CN203189638U - 一种过渡皮带轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于皮带轮张紧技术领域，公开了一种过渡皮带轮总成，包括：过渡皮带轮、张紧轮、随动臂、变刚度扭簧和固定轮；所述过渡皮带轮通过传输皮带分别与第一皮带轮和第二皮带轮相连；所述变刚度扭簧经过预压缩后安装在所述固定轮中；所述随动臂分别与所述变刚度扭簧和所述张紧轮相连，并且所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮转动并压在所述传输皮带上。本实用新型的过渡皮带轮总成，能够对皮带在使用过程中的延长状态进行自动张紧，延长过渡皮带轮的调整操作周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带轮张紧技术领域，具体涉及一种过渡皮带轮总成。
背景技术
发动机后置客车通常都将位于车辆后端的曲轴皮带轮作为辅助动力输出端，客车冷却系统中的冷却风扇的动力源就来自曲轴皮带轮，因冷却风扇皮带轮和曲轴皮带轮距离较远，直接用皮带传动，布置困难，因此通常会在两轮中间使用随动的过渡皮带轮传动，同时随动的过渡皮带轮还有手动调整皮带张紧力的作用。
如图1所示，是现有技术中过渡皮带轮总成的安装示意图。为了清楚起见，图中省略了后仓门。
其中，安装在发动机6上的曲轴皮带轮5作为散热风扇的动力源，通过过渡皮带轮总成3、三角皮带4、风扇皮带轮2将动力输出到冷却系统。
过渡皮带轮总成3通过螺栓（图中未示出）紧固方式安装在车架1上，两根三角皮带4通过过渡皮带轮总成3分别连接曲轴皮带轮5和风扇皮带轮2，通过调节随动的过渡皮带轮总成3的皮带轮位置，调节两根三角皮带4的张紧力达到设计值，从而提高三角皮带4的传动效率。
随着冷却风扇运行时间的延长，负载的变化，逐渐拉伸和老化，皮带的长度会逐渐加长，皮带的张紧力逐渐减小，传动效率逐渐下降，需经常进行手动调整，调整的周期短，劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种过渡皮带轮总成，能够对皮带在使用过程中的延长状态进行自动张紧，延长过渡皮带轮的调整操作周期。
为此，本实用新型提供如下技术方案：
一种过渡皮带轮总成，包括：过渡皮带轮、张紧轮、随动臂、变刚度扭簧和固定轮；所述过渡皮带轮通过传输皮带分别与第一皮带轮和第二皮带轮相连；所述变刚度扭簧经过预压缩后安装在所述固定轮中；所述随动臂分别与所述变刚度扭簧和所述张紧轮相连，并且所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮转动并压在所述传输皮带上。
优选地，所述过渡皮带轮总成还包括：安装支架，所述过渡皮带轮和所述固定轮安装在所述安装支架的不同位置上。
优选地，所述过渡皮带轮总成还包括：调节螺杆，用于调节所述过渡皮带轮的上下位置；所述过渡皮带轮的轮轴垂直穿过所述调节螺杆及所述安装支架，并通过锁紧螺母固定在所述安装支架上。
优选地，所述安装支架通过销轴安装在支座上，并能够绕所述销轴转动。
优选地，在所述支座上设置有安装腰孔，用于在所述过渡皮带轮安装完成后，调节所述过渡皮带轮的轮槽位置。
可选地，所述张紧轮转动压在所述连接所述过渡皮带轮与所述第一皮带轮的传输皮带上，或者压在所述连接所述过渡皮带轮与所述第二皮带轮的传输皮带上。
可选地，所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮逆时针方向转动并压在所述传输皮带的内侧上。
可选地，所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮顺时针方向转动并压在所述传输皮带的外侧上。
优选地，所述传输皮带为三角皮带。
优选地，所述第一皮带轮为风扇皮带轮，所述第二皮带轮为曲轴皮带轮。
本实用新型的过渡皮带轮总成，通过在过渡皮带轮上安装自动张紧装置，对皮带在使用过程中的延长状态进行自动张紧，保持皮带具有设计要求的张紧力和传动效率，有效地延长了过渡皮带轮的调整操作周期。
本实用新型的过渡皮带轮总成结构简单、安装便利，可靠性高，可以广泛适用于发动机后置车辆或其他有类似传输需求的机械设备中。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中过渡皮带轮总成的安装示意图；
图2是现有技术中过渡皮带轮总成的主视图；
图3是现有技术中过渡皮带轮总成的侧视图；
图4是本实用新型中过渡皮带轮总成的主视图；
图5是本实用新型中过渡皮带轮总成的侧视图；
图6是本实用新型过渡皮带轮总成应用于发动机后置车辆中的安装示意图。
附图标号：
1车架；2风扇皮带轮；3过渡皮带轮总轮；4三角皮带；5曲轴皮带轮；6发动机；
7带自动张紧装置的过渡皮带轮总成；
8六角螺栓；9过渡皮带轮；10锁紧螺母；11调节螺杆；12安装支架；18支座；19销轴；13安装腰孔；
14张紧轮；15随动臂；16变刚度扭簧；17固定轮。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型的实施例作进一步的详细说明。
针对现有技术中为了保持皮带张紧力，通过手动调整过渡皮带轮的调整方式调整周期短、劳动强度大的问题，本实用新型的过渡皮带轮总成，通过在过渡皮带轮上安装自动张紧装置，对皮带在使用过程中的延长状态进行自动张紧，保持皮带具有设计要求的张紧力和传动效率，有效地延长了过渡皮带轮的调整操作周期。
为了进一步详细说明本实用新型的过渡皮带轮总成与现有的过渡皮带轮总成结构上的区别，下面首先对现有技术中过渡皮带轮总成的结构做简单说明。
请参照图2和图3，其中，图2是现有技术中过渡皮带轮总成的主视图，图3是现有技术中过渡皮带轮总成的侧视图。
该过渡皮带轮总成包括：过渡皮带轮9、锁紧螺母10、调节螺杆11、安装支架12和支座18；在安装支架12上设有销轴19；在支座18上设有安装腰孔13。
其中，锁紧螺母10用于将过渡皮带轮9锁紧在安装支架12上。支座18下部制作成斜面，用于平衡发动机的安装角度。在安装时，通过转动调节螺杆11的六角螺栓8，使过渡皮带轮9上下移动至设定位置，然后使用锁紧螺母10将过渡皮带轮9锁紧在安装支架12上。安装支架12通过销轴19安装在支座18上，安装支架12可以绕销轴19转动。安装腰孔13用于将过渡皮带轮总成通过螺栓（图中未示出）紧固方式安装在车架7后，调节轮槽位置，使过渡皮带轮9的轮槽与曲轴皮带轮5的轮槽对齐，即在同一平面上。
下面参照图4和图5进一步详细说明本实用新型的过渡皮带轮总成的详细结构。
图4是本实用新型中过渡皮带轮总成的主视图；图4是本实用新型中过渡皮带轮总成的侧视图。
本实用新型的过渡皮带轮总成包括：张紧轮14、随动臂15、变刚度扭簧16和固定轮17。
本实用新型的过渡皮带轮总成包括：过渡皮带轮9、张紧轮14、随动臂15、变刚度扭簧16和固定轮17。其中，过渡皮带轮9通过传输皮带分别与第一皮带轮和第二皮带轮（未图示）相连；变刚度扭簧16经过预压缩后安装在固定轮17中；随动臂15分别与变刚度扭簧16和张紧轮14相连，并且随动臂15在变刚度扭簧16的作用下使张紧轮14转动并压在所述传输皮带上。
上述随动臂15与变刚度扭簧16和张紧轮14之间可以采用一些常规的连接方式连接，对此本实用新型实施例不做限定。
所述过渡皮带轮9和所述固定轮17可以安装在一个安装支架12的不同位置上。其中，固定轮17可以通过螺栓（图中未示出）紧固方式安装在安装支架12上。为了方便调节过渡皮带轮9的安装高度，即过渡皮带轮9的上下位置，如图4和图5所示，在该过渡皮带轮总成中还可进一步包括：调节螺杆11。所述过渡皮带轮9的轮轴垂直穿过调节螺杆11及安装支架12，并通过锁紧螺母10固定在安装支架12上。
安装支架12可以通过销轴19安装在支座18上，安装支架12可以绕销轴19转动。
需要说明的是，由于过渡皮带轮9分别与所述第一皮带轮和第二皮带轮通过传输皮带相连，为了保障两条传输皮带的张紧力相同，在过渡皮带轮9工作过程中，安装支架12可以绕销轴19转动，因此，在实际应用中，张紧轮14转动时可以压在连接所述过渡皮带轮9与所述第一皮带轮的传输皮带上，或者压在连接所述过渡皮带轮9与所述第二皮带轮的传输皮带上，通过转动安装支架12的位置，使另一根传输皮带具有相同的张紧力，对此本实用新型实施例不做限定。因此，所述固定轮17在所述安装支架12上的安装位置可以不同，只要保证张紧轮14在变刚度扭簧16及随动臂15的作用下能够压在两条传输皮带的任意一条上即可。
另外，需要说明的是，在实际应用中，所述传输皮带的型号及种类可以根据实际需要来选用，比如可以是三角皮带，对此本实用新型实施例不做限定。而且，上述随动臂15在变刚度扭簧16的作用下使张紧轮14逆时针方向转动并压在所述传输皮带的内侧上，或者随动臂15在变刚度扭簧16的作用下使张紧轮14顺时针方向转动并压在所述传输皮带的外侧上，具体可以根据实际应用环境需要来选择相应的工作方式。
由于过渡皮带轮9分别与所述第一皮带轮和第二皮带轮通过传输皮带相连，因此，在上述支座18上还可以设置安装腰孔13，用于在过渡皮带轮9安装完成后，调节过渡皮带轮9的轮槽位置，以使其与其他皮带轮的轮槽对齐，即在同一平面上，以保证更好的皮带传输效果。
本实用新型的过渡皮带轮总成可以广泛适用于发动机后置车辆或其他有类似传输需求的机械设备中。比如，应用于发动机后置车辆中，上述第一皮带轮为风扇皮带轮，第二皮带轮为曲轴皮带轮。
下面以应用于发动机后置车辆中为例，进一步说明实用新型过渡皮带轮总成
如图6所示，是本实用新型过渡皮带轮总成应用于发动机后置车辆中的安装示意图。
其中，带自动张紧装置的过渡皮带轮总成7通过螺栓（图中未示出）紧固方式安装在车架1上，两根三角皮带4通过带自动张紧装置的过渡皮带轮7分别连接曲轴皮带轮5和风扇皮带轮2，在两次手动调整过渡皮带轮9的位置之间，通过带自动张紧装置的过渡皮带轮总成7上安装的自动张紧装置，调节两根三角皮带4的张紧力达到设计值，以提高三角皮带4的传动效率。
由于在手动调整过渡皮带轮9的位置之前，可以通过过渡皮带轮总成7自身所带的自动张紧装置调整，调节两根三角皮带4的张紧力，从而大大延长了手动调整过渡皮带轮9的调整操作周期。
下面继续结合图4和图5说明本实用新型过渡皮带轮总成的安装及工作过程。
在手动调整过渡皮带轮9位置后，自动张紧装置的固定轮17通过螺栓（图中未示出）紧固方式安装在安装支架12上，通过安装在固定轮17中预压缩的变刚度扭簧16，带动随动臂15，使张紧轮14逆时针方向转动，压在三角皮带4上。随着三角皮带4工作时间的延长，负载的变化，逐渐拉伸和老化，三角皮带4的长度逐渐加长，通过安装在固定轮17中预压缩的变刚度扭簧16，将三角皮带4自动张紧，补偿张紧力的下降，保持两根三角皮带4的张紧力为设计值。直至变刚度扭簧16的扭力小于三角皮带4的张紧力时，再次启动手动调整过渡皮带轮9的位置。
可见，利用本实用新型过渡皮带轮总成，可以有效地对皮带在使用过程中的延长状态进行自动张紧，保持皮带具有设计要求的张紧力和传动效率，使过渡皮带轮的调整操作周期加长，降低劳动强度。
以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体实施方式对本实用新型进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种过渡皮带轮总成，其特征在于，包括：过渡皮带轮、张紧轮、随动臂、变刚度扭簧和固定轮；所述过渡皮带轮通过传输皮带分别与第一皮带轮和第二皮带轮相连；所述变刚度扭簧经过预压缩后安装在所述固定轮中；所述随动臂分别与所述变刚度扭簧和所述张紧轮相连，并且所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮转动并压在所述传输皮带上。
2.根据权利要求1所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，还包括：安装支架，所述过渡皮带轮和所述固定轮安装在所述安装支架的不同位置上。
3.根据权利要求2所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，还包括：调节螺杆，用于调节所述过渡皮带轮的上下位置；所述过渡皮带轮的轮轴垂直穿过所述调节螺杆及所述安装支架，并通过锁紧螺母固定在所述安装支架上。
4.根据权利要求2所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述安装支架通过销轴安装在支座上，并能够绕所述销轴转动。
5.根据权利要求4所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，在所述支座上设置有安装腰孔，用于在所述过渡皮带轮安装完成后，调节所述过渡皮带轮的轮槽位置。
6.根据权利要求1所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述张紧轮转动压在所述连接所述过渡皮带轮与所述第一皮带轮的传输皮带上，或者压在所述连接所述过渡皮带轮与所述第二皮带轮的传输皮带上。
7.根据权利要求6所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮逆时针方向转动并压在所述传输皮带的内侧上。
8.根据权利要求6所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述随动臂在所述变刚度扭簧的作用下使所述张紧轮顺时针方向转动并压在所述传输皮带的外侧上。
9.根据权利要求1至8任一项所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述传输皮带为三角皮带。
10.根据权利要求1至8任一项所述的过渡皮带轮总成，其特征在于，所述第一皮带轮为风扇皮带轮，所述第二皮带轮为曲轴皮带轮。
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