CN207921524U - 用于汽车空调的管路接头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车空调的管路接头装置。包括有接头座和接头管，其中接头座安装在空调压板上，接头座为一个内凹结构的圆柱结构，外圈设置有矩形的螺纹，中间为空心连通压板上的孔洞，并在接头座中间的内壁上加工有倾斜的斜面，使得接头座中间构成一个向外开口的喇叭形状；所述的接头管包括有管道和旋块，管道的头部也加工成与接头座内部相匹配的喇叭形状，管道外套接有旋块，旋块上下将接头座包裹在内，并在旋块上下的内壁设置有矩形的内螺纹，用于与接头座外圈配合旋紧。本实用新型结构简单，具有良好的密封性能，防止发生泄露，同时方便了工人进行安装和拆卸，提高了组装和维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，具体涉及到一种用于汽车空调的管路接头装置。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。
在汽车空调系统中，各个部件之间采用管路连通在一起，管路中间流动的是冷媒物质以及冷却后排放的水，为了防止泄露，对于空调管路的接头要求比较高。需要设计一种密封性能足够好，而且方便拆卸的接头。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提供一种结构简单，具有良好的密封性能，防止发生泄露，同时方便工人进行安装和拆卸，提高了组装和维修效率的用于汽车空调的管路接头装置。
本实用新型的目的实现由以下方面构成：
用于汽车空调的管路接头装置，其特征在于：包括有接头座和接头管，其中接头座安装在空调压板上，接头座为一个内凹结构的圆柱结构，外圈设置有矩形的螺纹，中间为空心连通压板上的孔洞，并在接头座中间的内壁上加工有倾斜的斜面，使得接头座中间构成一个向外开口的喇叭形状；所述的接头管包括有管道和旋块，管道的头部也加工成与接头座内部相匹配的喇叭形状，管道外套接有旋块，旋块上下将接头座包裹在内，并在旋块上下的内壁设置有矩形的内螺纹，用于与接头座外圈配合旋紧。
在上述方案中，所述的接头座的中间空心部分的内壁还设置有密封圈，密封圈内嵌在内壁表面，密封圈的位置分别位于内壁的斜面和直面上。
在上述方案中，所述的管道也分为两段，最前端为圆形管道，之后连接一段喇叭状的支撑管体，支撑管体的表面还设置有一圈回流槽。
在上述方案中，所述的旋块的表面设置有一个回流孔，回流孔内部连通回流槽，用于接收泄露的液体流出。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，具有良好的密封性能，防止发生泄露，同时方便了工人进行安装和拆卸，提高了组装和维修效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例整体结构图；
图中:1接头座、2压板、3管道、4旋块、5密封圈、6回流槽、7回流孔。
具体实施方式
为更好理解本实用新型的技设计术，下面结合附图和实施例进行说明。以下实施例描述仅为示范性和解释性，不对本实用新型保护范围有任何限制作用。
如图1所示的用于汽车空调的管路接头装置，包括有接头座1和接头管，其中接头座1安装在空调压板2上，接头座1为一个内凹结构的圆柱结构，外圈设置有矩形的螺纹，中间为空心连通压板2上的孔洞，并在接头座1中间的内壁上加工有倾斜的斜面，使得接头座中间构成一个向外开口的喇叭形状；所述的接头管包括有管道3和旋块4，管道3的头部也加工成与接头座1内部相匹配的喇叭形状，管道3外套接有旋块4，旋块4上下将接头座1包裹在内，并在旋块4上下的内壁设置有矩形的内螺纹，用于与接头座1外圈配合旋紧。
在本实施例中，所述的接头座1的中间空心部分的内壁还设置有密封圈5，密封圈5内嵌在内壁表面，密封圈5的位置分别位于内壁的斜面和直面上。
在本实施例中，所述的管道3也分为两段，最前端为圆形管道，之后连接一段喇叭状的支撑管体，支撑管体的表面还设置有一圈回流槽6。
在本实施例中，所述的旋块4的表面设置有一个回流孔7，回流孔7内部连通回流槽6，用于接收泄露的液体流出。
本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
Claims (4)
1.用于汽车空调的管路接头装置，其特征在于：包括有接头座和接头管，其中接头座安装在空调压板上，接头座为一个内凹结构的圆柱结构，外圈设置有矩形的螺纹，中间为空心连通压板上的孔洞，并在接头座中间的内壁上加工有倾斜的斜面，使得接头座中间构成一个向外开口的喇叭形状；所述的接头管包括有管道和旋块，管道的头部也加工成与接头座内部相匹配的喇叭形状，管道外套接有旋块，旋块上下将接头座包裹在内，并在旋块上下的内壁设置有矩形的内螺纹，用于与接头座外圈配合旋紧。
2.如权利要求1所述的用于汽车空调的管路接头装置，其特征在于，所述的接头座的中间空心部分的内壁还设置有密封圈，密封圈内嵌在内壁表面，密封圈的位置分别位于内壁的斜面和直面上。
3.如权利要求1所述的用于汽车空调的管路接头装置，其特征在于，所述的管道也分为两段，最前端为圆形管道，之后连接一段喇叭状的支撑管体，支撑管体的表面还设置有一圈回流槽。
4.如权利要求1所述的用于汽车空调的管路接头装置，其特征在于，所述的旋块的表面设置有一个回流孔，回流孔内部连通回流槽，用于接收泄露的液体流出。
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| CN201820002993.XU CN207921524U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 用于汽车空调的管路接头装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN207921524U (zh) |
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2018
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