥柄1-1，锥柄上沿其轴线加工有第一螺纹盲孔1-2，刀体的另一端上加工有车刀安装槽1-3，车刀安装槽1-3的底面上加工有两个第二螺纹盲孔1-4；车刀2包括刀杆2-1和刀片2-2，刀杆2-1的横截面为矩形，刀杆2-1上加工有刀片安装槽2-3，刀片2-2为硬质合金刀片，刀片2-2通过连接螺钉夹紧在刀片安装槽2-3内，斜块4的横截面与楔紧块3的横截面均为直角梯形，斜块4、楔紧块3和刀杆2-1均设置在车刀安装槽1-3内，斜块4的斜面与楔紧块3的斜面的倾斜角度相同设置，楔紧块3的斜面与斜块4的斜面相互接触且楔紧块3与斜块4一正一倒设置，楔紧块3上加工有两个台肩通孔3-1，楔紧块3通过两个紧定螺钉5固定在车刀安装槽1-3上，刀杆2-1通过楔紧块3压紧在刀体1上。
具体实施方式二：如图1和图3所示，本实施方式锥柄1-1的锥度为1：20。如此设计，刀体1的锥柄1-1可以定位安装在车刀架的锥孔内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：如图3和图4所示，本实施方式车刀安装槽1-3的底部沿其长度方向加工有两条第一空刀槽1-5，第一空刀槽1-5的横截面为优弧，第一空刀槽1-5的半径为5mm。如此设计，可以使得车刀2的刀杆2-1紧密贴合在车刀安装槽1-3内。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：如图7所示，本实施方式刀片安装槽2-3的底部加工有第二空刀槽2-4，第二空刀槽2-4的横截面为优弧，第二空刀槽2-4的半径为3mm。如此设计，使得刀片2-2可以紧密贴合在刀片安装槽2-3根部。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：如图5和图6所示，本实施方式刀杆2-1上设置有上压块2-5，上压块2-5与刀杆2-1之间设置有弹性槽，弹性槽的间隙为1.5mm。如此设计，上压块2-5通过螺钉夹紧刀片2-2时，上压块2-5通过向下弹性变形将刀片2-2压紧。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或四相同。
具体实施方式六：如图5所示，本实施方式刀杆2-1的头部加工有两条圆弧，两条圆弧与隔板内槽圆弧尺寸一致设置。如此设计，可以避免加工时刀具与隔板发生干涉。其它组成及连接关系与具体实施方式五相同。
具体实施方式七：如图8所示，本实施方式楔紧块3与刀杆2-1接触一侧中部加工有第三空刀槽3-2，第三空刀槽3-2为矩形空刀槽。如此设计，楔紧块3在压紧刀杆2-1时，可以使得楔紧块3左右两侧受力，提高了楔紧块3在压紧刀杆2-1时的稳定性。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、四或六相同。
具体实施方式八：如图10和图12所示，本实施方式斜块4的斜面与楔紧块3的斜面的倾斜角度均为10°～20°。如此设计，斜块4的斜面与楔紧块3的斜面相互配合，有利于楔紧块3将刀杆2-1压紧。其它组成及连接关系与具体实施方式七相同。
具体实施方式九：如图10和图12所示，本实施方式斜块4的斜面与楔紧块3的斜面的倾斜角度均为15°。如此设计，斜块4的斜面与楔紧块3的斜面相互配合，有利于楔紧块3将刀杆2-1压紧。其它组成及连接关系与具体实施方式八相同。
Claims (9)
1.一种用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，所述装配式弯头车刀包括刀体(1)、车刀(2)、楔紧块(3)和斜块(4)；其特征在于：刀体(1)的一端设置有锥柄(1-1)，锥柄上沿其轴线加工有第一螺纹盲孔(1-2)，刀体的另一端上加工有车刀安装槽(1-3)，车刀安装槽(1-3)的底面上加工有两个第二螺纹盲孔(1-4)；车刀(2)包括刀杆(2-1)和刀片(2-2)，刀杆(2-1)的横截面为矩形，刀杆(2-1)上加工有刀片安装槽(2-3)，刀片(2-2)为硬质合金刀片，刀片(2-2)通过连接螺钉夹紧在刀片安装槽(2-3)内，斜块(4)的横截面与楔紧块(3)的横截面均为直角梯形，斜块(4)、楔紧块(3)和刀杆(2-1)均设置在车刀安装槽(1-3)内，斜块(4)的斜面与楔紧块(3)的斜面的倾斜角度相同设置，楔紧块(3)的斜面与斜块(4)的斜面相互接触且楔紧块(3)与斜块(4)一正一倒设置，楔紧块(3)上加工有两个台肩通孔(3-1)，楔紧块(3)通过两个紧定螺钉(5)固定在车刀安装槽(1-3)上，刀杆(2-1)通过楔紧块(3)压紧在刀体(1)上。
2.根据权利要求1所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：锥柄(1-1)的锥度为1：20。
3.根据权利要求1或2所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：车刀安装槽(1-3)的底部沿其长度方向加工有两条第一空刀槽(1-5)，第一空刀槽(1-5)的横截面为优弧，第一空刀槽(1-5)的半径为5mm。
4.根据权利要求3所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：刀片安装槽(2-3)的底部加工有第二空刀槽(2-4)，第二空刀槽(2-4)的横截面为优弧，第二空刀槽(2-4)的半径为3mm。
5.根据权利要求1、2或4所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：刀杆(2-1)上设置有上压块(2-5)，上压块(2-5)与刀杆(2-1)之间设置有弹性槽，弹性槽的间隙为1.5mm。
6.根据权利要求5所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：刀杆(2-1)的头部加工有两条圆弧，两条圆弧与隔板内槽圆弧尺寸一致设置。
7.根据权利要求1、2、4或6所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：楔紧块(3)与刀杆(2-1)接触一侧中部加工有第三空刀槽(3-2)，第三空刀槽(3-2)为矩形空刀槽。
8.根据权利要求7所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：斜块(4)的斜面与楔紧块(3)的斜面的倾斜角度均为10°～20°。
9.根据权利要求8所述的用于加工隔板T型槽的装配式弯头车刀，其特征在于：斜块(4)的斜面与楔紧块(3)的斜面的倾斜角度均为15°。
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| CN201820390048.1U CN207941997U (zh) | 2018-03-21 | 2018-03-21 | 用于加工隔板t型槽的装配式弯头车刀 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109093325A (zh) * | 2018-10-16 | 2018-12-28 | 沈阳鼓风机集团股份有限公司 | 主轴t型槽加工方法 |
| CN109202148A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-01-15 | 无锡鹏德汽车配件有限公司 | 一种精冲法兰并列多圆槽加工中心后处理刀柄刀具组合 |
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2018
- 2018-03-21 CN CN201820390048.1U patent/CN207941997U/zh active Active
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| CN109202148A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-01-15 | 无锡鹏德汽车配件有限公司 | 一种精冲法兰并列多圆槽加工中心后处理刀柄刀具组合 |
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