CN207921035U - 一种安全冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压系统，具体说是一种安全冷却系统。它包括冷却器，该冷却器有冷却介质进口、冷却介质出口、被冷却介质进口和被冷却介质出口。其特点是所述被冷却介质出口连接有出液管，出液管上有第一单向阀，第一单向阀的一侧并联有第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的流向为从出液管与冷却器相连的一端到另一端，第一单向阀和第二单向阀的背压大于冷却器内冷却介质的流体压力。使用该冷却系统可避免冷却介质变质，不存在安全隐患，保证财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压系统，具体说是用于对液压系统的液压油进行冷却的一种安全冷却系统。
背景技术
在液压行业内都知道，液压设备中，采用水冷却系统对液压油进行冷却是常见而且高效的冷却方式。
目前，液压行业内使用的水冷却系统为简单的冷却器。使用时，将冷却器安装到液压系统的相应位置。这种水冷却系统在工作时，冷却器内的换热管发生穿孔损坏时，冷却介质会混入到被冷却介质中，导致被冷却介质变质。而且，混有冷却介质的被冷却介质进入到液压系统中会腐蚀液压元器件，造成安全隐患和财产损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全冷却系统，使用该冷却系统可避免冷却介质变质，不存在安全隐患，保证财产安全。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本实用新型的一种安全冷却系统包括冷却器，该冷却器有冷却介质进口、冷却介质出口、被冷却介质进口和被冷却介质出口。其特点是所述被冷却介质出口连接有出液管，出液管上有第一单向阀，第一单向阀的一侧并联有第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的流向为从出液管与冷却器相连的一端到另一端，第一单向阀和第二单向阀的背压大于冷却器内冷却介质的流体压力。
其中，所述被冷却介质进口连接有进液管，所述进液管上有第三单向阀，第三单向阀的一侧并联有第四单向阀，正常工作时，第三单向阀和第四单向阀的流向为从进液管远离冷却器的一端到另一端。
所述第三单向阀和第四单向阀均为插装式单向阀。
所述进液管外端和第三单向阀间的那段进液管通过连通管与出液管外端和第一单向阀间的那段出液管相连，且该连通管上有第五单向阀。
所述冷却介质进口通过管道连接有压力继电器。
上述方案中，所述被冷却介质出口通过管道连接有水分传感器。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本实用新型的安全冷却系统的被冷却介质出口连接有出液管，出液管上有第一单向阀，第一单向阀的一侧并联有第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的流向为从出液管与冷却器相连的一端到另一端，第一单向阀和第二单向阀的背压大于冷却器内冷却介质的流体压力。使用时，将冷却器的冷却介质进口与冷却水源相连，将冷却器的被冷却介质进口和出口顺着液体流向，连接在液压系统的油路上。工作时，冷却水从冷却介质进口进入到冷却器中，液压油从被冷却介质进口进入到冷却器中与冷却水进行热交换、冷却，冷却后的液压油从出液管同时经过第一单向阀和第二单向阀后，从出液管的外端进入到液压系统中。液压油需经过第一单向阀和第二单向阀，因此液压油的流体压力大于第一单向阀和第二单向阀的背压，进而大于冷却介质的流体压力。因此，在换热管发生穿孔损坏时，根据流体特性原理，冷却水不会进入到液压油中，被冷却介质不会变质，使得压系统中的液压元器件不会被冷却介质损坏，避免了安全隐患，保证了财产安全。
附图说明
图1为本实用新型的一种安全冷却系统的结构示意图；
图2为本实用新型的一种安全冷却系统在屏蔽状态下的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型的一种安全冷却系统包括冷却器11，该冷却器11有冷却介质进口A1、冷却介质出口B1、被冷却介质进口A2和被冷却介质出口B2。所述被冷却介质出口B2连接有出液管8，出液管8上有第一单向阀9，第一单向阀9的一侧并联有第二单向阀7，第一单向阀9和第二单向阀7的流向为从出液管8与冷却器11相连的一端到另一端，第一单向阀9和第二单向阀7的背压大于冷却器11内冷却介质的流体压力。
所述被冷却介质进口A2连接有进液管3，所述进液管3上有第三单向阀2，第三单向阀2的一侧并联有第四单向阀4，正常工作时，第三单向阀2和第四单向阀4的流向为从进液管3远离冷却器11的一端到另一端。
所述第三单向阀2和第四单向阀4均为插装式单向阀。这样改进的优点是当冷却器11损坏需要屏蔽时，反向安装第三单向阀2和第四单向阀4即可，如图2所示。
所述进液管3外端和第三单向阀2间的那段进液管3通过连通管5与出液管8外端和第一单向阀9间的那段出液管8相连，且该连通管5上有第五单向阀。
为了监测冷却介质的压力，所述冷却介质进口A1通过管道连接有压力继电器1。
为了监测被冷却介质中是否含有冷却介质，所述被冷却介质出口B2通过管道连接有水分传感器10。
使用时，将冷却器11的冷却介质进口A1与冷却水源相连，将冷却器11的被冷却介质进口A2和出口顺着液体流向，连接在液压系统的油路上。工作时，冷却水从冷却介质进口A1进入到冷却器11中，液压油从被冷却介质进口A2进入到冷却器11中与冷却水进行热交换、冷却，冷却后的液压油从出液管8同时经过第一单向阀9和第二单向阀7后，从出液管8的外端进入到液压系统中即可。
Claims (6)
1.一种安全冷却系统，包括冷却器（11），该冷却器（11）有冷却介质进口（A1）、冷却介质出口（B1）、被冷却介质进口（A2）和被冷却介质出口（B2）；其特征在于所述被冷却介质出口（B2）连接有出液管（8），出液管（8）上有第一单向阀（9），第一单向阀（9）的一侧并联有第二单向阀（7），第一单向阀（9）和第二单向阀（7）的流向为从出液管（8）与冷却器（11）相连的一端到另一端，第一单向阀（9）和第二单向阀（7）的背压大于冷却器（11）内冷却介质的流体压力。
2.如权利要求1所述的安全冷却系统，其特征在于所述被冷却介质进口（A2）连接有进液管（3），所述进液管（3）上有第三单向阀（2），第三单向阀（2）的一侧并联有第四单向阀（4），正常工作时，第三单向阀（2）和第四单向阀（4）的流向为从进液管（3）远离冷却器（11）的一端到另一端。
3.如权利要求2所述的安全冷却系统，其特征在于所述第三单向阀（2）和第四单向阀（4）均为插装式单向阀。
4.如权利要求3所述的安全冷却系统，其特征在于所述进液管（3）外端和第三单向阀（2）间的那段进液管（3）通过连通管（5）与出液管（8）外端和第一单向阀（9）间的那段出液管（8）相连，且该连通管（5）上有第五单向阀。
5.如权利要求1所述的安全冷却系统，其特征在于所述冷却介质进口（A1）通过管道连接有压力继电器（1）。
6.如权利要求1~5中任一项所述的安全冷却系统，其特征在于所述被冷却介质出口（B2）通过管道连接有水分传感器（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820237075.5U CN207921035U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种安全冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820237075.5U CN207921035U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种安全冷却系统 |
Publications (1)
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| CN207921035U true CN207921035U (zh) | 2018-09-28 |
Family
ID=63600218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820237075.5U Active CN207921035U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种安全冷却系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207921035U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111520377A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-11 | 上海三一重机股份有限公司 | 液压散热控制系统、方法、装置、设备及工程机械 |
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2018
- 2018-02-10 CN CN201820237075.5U patent/CN207921035U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111520377A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-11 | 上海三一重机股份有限公司 | 液压散热控制系统、方法、装置、设备及工程机械 |
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