CN207935200U - 一种调速缓冲液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调速缓冲液压缸，包括底座、无杆腔、组合密封、缸筒、活塞、活塞杆、有杆腔和顶盖，所述无杆腔和有杆腔均设置有第三油孔和第四油孔；所述缸筒两端均设置有调速阀。所述调速阀包括调节螺栓、阀体；所述阀体设置有注油孔、第一油孔、第二油孔和螺栓孔，所述第一油孔与注油孔相连通，所述螺栓孔与注油孔相连通；所述第二油孔与螺栓孔相连通；所述调节螺栓与螺栓孔相连接。本实用新型结构简单，设计合理，当活塞被压力油推向顶盖或底座时，油液流速降低，减缓活塞运动速度，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，特别涉及一种调速缓冲液压缸。
背景技术
液压缸是液压系统中的执行元件，用来驱动工作机构实现直线往复运动或往复摆动，在液压系统中被广泛应用。液压缸往复运动过程中容易对液压缸上的顶盖及底座造成冲击，损伤液压缸，减少使用缸体使用寿命，严重时会造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理的调速缓冲液压缸。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的一种调速缓冲液压缸，包括底座、无杆腔、组合密封、缸筒、活塞、活塞杆、有杆腔和顶盖，所述无杆腔和有杆腔均设置有第三油孔和第四油孔；所述缸筒两端均设置有调速阀。
进一步地，所述调速阀包括调节螺栓、阀体；所述阀体设置有注油孔、第一油孔、第二油孔和螺栓孔，所述第一油孔与注油孔相连通，所述螺栓孔与注油孔相连通；所述第二油孔与螺栓孔相连通；所述调节螺栓与螺栓孔相连接。
进一步地，所述第一油孔与第三油孔相连通；所述第二油孔与第四油孔相连通。
进一步地，所述活塞的两端均设置有待锥面的刚体。
进一步地，所述调速阀与缸筒焊接连接。
有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，当活塞被压力油推向顶盖或底座时，油液流速降低，减缓活塞运动速度，延长使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1)通过在活塞的无杆腔端和有杆腔端设计有待锥面的刚体，当活塞向顶盖方向移动时，锥面离开第四油孔，并逐渐打开第三油孔，注油孔向无杆腔的注油速度逐渐加快，活塞杆运行速度逐渐加快。离开第三油孔后，活塞杆运行速度稳定。当活塞向底座方向移动时，锥面通过第三油孔，并且覆盖第三油孔后，可视为油液只能从第四油孔向注油孔流动，油液流速减小，活塞杆运行速度降低。
2)通过在调速阀上设置有螺栓调节，可以调控油液通过第四油孔的流量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的调速阀结构详图；
图中，1底座、2无杆腔、3调速阀、4组合密封、5缸筒、6活塞、7活塞杆、8有杆腔、9顶盖、10调节螺栓、11阀体、12注油孔、13第一油孔、14第二油孔、15螺栓孔、16第三油孔、17第四油孔。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型的一种调速缓冲液压缸，包括底座1、无杆腔2、组合密封4、缸筒5、活塞6、活塞杆7、有杆腔8和顶盖9，所述无杆腔2和有杆腔8均设置有第三油孔16和第四油孔17；所述缸筒5两端均设置有调速阀3。
所述调速阀3包括调节螺栓10、阀体11；所述阀体11设置有注油孔12、第一油孔13、第二油孔14和螺栓孔15，所述第一油孔13与注油孔12相连通，所述螺栓孔15与注油孔12相连通；所述第二油孔14与螺栓孔15相连通；所述调节螺栓10与螺栓孔15相连接。
所述第一油孔13与第三油孔16相连通；所述第二油孔14与第四油孔17相连通。
所述活塞6的两端均设置有待锥面的刚体。
所述调速阀3与缸筒5焊接连接。
尽管本文较多地使用了图中底座1、无杆腔2、调速阀3、组合密封4、缸筒5、活塞6、活塞杆7、有杆腔8、顶盖9、调节螺栓10、阀体11、注油孔12、第一油孔13、第二油孔14、螺栓孔15、第三油孔16、第四油孔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方法进行适当的变更和修改。因此本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书使用了一些特定的术语，但是这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种调速缓冲液压缸，包括底座(1)、无杆腔(2)、组合密封(4)、缸筒(5)、活塞(6)、活塞杆(7)、有杆腔(8)和顶盖(9)，其特征在于，所述无杆腔(2)和有杆腔(8)均设置有第三油孔(16)和第四油孔(17)；所述缸筒(5)两端均设置有调速阀(3)。
2.根据权利要求1所述的调速缓冲液压缸，其特征在于：所述调速阀(3)包括调节螺栓(10)、阀体(11)；所述阀体(11)设置有注油孔(12)、第一油孔(13)、第二油孔(14)和螺栓孔(15)，所述第一油孔(13)与注油孔(12)相连通，所述螺栓孔(15)与注油孔(12)相连通；所述第二油孔(14)与螺栓孔(15)相连通；所述调节螺栓(10)与螺栓孔(15)相连接。
3.根据权利要求2所述的调速缓冲液压缸，其特征在于：所述第一油孔(13)与第三油孔(16)相连通；所述第二油孔(14)与第四油孔(17)相连通。
4.根据权利要求1所述的调速缓冲液压缸，其特征在于：所述活塞(6)的两端均设置有待锥面的刚体。
5.根据权利要求1所述的调速缓冲液压缸，其特征在于：所述调速阀(3)与缸筒(5)焊接连接。
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