CN2861494Y - 三缸超临界空冷汽轮机 - Google Patents
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Abstract
三缸超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机，本实用新型的目的是为了解决现有四缸汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站建设费用的问题。本实用新型的超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、占地面积小、效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，大幅度减少了水资源的消耗，适合在缺水地区使用。具有优于亚临界汽轮机的高经济性的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机。
背景技术
现有电站汽轮机主要为亚临界湿冷汽轮机，这种汽轮机采用水冷却方式，需要消耗大量水资源，这种湿冷汽轮机不适合在缺水地区使用，同时亚临界进汽参数限制了汽轮机效率的进一步提升。为了克服湿冷汽轮机存在的不足，现在已有四缸空冷汽轮机投入使用。但由于四缸空冷汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站的建设费用。据估算，汽轮机的长度每增加一米，就要增加上亿元的电站建设费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有四缸汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站建设费用的问题，提供一种三缸超临界空冷汽轮机，本实用新型具有结构紧凑、占地面积小、效率高的特点。本实用新型由超临界空冷高中压缸1、超临界空冷一号低压缸2、超临界空冷二号低压缸3、第一轴承箱4、第二轴承箱5、第三轴承箱6组成；超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6，超临界空冷一号低压缸2上的转子8的一端与超临界空冷二号低压缸3上的转子9的一端相连接，超临界空冷一号低压缸2上的转子8的另一端与超临界空冷高中压缸1上的转子7的一端相连接。本实用新型采用超临界进汽参数，主蒸汽压力的范围为22MPa～24.5MPa，主蒸汽和再热蒸汽的温度范围为538～600℃。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、占地面积小、效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，大幅度减少了水资源的消耗，适合在缺水地区使用。具有优于亚临界汽轮机的高经济性的优点。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：(参见图1)本实施方式由超临界空冷高中压缸1、超临界空冷一号低压缸2、超临界空冷二号低压缸3、第一轴承箱4、第二轴承箱5、第三轴承箱6组成；超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6，超临界空冷一号低压缸2上的转子8的一端与超临界空冷二号低压缸3上的转子9的一端相连接，超临界空冷一号低压缸2上的转子8的另一端与超临界空冷高中压缸1上的转子7的一端相连接。
具体实施方式二：(参见图1)本实施方式的第一轴承箱4、第二轴承箱5和第三轴承箱6分别独自落地。本实施方式的目的是为了保证轴承标高不受缸体膨胀的影响，使轴承具有良好的稳定性。
Claims (2)
1、一种三缸超临界空冷汽轮机，它由超临界空冷高中压缸(1)、超临界空冷一号低压缸(2)、超临界空冷二号低压缸(3)、第一轴承箱(4)、第二轴承箱(5)、第三轴承箱(6)组成；其特征在于超临界空冷高中压缸(1)为合缸结构，超临界空冷高中压缸(1)与超临界空冷一号低压缸(2)之间设置有第一轴承箱(4)，超临界空冷一号低压缸(2)与超临界空冷二号低压缸(3)之间设置有第二轴承箱(5)，超临界空冷二号低压缸(3)的另一端设置有第三轴承箱(6)，超临界空冷一号低压缸(2)上的转子(8)的一端与超临界空冷二号低压缸(3)上的转子(9)的一端相连接，超临界空冷一号低压缸(2)上的转子(8)的另一端与超临界空冷高中压缸(1)上的转子(7)的一端相连接。
2、根据权利要求1所述的三缸超临界空冷汽轮机，其特征在于第一轴承箱(4)、第二轴承箱(5)和第三轴承箱(6)分别独自落地。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520022024 CN2861494Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 三缸超临界空冷汽轮机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520022024 CN2861494Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 三缸超临界空冷汽轮机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2861494Y true CN2861494Y (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=37659123
Family Applications (1)
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| CN 200520022024 Expired - Fee Related CN2861494Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 三缸超临界空冷汽轮机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2861494Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705016A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-03 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 600mw等级供热抽汽超临界汽轮机 |
| CN103306756A (zh) * | 2013-05-20 | 2013-09-18 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 350mw等级超临界空冷工业抽汽汽轮机 |
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2005
- 2005-11-25 CN CN 200520022024 patent/CN2861494Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705016A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-03 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 600mw等级供热抽汽超临界汽轮机 |
| CN103306756A (zh) * | 2013-05-20 | 2013-09-18 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 350mw等级超临界空冷工业抽汽汽轮机 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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