CN207920626U - 一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，包括毛刷、弹簧、滑道和由圆盘、摇杆和滑块组成的曲柄滑块机构，其特征在于：还包括弧形管道和行走机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接，在所述弧形管道的周向和轴向上均匀设置有若干通孔，所述毛刷均匀地覆盖在所述弧形管道的外壁上。本实用新型结构简单，设计合理，自动化程度高，整合了隧道衬砌台车模板的清洗及表面润滑作业过程，节约了人力成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统。
背景技术
现有衬砌台车在模板的清洗和脱模剂的喷洒过程中，往往采用人工喷洒清水并进行清洗，再人工喷洒脱模剂，不仅对清水和脱模剂造成大量浪费，还增加了人力成本，留在作业现场的污水等脏污也会造成环境污染，且不利于现场管理和施工，对浇筑工程作业造成很大的影响，不利于实现设备的自动化作业也不利于提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，克服了现有技术中的不足，可简化清洗脱模过程，提高作业效率。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，包括毛刷、弹簧、滑道和由圆盘、摇杆和滑块组成的曲柄滑块机构，其特征在于：还包括弧形管道和行走机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接，在所述弧形管道的周向和轴向上均匀设置有若干通孔，所述毛刷均匀地覆盖在所述弧形管道的外壁上。
进一步，所述的行走机构包括机构架、齿条、动力单元、减速机、齿轮轴、滚轮和滚轮轴；所述齿条的背面设有供滚轮滚动的轨道且其固定在衬砌台车的主钢架上，所述机构架穿过齿条并与齿条的正面和背面分别形成上容置腔和下容置腔，所述动力单元的输出机构与减速机的输入机构相连接并一同安装在机构架上，所述齿轮轴与减速机的输出机构连接并通过轴承安装于机构架的上容置腔内且其轴部伸出所述机构架，所述齿轮轴和所述齿条形成啮合，所述滚轮安装在滚轮轴上并设置于机构架的下容置腔中，所述滚轮在所述齿条背面滚动。滚轮和齿轮轴相互作用，可使行走机构在齿条上稳定行走。
进一步，所述的动力单元采用电动机。
进一步，所述的曲柄滑块机构的圆盘安装在上述行走机构的齿轮轴端部并置于上述机构架的外侧，所述曲柄滑块机构的摇杆与圆盘上某一偏心位置处铰接连接并与滑块铰接连接。
进一步，所述滑道垂直固定在上述行走机构的机构架上，其几何中心位置与上述曲柄滑块机构的圆盘的圆心位置相对应。
进一步，所述弧形管道的弧度与衬砌台车模板外周的弧度相匹配。
进一步，所述的行走机构、曲柄滑块机构、滑道和弹簧在所述弧形管道的两端均有布置。行走机构、曲柄滑块机构、滑道和弹簧的对称设置，可使该装置在作业过程中更加稳定，各部件的动作相互配合。
进一步，所述弧形管道两端的曲柄滑块机构的圆盘与摇杆的铰接连接位置处在角度上相差180°。将弧形管道两端的曲柄滑块机构的圆盘与摇杆的铰接连接位置处的角度差设置为180°，可实现在作业时，弧形管道一侧的弹簧拉动弧形管道，另一侧的弹簧推动弧形管道，当上述滑块到达极限位置后，弧形管道两端的弹簧改变动作形式，先前拉动弧形管道的弹簧开始推动弧形管道，先前推动弧形管道的弹簧开始拉动弧形管道，当上述滑块到达另一极限位置后，弧形管道两端的弹簧再次改变动作形式，如此循环往复动作。
进一步，所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统的弧形管道连接有水泵和脱模剂喷注器，脱模剂喷注器通过弧形管道上的通孔喷洒脱模剂，毛刷的作动则将脱模剂均匀的涂刷在衬砌台车的模板表面上，脱模剂的涂刷，避免了混凝土表面与衬砌台车模板的粘连，保证了二次衬砌表面的光洁度。
具体使用时，弧形管道两端的行走机构在行进的过程中同时推、拉弧形管道使弧形管道在模板周向上移动，同时弧形管道配合水泵从通孔中喷出清水，弧形管道上的毛刷则清洗模板；行至终点时，行走机构回退的同时推、拉弧形管道使弧形管道在模板周向上移动，同时弧形管道配合脱模剂喷注器从通孔中喷洒脱模剂，弧形管道上的毛刷则完成脱模剂的涂刷。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：结构简单，设计合理，节约了人力成本也节约了水资源和原料，提高了设备的自动化程度，整合了隧道衬砌台车模板的清洗及表面润滑作业过程，改善了作业现场环境，便于现场管理和施工，具有一定的环保性，提高了作业效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型使用时的示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是图1中B处的放大图。
图中：1、弧形管道，2、滑道，3、动力单元，4、减速机，5、齿条，6、齿轮轴，7、滚轮轴，8、滚轮，9、机构架，10、圆盘，11、摇杆，12、滑块，13、弹簧，14、毛刷，15、通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1。
参见图1至图3，本实施例的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统包括毛刷14、弹簧13、滑道2和由圆盘10、摇杆11和滑块12组成的曲柄滑块机构，还包括弧形管道1和行走机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道2连接，所述曲柄滑块机构的滑块12在滑道2内滑动，所述弹簧13一端与滑块12相连接另一端与弧形管道1相连接，在所述弧形管道1的周向和轴向上均匀设置有若干通孔15，所述毛刷14均匀地覆盖在所述弧形管道1的外壁上。
本实施例所述的行走机构包括机构架9、齿条5、动力单元3、减速机4、齿轮轴6、滚轮8和滚轮8轴7；所述齿条5的背面设有供滚轮8滚动的轨道且其固定在衬砌台车的主钢架上，所述机构架9穿过齿条5并与齿条5的正面和背面分别形成上容置腔和下容置腔，所述动力单元3的输出机构与减速机4的输入机构相连接并一同安装在机构架9上，所述齿轮轴6与减速机4的输出机构连接并通过轴承安装于机构架9的上容置腔内且其轴部伸出所述机构架9，所述齿轮轴6和所述齿条5形成啮合，所述滚轮8安装在滚轮8轴7上并设置于机构架9的下容置腔中，所述滚轮8在所述齿条5背面滚动。滚轮8和齿轮轴6相互作用，可使行走机构在齿条5上稳定行走。
本实施例所述的动力单元3采用电动机。
本实施例所述的曲柄滑块机构的圆盘10安装在上述行走机构的齿轮轴6端部并置于上述机构架9的外侧，所述曲柄滑块机构的摇杆11与圆盘10上某一偏心位置处铰接连接并与滑块12铰接连接。
本实施例所述滑道2垂直固定在上述行走机构的机构架9上，其几何中心位置与上述曲柄滑块机构的圆盘10的圆心位置相对应。
本实施例所述弧形管道1的弧度与衬砌台车模板外周的弧度相匹配。
本实施例所述的行走机构、曲柄滑块机构、滑道2和弹簧13在所述弧形管道1的两端均有布置。行走机构、曲柄滑块机构、滑道2和弹簧13的对称设置，可使该装置在作业过程中更加稳定，各部件的动作相互配合。
本实施例所述弧形管道1两端的曲柄滑块机构的圆盘10与摇杆11的铰接连接位置处在角度上相差180°。将弧形管道1两端的曲柄滑块机构的圆盘10与摇杆11的铰接连接位置处的角度差设置为180°，可实现在作业时，弧形管道1一侧的弹簧13拉动弧形管道1，另一侧的弹簧13推动弧形管道1，当上述滑块12到达极限位置后，弧形管道1两端的弹簧13改变动作形式，先前拉动弧形管道1的弹簧13开始推动弧形管道1，先前推动弧形管道1的弹簧13开始拉动弧形管道1，当上述滑块12到达另一极限位置后，弧形管道1两端的弹簧13再次改变动作形式，如此循环往复动作。
本实施例所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统的弧形管道1配合有水泵和脱模剂喷注器，此为现有技术，此处不再赘述。
具体使用时，弧形管道1两端的行走机构在行进的过程中同时推、拉弧形管道1使弧形管道1在模板周向上移动，同时弧形管道1配合水泵从通孔15中喷出清水，弧形管道1上的毛刷14则清洗模板；行至终点时，行走机构回退的同时推、拉弧形管道1使弧形管道1在模板周向上移动，同时弧形管道1配合脱模剂喷注器从通孔15中喷洒脱模剂，弧形管道1上的毛刷14则完成脱模剂的涂刷。
应当指出，以上借助优选实施例对本实用新型的技术方案进行的详细说明是示意性的而非限制性的。本领域的普通技术人员在阅读本实用新型说明书的基础上可以对实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，包括毛刷、弹簧、滑道和由圆盘、摇杆和滑块组成的曲柄滑块机构，其特征在于：还包括弧形管道和行走机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接，在所述弧形管道的周向和轴向上均匀设置有若干通孔，所述毛刷均匀地覆盖在所述弧形管道的外壁上。
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述的行走机构包括机构架、齿条、动力单元、减速机、齿轮轴、滚轮和滚轮轴；所述齿条的背面设有供滚轮滚动的轨道且其固定在衬砌台车的主钢架上，所述机构架穿过齿条并与齿条的正面和背面分别形成上容置腔和下容置腔，所述动力单元的输出机构与减速机的输入机构相连接并一同安装在机构架上，所述齿轮轴与减速机的输出机构连接并通过轴承安装于机构架的上容置腔内且其轴部伸出所述机构架，所述齿轮轴和所述齿条形成啮合，所述滚轮安装在滚轮轴上并设置于机构架的下容置腔中，所述滚轮在所述齿条背面滚动。
3.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述的动力单元采用电动机。
4.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述的曲柄滑块机构的圆盘安装在上述行走机构的齿轮轴端部并置于上述机构架的外侧，所述曲柄滑块机构的摇杆与圆盘上某一偏心位置处铰接连接并与滑块铰接连接。
5.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述滑道垂直固定在上述行走机构的机构架上，其几何中心位置与上述曲柄滑块机构的圆盘的圆心位置相对应。
6.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述弧形管道的弧度与衬砌台车模板外周的弧度相匹配。
7.根据权利要求1至6任一项所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述的行走机构、曲柄滑块机构、滑道和弹簧在所述弧形管道的两端均有布置。
8.根据权利要求7所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述弧形管道两端的曲柄滑块机构的圆盘与摇杆的铰接连接位置处在角度上相差180°。
9.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，其特征在于：所述弧形管道连接有水泵和脱模剂喷注器。
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| CN201721897771.0U CN207920626U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统 |
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Cited By (1)
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| CN113982636A (zh) * | 2021-09-24 | 2022-01-28 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种隧道用电缆槽快速自动化施工脱模台车 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721897771.0U patent/CN207920626U/zh active Active
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| CN113982636A (zh) * | 2021-09-24 | 2022-01-28 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种隧道用电缆槽快速自动化施工脱模台车 |
| CN113982636B (zh) * | 2021-09-24 | 2024-04-12 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种隧道用电缆槽快速自动化施工脱模台车 |
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