CN207932645U - 一种三点式补气选择阀 - Google Patents

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杨瑞忠
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Abstract

本实用新型属于吸料机技术领域,具体涉及一种三点式补气选择阀,包括第一吸料管、第二吸料管、连通管,所述连通管的一端连接于第一吸料管的底端,连通管的另一端连接于第二吸料管的底端,所述第一吸料管、第二吸料管通过连通管相互连通,所述第一吸料管、第二吸料管及连通管的中部分别开设有第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口,实际使用时,本实用新型通过在第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口处连接风机,实现三个风机连接两个吸料管,三个风机中每时每刻都有一台风机处在备用状态,通过阀门的自动切换实现三台风机轮流停机冷却,极大的提高了风机的使用寿命,并有效提高生产效率。

Description

一种三点式补气选择阀
技术领域
本实用新型属于吸料机技术领域,具体涉及一种三点式补气选择阀。
背景技术
随着社会的发展和人工的紧缺,自动化生产已是必备技术,中央供料已广泛应用于各行各业。单点选择阀因为其结构简单,动作机构少,制作成本相对较便宜,目前绝大多数罗茨风机采用的都是单点选择阀,然而风机的工作环境一般较差(粉尘和高温),一但单点选择阀出现故障,将影响客户整轴的生产,另外,中央供料系统,都会有风机损坏的情况,因此都会为其设置备用风机,一但风机损坏,中央控制器PLC会发出报警,加料员会立马更换风机,但这种模式或多或少会影响到客户生产。目前生产线一般为全天24小时连轴运转,风机容易烧坏。因此亟待开发一种系统,能延长风机的寿命且能在风机活阀门损坏时,不影响生产。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种三点式补气选择阀,该阀门应用于中央供料系统中,能有效延长风机的寿命且能在部分风机损坏后,不影响生产的继续,大大提高了生产效率。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种三点式补气选择阀,包括第一吸料管、第二吸料管、连通管,所述连通管的一端连接于第一吸料管的底端,连通管的另一端连接于第二吸料管的底端,所述第一吸料管、第二吸料管通过连通管相互连通,所述第一吸料管的管壁、第二吸料管的管壁及连通管的管壁分别开设有第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口。
进一步的,所述第一控制管的末端连接有用于控制第一控制管开闭的第一气缸,所述第二控制管的末端连接有用于控制第二控制管开闭的第二气缸。
进一步的,所述第一气缸连接有用于控制第一气缸启停的第一电磁阀,所述第二气缸连接有用于控制第二气缸启停的第二电磁阀。
进一步的,所述连通管的一端部连接有用于控制第一吸料管与连通管之间连通与断开的第三气缸,所述连通管的另一端部连接有用于控制第二吸料管与连通管之间连通与断开的第四气缸。
进一步的,所述第一控制管末端、第二控制管末端及第三抽气口均连接有连接管。
进一步的,所述连接管的中部设置有泄气阀。
进一步的,所述连接管的末端设有弯头。
进一步的,所述第一吸料管的上部以及第二吸料管的上部均设有补气装置。
进一步的,所述补气装置包括吸气口、第五气缸以及与第五气缸连接的挡板,所述补气装置内设有用于容设挡板的容纳空间,所述吸气口通过容纳空间与吸料管连通,所述第五气缸用于驱动挡板在容纳空间内沿吸料管轴向做往复运动,所述第五气缸和吸气口分别位于容纳空间的两侧。
本实用新型的有益效果在于:实际使用时,本实用新型通过在第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口处连接风机,实现三个风机连接两个吸料管,三个风机中每时每刻都有一台风机处在备用状态,通过阀门的自动切换实现三台风机轮流停机冷却,极大的提高了风机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记为:
1-第一吸料管; 2-第二吸料管; 3-连通管;
4-第一控制管; 5-第二控制管; 6-第一气缸;
7-第一电磁阀; 8-第二气缸; 9-第二电磁阀;
10-第三气缸; 11-第四气缸; 12-连接管;
13-泄气阀; 14-弯头; 15-补气装置;
151-吸气口; 152-第五气缸; 153-挡板;
154-容纳空间。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图1对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
请参阅附图1,一种三点式补气选择阀,包括第一吸料管1、第二吸料管2、连通管3,所述连通管3的一端连接于第一吸料管1的底端,连通管3的另一端连接于第二吸料管2的底端,所述第一吸料管1、第二吸料管2通过连通管3相互连通,所述第一吸料管1的管壁、第二吸料管2的管壁及连通管3的的管壁分别开设有第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口。所述第三抽气口开设于连通管3的中部段管壁。
实际使用时,本实用新型通过在第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口处连接风机,实现三个风机连接两个吸料管,三个风机中每时每刻都有一台风机处在备用状态,通过阀门的自动切换实现三台风机轮流停机冷却,极大的提高了风机的使用寿命。
进一步的,所述第一抽气口、第二抽气口分别连接有第一控制管4、第二控制管5,所述第一控制管4、第二控制管5的末端分别连接有用于控制第一控制管4、第二控制管5开闭的第一气缸6、控制第一气缸6启停的第一电磁阀7及第二气缸8、控制第二气缸8启停的第二电磁阀9。所述第一控制管4的末端连接有用于控制第一控制管4开闭的第一气缸6以及用于控制第一气缸6启停的第一电磁阀7,所述第二控制管5的末端连接有用于控制第二控制管5开闭的第二气缸8以及用于控制第二气缸8启停的第二电磁阀9。
本实用新型通过气缸控制控制管的开闭,方便操作且成本便宜。
进一步的,所述连通管3的一端部连接有用于控制第一吸料管1与连通管3之间连通与断开的第三气缸10,所述连通管的另一端部连接有用于控制第二吸料管2与连通管3之间连通与断开的第四气缸11。气缸气缸
进一步地,所述第三气缸10的启停由第一电磁阀7控制,第四气缸11的启停由第二电磁阀9控制。
本实用新型通过第一电磁阀7同时控制第一气缸6、第三气缸10的启停,第二电磁阀9控制第二气缸8、第四气缸11的启停,可节约成本,且整体设备零部件少、结构简单,减少检修的工作量。
进一步的,所述第一控制管4末端、第二控制管5末端及第三抽气口处均连接有连接管12。
进一步的,所述连接管12的中部设置有泄气阀13。
本实用新型通过在连接管12的中部安装泄气阀13,当连接管12内压力过大时,泄气阀13自动开启进行泄气。
进一步的,所述连接管12的末端设有弯头14。
本实用新型通过在连接管12的末端设置弯头14,方便连接管12连接风机。
进一步的,所述第一吸料管1的上部、第二吸料管2的上部设有补气装置15。
本实用新型通过在第一吸料管1、第二吸料管2的靠上端设置补气装置15,当吸料机满料时,吸入外部空气,外部空气的温度较低,从而冷却风机且能冲走风机内部吸入的粉尘;当吸料机欠料时,补气装置15封闭,吸料管连接鼓风机,使得吸料管形成负压状态进行吸料。
进一步的,所述补气装置15包括吸气口151、第五气缸152以及与第五气缸152连接的挡板153,所述补气装置15内设有用于容设挡板153的容纳空间154,所述吸气口151通过容纳空间154与吸料管连通,所述第五气缸152用于驱动挡板153在容纳空间154内沿吸料管轴向做往复运动,所述第五气缸152和吸气口151分别位于容纳空间154的两侧。
本实用新型在使用时,当吸料机满料时,第五气缸152开启,挡板153缩回,从吸气口151吸入外部空气,外部空气的温度较低,从而冷却风机且能冲走风机内部吸入的粉尘;当吸料机欠料时,第五气缸152闭合,挡板153伸出,封闭吸气口151,吸料管连接鼓风机,使得吸料管形成负压状态进行吸料。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,本实用新型还可以其它方式实现,在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种三点式补气选择阀,其特征在于:包括第一吸料管、第二吸料管、连通管,所述连通管的一端连接于第一吸料管的底端,连通管的另一端连接于第二吸料管的底端,所述第一吸料管、第二吸料管通过连通管相互连通,所述第一吸料管的管壁、第二吸料管的管壁及连通管的管壁分别开设有第一抽气口、第二抽气口、第三抽气口。
2.根据权利要求1所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述第一抽气口、第二抽气口分别连接有第一控制管、第二控制管,所述第一控制管的末端连接有用于控制第一控制管开闭的第一气缸,所述第二控制管的末端连接有用于控制第二控制管开闭的第二气缸。
3.根据权利要求2所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述第一气缸连接有用于控制第一气缸启停的第一电磁阀,所述第二气缸连接有用于控制第二气缸启停的第二电磁阀。
4.根据权利要求3所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述连通管的一端部连接有用于控制第一吸料管与连通管之间连通与断开的第三气缸,所述连通管的另一端部连接有用于控制第二吸料管与连通管之间连通与断开的第四气缸。
5.根据权利要求4所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述第一控制管末端、第二控制管末端及第三抽气口均连接有连接管。
6.根据权利要求5所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述连接管的中部设置有泄气阀。
7.根据权利要求5所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述连接管的末端设有弯头。
8.根据权利要求1所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述第一吸料管的上部以及第二吸料管的上部均设有补气装置。
9.根据权利要求8所述的一种三点式补气选择阀,其特征在于:所述补气装置包括吸气口、第五气缸以及与第五气缸连接的挡板,所述补气装置内设有用于容设挡板的容纳空间,所述吸气口通过容纳空间与吸料管连通,所述第五气缸用于驱动挡板在容纳空间内沿吸料管轴向做往复运动,所述第五气缸和吸气口分别位于容纳空间的两侧。
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