CN207920910U - 送风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种送风装置，其包括：能够以在上下方向上延伸的中心轴线为中心而旋转的叶轮；以及驱动叶轮的马达。叶轮具有：在周向上排列的多个叶片部；以及在径向外侧的外周缘部设置有多个叶片部的凸缘部。多个叶片部中的至少一部分叶片部在径向内侧且轴向一侧的端部具有台阶部。台阶部包含：朝向轴向一侧的第一端面；朝向轴向一侧且位于比第一端面靠轴向另一侧的位置处的第二端面；以及连接第一端面的径向内侧的内端部与第二端面的径向外侧的外端部的第三端面。

Description

送风装置

技术领域

本实用新型涉及一种送风装置。

背景技术

以往，已知有通过利用马达使多个叶片部以轴向为中心旋转而向径向外侧送风的送风装置。送风装置通过叶片部的旋转来将例如从位于轴向上侧的吸气口流入到在周向上相邻的叶片部之间的空气向径向外侧送出，由此向外部送风。这样的送风装置例如用于要求薄型化的电子设备的冷却风扇等。

另外，作为与本实用新型相关的现有技术，在日本专利公报第5012096号公报中，说明了在叶轮具有多个叶片的电动送风机。在该电动送风机中，通过将叶片的最外周端部的形状设为多级的阶梯形状，使表观上的叶片数量倍增，从而使由电动送风机产生的刺耳音转移到高频带来降低刺耳音。

随着送风装置的薄型化，叶片部的轴向长度变短，各个叶片部拨动空气的面积变小，导致送风装置的送风效率下降。若增加叶片部，则能够增加多个叶片部拨动空气的总面积。但是，在周向上相邻的叶片部的径向内侧的内端部之间的间隙变窄。因此，被吸入到送风装置内的空气很难流入到该间隙中，导致送风效率下降。并且，在使叶轮旋转时，被吸入的空气从叶片部的表面剥离而流过叶片部与机壳之间或者成为涡流，由此导致噪音增大。日本专利公报第5012096号公报并未提及任何这样的问题。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述状况，目的在于提供一种能够抑制噪音且能够提高送风效率的送风装置。

为了实现上述目的，本实用新型的例示性的送风装置的结构包括：叶轮，其能够以在上下方向上延伸的中心轴线为中心而旋转；以及马达，其驱动所述叶轮，所述叶轮具有：在周向上排列的多个叶片部；以及凸缘部，其在径向外侧的外周缘部设置有多个所述叶片部，多个所述叶片部中的至少一部分叶片部在径向内侧且轴向一侧的端部具有台阶部，所述台阶部包含：朝向轴向一侧的第一端面；朝向轴向一侧且位于比所述第一端面靠轴向另一侧的位置处的第二端面；以及连接所述第一端面的径向内侧的内端部与所述第二端面的径向外侧的外端部的第三端面。

根据本实用新型的例示性的送风装置，能够抑制噪音，并且能够提高送风效率。

附图说明

图1是示出送风装置的一例的立体图。

图2是示出送风装置的结构例的剖视图。

图3是叶轮的俯视图。

图4是从周向观察到的送风装置的剖视图。

图5是从叶片部延伸的方向观察到的叶片部的剖视图。

图6A是叶轮的立体图。

图6B是示出叶片部的结构例的立体图。

图6C是将叶片部的径向内侧的内端部放大之后的俯视图。

图7A是示出叶片部的结构的变形例的立体图。

图7B是示出比凸缘部的外周面靠径向内侧的叶片部的截面的一例的图。

图7C是示出比凸缘部的外周面靠径向外侧的叶片部的截面的一例的图。

图7D是示出比凸缘部的外周面靠径向外侧的叶片部的截面的另一例的图。

图8是示出送风装置的结构的第一变形例的剖视图。

图9是示出送风装置的结构的第二变形例的剖视图。

图10A是示出装设送风装置的便携式信息装置的一例的透视立体图。

图10B是示出安装有热管的送风装置的结构例的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的例示性的实施方式进行说明。

另外，在本说明书中，在送风装置100中，将与中心轴线CA平行的方向称作“轴向”。在轴向中，将从后述的支承板部402朝向后述的吸气板部401的方向作为轴向一侧，称作“轴向上侧”。并且，在轴向中，将从吸气板部401朝向支承板部402的方向作为轴向另一侧，称作“轴向下侧”。而且，在各个构成要素中，将轴向上侧的端部称作“上端部”，将轴向下侧的端部称作“下端部”。并且，将位于轴向上侧的端面作为位于轴向一侧的一个端面，称作“上端面”，将位于轴向下侧的端面作为位于轴向另一侧的另一端面，称作“下端面”。

并且，将与中心轴线CA垂直的方向称作“径向”。在径向中，将朝向中心轴线CA的方向称作“径向内侧”，将离开中心轴线CA的方向称作“径向外侧”。在各个构成要素的侧面中，位于径向内侧的侧面称作“内侧面”，位于径向外侧的侧面称作“外侧面”。并且，将径向内侧的端部称作“内端部”，将径向外侧的端部称作“外端部”。更具体地说，从轴向观察时，径向的“内端部”与“内侧面”重叠，径向的“外端部”与“外侧面”重叠。并且，将比径向的“外端部”靠径向内侧且径向的“外端部”附近的部分称作“外周缘部”。

并且，将以中心轴线CA为中心的周向称作“周向”。周向一侧为与后述的叶轮200以及叶片部1的旋转方向Dro相同的方向，周向另一侧为和与旋转方向Dro相反的一侧相同的方向。并且，在各个构成要素中，将位于周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的侧面称作“后缘面”，将位于周向上的旋转方向Dro侧的侧面称作“前缘面”。

另外，以上说明的方向、面以及构成部等的称呼并非表示组装实际的设备时的位置关系以及方向等。

图1是示出送风装置100的一例的立体图。图2是示出送风装置100的结构例的剖视图。另外，图2示出在图1中利用包含中心轴线CA的面剖切之后的送风装置100的沿单点划线A1-A1的截面。

送风装置100包括叶轮200、马达300以及机壳400。

叶轮200为设置有多个叶片部1的叶轮，叶轮200安装于马达300。叶轮200能够与马达300的轴301一同以在上下方向上延伸的中心轴线CA为中心而旋转。从中心轴线CA至叶片部1的径向外侧的外端部(即，末端)的径向最短距离Lr比送风装置100的轴向长度La大，优选为轴向长度La的五倍以上。这样一来，能够将送风装置100薄型化。另外，关于叶轮200的结构在后面进行说明。

马达300通过使轴301以中心轴线CA为中心而旋转来驱动叶轮200。

机壳400容纳叶轮200以及马达300。机壳400具有吸气板部401、支承板部402以及侧壁部403。

吸气板部401设置于比多个叶片部1靠轴向上侧的位置处，并隔着间隙而与叶片部1的位于轴向上侧的叶片部上端面12相对。吸气板部401具有沿轴向贯通的吸气口401a。

支承板部402设置于比多个叶片部1靠轴向下侧的位置处，并隔着间隙而与叶片部1的位于轴向下侧的叶片部下端面11相对，并支承马达300。更具体地说，在支承板部402的上表面固定有马达300。支承板部402的上表面在轴向上与吸气板部401的下表面相对。

侧壁部403设置于吸气板部401的下表面与支承板部402的上表面之间，并与吸气板部401以及支承板部402一同形成容纳叶轮200以及马达300的内部空间。在侧壁部403设置有朝向径向开口的送风口403a。机壳400的内部空间容纳叶轮200以及马达300，并经由吸气口401a以及送风口403a与机壳400的外部连通。

并且，吸气板部401、支承板部402以及侧壁部403并无特别限定，例如为金属制品。作为一例，吸气板部401以及支承板部402为不锈钢制品，侧壁部403为铜制品。并且，侧壁部403通过锻造、铸造或冲压加工而形成，与吸气板部401以及支承板部402一同嵌件成型或外部嵌件成型。并且，成型之后的机壳400为了确保形状的精度，在成型之后被实施切削加工。

并且，通过叶轮200的旋转而产生的风直接与侧壁部403碰撞。因此，优选侧壁部403的热导率高，例如优选为100[W/m·K]以上。这样一来，即使送风装置100内流入温度比较高的空气，也能够通过叶轮200的旋转并利用侧壁部403对送风至径向外侧的该空气有效地进行散热。该效果在将送风装置100用于空冷风扇的情况下尤其有效。

接下来，对叶轮200的结构进行说明。图3是叶轮200的俯视图。图4是从周向观察到的送风装置100的剖视图。另外，图4与图1的沿单点划线A1-A1的送风装置100的截面以及图3的沿单点划线A2-A2的叶轮200的截面对应。

叶轮200具有盖部21、筒部22、凸缘部23、环部25以及多个叶片部1。并且，盖部21、筒部22以及凸缘部23构成杯部2。即，叶轮200具有杯部2。杯部2将马达300的轴向上侧的上端部容纳在内部，换言之，安装于马达300的上端。另外，关于叶片部1的结构在后面进行说明。

多个叶片部1在周向上排列。为了抑制叶片部1拨动空气时产生的噪音，优选叶片部1的数量为质数。并且，叶片部1的数量例如优选为31片以上。叶片部1的数量越增加，叶片部1之间的间隔越窄，因此叶片部1之间的静压增大，叶片部1之间的空气更加飞快地被向径向外侧送出。由此，提高送风装置100的送风效率。另外，关于叶片部1的结构在后面进行说明。

盖部21与轴301连接，并覆盖马达300的上表面。筒部22从盖部21的径向外侧的外端部至少向轴向下侧延伸。盖部21以及筒部22构成了容纳马达300的轴向上侧的上端部的内部空间。并且，筒部22的外侧面具有弯曲面221。从周向观察的剖视时，弯曲面221朝向轴向上侧以及径向外侧，而且向与弯曲面221所朝向的方向相反的一侧凹陷。弯曲面221的曲率中心位于比弯曲面221靠弯曲面221所朝向的方向侧的位置处。因此，沿弯曲面221向径向外侧流动的空气顺畅地流动而到达凸缘部23。凸缘部23从筒部22的径向外侧的外端部向径向外侧延伸。在凸缘部23的径向外侧的外周缘部230设置有多个叶片部1。

在叶轮200旋转时，通过吸气口401a流入到机壳400的内部空间内的空气沿弯曲面221和凸缘部23的上表面向径向外侧流动，流入到多个叶片部1之间。该空气通过在周向上旋转的多个叶片部1成为风而向叶轮200的径向外侧流动，并通过送风口403a被向机壳400的外部送出。

环部25为环状，在叶片部1的轴向上侧连接多个叶片部1。另外，并不限定于该例示，环部25也可以在叶片部1的轴向下侧连接多个叶片部1。即，环部25只要设置于叶片部1的轴向上侧以及轴向下侧中的至少一侧，并在该至少一侧连接多个叶片部1即可。通过由环状的环部25连接多个叶片部1，能够提高设置于叶轮200的各个叶片部1的强度。并且，通过设置于比叶片部1靠轴向上侧的位置处的环状的环部25，能够抑制或防止暂时从吸气口401a吸入的空气向该吸气口401a逆流。并且，例如在支承板部402设置有其他吸气口(未图示)的情况下，只要在比叶片部1靠轴向下侧的位置处设置环状的环部25，则能够通过设置于比叶片部1靠轴向下侧的位置处的环状的环部25抑制或防止暂时从该其他吸气口吸入的空气向该吸气口逆流。

环部25具有弯曲面25a。弯曲面25a具有从周向观察的剖视时向轴向上侧且径向内侧突出的弯曲形状。这样一来，利用吸气口401a吸入的空气沿环部25的弯曲面25a流动。因此，空气的流动不易从弯曲面25a剥离，提高吸气效率。

接下来，对叶片部1的结构进行说明。如图3以及图4所示，各个叶片部1从凸缘部23的外周缘部230至少向径向外侧延伸。因此，例如与多个叶片部1从凸缘部23的内周缘部延伸的情况相比，能够在周向上排列更多的叶片部1。

从轴向观察时，叶片部1的径向内侧的内端部与吸气口401a重叠。因此，叶片部1能够拨动从吸气口401a吸入的空气而引起风。并且，与叶片部1的径向内侧的内端部位于比吸气口401a靠径向外侧的位置处的情况相比，叶片部1拨动空气的面积大，因此叶片部1能够引起更多的风。因此，能够提高吸气口401a的吸气效率，从而能够进一步增加送风装置100的风量。

并且，叶片部1的径向内侧的内端部在凸缘部23的外周缘部230从凸缘部23向轴向上侧突出。从轴向观察时，由于叶片部1的内端部在外周缘部230突出，因此例如与该内端部位于叶轮200的中央部的情况相比，能够增加可沿周向设置的叶片部1的数量。因此，容易增加送风装置100的风量。

如图3所示，从轴向观察时，各个叶片部1在周向上弯曲，更具体地说是在周向上向与旋转方向Dro相反的一侧突出的弯曲形状。如图3以及图4所示，从轴向观察时，从凸缘部23的位于径向外侧的外侧面23a至叶片部1的径向外侧的外端部的沿叶片部1的长度Lb大于比外侧面23a靠径向外侧的叶片部1的轴向长度Lho。这样一来，能够将叶轮200的叶片部1进一步薄型化，因此能够有助于送风装置100的小型化。

并且，比外侧面23a靠径向外侧的叶片部1的轴向长度Lho大于比外侧面23a靠径向内侧的叶片部1的轴向长度Lhi。这样一来，叶片部1拨动空气的面积变得更大，因此叶片部1引起更多的风。因此，能够增加送风装置100的送风量。

各个叶片部1为树脂制品。并且，在本实施方式中，所有叶片部1为与凸缘部23相同的部件的一部分，但是并不限定于该例示。也可以使一部分或所有叶片部1为树脂制品，且为与凸缘部23不同的部件。即，也可以使一部分叶片部1为树脂制品，且为与凸缘部23相同的部件的一部分。或者，也可以使所有叶片部1为与凸缘部23不同的部件。但是，优选多个叶片部1中的至少一个为树脂制品，且为与凸缘部23相同的部件的一部分。这样一来，与所有叶片部1为与凸缘部23不同的部件的情况相比，能够削减制造工序数，因此能够缩短制造所需的时间(例如生产节拍)，从而提高制造效率。

如图4所示，各个叶片部1具有：与支承板部402相对的叶片部下端面11；与吸气板部401相对的叶片部上端面12；以及叶片部外侧面13。并且，如图3所示，各个叶片部1还具有：位于与叶轮200的周向上的旋转方向Dro相反的一侧的后缘面14a；以及位于叶轮200的周向上的旋转方向Dro侧的前缘面14b。在叶轮200旋转时，由于叶片部1的前缘面14b推压空气，因此对前缘面14b施加正压，对后缘面14a施加负压。

并且，从轴向观察时，各个叶片部1的后缘面14a以及前缘面14b在周向上弯曲。更具体地说，从轴向观察时，各个叶片部1的后缘面14a以及前缘面14b向周向上的与旋转方向Dro相反的一侧弯曲。这样一来，在使叶轮200旋转时，在周向上相邻的叶片部1之间被向径向外侧送出的空气沿在周向上弯曲的后缘面14a流动。因此，抑制在后缘面14a上产生涡流，而且还能够降低噪音。

此外，多个叶片部1中的至少一部分叶片部在径向内侧且轴向上侧的端部具有后述的台阶部15。另外，关于具有台阶部15的叶片部1以及台阶部15的结构在后面进行说明。

接下来，对叶片部1的后缘面14a的结构进行说明。图5是从叶片部1延伸的方向观察到的叶片部1的剖视图。另外，图5示出叶片部1的例如沿图3中与叶片部1延伸的方向以及轴向垂直的直线C-C的截面。

在各个叶片部1中，后缘面14a具有背面141、第一曲面142以及第二曲面143。背面141、第一曲面142以及第二曲面143为从轴向观察的俯视时向周向上的与旋转方向Dro相反的一侧突出的弯曲形状。

从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，背面141直线延伸并与轴向平行。

第一曲面142具有从叶片部1延伸的方向观察的剖视时向周向上的与旋转方向Dro相反的一侧和轴向上侧突出的弯曲形状，并与叶片部1的上端面12和背面141的轴向上侧的上端部连接。更具体地说，第一曲面142呈从叶片部1延伸的方向观察的剖视时向轴向上侧以及周向上的与旋转方向Dro相反的一侧突出的弯曲形状。第一曲面142的轴向上侧的上端部连接于叶片部上端面12的周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部。并且，第一曲面142的轴向下侧的下端部与背面141的轴向上侧的上端部连接。

并且，优选第一曲面142与叶片部上端面12以及背面141平滑地相连。更具体地说，优选从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，第一曲面142在轴向的上端部中的切线方向平行于叶片部上端面12在周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部中的切线方向。并且，优选从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，第一曲面142在轴向的下端部中的切线方向与背面141平行。这样一来，能够抑制或防止从叶片部上端面12上流入到第一曲面142上的空气的流动方向发生急剧变化。并且，能够抑制或防止从第一曲面142上流入到背面141上的空气的流动方向发生急剧变化。因此，能够有助于抑制因在后缘面14a设置第一曲面142而产生的噪音。

第二曲面143具有从叶片部1延伸的方向观察的剖视时向周向上的与旋转方向Dro相反的一侧和轴向下侧突出的弯曲形状，并与叶片部1的下端面11和背面141的轴向下侧的下端部相连。更具体地说，第二曲面143呈从叶片部1延伸的方向观察的剖视时向轴向下侧以及周向上的与旋转方向Dro相反的一侧突出的弯曲形状。第二曲面143的轴向下侧的下端部连接于叶片部下端面11的周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部。并且，第二曲面143的轴向上侧的上端部与背面141的轴向下侧的下端部连接。

并且，优选第二曲面143与叶片部下端面11以及背面141平滑地相连。更具体地说，优选从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，第二曲面143在轴向的上端部中的切线方向与背面141平行。并且，优选从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，第二曲面143在轴向的下端部中的切线方向平行于叶片部下端面11在周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部中的切线方向。这样一来，能够抑制或防止从叶片部下端面11上流入到第二曲面143上的空气的流动方向发生急剧变化。并且，能够抑制或防止从第二曲面143上流入到背面141上的空气的流动方向发生急剧变化。因此，能够有助于抑制因在后缘面14a设置第二曲面143而产生的噪音。

在图5中，从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，叶片部1的轴向宽度(Wa1+Wa2+Wa3)例如为1.4[mm]。背面141的轴向宽度Wa1例如为0.8[mm]。第一曲面142的轴向宽度Wa2例如为0.3[mm]，第二曲面143的轴向宽度Wa3例如为0.3[mm]。

并且，从叶片部1延伸的方向观察的剖视时，叶片部1在与叶片部1延伸的方向和轴向垂直的方向上的厚度固定，例如为0.25～0.8[mm]。在本实施方式中，叶片部1的厚度Wc为0.5[mm]。通过将叶片部1的厚度设为适当的大小，能够确保叶片部1其本身的强度。

另外，在本实施方式中，后缘面14a具有第一曲面142以及第二曲面143这两者，但是并不限定于该例示。例如，后缘面14a可以为不具有第一曲面142以及第二曲面143这两者的结构，也可以为具有第一曲面142以及第二曲面143中的任意一个的结构。

但是，从抑制噪音的观点来看，优选后缘面14a具有第一曲面142以及第二曲面143中的至少一个。这样一来，在驱动送风装置100使叶轮200旋转时，不易在周向上的与叶轮200的旋转方向Dro相反的一侧的叶片部1的后缘面14a附近产生涡流。因此，能够抑制因叶轮200的旋转而产生噪音。

并且，根据通过计算机模拟分析的结果等可知，通过第一曲面142抑制噪音的效果比通过第二曲面143抑制噪音的效果强。因此，后缘面14a只具有第一曲面142的结构比后缘面14a只具有第二曲面143的结构优选。而且，从能够进一步抑制叶轮200旋转时产生的噪音的观点来看，更优选后缘面14a具有第一曲面142以及第二曲面143这两者的结构。噪音抑制效果的强度为“第一曲面142以及第二曲面143这两者设置于后缘面14a的结构”>“第一曲面142设置于后缘面14a的结构”>“第二曲面143设置于后缘面14a的结构”>“第一曲面142以及第二曲面143这两者未设置于后缘面14a的结构”。

接下来，对设置于凸缘部23的外周缘部230的多个叶片部1的结构进行说明。图6A至图6C为用于说明叶片部1的结构的图。图6A是叶轮200的立体图。图6B是示出叶片部1的结构例的立体图。图6C是将叶片部1的径向内侧的内端部放大之后的俯视图。另外，图6B与例如在图6A中被实线包围的部分对应。图6C与例如在图3中被虚线包围的部分对应。

多个叶片部1具有叶片部组1G，更具体地说，多个叶片部1由在周向上并排的多个叶片部组1G构成。

各个叶片部组1G包含第一叶片部1a、第二叶片部1b以及第三叶片部1c。第一叶片部1a以及第二叶片部1b分别为在径向内侧且轴向上侧的端部具有台阶部15的叶片部1。第三叶片部1c为不具有台阶部15的叶片部1。另外，在本实施方式中，各个叶片部组1G由第一叶片部1a、第二叶片部1b以及第三叶片部1c构成，但是并不限定于该例示，只要包含第一叶片部1a、第二叶片部1b以及第三叶片部1c中的至少两个即可。并且，各个叶片部组1G也可以包含除第一叶片部1a至第三叶片部1c以外的叶片部1。

在各个叶片部组1G中，第二叶片部1b在周向上与第一叶片部1a相邻，第三叶片部1c在周向上与第二叶片部1b相邻。并且，第一叶片部1a配置于比第二叶片部1b靠叶片部组1G的旋转方向Dro的位置处。并且，第三叶片部1c配置于比第二叶片部1b靠周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的位置处。

第二叶片部1b的径向内侧的内端部位于比第一叶片部1a的径向内侧的内端部靠径向外侧的位置处。并且，第三叶片部1c的径向内侧的内端部位于比第一叶片部1a的径向内侧的内端部以及第二叶片部1b的径向内侧的内端部靠径向外侧的位置处。

由于在第一叶片部1a以及第二叶片部1b设置有台阶部15，因此第一叶片部1a以及第二叶片部1b的径向内侧的各内端部的轴向长度比第三叶片部1c的径向内侧的内端部的轴向长度短。并且，第一叶片部1a的径向内侧的内端部的轴向长度比第二叶片部1b的径向内侧的内端部的轴向长度短。因此，流过第一叶片部1a的台阶部15上的空气的一部分容易流入到第一叶片部1a与第二叶片部1b之间，流过第二叶片部1b的台阶部15上的空气容易流入到第二叶片部1b与第三叶片部1c之间。

接下来，参照图6A至图6C对台阶部15的结构进行说明。台阶部15在至少一部分叶片部1的径向内侧的内端部分别设置于轴向上侧。如此，通过至少一部分叶片部1在径向内侧且轴向上侧具有台阶部15，抑制叶轮200旋转时空气从叶片部1的表面剥离，从而能够抑制涡流以及噪音的产生。并且，空气容易流入到叶片部1之间。因此，能够提高送风装置的送风效率。

如图6B所示，台阶部15位于比设置于叶片部1的轴向上侧的环状的环部25靠径向内侧的位置处。送风装置100的送风效率容易受空气在比环状的环部25靠径向外侧的位置流动的影响。因此，通过在将台阶部15设置于比环状的环部25靠径向内侧的位置来使空气的流动良好的状态下向径向外侧输送空气，进一步提高送风装置100的送风效率。

台阶部15包含第一端面15a、第二端面15b以及第三端面15c。另外，在本实施方式中，第一端面15a、第二端面15b以及第三端面15c分别为叶片部上端面12的一部分，从叶片部1的旋转方向Dro上的端部向周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部延伸。

第一端面15a朝向轴向上侧，并位于比第三端面15c靠径向外侧的位置处。

第二端面15b朝向轴向上侧，并位于比第三端面15c靠径向内侧的位置处。并且，从轴向观察时，第二端面15b位于比外侧面23a靠径向内侧的位置处，并位于比第一端面15a靠轴向下侧的位置处，该外侧面23a为凸缘部23的位于径向外侧的侧面。

第三端面15c连接第一端面15a的径向内侧的内端部与第二端面15b的径向外侧的外端部。即，第三端面15c的径向外侧的外端部与第一端部15a的径向内侧的内端部相连。并且，第三端面15c的径向内侧的内端部与第二端部15b的径向外侧的外端部相连。

并且，如前述，台阶部15设置于叶片部组1G中的第一叶片部1a以及第二叶片部1b。如图6B所示，第一叶片部1a的台阶部15中的第一端面15a与第二端面15b之间的轴向上的间隔Db1比第二叶片部1b的台阶部15中的第一端面15a与第二端面15b之间的轴向上的间隔Db2大。并且，第一叶片部1a中的第三端面15c位于比第二叶片部1b中的第三端面15c靠径向内侧的位置处。

如图6C所示，从轴向观察时，第一叶片部1a中的第二端面15b的长度Ls1比第二叶片部1b中的第二端面15b的长度Ls2大。另外，长度Ls1为从轴向观察时沿第一叶片部1a所延伸的方向的长度。

长度Ls2为从轴向观察时第二叶片部1b中的第二端面15b的沿第二叶片部1b所延伸的方向的长度。并且，第一叶片部1a中的第一端面15a在轴向上的位置与第二叶片部1b中的第一端面15a在轴向上的位置相同。

并且，如图6C所示，从轴向观察时，第二叶片部1b中的第二端面15b的面积Sb2比第一叶片部1a中的第二端面15b的面积Sb1小。

根据这些结构，流过第一叶片部1a的第二端面15b上的空气容易流入到第一叶片部1a与第二叶片部1b之间。因此，第二叶片部1b拨动空气的风量增加。

接下来，对叶片部1的结构的变形例进行说明。图7A是示出叶片部1的结构的变形例的立体图。图7B是示出比凸缘部23的外周面23a靠径向内侧的叶片部1的截面的一例的剖视图。图7C是示出比凸缘部23的外周面23a靠径向外侧的叶片部1的截面的一例的剖视图。另外，图7A与例如图6A的被实线包围的部分对应。图7B与图7A的沿单点划线D-D的叶片部1的截面对应。并且，图7C与图7A的沿单点划线E-E的叶片部1的截面对应。

各个叶片部1在径向内侧的内端部中的位于周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的后缘面14a还具有倾斜面145。换言之，在各个叶片部1中，后缘面14a包含背面141和倾斜面145。另外，并不限定于该例示，也可以使多个叶片部1中的一部分叶片部具有倾斜面145。即，只要多个叶片部1中的至少任一叶片部在径向内侧的内端部中的后缘面14a具有倾斜面145即可。

倾斜面145从叶片部1的轴向上侧的上端部延伸，并朝着周向上的与旋转方向Dro相反的一侧，相对于与中心轴线CA垂直的平面PL向轴向下侧倾斜。如图7B以及图7C所示，倾斜面145与叶片部上端面12和背面141连接。即，倾斜面145的轴向上侧的上端部连接于叶片部上端面12的周向上的与旋转方向Dro相反的一侧的端部，倾斜面145的轴向下侧的下端部(即，缘部145a)与背面141的轴向上侧的上端部相连。

如图7B所示，从周向观察时，叶片部1的轴向上侧的上端部与倾斜面145的轴向下侧的缘部145a之间的轴向上的间隔h1比缘部145a与凸缘部23的上表面之间的轴向上的间隔h2大。并且，如图7C所示，从周向观察时，上述轴向上的间隔h1比缘部145a与叶片部1的轴向下侧的下端部之间的轴向上的间隔h3大。另外，上述轴向上的间隔h3比上述轴向上的间隔h2大。

根据这些结构，能够通过比较宽的倾斜面145使沿周向流过叶片部1的轴向上侧的端部的上方的空气平滑地向叶片部1的周向的与旋转方向Dro相反的一侧流动。因此，空气进一步容易地流入到叶片部1之间，因此进一步提高送风装置100的送风效率。

另外，在图7A至图7C中，变形例的叶片部1不具有第一曲面142以及第二曲面143(参照图5)，但是并不限定于该例示，也可以还具有第一曲面142以及第二曲面143中的至少一个。即，变形例的后缘面14a可以还包含第一曲面142，或者也可以还包含第二曲面143。或者，例如如与图7A的沿单点划线E-E的截面对应的图7D，变形例的后缘面14a也可以还包含第一曲面142以及第二曲面143这两者。并且，在变形例的后缘面14a至少包含第一曲面142的情况下，倾斜面145从第一曲面142的轴向下侧的下端部延伸。通过在后缘面14a设置第一曲面142以及第二曲面143中的至少一个，能够有助于抑制叶轮200旋转时产生的噪音。

在本实施方式中，从周向观察的剖视时，叶片部1的叶片部上端面12以及吸气板部401的与叶片部上端面12相对的部分沿径向直线延伸，但是并不限定于该例示。

图8是示出送风装置100的结构的第一变形例的剖视图。如图8所示，叶片部1还具有位于比环部25靠径向外侧的位置处的第一叶片部端面121。即，叶片部上端面12包含第一叶片部端面121。从周向观察时，第一叶片端面121朝着径向外侧，相对于与中心轴线CA垂直的平面PL向轴向上侧倾斜。吸气板部401还具有第一板部401b。第一板部401b在比叶片部1的第一叶片端面121靠轴向上侧的位置处与第一叶片端面121平行地设置。这样一来，通过使环部25与第一板部401b之间的间隙比较窄，能够抑制空气在该间隙中的逆流。

图9是示出送风装置100的结构的第二变形例的剖视图。如图9所示，叶片部1还具有位于比环部25靠径向外侧的位置处的第二叶片部端面122。即，叶片部上端面12包含第二叶片端面122。从周向观察时，第二叶片端面122朝着径向外侧，相对于与中心轴线CA垂直的平面PL向轴向下侧倾斜。吸气板部401还具有第二板部401c。第二板部401c在比叶片部1的第二叶片端面122靠轴向上侧的位置处与第二叶片端面122平行地设置。这样一来，能够从吸气口401a高效地吸入空气，因此容易增加送风装置100的风量。

另外，并不限定于图8以及图9的例示，第一变形例以及第二变形例也可以适当地组合。例如，吸气板部401也可以具有第二板部401c以及从第二板部401c的径向内侧的内端部向径向内侧延伸的第一板部401b，并且叶片部上端面12具有第二叶片部端面122和从第二叶片部端面122的径向内侧的内端部向径向内侧延伸的第一叶片部端面121。这样一来，能够抑制空气在叶片部1与吸气板部401之间的间隙中的逆流，并且还能够抑制空气向吸气口401a逆流。

接下来，对送风装置100的应用例进行说明。图10A是示出装设送风装置100的便携式信息装置500的一例的透视立体图。图10B是示出安装有热管600的送风装置100的结构例的立体图。另外，图10A的轴向与图1至图9相反。更具体地说，图10A的朝向上侧的方向与图1至图9中的轴向下侧对应，图10A的朝向下侧的方向与图1至图9中的轴向上侧对应。图10B的轴向与图1至图9相同。

信息装置500例如为如笔记本电脑之类的薄型个人计算机。送风装置100用作信息装置500的空冷风扇，与片状的阻尼器100a以及热管600一同装设于信息装置500的内部。送风装置100以及热管600例如安装于信息装置500的键盘510的背面。

阻尼器100a为用于从冲击中保护送风装置100的缓冲部件，设置于送风装置100的轴向的下表面。送风装置100借助阻尼器100a安装于键盘510的背面。

热管600为传导由信息装置500的内部以及发热部产生的热的部件。在图10B中，热管600传导由送风装置100以及装设于信息装置500的CPU520产生的热。热管600包含导热片610、散热片620以及散热板630。

导热片610为带状的导热部件，将配置于底座530上的CPU520的热向散热片620传导。导热片610的一端与散热片620贴附成能够导热，导热片610的另一端借助散热板630与CPU520贴附成能够导热。

散热片620设置于送风装置100的送风口403a以能够送风，通过将从导热片610传导过来的热传递至从送风口403a送出的空气来进行散热。

散热板630为板状的导热部件。散热板630的一部分与CPU520贴附成能够导热。并且，散热板630的另一部分例如与键盘510的背面贴附成能够导热。散热板630将CPU520的热传导至信息装置500的例如壳体(未图示)以及送风装置100送出的空气。

送风装置100的吸气板部401、支承板部402以及侧壁部403中的至少任一个也可以通过焊锡、导热性双面粘接胶带或单面粘接胶带等与热管600连接成能够导热。例如，也可以通过锡焊或利用上述胶带的粘接来将上述至少一个与导热片610的一端连接成能够导热。或者，也可以使导热片610的一端本身与送风装置100的上述至少任意一个粘接成能够导热。这样一来，热管600能够向送风装置100的机壳400高效地导热。因此，送风装置100还能够将由CPU520产生的热高效地向所送风的空气散热并向信息装置500的外部排出。

以上，对本实用新型的实施方式进行了说明。另外，本实用新型的范围并不限定于上述实施方式。本实用新型在不脱离实用新型的宗旨的范围内能够追加各种各样的变更来实施。并且，在上述实施方式中说明的事项在不产生矛盾的范围内能够适当地任意组合。

本实用新型例如作为薄型送风风扇有用。但是，本实用新型的用途并不限定于该例示。

Claims (17)

1.一种送风装置，其包括：

叶轮，其能够以在上下方向上延伸的中心轴线为中心而旋转；以及

马达，其驱动所述叶轮，

所述送风装置的特征在于，

所述叶轮具有：

在周向上排列的多个叶片部；以及

凸缘部，其在径向外侧的外周缘部设置有多个所述叶片部，

多个所述叶片部中的至少一部分叶片部在径向内侧且轴向一侧的端部具有台阶部，

所述台阶部包含：朝向轴向一侧的第一端面；朝向轴向一侧且位于比所述第一端面靠轴向另一侧的位置处的第二端面；以及连接所述第一端面的径向内侧的内端部与所述第二端面的径向外侧的外端部的第三端面。

2.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，

从轴向观察时，所述第二端面比所述凸缘部的位于径向外侧的外侧面靠径向内侧。

3.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，

所述第二端面从所述叶片部的旋转方向上的端部向周向上的与所述旋转方向相反的一侧的端部延伸。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的送风装置，其特征在于，

多个所述叶片部具有叶片部组，所述叶片部组包含第一叶片部和在周向上与所述第一叶片部相邻的第二叶片部，

所述第一叶片部以及所述第二叶片部分别具有所述台阶部，

所述第一叶片部被配置为比所述第二叶片部靠所述叶片部组的旋转方向前方，

所述第二叶片部中的所述第二端面的面积比所述第一叶片部中的所述第二端面的面积小。

5.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

所述第一叶片部的所述台阶部中的所述第一端面与所述第二端面之间的轴向上的间隔比所述第二叶片部的所述台阶部中的所述第一端面与所述第二端面之间的轴向上的间隔大。

6.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

从轴向观察时，所述第一叶片部中的所述第二端面的沿所述第一叶片部延伸的方向的长度比所述第二叶片部中的所述第二端面的沿所述第二叶片部延伸的方向的长度大。

7.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

第一叶片部中的所述第三端面位于比第二叶片部中的所述第三端面靠径向内侧的位置处。

8.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

所述叶片部组还包含在周向上与所述第二叶片部相邻的第三叶片部，

所述第三叶片部被配置于比所述第二叶片部靠周向上的与所述旋转方向相反的一侧的位置处，

所述第三叶片部的径向内侧的端部位于比所述第一叶片部的径向内侧的端部以及所述第二叶片部的径向内侧的端部靠径向外侧的位置处。

9.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

所述叶片部组为多个，多个所述叶片部组在周向上排列。

10.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，

各个所述叶片部组由第一叶片部、第二叶片部以及第三叶片部构成，

多个所述叶片部的数量为31个以上。

11.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，

多个所述叶片部中的至少任一叶片部在径向内侧的端部上，在位于周向上的与旋转方向相反的一侧的后缘面具有倾斜面，

所述倾斜面从所述叶片部的轴向一侧的端部延伸，并朝着周向上的与所述旋转方向相反的一侧而相对于与所述中心轴线垂直的平面向轴向另一侧倾斜，

从周向观察时，所述叶片部的轴向一侧的端部与所述倾斜面的轴向另一侧的缘部之间的轴向上的间隔比所述倾斜面的轴向另一侧的缘部与所述叶片部的轴向另一侧的端部之间的轴向上的间隔大。

12.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，

所述叶轮还具有环状的环部，所述环状的环部在所述叶片部的轴向一侧以及轴向另一侧中的至少一侧连接多个所述叶片部。

13.根据权利要求12所述的送风装置，其特征在于，

环状的所述环部设置于所述叶片部的轴向一侧，

所述台阶部位于比所述环部靠径向内侧的位置处。

14.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，

所述送风装置还包括容纳所述叶轮以及所述马达的机壳，

所述机壳还具有：

第一机壳部，其隔着间隙而与位于所述叶片部的轴向一侧的叶片部一个端面相对；以及

第二机壳部，其隔着间隙而与位于所述叶片部的轴向另一侧的叶片部另一端面相对，

所述第一机壳部具有在轴向上贯通的吸气口。

15.根据权利要求14所述的送风装置，其特征在于，

所述叶片部还具有位于比环部靠径向外侧的位置处的第一叶片端面，

所述第一叶片端面朝着径向外侧相对于与所述中心轴线垂直的平面向轴向一侧倾斜，

所述第一机壳部还具有第一板部，所述第一板部是在比所述叶片部的所述第一叶片端面靠轴向一侧的位置处与所述第一叶片端面平行地设置的。

16.根据权利要求14所述的送风装置，其特征在于，

所述叶片部还具有位于比环部靠径向外侧的位置处的第二叶片端面，

所述第二叶片端面朝着径向外侧相对于与所述中心轴线垂直的平面向轴向另一侧倾斜，

所述第一机壳部还具有第二板部，所述第二板部是在比所述叶片部的所述第二叶片端面靠轴向一侧的位置处与所述第二叶片端面平行地设置的。

17.根据权利要求14所述的送风装置，其特征在于，

所述叶轮的环部具有弯曲面，

所述弯曲面具有从周向观察的剖视时向轴向一侧且径向内侧突出的弯曲形状。