CN207926930U - 基于新闻视频推送的公交车乘车系统 - Google Patents

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仝铁军
段剑威
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Abstract

本实用新型提供一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统,包括设置在公交车上的车载推送设备、移动终端和公交云服务器,车载推送设备内设置有无线通信子网网关、GPS定位模块、新闻推送数据库以及无线通信模块,公交云服务器根据公交车的实时位置信息计算公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间返回给车载推送设备;车载推送设备在有移动终端接入所述无线通信子网网关时,将公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间和新闻视频订阅询问信息推送给移动终端;移动终端向车载推送设备发送新闻视频订阅应答;车载推送设备根据新闻视频订阅应答从新闻推送数据库中相应的新闻视频,推送给移动终端进行观看。

Description

基于新闻视频推送的公交车乘车系统
技术领域
本实用新型涉及一种,具体的说,涉及了一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统。
背景技术
随着公共交通的大力发展,乘坐公交车出行成为很多市民出行的选择。市民在乘坐公交车都有这样的经历:乘车期间百无聊赖,尤其是遇见堵车或运行距离较长的路线,乘车会浪费大量的时间,很多人会选择低头玩手机,但是由于担心会错过下站站点,因此需要间隔抬头看看公交车是否到站,造成乘车体验不好,还容易坐过站。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供了一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统,包括设置在公交车上的车载推送设备、移动终端和公交云服务器,所述车载推送设备内设置有无线通信子网网关、GPS定位模块、新闻推送数据库以及与所述公交云服务器无线通信的无线通信模块,
所述GPS定位模块用于获取公交车的实时位置信息并通过所述无线通信模块上传给所述公交云服务器;
所述公交云服务器根据公交车的实时位置信息计算公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间返回给所述车载推送设备;
所述主控模块检测是否有移动终端接入所述无线通信子网网关,并在有移动终端接入时,将公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间和新闻视频订阅询问信息推送给所述移动终端进行观看;
所述移动终端向所述车载推送设备发送新闻视频订阅应答,所述新闻视频订阅应答包括预下车站点和新闻类别标签;
所述车载推送设备根据预下车站点和公交车的实时位置信息计算乘客预计乘车时长,根据所述新闻类别标签和所述乘客预计乘车时长从所述新闻推送数据库中获取与所述新闻类别标签关联且新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频,推送给所述移动终端。
基于上述,所述车载推送设备还在公交车的实时位置信息与所述预下车站点的距离等于预设距离时向所述移动终端推送公交车到站提醒。
基于上述,还包括新闻推送云服务器,所述新闻推送云服务器通过所述无线通信模块定时向所述新闻推送数据库更新新闻视频。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型通过设置在公交车上的车载推送设备向公交车上的移动终端推送新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频,使得乘客可以通过观看新闻视频打发乘车时间,同时新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围,也使得乘客不用时时抬头确认公交车是否到站,提高了用户的乘车体验。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示,一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统,包括设置在公交车上的车载推送设备、移动终端和公交云服务器,所述车载推送设备内设置有无线通信子网网关、GPS定位模块、新闻推送数据库以及与所述公交云服务器无线通信的无线通信模块,
所述GPS定位模块用于获取公交车的实时位置信息并通过所述无线通信模块上传给所述公交云服务器;
所述公交云服务器根据公交车的实时位置信息计算公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间返回给所述车载推送设备;
所述主控模块检测是否有移动终端接入所述无线通信子网网关,并在有移动终端接入时,将公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间和新闻视频订阅询问信息推送给所述移动终端;
所述移动终端向所述车载推送设备发送新闻视频订阅应答,所述新闻视频订阅应答包括预下车站点和新闻类别标签;
所述车载推送设备根据预下车站点和公交车的实时位置信息计算乘客预计乘车时长,根据所述新闻类别标签和所述乘客预计乘车时长从所述新闻推送数据库中获取与所述新闻类别标签关联且新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频,推送给所述移动终端进行观看。
本实用新型通过设置在公交车上的车载推送设备向公交车上的移动终端推送新闻视频时长等于或小于乘车时长的新闻视频,使得乘客可以通过观看新闻视频打发乘车时间,同时视频时长小于或等于乘车时长,也使得乘客不用时时抬头确认公交车是否到站,提高了用户的乘车体验。
优选的,所述车载推送设备还在公交车的实时位置信息与所述预下车站点的距离等于预设距离时向所述移动终端推送公交车到站提醒。本实用新型通过向所述移动终端推送新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频以及通过设置公交车到站提醒的双重保证,极大避免了乘客坐过站的情况。
优选的,所述公交车新闻视频推送系还包括新闻推送云服务器,所述新闻推送云服务器通过所述无线通信模块定时向所述新闻推送数据库更新新闻视频,以便乘客可以获取最新的新闻视频资讯。
所述基于所述公交乘车系统的乘车方法,包括以下步骤:
所述GPS定位模块获取公交车的实时位置信息并通过所述无线通信模块上传给所述公交云服务器;
所述公交云服务器根据公交车的实时位置信息计算公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间返回给所述车载推送设备;
所述主控模块检测是否有移动终端接入所述无线通信子网网关,并在有移动终端接入时,将公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间和新闻视频订阅询问信息推送给所述移动终端;
所述移动终端向所述车载推送设备发送新闻视频订阅应答,所述新闻视频订阅应答包括预下车站点和新闻类别标签;
所述车载推送设备根据预下车站点和公交车的实时位置信息计算乘客预计乘车时长,根据所述新闻类别标签和所述乘客预计乘车时长从所述新闻推送数据库中获取与所述新闻类别标签关联且新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频,推送给所述移动终端;
所述移动终端进行观看。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (3)

1.一种基于新闻视频推送的公交车乘车系统,其特征在于:包括设置在公交车上的车载推送设备、移动终端和公交云服务器,所述车载推送设备内设置有主控模块、无线通信子网网关、GPS定位模块、新闻推送数据库以及与所述公交云服务器无线通信的无线通信模块,
所述GPS定位模块用于获取公交车的实时位置信息并通过所述无线通信模块上传给所述公交云服务器;
所述公交云服务器根据公交车的实时位置信息计算公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间返回给所述车载推送设备;
所述主控模块检测是否有移动终端接入所述无线通信子网网关,并在有移动终端接入时,将公交车到达当前路线上每个待停靠站点的预计时间和新闻视频订阅询问信息推送给所述移动终端;
所述移动终端向所述车载推送设备发送新闻视频订阅应答,所述新闻视频订阅应答包括预下车站点和新闻类别标签;
所述车载推送设备根据预下车站点和公交车的实时位置信息计算乘客预计乘车时长,根据所述新闻类别标签和所述乘客预计乘车时长从所述新闻推送数据库中获取与所述新闻类别标签关联且新闻视频时长小于乘车时长预设时长范围的新闻视频,推送给所述移动终端进行观看。
2.根据权利要求1所述的基于新闻视频推送的公交车乘车系统,其特征在于:所述车载推送设备还在公交车的实时位置信息与所述预下车站点的距离等于预设距离时向所述移动终端推送公交车到站提醒。
3.根据权利要求1或2所述的基于新闻视频推送的公交车乘车系统,其特征在于:还包括新闻推送云服务器,所述新闻推送云服务器通过所述无线通信模块定时向所述新闻推送数据库更新新闻视频。
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