CN207929986U - 一种两缸升降半悬挂型中间罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两缸升降半悬挂型中间罐车，包括中间罐车本体，所述中间罐车本体设置车架，所述车架上设有中间罐，所述车架上设有中间罐鞍座，中间罐车本体的底部设有四个车轮，所述中间罐车本体设置行走机构，中间罐车本体上设置防溅保护板，防溅保护板上设有升降结构，所述中间罐车本体设置纵向微调机构，所述中间罐车本体设有称量盒，中间罐车本体设置拖链，中间罐车本体设有信号装置。本实用新型结构简单，用交流变频电机传动实现快慢二种运行速度，采用液压缸驱动实现中间罐升降，采用两缸升降，同步性更好，具有横向微调功能，设备运行稳定，安全性好，使用方便，实用性强。

Description

一种两缸升降半悬挂型中间罐车

技术领域

本实用新型涉及一种中间罐车，具体是一种两缸升降半悬挂型中间罐车。

背景技术

中间罐车是连铸机的重要设备之一，其主要功能是在浇钢过程中承载中间罐，并在连浇操作过程中运输更换中间罐。随着现代工业对钢材质量要求的不断提高，钢水浇注时采用避免钢水二次氧化的保护浇铸工艺越来越成为连铸操作的必要手段。与之密切相关的为完成保护浇铸而配备的中间罐车升降功能不断地受到关注和重视。传统升降型中间罐车的升降结构采用4台电机(电机减速机+蜗轮蜗杆机构)，称之为第一代升降型中间罐车，或采用4个液压缸驱动，称之为第二代升降型中间罐车。这两代传统升降型中间罐车的主要问题是4个升降点在升降过程中存在不同步现象，往往造成中间罐车升降功能不能很好完成或者干脆成为摆设。为了解决升降不同步性问题，第一代升降型中间罐车采取提高蜗轮蜗杆加工精度，并配备升降位置传感器等手段，但受制于加工精度有限和4台电机的输出转速不同，不能很好解决问题。第二代升降型中间罐车则采取增加同步油缸、同步马达、油缸进口并内置位置传感器等措施，增加不少投资，解决问题仍然不理想。针对这种情况，上海新中在对前二代设备结构进行反复研究的情况后，提出在当前设备及控制技术、加工能力下，保证4个升降点的难度非常大，如果将升降点数量减少，则将非常有利于升降同步性的改善，并提出将4个液压缸减少为两缸驱动升降的设想，结合多年连铸工程实践经验，成功设计开发出两缸升降半悬挂型中间罐车(也称高低腿型中间罐车)，投入生产使用后证明已经解决这个困扰连铸界多年的老大难问题。

为了适应现代建筑和工业建设不断朝着节能、环保以及精细化方向发展的要求，目前品种钢连铸机全部采用保护浇铸，越来越多的普钢连铸机也采用保护浇铸方式，因此不仅新建连铸机要采用升降型中间罐车，老的普钢连铸机将老旧中间罐车改造成升降结构的要求越来越多，因此升降性能优越、同步性好的升降型中间罐车具有较大的推广价值和应用前景。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两缸升降半悬挂型中间罐车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种两缸升降半悬挂型中间罐车，包括中间罐车本体，所述中间罐车本体设置车架，车架由上下轨道梁以及连接横梁组成，轨道梁均为结构件，连接横梁与轨道梁之间采用螺栓连接，所述车架上设有中间罐，所述车架上设有中间罐鞍座，安装在中间罐车本体的连接横梁上面，中间罐鞍座下面设液压缸横移机构，中间罐车本体的底部设有四个车轮，所述车轮为铸钢加工件，所述中间罐车本体设置行走机构，中间罐车本体上设置防溅保护板，所述防溅保护板设在中间罐内弧侧上方，防溅保护板上设有升降结构，其驱动机构为气缸，所述中间罐车本体设置纵向微调机构，所述中间罐车本体设有称量盒，中间罐车本体设置拖链，中间罐车本体设有信号装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架是中间罐车的主体钢结构框架。

作为本实用新型进一步的方案：行走机构的传动装置为电机减速机，电机为交流变频电机。

作为本实用新型进一步的方案：中间罐鞍座为焊接加工件。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降结构设置两套，每套升降结构包括一件升降液压缸和一套升降导向机构，升降结构完全安装在连接横梁的垂直段箱体内。

作为本实用新型进一步的方案：所述纵向微调机构为驱动中间罐纵向移动的执行机构，每套横向微调机构包括一件横移液压缸盒一套横移导向机构，横移导向机构安装在中间罐鞍座下面连接横梁的水平段箱体内，液压缸安装在保护罩内。

作为本实用新型进一步的方案：称量盒放置两个称量传感器，称量盒安装在中间罐鞍座的下面。

作为本实用新型再进一步的方案：信号装置均包括四个行程开关、两个浇铸位和两个准备位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，用交流变频电机传动实现快慢二种运行速度，采用液压缸驱动实现中间罐升降，采用两缸升降，同步性更好，具有横向微调功能，设备运行稳定，安全性好，使用方便，实用性强。

附图说明

图1为两缸升降半悬挂型中间罐车的结构示意图。

图2为两缸升降半悬挂型中间罐车中A向的结构示意图。

图3为两缸升降半悬挂型中间罐车中B向的结构示意图。

图4为两缸升降半悬挂型中间罐车的液压原理图。

图中：1-车架、2-车轮、3-行走机构、4-中间罐鞍座、5-防溅保护板、6-升降结构、7-纵向微调机构、8-称量盒、9-拖链、10-信号装置。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种两缸升降半悬挂型中间罐车，包括中间罐车本体，所述中间罐车本体设置车架1，所述车架1上设有中间罐，所述车架1是中间罐车的主体钢结构框架，车架1由上下轨道梁以及连接横梁组成，轨道梁均为结构件，连接横梁与轨道梁之间采用螺栓连接，形成框架结构，所述车架1上设有中间罐鞍座4，所述中间罐鞍座4主要用于支承中间罐并为其定位，安装在中间罐车本体的连接横梁上面，用于支承中间罐耳轴，中间罐鞍座4下面设液压缸横移机构，中间罐鞍座4为焊接加工件，为了方便中间罐就位并提高浇钢期间稳定性，一个耳轴支承位设半圆形定位块，中间罐车本体的底部设有四个车轮2，所述车轮2为铸钢加工件，所述中间罐车本体设置行走机构3，行走机构3的功能是驱动中间罐车本体从准备位(烘烤位置)到工作位(浇钢位)之间的移动，所述行走机构3的传动装置为电机减速机，电机为交流变频电机，采用变频电机的目的是能够在中间罐车走行过程中根据需要实现快速和慢速移动，快速用于移动中间段，可缩短运行时间，慢速用于停车前减速减少停车冲击，还可用于浇铸位中间罐水口与结晶器之间的对中微调，传动装置安装于轨道梁两端，根据现场条件，电机可正立、倒挂或水平安装，中间罐车本体上设置防溅保护板5，所述防溅保护板5设在中间罐内弧侧上方，用于防止钢水从中间罐内溅出烧伤操作人员，防溅保护板5为焊接结构件，为了便于中间罐起吊并减小防溅保护板5和中间罐之间的间隙，防溅保护板5上设有升降结构6，其驱动机构为气缸，所述升降结构6用于驱动中间罐上升或下降的执行机构，所述升降结构6设置两套，每套升降结构6包括一件升降液压缸和一套升降导向机构，升降结构6完全安装在连接横梁的垂直段箱体内，既使得液压缸远离隔绝热源，又有防尘和保护作用，对提高整套设备的安全性有重要作用，所述中间罐车本体设置纵向微调机构7，所述纵向微调机构7为驱动中间罐纵向移动的执行机构，用于浇钢前中间罐水口与结晶器的对中操作，每套横向微调机构7包括一件横移液压缸盒一套横移导向机构，横移导向机构安装在中间罐鞍座4下面连接横梁的水平段箱体内，液压缸安装在保护罩内，有隔绝热源、防尘和保护作用，提高设备的安全性，所述中间罐车本体设有称量盒8，所述称量盒8用于称量中间罐内钢水重量，以判断液面高度，每个称量盒8放置两个称量传感器，盒装结构对传感器有保护作用，称量盒8安装在中间罐鞍座4的下面，中间罐车本体设置拖链9，接入中间罐车的电缆以及其它介质软管均通过拖链9接至中间罐车本体，中间罐车本体设有信号装置10，所述信号装置10是在中间罐车本体运行过程中监控中间罐车本体的位置，并适时发出信号，控制中间罐车本体运行速度转换或停车，每套信号装置10均包括四个行程开关、两个浇铸位和两个准备位，一个信号装置10用于速度转换，一个信号装置10用于运行到位停车。

1、采用半悬挂结构(高低腿结构)，也可应用于全悬挂结构；

2、采用交流变频电机传动实现快慢二种运行速度；

3、采用液压缸驱动实现中间罐升降；

4、采用两缸升降，同步性更好：将传统四个液压缸简化为两个液压缸后，既不需要附加同步马达，也无需配置同步油缸，只需在液压管路上设置分流集流阀即可很好满足两缸同步要求；

5、具有横向微调功能(液压驱动)；

6、带钢水称量装置；

7、承载中间罐连续测温装置；

8、两缸升降型中间罐车既适用于1～2流板坯连铸机，也适用于2～8流方坯连铸机。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种两缸升降半悬挂型中间罐车，包括中间罐车本体，其特征在于，所述中间罐车本体设置车架(1)，车架(1)由上下轨道梁以及连接横梁组成，轨道梁均为结构件，连接横梁与轨道梁之间采用螺栓连接，所述车架(1)上设有中间罐，所述车架(1)上设有中间罐鞍座(4)，安装在中间罐车本体的连接横梁上面，中间罐鞍座(4)下面设液压缸横移机构，中间罐车本体的底部设有四个车轮(2)，所述车轮(2)为铸钢加工件，所述中间罐车本体设置行走机构(3)，中间罐车本体上设置防溅保护板(5)，所述防溅保护板(5)设在中间罐内弧侧上方，防溅保护板(5)上设有升降结构(6)，其驱动机构为气缸，所述中间罐车本体设置纵向微调机构(7)，所述中间罐车本体设有称量盒(8)，中间罐车本体设置拖链(9)，中间罐车本体设有信号装置(10)。

2.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，所述车架(1)是中间罐车的主体钢结构框架。

3.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，行走机构(3)的传动装置为电机减速机，电机为交流变频电机。

4.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，中间罐鞍座(4)为焊接加工件。

5.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，所述升降结构(6)设置两套，每套升降结构(6)包括一件升降液压缸和一套升降导向机构，升降结构(6)完全安装在连接横梁的垂直段箱体内。

6.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，所述纵向微调机构(7)为驱动中间罐纵向移动的执行机构，每套纵向微调机构(7)包括一件横移液压缸盒一套横移导向机构，横移导向机构安装在中间罐鞍座(4)下面连接横梁的水平段箱体内，液压缸安装在保护罩内。

7.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，称量盒(8)放置两个称量传感器，称量盒(8)安装在中间罐鞍座(4)的下面。

8.根据权利要求1所述的两缸升降半悬挂型中间罐车，其特征在于，信号装置(10) 均包括四个行程开关、两个浇铸位和两个准备位。