CN205956044U - 一种防喘振阀气路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防喘振阀气路，属于风机防喘振控制技术领域，包括气缸、二位二通电磁阀和气源，还包括阀门定位器，阀门定位器包括输出接口一和输出接口二，输出接口一上连接有气体增压器一，输出接口二上连接有气体增压器二，气缸包括上腔体和下腔体，下腔体内设置有弹簧，气体增压器一和气体增压器二通过进气管与下腔体连接，进气管上连接有二位三通换向阀二，二位三通换向阀二与二位二通电磁阀连接，上腔体通过排气管连接有二位三通换向阀一，二位三通换向阀一与电磁阀连接，阀门定位器与气源连接。本实用新型在紧急防喘振工况下，能迅速对气缸的下腔体补充气体，提高弹簧的回复力，从而快速开启阀门，防止喘振现象发生。

Description

一种防喘振阀气路

技术领域

本实用新型涉及到风机防喘振控制技术领域，尤其涉及一种防喘振阀气路。

背景技术

防喘振阀是防止离心气体压缩机在工作中出现喘振现象的装置。

离心压缩机在输出压力一定而流量减小到某一数值时，就将发生喘振。为了防止喘振发生，要保持流量不进入喘振区。压缩机在运行中，当管路系统阻力升高时，流量将随之减小，有可能降低到允许值以下。防喘振系统的任务就是在流量降到某一安全下限时，自动地将通大气的放空阀或回流到进口的旁通阀打开，增大经过空压机的流量，防止进入喘振区。取流量安全下限作为调节器的规定值。当流量测量值高于规定值时，放空阀全关：当测量值低于规定值时，调节器输出信号，将放空阀开启，使流量增加。

在气体发动机中当涡轮增压器在高增压状态下工作并且节气门关闭时，在涡轮增压器和节气门之间会产生很大的背压，这会使增压器压气叶轮停止运转或是增压器喘振。在发动机突然减速时，通过喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振。防喘振阀是涡轮增压发动机的一个保护装置，最终防止涡轮增压器部件产生加速磨损和疲劳。

而现有风机设备的防喘振阀采用单作用气缸，阀门定位器之前安装二位二通电磁阀。系统得到卸载指令后，发出电磁阀失电命令，电磁阀失电后，切断定位器供气气源，气缸失去气源，阀门靠弹簧力打开。风机卸载时，为了防止喘振，以保护设备，防喘振阀在全关位置的情况下需要3秒内全开，而实际使用过程中至少需要5秒，不能起到良好的防喘振效果。

公开号为CN 202301254U，公开日为2012年07月04日的中国专利文献公开了一种气动防喘振阀，包括阀体、气缸、阀门定位器、过滤减压阀、电磁阀、单向阀和储气罐，气缸与电磁阀的一端连接，电磁阀的另一端连接阀门定位器后与单向阀连接，最后连接到过滤减压阀上，阀门定位器和单向阀之间设置储气罐，其特征在于：所述的气缸为双作用角行程气缸，阀体为三偏心硬密封蝶阀或者双偏心软密封蝶阀。

该专利文献公开的气动防喘振阀，由于结构设计不合理，在正常工况下尚可，当电磁阀失电，在紧急防喘振工况下，气缸内的弹簧回复力严重不足，不足以将阀门快速开启，极易引发喘振现象。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种防喘振阀气路，本实用新型，在紧急防喘振工况下，通过气体增压器一和气体增压器二联合工作，能够迅速对气缸的下腔体补充气体，提高弹簧的回复力，配合二位三通换向阀一，对气缸的上腔体进行排气，从而能够快速开启阀门，防止喘振现象发生，能够有效保护风机设备。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防喘振阀气路，包括气缸、二位二通电磁阀和气源，气源与二位二通电磁阀连接，其特征在于：还包括阀门定位器，所述阀门定位器包括输出接口一和输出接口二，所述输出接口一上连接有气体增压器一，输出接口二上连接有气体增压器二，所述气缸包括上腔体和下腔体，下腔体内设置有弹簧，气体增压器一和气体增压器二通过进气管与下腔体连接，所述进气管上连接有二位三通换向阀二，所述二位三通换向阀二与二位二通电磁阀连接，所述上腔体通过排气管连接有二位三通换向阀一，二位三通换向阀一与电磁阀连接，所述阀门定位器与气源连接。

还包括减压阀，减压阀包括进口端和出口端，所述减压阀的进口端与气源连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀和阀门定位器连接。

所述减压阀上设置有压力表。

所述减压阀的出口端上连接有单向阀。

所述气缸为单作用气缸或双作用角行程气缸。

所述排气管上连接有快排阀。

本实用新型的有益效果主要表现在以下方面：

一、本实用新型，阀门定位器包括输出接口一和输出接口二，输出接口一上连接有气体增压器一，输出接口二上连接有气体增压器二，气缸包括上腔体和下腔体，下腔体内设置有弹簧，气体增压器一和气体增压器二通过进气管与下腔体连接，进气管上连接有二位三通换向阀二，二位三通换向阀二与二位二通电磁阀连接，上腔体通过排气管连接有二位三通换向阀一，二位三通换向阀一与电磁阀连接，阀门定位器与气源连接，通过采用两路输出的阀门定位器，配合气体增压器一和气体增压器二，当在紧急防喘振工况下，通过气体增压器一和气体增压器二联合工作，能够对气缸的下腔体快速充气且充气量大，调节反馈相当快捷，能够有效提高弹簧的回复力，使下腔体内的弹簧迅速往上推动；配合二位三通换向阀一，对气缸的上腔体进行排气，从而能够快速开启阀门，大大缩短防喘振阀从全关到全开所需时间，进而能够防止喘振现象发生，有效保护风机设备。

二、本实用新型，还包括减压阀，减压阀包括进口端和出口端，减压阀的进口端与气源连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀和阀门定位器连接，通过减压阀能够将气源的压力减压并保持稳定，便于阀门定位器获得减压后稳定的气源动力，既能给气缸提供充沛的气体，又能保持阀门定位器稳定的工作。

三、本实用新型，减压阀上设置有压力表，通过压力表能够监测通过减压阀后的气体压力，便于调节阀门定位器所需气体压力，利于保持阀门定位器长期工作稳定性。

四、本实用新型，减压阀的出口端上连接有单向阀，单向阀的单向作用能够防止经过减压阀出去的气体反窜回减压阀，保障气体最终顺利进入气缸，为弹簧提供足够的回复力，从而快速开启阀门。

五、本实用新型，气缸为单作用气缸或双作用角行程气缸，可以根据不同需要灵活选择，灵活性强。

六、本实用新型，排气管上连接有快排阀，通过将快排阀设置在气缸的上腔体和二位三通换向阀一之间，能够对气缸进行快速排气，配合二位三通换向阀一排气，能够使下腔体内的弹簧往上推动更顺畅，进一步加快了下腔体内的弹簧往上的推动速度，进而提高了阀门的开启速度。

附图说明

下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的具体说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图中标记：1、气缸，2、二位二通电磁阀，3、气源，4、阀门定位器，5、输出接口一，6、输出接口二，7、气体增压器一，8、气体增压器二，9、上腔体，10、下腔体，11、弹簧，12、进气管，13、二位三通换向阀二，14、排气管，15、二位三通换向阀一，16、减压阀，17、压力表，18、单向阀，19、快排阀。

具体实施方式

实施例1

参见图1，一种防喘振阀气路，包括气缸1、二位二通电磁阀2和气源3，气源3与二位二通电磁阀2连接，还包括阀门定位器4，所述阀门定位器4包括输出接口一5和输出接口二6，所述输出接口一5上连接有气体增压器一7，输出接口二6上连接有气体增压器二8，所述气缸1包括上腔体9和下腔体10，下腔体10内设置有弹簧11，气体增压器一7和气体增压器二8通过进气管12与下腔体10连接，所述进气管12上连接有二位三通换向阀二13，所述二位三通换向阀二13与二位二通电磁阀2连接，所述上腔体9通过排气管14连接有二位三通换向阀一15，二位三通换向阀一15与二位二通电磁阀2连接，所述阀门定位器4与气源3连接。

本实施例为最基本的实施方式，阀门定位器包括输出接口一和输出接口二，输出接口一上连接有气体增压器一，输出接口二上连接有气体增压器二，气缸包括上腔体和下腔体，下腔体内设置有弹簧，气体增压器一和气体增压器二通过进气管与下腔体连接，进气管上连接有二位三通换向阀二，二位三通换向阀二与二位二通电磁阀连接，上腔体通过排气管连接有二位三通换向阀一，二位三通换向阀一与电磁阀连接，阀门定位器与气源连接，通过采用两路输出的阀门定位器，配合气体增压器一和气体增压器二，当在紧急防喘振工况下，通过气体增压器一和气体增压器二联合工作，能够对气缸的下腔体快速充气且充气量大，调节反馈相当快捷，能够有效提高弹簧的回复力，使下腔体内的弹簧迅速往上推动；配合二位三通换向阀一，对气缸的上腔体进行排气，从而能够快速开启阀门，大大缩短防喘振阀从全关到全开所需时间，进而能够防止喘振现象发生，有效保护风机设备。

实施例2

参见图2，一种防喘振阀气路，包括气缸1、二位二通电磁阀2和气源3，气源3与二位二通电磁阀2连接，还包括阀门定位器4，所述阀门定位器4包括输出接口一5和输出接口二6，所述输出接口一5上连接有气体增压器一7，输出接口二6上连接有气体增压器二8，所述气缸1包括上腔体9和下腔体10，下腔体10内设置有弹簧11，气体增压器一7和气体增压器二8通过进气管12与下腔体10连接，所述进气管12上连接有二位三通换向阀二13，所述二位三通换向阀二13与二位二通电磁阀2连接，所述上腔体9通过排气管14连接有二位三通换向阀一15，二位三通换向阀一15与二位二通电磁阀2连接，所述阀门定位器4与气源3连接。

还包括减压阀16，减压阀16包括进口端和出口端，所述减压阀16的进口端与气源3连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀2和阀门定位器4连接。

本实施例为一较佳实施方式，还包括减压阀，减压阀包括进口端和出口端，减压阀的进口端与气源连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀和阀门定位器连接，通过减压阀能够将气源的压力减压并保持稳定，便于阀门定位器获得减压后稳定的气源动力，既能给气缸提供充沛的气体，又能保持阀门定位器稳定的工作。

实施例3

参见图3，一种防喘振阀气路，包括气缸1、二位二通电磁阀2和气源3，气源3与二位二通电磁阀2连接，还包括阀门定位器4，所述阀门定位器4包括输出接口一5和输出接口二6，所述输出接口一5上连接有气体增压器一7，输出接口二6上连接有气体增压器二8，所述气缸1包括上腔体9和下腔体10，下腔体10内设置有弹簧11，气体增压器一7和气体增压器二8通过进气管12与下腔体10连接，所述进气管12上连接有二位三通换向阀二13，所述二位三通换向阀二13与二位二通电磁阀2连接，所述上腔体9通过排气管14连接有二位三通换向阀一15，二位三通换向阀一15与二位二通电磁阀2连接，所述阀门定位器4与气源3连接。

还包括减压阀16，减压阀16包括进口端和出口端，所述减压阀16的进口端与气源3连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀2和阀门定位器4连接。

所述减压阀16上设置有压力表17。

所述减压阀16的出口端上连接有单向阀18。

所述气缸1为单作用气缸或双作用角行程气缸。

所述排气管14上连接有快排阀19。

本实施例为最佳实施方式，减压阀上设置有压力表，通过压力表能够监测通过减压阀后的气体压力，便于调节阀门定位器所需气体压力，利于保持阀门定位器长期工作稳定性。减压阀的出口端上连接有单向阀，单向阀的单向作用能够防止经过减压阀出去的气体反窜回减压阀，保障气体最终顺利进入气缸，为弹簧提供足够的回复力，从而快速开启阀门。气缸为单作用气缸或双作用角行程气缸，可以根据不同需要灵活选择，灵活性强。排气管上连接有快排阀，通过将快排阀设置在气缸的上腔体和二位三通换向阀一之间，能够对气缸进行快速排气，配合二位三通换向阀一排气，能够使下腔体内的弹簧往上推动更顺畅，进一步加快了下腔体内的弹簧往上的推动速度，进而提高了阀门的开启速度。

Claims (6)

1.一种防喘振阀气路，包括气缸（1）、二位二通电磁阀（2）和气源（3），气源（3）与二位二通电磁阀（2）连接，其特征在于：还包括阀门定位器（4），所述阀门定位器（4）包括输出接口一（5）和输出接口二（6），所述输出接口一（5）上连接有气体增压器一（7），输出接口二（6）上连接有气体增压器二（8），所述气缸（1）包括上腔体（9）和下腔体（10），下腔体（10）内设置有弹簧（11），气体增压器一（7）和气体增压器二（8）通过进气管（12）与下腔体（10）连接，所述进气管（12）上连接有二位三通换向阀二（13），所述二位三通换向阀二（13）与二位二通电磁阀（2）连接，所述上腔体（9）通过排气管（14）连接有二位三通换向阀一（15），二位三通换向阀一（15）与二位二通电磁阀（2）连接，所述阀门定位器（4）与气源（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种防喘振阀气路，其特征在于：还包括减压阀（16），减压阀（16）包括进口端和出口端，所述减压阀（16）的进口端与气源（3）连接，出口端通过管路分别与二位二通电磁阀（2）和阀门定位器（4）连接。

3.根据权利要求2所述的一种防喘振阀气路，其特征在于：所述减压阀（16）上设置有压力表（17）。

4.根据权利要求3所述的一种防喘振阀气路，其特征在于：所述减压阀（16）的出口端上连接有单向阀（18）。

5.根据权利要求1所述的一种防喘振阀气路，其特征在于：所述气缸（1）为单作用气缸或双作用角行程气缸。

6.根据权利要求1所述的一种防喘振阀气路，其特征在于：所述排气管（14）上连接有快排阀（19）。