CN207939279U - 一种转子减重结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转子减重结构，其包括转子轴和转子冲片，转子轴上设置有转子支架，转子支架包括间隔设置的内筒和外筒，内筒与外筒之间通过连接筋固定，内筒套设于转子轴上且两者通过键传动，转子轴上对应内筒的一端凸出设置有限位轴肩，对应内筒的另一端设置有限位槽，限位槽中设置有用于将内筒顶紧于限位轴阶上的限位块，若干转子冲片套设于外筒上。上述转子减重结构主要通过在转子冲片和转子轴之间设置转子支架，改变了传统转子中转子冲片直接套于转子轴上的结构，使得转子支架部分中空，转子冲片的用料下降，转子自重得到显著降低，电机的效率得到提高，同时也降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机配件技术领域，尤其是涉及一种转子减重结构。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在当今能源使用中占据极其重要的位置。转子是电机运转不可缺少的重要部件，转子的性能在很大程度上会影响电机的工作性能，尤其直观的就是，转子的自重直接影响了电机总重。如图1所示，现有转子结构一般为在转子轴1＇上直接套设若干冲片2＇紧密层叠而形成实体的转子铁芯，而转子过重会直接影响到电机功率等性能。故，希望进一步优化转子结构，满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转子减重结构，以减轻转子重量，提高电机的效率。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种转子减重结构，其包括转子轴和转子冲片，其中，转子轴上设置有转子支架，转子支架包括间隔设置的内筒和外筒，内筒与外筒之间通过连接筋固定，内筒套设于转子轴上且两者通过键传动，转子轴上对应内筒的一端凸出设置有限位轴肩，对应内筒的另一端设置有限位槽，限位槽中设置有用于将内筒顶紧于限位轴阶上的限位块，若干转子冲片套设于外筒上。
其中，若干转子冲片层叠排列后两端分别由第一挡圈和第二挡圈夹紧，外筒的一端凸出设置有限位台肩，第一挡圈套设于外筒上且由限位台肩抵住，外筒的另一端的端面上开设有固定孔，第二挡圈通过固定孔固定于外筒上。
其中，连接筋上开设有若干通孔。在满足刚度要求的条件下，进一步减重。
本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述转子减重结构主要通过在转子冲片和转子轴之间设置转子支架，改变了传统转子中转子冲片直接套于转子轴上的结构，使得转子支架部分中空，转子冲片的用料下降，转子自重得到显著降低，电机的效率得到提高，同时也降低了生产成本。
附图说明
图1是现有技术中转子结构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的转子减重结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图2所示，本实施例提供了一种转子减重结构，其包括转子轴1和转子冲片2，转子轴1上设置有转子支架3，转子支架3包括间隔设置的内筒31和外筒32，内筒31与外筒32之间通过连接筋33固定，形成空腔，减轻重量，连接筋33上开设有若干通孔36，在满足刚度要求的条件下，进一步减重。内筒31套设于转子轴1上且两者通过键4传动，保持同转，转子轴1上对应内筒31的一端凸出设置有限位轴肩11，对应内筒31的另一端设置有限位槽12，限位槽12中设置有用于将内筒31顶紧于限位轴阶上的限位块13，若干转子冲片2套设于外筒32上且层叠排列后两端分别由第一挡圈21和第二挡圈22夹紧，外筒32的一端凸出设置有限位台肩34，第一挡圈21套设于外筒32上且由限位台肩34抵住，外筒32的另一端的端面上开设有固定孔35，第二挡圈22通过固定孔35固定于外筒32上。
特别的，内筒31一般长度小于外筒32，可以将转子轴1上的轴承等设置在在内筒31与外筒32之间的空腔中，以此合理利用空间，可以用于一些安装位置小的场合。
此外，需要说明的是，由于转子支架3的设置，使得转子轴1和转子冲片2的尺寸不一定需要一一对应，可以根据使用需要定制承接两者的转子支架3即可，这使得转子的尺寸更加灵活，能面对多种不同型号电机的设计需要。
经实际使用，该转子减重结构至少具有如下特点：
1)转子支架空腔式设计，有效降低了转子自重，使得电机工作效率提高，电机总重降低，便于运输，适用于对重量要求高的特殊场合；
2)转子冲片套设于转子支架的外圈，零件尺寸改变，用料少，成本降低；
3)转子组装方便，可以分步式加工，比如先将转子支架和转子冲片安装为一体；
4)可以单独调整转子支架重量来控制转子重量，满足电机设计需要；
5)结构简单，实用性强，有望取代传统转子结构。
本实施例提供的转子减重结构，主要通过在转子冲片和转子轴之间设置转子支架，改变了传统转子中转子冲片直接套于转子轴上的结构，使得转子支架部分中空，转子冲片的用料下降，转子自重得到显著降低，电机的效率得到提高，同时也降低了生产成本。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种转子减重结构，包括转子轴和转子冲片，其特征在于，所述转子轴上设置有转子支架，所述转子支架包括间隔设置的内筒和外筒，所述内筒与所述外筒之间通过连接筋固定，所述内筒套设于所述转子轴上且两者通过键传动，所述转子轴上对应所述内筒的一端凸出设置有限位轴肩，对应所述内筒的另一端设置有限位槽，所述限位槽中设置有用于将所述内筒顶紧于所述限位轴阶上的限位块，若干所述转子冲片套设于所述外筒上。
2.根据权利要求1所述的转子减重结构，其特征在于：若干所述转子冲片层叠排列后两端分别由第一挡圈和第二挡圈夹紧，所述外筒的一端凸出设置有限位台肩，所述第一挡圈套设于所述外筒上且由所述限位台肩抵住，所述外筒的另一端的端面上开设有固定孔，所述第二挡圈通过所述固定孔固定于所述外筒上。
3.根据权利要求1所述的转子减重结构，其特征在于：所述连接筋上开设有若干通孔。
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2018
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Cited By (2)
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| EP3934064A1 (de) * | 2020-06-30 | 2022-01-05 | Valeo Siemens eAutomotive Germany GmbH | Rotor für elektrische maschine mit verbesserter axialsicherung des rotorblechpakets sowie elektrische maschine und fahrzeug mit einem solchen rotor |
| US11658531B2 (en) | 2020-06-30 | 2023-05-23 | Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh | Rotor for an electrical machine with improved axial securing of the rotor laminated core, and electrical machine and vehicle comprising such a rotor |
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