CN207916844U - 一种可拆式后配套拖车及含有其的掘进机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆式后配套拖车，包括两侧及顶部的拖车框架，底部的两侧设置有行走机构，以及仰拱块轨道机构；还包括底部连接块，底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走。底部连接块本身可以用于承托配套的机车的行走，在底部连接块与框架之间形成有效地容纳净空，当该设计净空高度不足时，能够将底部连接块拆除，将拖车框架底部直接与仰拱块轨道机构之间打通，令仰拱块轨道机构直接承托机车，由此可以针对不同净空要求调节改装，适应不同铺轨方式、隧道空间，提升后配套拖车对不同场景适应能力，令设备更容易的转场再利用，相应的降低了隧道类工程的施工成本。本实用新型还公开了一种掘进机。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域，更具体地说，涉及一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，进一步涉及一种掘进机。
背景技术
目前各大中城市地铁项目如雨后春笋般纷纷开展，公路、铁路隧道，引水隧洞，矿山隧道数量也大幅上升。隧道掘进机因其因其安全、高效、环保而快速代替矿山法施工。后配套拖车作为隧道掘进机的重要组成部分，主要用于放置开挖、支护的风水电保障设备，以及储存施工所需材料，并跟随隧道掘进机主机一同前进。
后配套拖车结构受隧道铺轨方式、隧道空间等影响，主要分为门架式和框架式。目前市面上的后配套拖车结构，其形式结构固定性较强，每一种后配套拖车一般均只能适应单一的隧道铺轨方式和隧道空间，对隧道掘进机转场再利用造成了极大困扰，由此大大增加了施工的设备成本。
综上所述，如何有效地解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可拆式后配套拖车，该可拆式后配套拖车的结构设计可以有效地解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高的技术问题；本实用新型的另一个目的在于，提供一种包含该可拆式后配套拖车的掘进机。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述拖车框架底部的两侧均设置有两侧连接板，左右两侧的所述两侧连接板相向的端头之间具有用于容纳机车通过的预设距离，两侧连接板相向的端头位置均设置可拆对接结构，用于与所述底部连接块对接。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述可拆对接结构包括与所述两侧连接板固定一体的端板，所述底部连接块的两端设置有与所述端板对接的连接板，通过在端板与连接板之间装入锁紧扣件将两侧连接板与底部连接块连接固定。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述端板上伸出所述两侧连接板的一端与两侧连接板的侧面之间设置有加强筋结构。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，拖车框架包括相互对接配合的顶框架及侧框架，所述顶框架包括与两侧的侧框架安装对接的侧顶架，及与两侧的所述侧顶架可拆卸安装配合的中间顶架。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述侧顶架与对应侧的所述侧框架可拆卸安装固定，所述侧框架的顶部与该侧的侧顶架之间的位置均安装固定有三角承托架，用于对所述顶框架加强承托。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述底部连接块的中部区域设置有用于安装轨道的轨道安装固定孔，用于安装轨道与机车行走配合。
优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述仰拱块轨道机构上设置有用于匹配机车底部轮系的机车轨道。
本实用新型提供的可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。本实用新型提供的这种可拆式后配套拖车设计，框架整体设置于仰拱块轨道机构上，通过行走机构实现拖车整体的行走运动，在此基础上设置底部连接块，底部连接块本身可以用于承托配套的机车或者说掘进设备的行走，在底部连接块与拖车框架的顶侧之间形成有效地容纳净空，此为其中一种使用情况，当采用上述方式的容纳净空高度不足时，还能够将底部连接块从拖车框架底部拆除，将拖车框架底部直接与仰拱块轨道机构之间打通，令仰拱块轨道机构直接承托机车的行走运动。该可拆式后配套拖车的设计能够实现不同容纳净空高度的调节改装，以便适应不同的铺轨方式、隧道空间，大大提升了可拆式后配套拖车对不同工作场景的适应能力，令设备能够相对容易的转场再利用，相应的降低了隧道类工程的施工成本，有效地解决了配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高的技术问题。
为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种掘进机，该掘进机包括上述任一种可拆式后配套拖车。由于上述的可拆式后配套拖车具有上述技术效果，具有该可拆式后配套拖车的掘进机也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的可拆式后配套拖车连接有底部连接块状态时的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的可拆式后配套拖车拆除底部连接块状态时的结构示意图；
图3为图1的局部放大结构示意图。
附图中标记如下：
机车1、仰拱块轨道机构2、行走机构3、侧框架4、中间顶架5、侧顶架6、三角承托架7、两侧连接板8、可拆对接结构9、机车轨道10、底部连接块11、端板12、连接板13、加强筋结构14、安装固定孔15。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种可拆式后配套拖车，以解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高等的技术问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的可拆式后配套拖车连接有底部连接块状态时的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的可拆式后配套拖车拆除底部连接块状态时的结构示意图；图3为图1的局部放大结构示意图。
本实用新型的实施例提供的可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车1两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构3，及与所述行走机构3配合的仰拱块轨道机构2；拖车框架还包括底部连接块11，所述底部连接块11与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块11用于承托机车1行走，在拆除底部连接块11情况下，由所述仰拱块轨道机构2承托机车1行走。
其中需要说明的是，行走机构3分两侧设置，其位于拖车框架的最底部位置，直接与下方的仰拱块轨道机构2接触；而为了实现调节框架内净空高度的目的，底部连接块11与拖车框架两侧的连接位置相对行走机构3位置稍高，令底部连接块11上的行走支撑面与仰拱块轨道机构2还留有一定的距离。
本实施例提供的这种可拆式后配套拖车设计，框架整体设置于仰拱块轨道机构2上，通过行走机构3实现拖车整体的行走运动，在此基础上设置底部连接块11，底部连接块11本身可以用于承托配套的机车1或者说掘进设备的行走，在底部连接块11与拖车框架的顶侧之间形成有效地容纳净空，此为其中一种使用情况，当采用上述方式的容纳净空高度不足时，还能够将底部连接块11从拖车框架底部拆除，将拖车框架底部直接与仰拱块轨道机构2之间打通，令仰拱块轨道机构2直接承托机车1的行走运动。该可拆式后配套拖车的设计能够实现不同容纳净空高度的调节改装，以便适应不同的铺轨方式、隧道空间，大大提升了可拆式后配套拖车对不同工作场景的适应能力，令设备能够相对容易的转场再利用，相应的降低了隧道类工程的施工成本，有效地解决了配合隧道掘进设备的可拆式后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高的技术问题。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述拖车框架底部的两侧均设置有两侧连接板138，左右两侧的所述两侧连接板138相向的端头之间具有用于容纳机车1通过的预设距离，两侧连接板138相向的端头位置均设置可拆对接结构9，用于与所述底部连接块11对接。
本实施例提供的技术方案中，进一步优化了底部连接块11与两侧的拖车框架的连接设计，进一步还设置了两侧连接板138，通过两侧的两侧连接板138的设计相对能够缩小中间的底部连接块11而当尺寸，提升系统的承重能力，并为底部连接块11两侧的安装固定提供的对接位置。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述可拆对接结构9包括与所述两侧连接板138固定一体的端板12，所述底部连接块11的两端设置有与所述端板12对接的连接板13，通过在端板12与连接板13之间装入锁紧扣件将两侧连接板138与底部连接块11连接固定。
本实施例提供的技术方案中，进一步优化了上述实施例中的可拆对接结构9的设计，包括了伸出两侧连接板138一定距离的端板12，通过这种具有一定面积的对接设计为两侧连接板138与底部连接块11之间的对接安装提供了稳定的对接面积，同理的在底部连接块11的两端也设置这种结构类似的连接板13，通过在该配合的板状结构上装入锁紧扣件即可实现底部连接板13与两侧连接板138的牢固对接，其中锁紧扣件可为螺纹杆件或杆状的常规扣件等结构。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述端板12上伸出所述两侧连接板138的一端与两侧连接板138的侧面之间设置有加强筋结构14。
本实施例提供的技术方案中，为加强端板12结构，防止端板12伸出的位置由于承受机车1重量而出现应力集中损坏的情况，进一步的设置加强筋的结构，将受力均匀分散于两侧框架4结构。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，拖车框架包括相互对接配合的顶框架及侧框架4，所述顶框架包括与两侧的侧框架4安装对接的侧顶架6，及与两侧的所述侧顶架6可拆卸安装配合的中间顶架5。
本实施例提供的技术方案中，进一步优化了拖车框架的顶部设计，其本身包括相互对接的顶框架及侧框架4，通过将二者组装完成后即可进行作业；其中顶框架包括了位于两侧与侧框架4对接的侧顶架6，以及与两侧的侧顶架6安装连接的中间顶架5，在需要对拖车的整体结构进行搬运或其他的大范围转移时，可将中间顶架5拆除，再将两侧的侧框架4向中间并拢，由此大大削减了拖车框架占据的外部体积，令转运更加方便。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述侧顶架6与对应侧的所述侧框架4可拆卸安装固定，所述侧框架4的顶部与该侧的侧顶架6之间的位置均安装固定有三角承托架7，用于对所述顶框架加强承托。
本实施例提供的技术方案中，本实施例提供的技术方案，在上述实施例的基础上，进一步的将侧顶架6与侧框架4的顶部之间也采用可拆卸安装，进一步提升了框架的拆装性能，提升了搬运的便捷性；并设置有三角承托架7，提升了便于拆卸组装的框架结构的抗应力能力，防止由于便于拆装的结构造成框架结构不牢固。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述底部连接块11的中部区域设置有用于安装轨道的轨道安装固定孔15，用于安装轨道与机车1行走配合。
本实施例提供的技术方案中，为了适应轨道机车1的结构，在底部连接块11的中部位置设置轨道安装固定孔15，用于固定与机车1的行走机构3配合的轨道；当然如采用胶轮机车则不必在底部连接块11安装轨道。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述仰拱块轨道机构2上设置有用于匹配机车1底部轮系的机车轨道10。
本实施例提供的技术方案中，与上述实施例同理的，在仰拱块轨道机构2上也设置有轨道，用于配合轨道机车，当然如机车采用胶轮式结构就不必在该位置设置轨道。
基于上述实施例中提供的可拆式后配套拖车，本实用新型还提供了一种掘进机，该掘进机包括上述实施例中任意一种可拆式后配套拖车。由于该掘进机采用了上述实施例中的可拆式后配套拖车，所以该掘进机的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，其特征在于，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。
2.根据权利要求1所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述拖车框架底部的两侧均设置有两侧连接板，左右两侧的所述两侧连接板相向的端头之间具有用于容纳机车通过的预设距离，两侧连接板相向的端头位置均设置可拆对接结构，用于与所述底部连接块对接。
3.根据权利要求2所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述可拆对接结构包括与所述两侧连接板固定一体的端板，所述底部连接块的两端设置有与所述端板对接的连接板，通过在端板与连接板之间装入锁紧扣件将两侧连接板与底部连接块连接固定。
4.根据权利要求3所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述端板上伸出所述两侧连接板的一端与两侧连接板的侧面之间设置有加强筋结构。
5.根据权利要求1至4任一项所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，拖车框架包括相互对接配合的顶框架及侧框架，所述顶框架包括与两侧的侧框架安装对接的侧顶架，及与两侧的所述侧顶架可拆卸安装配合的中间顶架。
6.根据权利要求5所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述侧顶架与对应侧的所述侧框架可拆卸安装固定，所述侧框架的顶部与该侧的侧顶架之间的位置均安装固定有三角承托架，用于对所述顶框架加强承托。
7.根据权利要求5所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述底部连接块的中部区域设置有用于安装轨道的轨道安装固定孔，用于安装轨道与机车行走配合。
8.根据权利要求5所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述仰拱块轨道机构上设置有用于匹配机车底部轮系的机车轨道。
9.一种掘进机，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的可拆式后配套拖车。
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