CN207922566U - 一种导热油电加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导热油电加热器，该电加热器包括储油壳体、油泵和电加热器，所述储油壳体内部限定有装有导热油的油腔，所述电加热器设置于所述油腔内，油泵进油口与所述油腔连通，所述储油壳体上设置有与所述油腔连通的导热油回油口，所述电加热器围绕于所述油泵进油口的外周。所述储油壳体包括储油桶和安装于所述储油桶上端口的密封盖，所述密封盖上设置有油泵轴安装孔，所述油泵固定设置于所述密封盖上，所述油泵的叶片驱动轴可转动地安装于所述油泵轴安装孔内并向下延伸，以确保油泵进油口处于所述储油桶的下部。本实用新型的电加热器具有热效率高，温度控制精度高和能耗低的优点，可有效避免导热油结焦的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及电加热技术领域，具体涉及一种导热油电加热器。
背景技术
随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。导热油电加热器是一种新型、安全、高效节能，低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使导热油循环，将热量传递给用热设备。
现有的导热油电加热器在长期的使用中发现存在以下几个问题：1、热效率低；2、加热胆内容易出现导热油易结焦，损坏加热器；3、温度控制精度低和能耗高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导热油电加热器，用以解决现有的导热油电加热器存在热效率低；加热胆内容易出现导热油易结焦，损坏加热器；以及温度控制精度低和能耗高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种导热油电加热器，所述导热油电加热器包括储油壳体、油泵和电加热器，所述储油壳体内部限定有装有导热油的油腔，所述电加热器设置于所述油腔内，油泵进油口与所述油腔连通，所述储油壳体上设置有与所述油腔连通的导热油回油口，所述电加热器围绕于所述油泵进油口的外周。
优选的，所述储油壳体包括储油桶和安装于所述储油桶上端口的密封盖，所述密封盖上设置有油泵轴安装孔，所述油泵固定设置于所述密封盖上，所述油泵的叶片驱动轴可转动地安装于所述油泵轴安装孔内并向下延伸，以确保油泵进油口处于所述储油桶的下部。
优选的，所述电加热器为电热盘管加热器。
优选的，所述导热油电加热器还包括手动加油槽，所述手动加油槽的顶部开设有加油口，所述手动加油槽的下部开设有与所述油腔连通的出油口。
优选的，所述密封盖上还设置有用于测量导热油温度的温度测量装置。
优选的，所述密封盖上还设置有用于测量油腔内导热油液面高度的液面检测器。
优选的，所述油泵电机的壳体上设置油泵冷却腔，所述油泵冷却腔分别设置有油泵冷却进水管和油泵冷却出水管。
优选的，所述储油壳体内还设置有导热油冷却腔，所述导热油冷却腔分别设置有导热油冷却进水管和导热油冷却出水管。
优选的，所述储油壳体的底部设置有空心底座。
优选的，所述储油桶的外周面上包裹有一层保温材料。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型的导热油电加热器通过优化设计，使结构更加紧凑，减小体积，从而节省材料和空间。
2.本实用新型的导热油电加热器采用油泵与叶片驱动轴直接连接，因此减小了机械传动损失。
3.储油桶等部件通过采用不锈钢材料制作，使导热油电加热器更加美观、耐用。
4.通过采用电热盘管加热器对导热油进行加热，从而提高传热效率。
5.导热油电加热器使用电能作为发热能源，清洁无污染。
6.通过温度测量装置实时测量导热油的温度，控制电加热器的工作，从而提高导热油电加热器的控温精度，使出油的温度可以控制在正负1度。
7.通过液面检测器实时检测导热油液面的高度，可有效避免导热油结焦问题。
8.导热油电加热器利用智能化控制系统，采用先进的电气控制模式-调控器，调整电压及电流来实现最低的功耗，为用户节省大量用电费用。
附图说明
图1为本实用新型导热油电加热器的侧视剖面结构示意图。
图2为本实用新型导热油电加热器的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和2所示，该导热油电加热器包括储油壳体1、油泵2和电加热器3，储油壳体1的内部限定有油腔11，油腔11内装有导热油。储油壳体1包括储油桶14和密封盖15，储油桶14和密封盖15均由不锈钢制成，因而使其外观更加美观，同时使用不锈钢可有效防止储油桶14和密封盖15发生锈蚀，延长使用寿命。储油桶14的上端开口，储油桶14上端口的边缘设置有法兰，储油桶14的外周面的上部设置有与油腔11连通的导热油回油口12，进一步的，储油桶14的下部还设置有用于排放杂质的排污口23。密封盖15的外边缘开设有多个通孔，密封盖15通过通孔内的螺栓安装于储油桶14的上端口。进一步的，法兰的上表面与密封盖15的下表面之间安装有密封垫，密封垫可有效防止导热油通过法兰的上表面与密封盖15的下表面之间的间隙发生渗漏。密封盖15上设置有油泵轴安装孔，油泵轴安装孔的内径稍大于油泵2的叶片驱动轴的直径。油泵2固定设置于密封盖15上，油泵2的叶片驱动轴可转动地安装于油泵轴安装孔内并向下延伸，以确保油泵2的进油口处于储油桶14的下部。进一步的，密封盖15的上表面还固定安装有保护罩22，保护罩22将油泵电机包裹在内，保护罩22上设置有过线孔，可使电机和其他设备的导线引出保护罩22。密封盖15上还设置有排气孔24，排气孔24用于泄放气体防止储油桶14内压力过高。进一步的，油泵轴安装孔的内壁上还安装有密封圈，密封圈用于密封油泵2的叶片驱动轴与油泵轴安装孔之间的间隙，密封圈可防止导热油沿高速旋转的叶片驱动轴溢出储油桶14。
电加热器3在本实施例中为电热盘管加热器，电热盘管加热器围绕于油泵进油口的外周，通过采用电热盘管加热器对导热油进行加热，可有效提高电能转化效率。电加热器3与主控设备电连接，通过调整电压及电流来改变电加热器3的功率，进而改变导热油的温度。
使用时，将油泵出油口13与加热管的进油口连接，将导热油回油口12与加热管的出油口连接，导热油电加热器与加热管形成一个回路，通过油泵2将高温的导热油输送至加热管内，加热管利用导热油释放的热量对待加热件进行加热。
在本实用新型的一个实施例中，导热油电加热器3还包括手动加油槽4，手动加油槽4呈顶部开设有加油口的桶状结构，当然，也可以呈漏斗状或其他形状，手动加油槽4的下部开设有与油腔11上部连通的出油口。当油腔11内导热油液面的高度低于电加热器3上端的高度时，容易发生导热油结焦现象，因此，需要向手动加油槽4内添加导热油，导热油通过出油口进入油腔11内，从而提高油腔11内导热油液面的高度。进一步的，手动加油槽4的加油口安装有加油槽密封盖41，加油槽密封盖41与手动加油槽4的加油口通过套接、螺纹或铰接连接。使用时，打开加油槽密封盖41，向加油槽添加导热油，使用结束后，盖好加油槽密封盖41使加油槽与外界隔绝。
在本实用新型的一个实施例中，密封盖15上还设置有温度测量装置16，温度测量装置16用于测量导热油温度，温度测量装置16与主控设备电连接，温度测量装置16将实时测量的温度值转化为电信号发送至主控设备，主控设备根据温度测量装置16测量的实时温度，改变电加热器3的功率，进而改变导热油的温度，通过闭环控制，从而提高导热油电加热器的控温精度，使出油的温度可以控制在正负1度。
在本实用新型的一个实施例中，密封盖15上还设置有液面检测器17，液面检测器17与主控设备电连接，液面检测器17用于测量油腔11内导热油液面的高度，并将该液面高度转化为电信号发送至主控设备，当导热油液面的高度低于预设值时，主控设备控制电加热器3停止加热，从而有效避免导热油结焦的问题。
在本实用新型的一个实施例中，油泵电机的壳体上设置油泵冷却腔18，油泵冷却腔18可以与油泵电机的壳体一体成型，也可独立存在并通过螺栓与油泵电机的壳体连接。油泵冷却腔18分别设置有油泵冷却进水管181和油泵冷却出水管，油泵冷却腔18内装有用于给油泵电机降温的冷却水，冷却水通过油泵冷却进水管181进入油泵冷却腔18内，给油泵电机降温之后再通过油泵冷却出水管流出。
在本实用新型的一个实施例中，储油壳体1的下部还设置有导热油冷却腔19，导热油冷却腔19与油腔11通过隔板分隔开，导热油冷却腔19分别设置有导热油冷却进水管191和导热油冷却出水管192，导热油冷却腔19内装有用于给导热油降温的冷却水。当导热油需要快速降温时，通过导热油冷却进水管191向导热油冷却腔19内注入冷却水，冷却水在给导热油降温之后再通过导热油冷却出水管192流出，在冷却水的降温之下，冷却油可很快降至常温或目标温度。进一步的，储油壳体1的底部设置有空心底座20，空心底座20可有效防止导热油所携带热量的散失，降低导热油电加热器3的能耗。进一步的，储油桶14的外周面上包裹有一层保温材料21，保温材料21可以是保温棉、酚醛泡沫或其他材料。保温材料21同样也可防止导热油所携带热量的散失，进一步降低导热油电加热器3的能耗。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种导热油电加热器，所述导热油电加热器包括储油壳体、油泵和电加热器，其特征在于，所述储油壳体内部限定有装有导热油的油腔，所述电加热器设置于所述油腔内，油泵进油口与所述油腔连通，所述储油壳体上设置有与所述油腔连通的导热油回油口，所述电加热器围绕于所述油泵进油口的外周。
2.根据权利要求1所述的导热油电加热器，其特征在于，所述储油壳体包括储油桶和安装于所述储油桶上端口的密封盖，所述密封盖上设置有油泵轴安装孔，所述油泵固定设置于所述密封盖上，所述油泵的叶片驱动轴可转动地安装于所述油泵轴安装孔内并向下延伸，以确保油泵进油口处于所述储油桶的下部。
3.根据权利要求2所述的导热油电加热器，其特征在于，所述电加热器为电热盘管加热器。
4.根据权利要求3所述的导热油电加热器，其特征在于，所述导热油电加热器还包括手动加油槽，所述手动加油槽的顶部开设有加油口，所述手动加油槽的下部开设有与所述油腔连通的出油口。
5.根据权利要求4所述的导热油电加热器，其特征在于，所述密封盖上还设置有用于测量导热油温度的温度测量装置。
6.根据权利要求4所述的导热油电加热器，其特征在于，所述密封盖上还设置有用于测量油腔内导热油液面高度的液面检测器。
7.根据权利要求6所述的导热油电加热器，其特征在于，所述油泵电机的壳体上设置油泵冷却腔，所述油泵冷却腔分别设置有油泵冷却进水管和油泵冷却出水管。
8.根据权利要求7所述的导热油电加热器，其特征在于，所述储油壳体内还设置有导热油冷却腔，所述导热油冷却腔分别设置有导热油冷却进水管和导热油冷却出水管。
9.根据权利要求7所述的导热油电加热器，其特征在于，所述储油壳体的底部设置有空心底座。
10.根据权利要求9所述的导热油电加热器，其特征在于，所述储油桶的外周面上包裹有一层保温材料。
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