CN207916665U - 一种车载杯架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载杯架，包括架主体和托盘，架主体上形成有筒状的杯体，该杯体内设置有托盘，该托盘通过高度调节结构与杯体相连，高度调节结构包括复位机构和锁止控制机构，锁止控制机构包括调节杆和设置于杯体内的滑动板，滑动板的两端分别可滑动地安装在形成于杯体内底部的两个安装槽内，并且滑动板通过第二弹簧与杯体内底壁相连；调节杆的上端可上下滑动地安装在架主体上，调节杆的下端为楔形插头，楔形插头插入形成在杯体圆周面底部上并与安装槽连通的活动孔内，并且楔形插头在第二弹簧的作用下与滑动板端部始终保持相抵的状态；滑动板与托盘之间通过可分离式结构连接，该可分离式结构由调节杆及滑动板控制。本实用新型托盘高度可调。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种杯架，更具体地说，涉及一种车载杯架。
背景技术
在车辆的车室内安装有杯架。杯架对不同高度的饮料容器进行收容。进行设计以使得杯架的底部与饮料容器的高度相对应而上下移动。经检索，中国专利号ZL201510030131.9，授权公告日为2017年4月12日，发明创造名称为：杯架，该申请案涉及一种能够调整托盘的高度的杯架，杯架具有架主体、托盘以及高度调整单元，高度调整单元具有：锁止部件，其可转动地保持于托盘上；引导槽，其形成在架主体的侧壁上，使锁止部件能够在上下方向上移动；下侧卡止凹部，其形成在侧壁上的面向引导槽的槽侧面，并通过使锁止部件卡止而使托盘保持在下位置；上侧卡止凹部，其在槽侧面上与下侧卡止凹部相比形成在上侧，并通过使锁止部件卡止而使托盘保持在上位置；卡止预紧部件，其将锁止部件向与下侧卡止凹部或上侧卡止凹部卡止的卡止方向预紧；操作部件，其在托盘位于下位置时，解除锁止部件与下侧卡止凹部的卡止；以及移动预紧部件，其将托盘向上侧预紧。该申请虽然能够调整托盘的高度，但是高度调整结构复杂，制造使用不便。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种车载杯架，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接方便，托盘通过可分离式结构以及调节杆、滑动板达到托盘高度调整的目的，下卡勾与上卡勾卡合时托盘锁定在位置一处，通过调节杆驱动滑动板在安装槽内滑动使得下卡勾与上卡勾分离时托盘自位置一回复到位置二。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种车载杯架，包括架主体和托盘，所述的架主体上形成有筒状的杯体，该杯体内设置有托盘，该托盘通过高度调节结构能够在杯体内上下运动，所述的高度调节结构包括能使得托盘自位置一复位到位置二的复位机构和将托盘固定在位置一或将托盘自位置一释放的锁止控制机构，所述的锁止控制机构包括调节杆和设置于杯体内的滑动板，所述的滑动板的两端分别可滑动地安装在形成于杯体内底部的两个安装槽内，并且滑动板通过第二弹簧与杯体内底壁相连；所述的调节杆的上端可上下滑动地安装在架主体上，并且调节杆与架主体之间设置有第四弹簧；调节杆的下端为楔形插头，楔形插头插入形成在杯体圆周面底部上并与安装槽连通的活动孔内，并且楔形插头在第二弹簧以及第四弹簧的作用下与滑动板端部始终保持相抵的状态；所述的滑动板与托盘之间通过可分离式结构连接，该可分离式结构由调节杆及滑动板控制，当调节杆下降推动滑动板滑动时可分离式结构失效滑动板与托盘分离。
更进一步地，所述的可分离式结构包括枢接于托盘底部的安装件，所述的安装件通过枢接轴枢接于托盘底部，且枢接轴上套设有第三弹簧，第三弹簧的一端抵在托盘底部，第三弹簧的另一端抵在安装件的外侧面上；所述的安装件的内侧面上形成有上卡勾；所述的滑动板的侧面上形成有与上述上卡勾相卡合的下卡勾，下卡勾位于两个安装槽之间，当调节杆下降到最低点时下卡勾与上卡勾分离。
更进一步地，所述的下卡勾的上表面和上卡勾的下表面均为斜面。
更进一步地，所述的安装件设置有两个，且两个安装件相对设置，每个安装件上形成有两个相对设置的上卡勾；所述的滑动板的两侧面上均形成有下卡勾，且滑动板的每个侧面均设有两个下卡勾。
更进一步地，所述的安装槽包括相对设置的两块侧板，每块所述的侧板上均开设有滑槽，该滑槽内设置有与滑动板侧面固连的滑柱。
更进一步地，所述的楔形插头的斜面上固设有安装轴，该安装轴与活动孔内的安装孔相配合；所述的滑动板的端部加工有与安装轴滑动相配合的缺口。
更进一步地，所述的高度调节结构包括用以对托盘上下起到导向作用的导向滑动机构和托盘锁止控制机构，所述的导向滑动机构包括两端均安装在形成于杯体圆周面上的凸缘板上的立柱、套设在立柱上的第一弹簧、形成在杯体圆周面下部上引导槽以及在引导槽内滑动的滑块，所述的滑块的一端与托盘圆周面固连，滑块的另一端与呈倒置“L”字形的连接件固连；所述的连接件的横板可滑动地套装在立柱上，并且连接件的横板抵在第一弹簧的上端。
更进一步地，所述的杯体包括上杯体、下杯体和底盖，所述的上杯体、下杯体和底盖三者之间可拆卸地连接，其中下杯体由至少两瓣弧形板构成，相邻两瓣弧形板之间形成引导槽。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种车载杯架，其结构简单，连接方便，托盘通过可分离式结构以及调节杆、滑动板达到托盘高度调整的目的，下卡勾与上卡勾卡合时托盘锁定在位置一处，通过调节杆驱动滑动板在安装槽内滑动使得下卡勾与上卡勾分离时托盘自位置一回复到位置二；
(2)本实用新型的一种车载杯架，其下卡勾的上表面和上卡勾的下表面均为斜面，下卡勾与上卡勾接触到下卡勾与上卡勾卡合的过程，下卡勾沿斜面运行，更为方便；
(3)本实用新型的一种车载杯架，其安装件设置有两个，且两个安装件相对设置，每个安装件上形成有两个相对设置的上卡勾，滑动板的两侧面上均形成有下卡勾，且滑动板的每个侧面均设有两个下卡勾，使得托盘与杯体之间连接更为稳固。
附图说明
图1为本实用新型的一种车载杯架的结构示意图；
图2为本实用新型的一种车载杯架中下杯体、底盖以及托盘三者之间的连接关系图；
图3为本实用新型的一种车载杯架中底盖内的结构示意图；
图4为本实用新型的一种车载杯架中托盘上的结构示意图；
图5为本实用新型的一种车载杯架中调节杆的结构示意图。
示意图中的标号说明：1、架主体；2、托盘；31、调节杆；311、安装轴；32、滑动板；33、安装槽；331、侧板；332、滑槽；333、滑柱；34、第二弹簧；35、第三弹簧；36、活动孔；37、安装件；38、上卡勾；39、下卡勾；41、立柱；42、第一弹簧；43、引导槽；44、滑块；45、连接件。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1、图2、图3、图4和图5，本实施例的一种车载杯架，包括架主体1和托盘2，架主体1上形成有筒状的杯体，本实施例中杯体包括上杯体、下杯体和底盖，上杯体、下杯体和底盖三者之间可拆卸地连接，其中下杯体由至少两瓣弧形板构成，相邻两瓣弧形板之间形成引导槽43；该杯体内设置有托盘2，该托盘2通过高度调节结构能够在杯体内上下运动，高度调节结构包括能使得托盘2自位置一复位到位置二的复位机构和将托盘2固定在位置一或将托盘自位置一释放的锁止控制机构，复位机构包括两端均安装在形成于杯体圆周面上的凸缘板上的立柱41、套设在立柱41上的第一弹簧42、形成在杯体圆周面下部上引导槽43以及在引导槽43内滑动的滑块44，滑块44的一端与托盘2圆周面固连，滑块44的另一端与呈倒置“L”字形的连接件45固连；连接件45的横板可滑动地套装在立柱41上，并且连接件45的横板抵在第一弹簧42的上端；
锁止控制机构包括调节杆31和设置于杯体内的滑动板32，所述的滑动板32的两端分别可滑动地安装在形成于杯体内底部的两个安装槽33内，并且滑动板32通过第二弹簧与杯体内底壁相连，本实施例中安装槽33包括相对设置的两块侧板331，每块侧板331上均开设有滑槽332，该滑槽332内设置有与滑动板32侧面固连的滑柱333；调节杆31的上端可上下滑动地安装在架主体1上，并且调节杆31与架主体1之间设置有第四弹簧35；所述的调节杆31的下端为楔形插头，楔形插头插入形成在杯体圆周面底部上并与安装槽33连通的活动孔36内，并且楔形插头在第二弹簧以及第四弹簧的作用下与滑动板32端部始终保持相抵的状态；本实施例中楔形插头的斜面上固设有安装轴311，该安装轴311与活动孔36内的安装孔相配合；滑动板32的端部加工有与安装轴311滑动相配合的缺口；滑动板32与托盘2之间通过可分离式结构连接，该可分离式结构由调节杆31及滑动板32控制，当调节杆31下降推动滑动板32滑动时可分离式结构失效滑动板32与托盘2分离；
可分离式结构包括枢接于托盘底部的安装件37，安装件37通过枢接轴枢接于托盘2底部，且枢接轴上套设有第三弹簧35，第三弹簧35的一端抵在托盘2底部，第三弹簧38的另一端抵在安装件37的外侧面上；安装件37的内侧面上形成有上卡勾38；滑动板32的侧面上形成有与上述上卡勾38相卡合的下卡勾39，下卡勾39位于两个安装槽33之间，当调节杆31下降到最低点时下卡勾39与上卡勾39分离；本实施例中下卡勾39的上表面和上卡勾39的下表面均为斜面，下卡勾与上卡勾接触到下卡勾与上卡勾卡合的过程，下卡勾沿斜面运行，更为方便；本实施例中安装件37设置有两个，且两个安装件37相对设置，每个安装件37上形成有两个相对设置的上卡勾38；滑动板32的两侧面上均形成有下卡勾39，且滑动板32的每个侧面均设有两个下卡勾39，使得托盘与杯体之间连接更为稳固。
本实用新型的一种车载杯架，结构简单，连接方便，托盘通过可分离式结构以及调节杆、滑动板达到托盘高度调整的目的，下卡勾与上卡勾卡合时托盘锁定在位置一处，通过调节杆驱动滑动板在安装槽内滑动使得下卡勾与上卡勾分离时托盘自位置一回复到位置二。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车载杯架，包括架主体(1)和托盘(2)，所述的架主体(1)上形成有筒状的杯体，该杯体内设置有托盘(2)，该托盘(2)通过高度调节结构能够在杯体内上下运动，所述的高度调节结构包括能使得托盘(2)自位置一复位到位置二的复位机构和将托盘(2)固定在位置一或将托盘自位置一释放的锁止控制机构，其特征在于：所述的锁止控制机构包括调节杆(31)和设置于杯体内的滑动板(32)，所述的滑动板(32)的两端分别可滑动地安装在形成于杯体内底部的两个安装槽(33)内，并且滑动板(32)通过第二弹簧(34)与杯体内底壁相连；所述的调节杆(31)的上端可上下滑动地安装在架主体(1)上，并且调节杆(31)与架主体(1)之间设置有第四弹簧；所述的调节杆(31)的下端为楔形插头，楔形插头插入形成在杯体圆周面底部上并与安装槽(33)连通的活动孔(36)内，并且楔形插头在第二弹簧(34)以及第四弹簧的作用下与滑动板(32)端部始终保持相抵的状态；所述的滑动板(32)与托盘(2)之间通过可分离式结构连接，该可分离式结构由调节杆(31)及滑动板(32)控制，当调节杆(31)下降推动滑动板(32)滑动时可分离式结构失效滑动板(32)与托盘(2)分离。
2.根据权利要求1所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的可分离式结构包括枢接于托盘底部的安装件(37)，所述的安装件(37)通过枢接轴枢接于托盘(2)底部，且枢接轴上套设有第三弹簧(35)，第三弹簧(35)的一端抵在托盘(2)底部，第三弹簧(35)的另一端抵在安装件(37)的外侧面上；所述的安装件(37)的内侧面上形成有上卡勾(38)；所述的滑动板(32)的侧面上形成有与上述上卡勾(38)相卡合的下卡勾(39)，下卡勾(39)位于两个安装槽(33)之间，当调节杆(31)下降到最低点时下卡勾(39)与上卡勾(39)分离。
3.根据权利要求2所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的下卡勾(39)的上表面和上卡勾(39)的下表面均为斜面。
4.根据权利要求3所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的安装件(37)设置有两个，且两个安装件(37)相对设置，每个安装件(37)上形成有两个相对设置的上卡勾(38)；所述的滑动板(32)的两侧面上均形成有下卡勾(39)，且滑动板(32)的每个侧面均设有两个下卡勾(39)。
5.根据权利要求3或4所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的安装槽(33)包括相对设置的两块侧板(331)，每块所述的侧板(331)上均开设有滑槽(332)，该滑槽(332)内设置有与滑动板(32)侧面固连的滑柱(333)。
6.根据权利要求5所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的楔形插头的斜面上固设有安装轴(311)，该安装轴(311)与活动孔(36)内的安装孔相配合；所述的滑动板(32)的端部加工有与安装轴(311)滑动相配合的缺口。
7.根据权利要求6所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的复位机构包括两端均安装在形成于杯体圆周面上的凸缘板上的立柱(41)、套设在立柱(41)上的第一弹簧(42)、形成在杯体圆周面下部上引导槽(43)以及在引导槽(43)内滑动的滑块(44)，所述的滑块(44)的一端与托盘(2)圆周面固连，滑块(44)的另一端与呈倒置“L”字形的连接件(45)固连；所述的连接件(45)的横板可滑动地套装在立柱(41)上，并且连接件(45)的横板抵在第一弹簧(42)的上端。
8.根据权利要求7所述的一种车载杯架，其特征在于：所述的杯体包括上杯体、下杯体和底盖，所述的上杯体、下杯体和底盖三者之间可拆卸地连接，其中下杯体由至少两瓣弧形板构成，相邻两瓣弧形板之间形成引导槽(43)。
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Cited By (1)
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| CN107901813A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-04-13 | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 | 一种车载杯架 |
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2017
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Cited By (2)
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| CN107901813B (zh) * | 2017-12-31 | 2024-02-02 | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 | 一种车载杯架 |
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