CN207921288U - 一种分体式离心机齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高效齿式离心压缩机技术领域，具体地说是一种分体式离心机齿轮箱，包括齿轮箱本体、冷却器箱体、排气管和挠性接头，齿轮箱本体通过固定销和紧固螺栓固定在冷却器箱体上，齿轮箱本体的前侧与一级排气管上段的上端连接，一级排气管上段的下端与一级排气管下段的上端之间采用挠性接头一锁紧密封，一级排气管下段的下端与冷却器箱体连接。本实用新型同现有技术相比，设计了冷却器箱体与齿轮箱本体的分体式结构，将冷却器箱体和齿轮箱本体配合面进行精加工后，通过固定销、紧固螺栓和挠性接头进行连接，降低了加工难度，也降低了不良率、节约了制造成本，分体式结构更便于检修，也节约了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及高效齿式离心压缩机技术领域，具体地说是一种分体式离心机齿轮箱。
背景技术
目前，市场上大多数离心空压机，其齿轮箱均采用冷却器箱体和齿轮箱一体式结构。这样，大大增加了齿轮箱的重量并增加了其加工难度，齿轮箱报废率非常高。
因此，需要设计一种分体式离心机齿轮箱，以节约制造成本、降低加工难度、降低不良率、方便检修。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种分体式离心机齿轮箱，以节约制造成本、降低加工难度、降低不良率、方便检修。
为了达到上述目的，本实用新型是一种分体式离心机齿轮箱，包括齿轮箱本体、冷却器箱体、排气管和挠性接头，其特征在于：齿轮箱本体通过固定销和紧固螺栓固定在冷却器箱体上，齿轮箱本体的前侧与一级排气管上段的上端连接，一级排气管上段的下端与一级排气管下段的上端之间采用挠性接头一锁紧密封，一级排气管下段的下端与冷却器箱体连接，齿轮箱本体的后侧与二级排气管上段的上端连接，二级排气管上段的下端与二级排气管下段的上端之间采用挠性接头二锁紧密封，二级排气管下段的下端与冷却器箱体连接。
所述的齿轮箱本体的前侧与一级排气管上段的上端之间、一级排气管下段的下端与冷却器箱体之间、齿轮箱本体的后侧与二级排气管上段的上端之间、二级排气管下段的下端与冷却器箱体之间均采用紧固件锁紧连接。
本实用新型同现有技术相比，设计了冷却器箱体与齿轮箱本体的分体式结构，将冷却器箱体和齿轮箱本体配合面进行精加工后，通过固定销、紧固螺栓和挠性接头进行连接，降低了加工难度，也降低了不良率、节约了制造成本，分体式结构更便于检修，也节约了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2，本实用新型设计了一种分体式离心机齿轮箱，包括齿轮箱本体、冷却器箱体、排气管和挠性接头，齿轮箱本体5通过固定销和紧固螺栓固定在冷却器箱体1上，齿轮箱本体5的前侧与一级排气管上段4的上端连接，一级排气管上段4的下端与一级排气管下段2的上端之间采用挠性接头一3锁紧密封，一级排气管下段2的下端与冷却器箱体1连接，齿轮箱本体5的后侧与二级排气管上段8的上端连接，二级排气管上段8的下端与二级排气管下段6的上端之间采用挠性接头二7锁紧密封，二级排气管下段6的下端与冷却器箱体1连接。
本实用新型中，齿轮箱本体5的前侧与一级排气管上段4的上端之间、一级排气管下段2的下端与冷却器箱体1之间、齿轮箱本体5的后侧与二级排气管上段8的上端之间、二级排气管下段6的下端与冷却器箱体1之间均采用紧固件锁紧连接。
本实用新型在制造时，将冷却器箱体1和齿轮箱本体5配合面进行精加工后，通过固定销、紧固螺栓和挠性接头进行连接，降低了加工难度，也降低了不良率、节约了制造成本。
本实用新型在进行检修时，可以将排气管拆除，将冷却器箱体1和齿轮箱本体5分离，便于检修。如冷却器箱体1或齿轮箱本体5需要更换部件，也只需更换局部，而不需要像一体式结构一样将冷却器箱体和齿轮箱一起更换，节约了维修成本。
Claims (2)
1.一种分体式离心机齿轮箱，包括齿轮箱本体、冷却器箱体、排气管和挠性接头，其特征在于：齿轮箱本体（5）通过固定销和紧固螺栓固定在冷却器箱体（1）上，齿轮箱本体（5）的前侧与一级排气管上段（4）的上端连接，一级排气管上段（4）的下端与一级排气管下段（2）的上端之间采用挠性接头一（3）锁紧密封，一级排气管下段（2）的下端与冷却器箱体（1）连接，齿轮箱本体（5）的后侧与二级排气管上段（8）的上端连接，二级排气管上段（8）的下端与二级排气管下段（6）的上端之间采用挠性接头二（7）锁紧密封，二级排气管下段（6）的下端与冷却器箱体（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种分体式离心机齿轮箱，其特征在于：所述的齿轮箱本体（5）的前侧与一级排气管上段（4）的上端之间、一级排气管下段（2）的下端与冷却器箱体（1）之间、齿轮箱本体（5）的后侧与二级排气管上段（8）的上端之间、二级排气管下段（6）的下端与冷却器箱体（1）之间均采用紧固件锁紧连接。
Priority Applications (1)
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| CN201820102492.9U CN207921288U (zh) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | 一种分体式离心机齿轮箱 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
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