CN207931488U - 一种离合器踏板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器踏板总成，包括底板，所述底板的上端一侧固定有保护盒，所述保护盒内设有转动腔，所述转动腔内的一端侧壁上固定有连接件，所述连接件上转动连接有转动杆，所述转动杆的下端固定有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的下端固定在转动腔内的底部，所述保护盒的上端固定有固定件，所述固定件上转动连接有支撑臂，所述支撑臂的一端贯穿保护盒的侧壁并延伸至保护盒内，所述支撑臂上转动连接有滚轮，所述转动杆上设有和滚轮对应的限位槽，所述支撑臂的一侧固定有第一复位弹簧。本实用新型实现了对离合器踏板的自动除尘和自动散热处理，同时增加了使用时的稳定性，提高了使用寿命，适宜推广。

Description

一种离合器踏板总成

技术领域

本实用新型涉及离合器踏板技术领域，尤其涉及一种离合器踏板总成。

背景技术

离合器踏板，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车，目前，现有的离合器长时间使用后会产生高温，不方便散除，且年份长后会产生灰尘，影响离合器的使用，为此，我们提出了一种离合器踏板总成来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种离合器踏板总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种离合器踏板总成，包括底板，所述底板的上端一侧固定有保护盒，所述保护盒内设有转动腔，所述转动腔内的一端侧壁上固定有连接件，所述连接件上转动连接有转动杆，所述转动杆的下端固定有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的下端固定在转动腔内的底部，所述保护盒的上端固定有固定件，所述固定件上转动连接有支撑臂，所述支撑臂的一端贯穿保护盒的侧壁并延伸至保护盒内，所述支撑臂上转动连接有滚轮，所述转动杆上设有和滚轮对应的限位槽，所述支撑臂的一侧固定有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端固定在转动腔内的一端侧壁上，所述支撑臂的一端固定有连接杆，所述连接杆的一端固定有踏板，所述转动腔内的相对侧壁上均固定有固定板，所述固定板的一侧设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑槽内的底部固定有气缸，所述气缸的活塞杆末端固定在滑块的下端，所述滑块的一侧连接有安装块，所述安装块上可拆卸连接有喷头，所述底板的上端一侧设有风机，所述风机上连接有两根输气管，所述输气管的一端连接在喷头上。

优选地，所述安装块上设有放置槽，所述喷头的一端贯穿放置槽，所述喷头上设有第一螺纹通孔，所述安装块上设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端延伸至第一螺纹通孔内。

优选地，所述转动腔的一端侧壁上设有开口，所述开口处铰接有封盖。

优选地，所述封盖上设有锁扣，所述保护盒的一侧设有和锁扣对应的锁孔。

优选地，所述输气管为软管。

优选地，所述踏板上设有防滑纹。

优选地，所述保护盒采用碳素钢制成。

本实用新型中，使用时，操作人员利用脚部按压踏板带动连接杆以及支撑臂转动，从而带动滚轮在限位槽内滚动，两个复位弹簧进行复位和稳定支撑，需要散热和除尘时，风机通过输气管将气体送入喷头内，气缸通过活塞杆的伸缩带动喷头移动，继而调节角度，本实用新型实现了对离合器踏板的自动除尘和自动散热处理，同时增加了使用时的稳定性，提高了使用寿命，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种离合器踏板总成的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种离合器踏板总成的喷头结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种离合器踏板总成的外部结构示意图。

图中：1固定件、2支撑臂、3连接杆、4踏板、5保护盒、6滚轮、7第一复位弹簧、8连接件、9风机、10底板、11第二复位弹簧、 12转动杆、13封盖、14输气管、15滑块、16气缸、17滑槽、18固定板、19喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种离合器踏板总成，包括底板10，起承载作用，底板10的上端一侧固定有保护盒5，保护盒5内设有转动腔，转动腔内的一端侧壁上固定有连接件8，连接件8上转动连接有转动杆12，转动杆12的下端固定有第二复位弹簧11，辅助复位，增强稳定性，第二复位弹簧11的下端固定在转动腔内的底部，保护盒5的上端固定有固定件1，固定件1上转动连接有支撑臂2，稳定支撑，支撑臂 2的一端贯穿保护盒5的侧壁并延伸至保护盒5内，支撑臂2上转动连接有滚轮6，转动杆12上设有和滚轮6对应的限位槽，支撑臂2 的一侧固定有第一复位弹簧7，第一复位弹簧7的一端固定在转动腔内的一端侧壁上，支撑臂2的一端固定有连接杆3，连接杆3的一端固定有踏板4，转动腔内的相对侧壁上均固定有固定板18，固定板18的一侧设有滑槽17，滑槽17内安装有滑块15，滑槽17内的底部固定有气缸16，气缸16的活塞杆末端固定在滑块15的下端，滑块 15的一侧连接有安装块，安装块上可拆卸连接有喷头19，底板10的上端一侧设有风机9，风机9上连接有两根输气管14，输气管14的一端连接在喷头19上，风机9通过输气管14将气体送入喷头19内，气缸16通过活塞杆的伸缩带动喷头19移动，继而调节角度。

本实用新型中，安装块上设有放置槽，喷头19的一端贯穿放置槽，喷头19上设有第一螺纹通孔，安装块上设有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓，螺栓的一端延伸至第一螺纹通孔内，稳定固定，方便安装拆卸，转动腔的一端侧壁上设有开口，开口处铰接有封盖13，封盖13上设有锁扣，保护盒5的一侧设有和锁扣对应的锁孔，输气管14为软管，踏板4上设有防滑纹，保护盒5采用碳素钢制成。

本实用新型中，使用时，操作人员利用脚部按压踏板4带动连接杆3以及支撑臂2转动，从而带动滚轮6在限位槽内滚动，两个复位弹簧进行复位和稳定支撑，需要散热和除尘时，风机9通过输气管 14将气体送入喷头19内，气缸16通过活塞杆的伸缩带动喷头19移动，继而调节角度。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种离合器踏板总成，包括底板(10)，其特征在于，所述底板(10)的上端一侧固定有保护盒(5)，所述保护盒(5)内设有转动腔，所述转动腔内的一端侧壁上固定有连接件(8)，所述连接件(8)上转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的下端固定有第二复位弹簧(11)，所述第二复位弹簧(11)的下端固定在转动腔内的底部，所述保护盒(5)的上端固定有固定件(1)，所述固定件(1)上转动连接有支撑臂(2)，所述支撑臂(2)的一端贯穿保护盒(5)的侧壁并延伸至保护盒(5)内，所述支撑臂(2)上转动连接有滚轮(6)，所述转动杆(12)上设有和滚轮(6)对应的限位槽，所述支撑臂(2)的一侧固定有第一复位弹簧(7)，所述第一复位弹簧(7)的一端固定在转动腔内的一端侧壁上，所述支撑臂(2)的一端固定有连接杆(3)，所述连接杆(3)的一端固定有踏板(4)，所述转动腔内的相对侧壁上均固定有固定板(18)，所述固定板(18)的一侧设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内安装有滑块(15)，所述滑槽(17)内的底部固定有气缸(16)，所述气缸(16)的活塞杆末端固定在滑块(15)的下端，所述滑块(15)的一侧连接有安装块，所述安装块上可拆卸连接有喷头(19)，所述底板(10)的上端一侧设有风机(9)，所述风机(9)上连接有两根输气管(14)，所述输气管(14)的一端连接在喷头(19)上。

2.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述安装块上设有放置槽，所述喷头(19)的一端贯穿放置槽，所述喷头(19)上设有第一螺纹通孔，所述安装块上设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端延伸至第一螺纹通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述转动腔的一端侧壁上设有开口，所述开口处铰接有封盖(13)。

4.根据权利要求3所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述封盖(13)上设有锁扣，所述保护盒(5)的一侧设有和锁扣对应的锁孔。

5.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述输气管(14)为软管。

6.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述踏板(4)上设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于，所述保护盒(5)采用碳素钢制成。