CN207924456U - 一种用于采集防止学生困在校车的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于采集防止学生困在校车的装置，包括车箱和控制终端，所述车箱底部左右两端均设有车轮，所述车箱右端设有门框，所述门框底部设有脚踏，所述车箱内设有液压缸，所述液压缸的气压输出端与液压伸缩杆的气压输入端连接，且液压伸缩杆右端与车门固定连接，所述控制终端安装在车箱内部右侧，所述车箱内部设有开关。本实用新型通过在门框顶部设有人流量检测仪，且人流量检测仪上方设有蓝牙无线传输模块，能够实时记录学生上车时人数和下车人数，由于在控制终端底部左端设有处理器，控制终端能够计算上车人数与下车人数的数字差，从而将信号传输给处理器进行下一步的命令执行，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种校车的装置，特别涉及一种用于采集防止学生困在校车的装置。
背景技术
目前，现有的校车在进行接送孩子放学时，通常是学生自己下车，但在校车停站过程中，有的学生在校车内睡着，导致下车不及时，如果司机忘记检查校车内的学生滞留情况，关上车门后，会导致车门长时间关闭，造成学生困在校车内，尤其是在炎热的夏季校车内的温度较高发生学生闷死现象。因此，我们提出一种用于采集防止学生困在校车的装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于采集防止学生困在校车的装置，通过在门框顶部设有人流量检测仪，且人流量检测仪上方设有蓝牙无线传输模块，能够实时记录学生上车时人数和下车人数，由于在控制终端底部左端设有处理器，控制终端能够计算上车人数与下车人数的数字差，从而将信号传输给处理器进行下一步的命令执行，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于采集防止学生困在校车的装置，包括车箱和控制终端，所述车箱底部左右两端均设有车轮，所述车箱右端设有门框，所述门框底部设有脚踏，所述车箱内设有液压缸，所述液压缸的气压输出端与液压伸缩杆的气压输入端连接，且液压伸缩杆右端与车门固定连接，所述控制终端安装在车箱内部右侧，所述车箱内部设有开关，所述车箱顶部设有报警器，所述开关的信号输出端与控制终端和报警器的信号输入端连接，所述控制终端的信号输出端与处理器的信号输入端连接，所述处理器的信号输出端与报警器和液压缸的信号输入端连接。
进一步的，所述门框顶部设有人流量检测仪，所述人流量检测仪上方设有蓝牙无线传输模块。
进一步的，所述控制终端底部左端设有处理器。
进一步的，所述人流量检测仪的数据输出端与蓝牙无线传输模块的数据输入端连接，所述蓝牙无线传输模块的信号输出端与处理器的信号输入端连接，所述处理器的信号输出端与控制终端的信号输入端连接。
进一步的，所述人流量检测仪的型号为SM6D，所述蓝牙无线传输模块的型号为HC-05，所述处理器的型号为AMDfx-8300。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的用于采集防止学生困在校车的装置，通过在门框顶部设有人流量检测仪，且人流量检测仪上方设有蓝牙无线传输模块，能够实时记录学生上车时人数和下车人数。
2.本实用新型的用于采集防止学生困在校车的装置，由于在控制终端底部左端设有处理器，控制终端能够计算上车人数与下车人数的数字差，从而将信号传输给处理器进行下一步的命令执行。
3.本实用新型的用于采集防止学生困在校车的装置，通过在车箱顶部设有报警器，且控制终端的信号输出端与处理器的信号输入端连接，处理器的信号输出端与报警器和液压缸的信号输入端连接，提醒司机检查车辆内部，并且车辆无法自动关门，只有确认后方可关门或者取消报警，防止人员困在车内。
附图说明
图1为本实用新型用于采集防止学生困在校车的装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型用于采集防止学生困在校车的装置的人流量检测仪运行结构示意图。
图中：1、车箱；2、报警器；3、开关；4、控制终端；5、处理器；6、蓝牙无线传输模块；7、人流量检测仪；8、门框；9、脚踏；10、车门；11、液压缸；12、车轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种用于采集防止学生困在校车的装置，包括车箱1和控制终端4，所述车箱1底部左右两端均设有车轮 12，所述车箱1右端设有门框8，所述门框8底部设有脚踏9，所述车箱1内设有液压缸11，所述液压缸11的气压输出端与液压伸缩杆的气压输入端连接，且液压伸缩杆右端与车门10固定连接，所述控制终端4安装在车箱1内部右侧，所述车箱1内部设有开关3，所述车箱1顶部设有报警器2，所述开关3的信号输出端与控制终端4和报警器2的信号输入端连接，所述控制终端4的信号输出端与处理器5的信号输入端连接，所述处理器5的信号输出端与报警器2和液压缸11的信号输入端连接。
其中，所述门框8顶部设有人流量检测仪7，所述人流量检测仪7上方设有蓝牙无线传输模块6。
其中，所述控制终端4底部左端设有处理器5。
其中，所述人流量检测仪7的数据输出端与蓝牙无线传输模块6的数据输入端连接，所述蓝牙无线传输模块6的信号输出端与处理器5的信号输入端连接，所述处理器5的信号输出端与控制终端4的信号输入端连接。
其中，所述人流量检测仪7的型号为SM6D，所述蓝牙无线传输模块6的型号为HC-05，所述处理器5的型号为AMDfx-8300。
工作原理：使用时，按下开关3，开关3将信号传输给报警器 2和液压缸11，人流量检测仪7将上车人数的数据传输给蓝牙无线传输模块6，蓝牙无线传输模块6将信号传输给处理器5，处理器5将信号传输给控制终端4进行纪录，在学生下车时，人流量检测仪将7下车人数的数据传输给蓝牙无线传输模块6，蓝牙无线传输模块6将信号传输给处理器5，处理器5将信号传输给控制终端4，控制终端4进行数据对比，当下车人数少于上车人数时，控制终端4将信号传输给处理器5，处理器5将信号传输给报警器2 和液压缸11，报警器2发出警报，液压缸1停止工作，使车门10 无法关闭，操作简单，使用方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于采集防止学生困在校车的装置，包括车箱(1)和控制终端(4)，其特征在于：所述车箱(1)底部左右两端均设有车轮(12)，所述车箱(1)右端设有门框(8)，所述门框(8)底部设有脚踏(9)，所述车箱(1)内设有液压缸(11)，所述液压缸(11)的气压输出端与液压伸缩杆的气压输入端连接，且液压伸缩杆右端与车门(10)固定连接，所述控制终端(4)安装在车箱(1)内部右侧，所述车箱(1)内部设有开关(3)，所述车箱(1)顶部设有报警器(2)，所述开关(3)的信号输出端与控制终端(4)和报警器(2)的信号输入端连接，所述控制终端(4)的信号输出端与处理器(5)的信号输入端连接，所述处理器(5)的信号输出端与报警器(2)和液压缸(11)的信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的用于采集防止学生困在校车的装置，其特征在于：所述门框(8)顶部设有人流量检测仪(7)，所述人流量检测仪(7)上方设有蓝牙无线传输模块(6)。
3.根据权利要求1所述的用于采集防止学生困在校车的装置，其特征在于：所述控制终端(4)底部左端设有处理器(5)。
4.根据权利要求2所述的用于采集防止学生困在校车的装置，其特征在于：所述人流量检测仪(7)的数据输出端与蓝牙无线传输模块(6)的数据输入端连接，所述蓝牙无线传输模块(6)的信号输出端与处理器(5)的信号输入端连接，所述处理器(5)的信号输出端与控制终端(4)的信号输入端连接。
5.根据权利要求2所述的用于采集防止学生困在校车的装置，其特征在于：所述人流量检测仪(7)的型号为SM6D，所述蓝牙无线传输模块(6)的型号为HC-05，所述处理器(5)的型号为AMDfx-8300。
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| CN201721765481.0U CN207924456U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种用于采集防止学生困在校车的装置 |
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| CN (1) | CN207924456U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113494231A (zh) * | 2020-03-18 | 2021-10-12 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质 |
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2017
- 2017-12-18 CN CN201721765481.0U patent/CN207924456U/zh not_active Expired - Fee Related
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