CN207926366U - 一种发电机的调整结构 - Google Patents
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Abstract
一种发电机的调整结构，包括发动机和发电机，发动机的成型有第一铰接支耳和第二铰接支耳，发电机上成型有第三铰接支耳和支板，第一铰接支耳和第三铰接支耳通过螺栓相铰接，发电机和发动机之间设置有调整机构，调整机构包括连杆,连杆的一端通过螺栓和发动机相铰接；连杆的另一端弯折成型有与连杆相垂直的定位部，定位部上插接有调节螺栓，调节螺栓螺接在调节座上，连杆上成型有导向槽，调节座上成型有螺柱，螺柱穿过连杆的导向槽和发电机的支板螺接有锁紧螺母，调节螺栓上插套有挡环，挡环抵靠在定位部上，调节螺栓插接有开口销。它对皮带的张力、发电机位置实现精确调整，降低发电机、发电机支架、调整架安装故障率，减少皮带磨损。
Description
技术领域：
本实用新型涉及发电机的技术领域，更具体地说涉及一种发电机的调整结构。
背景技术：
发电机由于空间和调整方法的限制，使皮带张力不能准确控制，皮带轮系出现偏差，发电机支架固定螺栓产生应力。由此影响皮带的传递效率，加剧皮带的磨损，影响发电机、发电机支架、螺栓、衬管的寿命。费时费力费钱。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种发电机的调整结构，其对皮带的张力、发电机位置实现精确调整，降低发电机、发电机支架、调整架安装故障率，减少皮带磨损。
一种发电机的调整结构，包括发动机和发电机，发动机的成型有第一铰接支耳和第二铰接支耳，发电机上成型有第三铰接支耳和支板，第一铰接支耳和第三铰接支耳通过螺栓相铰接，发电机和发动机之间设置有调整机构，调整机构包括连杆,连杆的一端成型有倾斜的支杆，支杆的末端成型与连杆相平行的连接部，连接部上成型有安装孔并螺栓和发动机上的第二支耳相铰接；所述连杆的另一端弯折成型有与连杆相垂直的定位部，定位部上插接有与连杆相平行的调节螺栓，调节螺栓螺接在圆柱形的调节座上，所述的连杆上成型有直线形的导向槽，调节座上成型有挡盘，挡盘抵靠在连杆上并成型有螺柱，螺柱穿过连杆的导向槽和发电机的支板螺接有锁紧螺母，所述的调节螺栓上插套有挡环，挡环抵靠在定位部上，靠近挡环的调节螺栓插接有开口销。
优选的，所述的发动机上设置有主动带轮，发电机上设置有从动带轮，从动带轮和主动带轮通过传动带相连接。
优选的，所述挡环和调节螺栓的头部分布在连杆定位部的两侧。
优选的，所述连杆上的导向槽和调节螺栓相平行。
本实用新型的有益效果在于：
1、它对皮带的张力、发电机位置实现精确调整，降低发电机、发电机支架、调整架安装故障率，减少皮带磨损。
2、它采用的调整机构为一个独立的单元结构，方便与发动机和发电机之间的连接。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型调整机构的结构示意图。
图中：1、发动机；11、第一铰接支耳；12、第二铰接支耳；2、发电机；21、第三铰接支耳；3、调整机构；31、连杆；311、连杆；312、连接部；313、安装孔；314、导向槽；315、定位部；32、调节螺栓；33、调节座；331、挡盘；332、螺柱；34、锁紧螺母；35、挡环；36、开口销；4、主动带轮；5、从动带轮。
具体实施方式：
实施例：见图1、2所示，一种发电机的调整结构，包括发动机1和发电机2，发动机1的成型有第一铰接支耳11和第二铰接支耳12，发电机2上成型有第三铰接支耳21和支板，第一铰接支耳11和第三铰接支耳21通过螺栓相铰接，发电机2和发动机1之间设置有调整机构3，调整机构3包括连杆31,连杆31的一端成型有倾斜的支杆311，支杆311的末端成型与连杆31相平行的连接部312，连接部312上成型有安装孔313并螺栓和发动机1上的第二支耳12相铰接；所述连杆31的另一端弯折成型有与连杆31相垂直的定位部315，定位部315上插接有与连杆31相平行的调节螺栓32，调节螺栓32螺接在圆柱形的调节座33上，所述的连杆31上成型有直线形的导向槽314，调节座33上成型有挡盘331，挡盘331抵靠在连杆31上并成型有螺柱332，螺柱332穿过连杆31的导向槽314和发电机2的支板螺接有锁紧螺母34，所述的调节螺栓32上插套有挡环35，挡环35抵靠在定位部315上，靠近挡环35的调节螺栓32插接有开口销36。
优选的，所述的发动机1上设置有主动带轮4，发电机2上设置有从动带轮5，从动带轮5和主动带轮4通过传动带相连接。
优选的，所述挡环35和调节螺栓32的头部分布在连杆31定位部315的两侧。
优选的，所述连杆31上的导向槽314和调节螺栓32相平行。
工作原理：本实用新型为发动机的气缸盖罩结构，其现在现有发动机1和发电机2的基础上设计了一个调整机构3结构，其调整机构3均匀发动机1和发电机2相铰接，通过调节螺栓32调节，实现连接主动带轮4和从动带轮5的传动带张紧，则在经过调整机构3上的锁紧螺母34和调整机构3和发动机1连接的螺栓，实现固定。
所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。
Claims (4)
1.一种发电机的调整结构，包括发动机(1)和发电机(2)，发动机(1)的成型有第一铰接支耳(11)和第二铰接支耳(12)，发电机(2)上成型有第三铰接支耳(21)和支板，第一铰接支耳(11)和第三铰接支耳(21)通过螺栓相铰接，其特征在于：发电机(2)和发动机(1)之间设置有调整机构(3)，调整机构(3)包括连杆(31),连杆(31)的一端成型有倾斜的支杆(311)，支杆(311)的末端成型与连杆(31)相平行的连接部(312)，连接部(312)上成型有安装孔(313)并螺栓和发动机(1)上的第二支耳(12)相铰接；所述连杆(31)的另一端弯折成型有与连杆(31)相垂直的定位部(315)，定位部(315)上插接有与连杆(31)相平行的调节螺栓(32)，调节螺栓(32)螺接在圆柱形的调节座(33)上，所述的连杆(31)上成型有直线形的导向槽(314)，调节座(33)上成型有挡盘(331)，挡盘(331)抵靠在连杆(31)上并成型有螺柱(332)，螺柱(332)穿过连杆(31)的导向槽(314)和发电机(2)的支板螺接有锁紧螺母(34)，所述的调节螺栓(32)上插套有挡环(35)，挡环(35)抵靠在定位部(315)上，靠近挡环(35)的调节螺栓(32)插接有开口销(36)。
2.根据权利要求1所述的一种发电机的调整结构，其特征在于：所述的发动机(1)上设置有主动带轮(4)，发电机(2)上设置有从动带轮(5)，从动带轮(5)和主动带轮(4)通过传动带相连接。
3.根据权利要求1所述的一种发电机的调整结构，其特征在于：所述挡环(35)和调节螺栓(32)的头部分布在连杆(31)定位部(315)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种发电机的调整结构，其特征在于：所述连杆(31)上的导向槽(314)和调节螺栓(32)相平行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820327108.5U CN207926366U (zh) | 2018-03-10 | 2018-03-10 | 一种发电机的调整结构 |
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| CN201820327108.5U CN207926366U (zh) | 2018-03-10 | 2018-03-10 | 一种发电机的调整结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207926366U true CN207926366U (zh) | 2018-09-28 |
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ID=63597922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820327108.5U Active CN207926366U (zh) | 2018-03-10 | 2018-03-10 | 一种发电机的调整结构 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-03-10 CN CN201820327108.5U patent/CN207926366U/zh active Active
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