CN201802448U - 百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机 - Google Patents
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Abstract
百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，它涉及一种空冷汽轮机。本实用新型解决了现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题。超超临界空冷高压缸的一端与超超临界空冷中压缸的一端之间设置有第二号轴承箱，超超临界空冷中压缸的另一端与超超临界空冷一号低压缸的一端之间设置有第三号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸的另一端与超超临界空冷二号低压缸的一端之间设置有第四号轴承箱，超超临界空冷二号低压缸的另一端设置有第五号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸、超超临界空冷二号低压缸、第一号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱和第五号轴承箱分别独自落地。本实用新型用于发电。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空冷汽轮机。
背景技术
目前我国的空冷电站汽轮机最大容量为60万千瓦亚临界和超临界机组，该种汽轮机热效率低；超临界与超超临界状态时水由液态直接成为汽态(由湿蒸汽直接成为过热蒸汽、饱和蒸汽)，热效率高。超超临界发电机组在国外尤其在发达国家技术已非常成熟，为发电厂的主力机型，但在我国此技术却起步较晚，尤其是超超临界空冷机组，国内尚属首次研制。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题，提供的一种百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：它包括超超临界空冷高压缸、超超临界空冷中压缸、超超临界空冷一号低压缸、超超临界空冷二号低压缸、第一号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱和第五号轴承箱，超超临界空冷高压缸的一端与超超临界空冷中压缸的一端之间设置有第二号轴承箱，超超临界空冷中压缸的另一端与超超临界空冷一号低压缸的一端之间设置有第三号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸的另一端与超超临界空冷二号低压缸的一端之间设置有第四号轴承箱，超超临界空冷二号低压缸的另一端设置有第五号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸、超超临界空冷二号低压缸、第一号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱和第五号轴承箱分别独自落地。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用超超临界进汽参数，主蒸汽压力为25MPa，主蒸汽和再热蒸汽的温度范围为566～600℃。本实用新型的汽缸结构先进，整机布置独特，机组热效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，能大幅度减少水资源的消耗、节约燃料资源，更有利于环境保护，具有优于亚临界和超临界汽轮机的更高经济性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图，图2是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，它包括超超临界空冷高压缸1、超超临界空冷中压缸2、超超临界空冷一号低压缸3、超超临界空冷二号低压缸4、第一号轴承箱5、第二号轴承箱6、第三号轴承箱7、第四号轴承箱8和第五号轴承箱9，超超临界空冷高压缸1的一端与超超临界空冷中压缸2的一端之间设置有第二号轴承箱6，超超临界空冷中压缸2的另一端与超超临界空冷一号低压缸3的一端之间设置有第三号轴承箱7，超超临界空冷一号低压缸3的另一端与超超临界空冷二号低压缸4的一端之间设置有第四号轴承箱8，超超临界空冷二号低压缸4的另一端设置有第五号轴承箱9，超超临界空冷一号低压缸3、超超临界空冷二号低压缸4、第一号轴承箱5、第二号轴承箱6、第三号轴承箱7、第四号轴承箱8和第五号轴承箱9分别独自落地。本实施方式保证轴承标高不受缸体膨胀的影响，使轴承具有良好的稳定性。
本实施方式的汽轮机还包括高压阀门10，高压阀门10布置在本实施方式机组前端运行层下方。
具体实施方式二：结合图2说明本实施方式，本实施方式的汽轮机还包括两个中压阀11，超超临界空冷中压缸2的两侧各与一个中压阀11焊接。本实施方式的其他组成与连接关系与具体实施方式一相同。
Claims (2)
1.一种百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，它包括超超临界空冷高压缸(1)、超超临界空冷中压缸(2)、超超临界空冷一号低压缸(3)、超超临界空冷二号低压缸(4)、第一号轴承箱(5)、第二号轴承箱(6)、第三号轴承箱(7)、第四号轴承箱(8)和第五号轴承箱(9)，其特征在于超超临界空冷高压缸(1)的一端与超超临界空冷中压缸(2)的一端之间设置有第二号轴承箱(6)，超超临界空冷中压缸(2)的另一端与超超临界空冷一号低压缸(3)的一端之间设置有第三号轴承箱(7)，超超临界空冷一号低压缸(3)的另一端与超超临界空冷二号低压缸(4)的一端之间设置有第四号轴承箱(8)，超超临界空冷二号低压缸(4)的另一端设置有第五号轴承箱(9)，超超临界空冷一号低压缸(3)、超超临界空冷二号低压缸(4)、第一号轴承箱(5)、第二号轴承箱(6)、第三号轴承箱(7)、第四号轴承箱(8)和第五号轴承箱(9)分别独自落地。
2.根据权利要求1所述百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，其特征在于所述汽轮机还包括两个中压阀(11)，超超临界空冷中压缸(2)的两侧各与一个中压阀(11)焊接。
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| CN2010205116567U CN201802448U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机 |
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ID=43871952
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201802448U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102720546A (zh) * | 2012-07-02 | 2012-10-10 | 上海汽轮机厂有限公司 | 超超临界1300mw等级汽轮机 |
| CN103306756A (zh) * | 2013-05-20 | 2013-09-18 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 350mw等级超临界空冷工业抽汽汽轮机 |
| CN105507964A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-20 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种700℃超超临界三缸600mw汽轮机 |
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2010
- 2010-08-31 CN CN2010205116567U patent/CN201802448U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105507964A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-20 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种700℃超超临界三缸600mw汽轮机 |
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