CN207915388U - 一种驻车制动拉索拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于拆装驻车制动总成装置技术领域，具体为一种驻车制动拉索拆装工具，包括杆体，所述杆体一端部一体成型有握把，且杆体另一端部设置有矩形块，所述矩形块水平方向与杆体的夹角为90°，且矩形块左右两端分别一体成型有圆角，使用时，工作人员手持握把，将装置伸入拉索总成位置，根据拉索的直径大小，选取合适的第一半圆槽口或者第二半圆槽口，将拉索卡入第一半圆槽口或者第二半圆槽口内，矩形块紧抵在拉索上的套环表面，限位凸起能够适应表面不平的套环，减少操作时出现滑动，提高稳定性，提高工作效率，同时本实用新型具有操作简单，造价相对较低，适合广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型公开的属于拆装驻车制动总成装置技术领域，具体为一种驻车制动拉索拆装工具。
背景技术
驻车制动总成一般设置在汽车的内部，由于缺乏合适的拆装工具，安装拆卸过程繁琐，工作人员的劳累程度高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驻车制动拉索拆装工具，以解决上述背景技术中提出的驻车制动总成一般设置在汽车的内部，由于缺乏合适的拆装工具，安装拆卸过程繁琐，工作人员的劳累程度高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驻车制动拉索拆装工具，包括杆体，所述杆体一端部一体成型有握把，且杆体另一端部设置有矩形块，所述矩形块水平方向与杆体的夹角为90°，且矩形块左右两端分别一体成型有圆角，位于所述矩形块一端的圆角竖向开有第一半圆槽口，位于所述矩形块另一端的圆角竖向开有第二半圆槽口，所述第一半圆槽口和第二半圆槽口开口方向相反，且第一半圆槽口的圆心和第二半圆槽口的圆心在同一条水平线上。
优选的，所述握把表面设置有防滑冼纹，所述矩形块与杆体螺纹连接。
优选的，所述第一半圆槽口半径为6.5mm，所述第二半圆槽口半径为6.05mm。
优选的，所述第二半圆槽口底部内壁表面沿第二半圆槽口弧线一体成型有限位凸起，所述限位凸起的高度和宽度分别为2.9mm和2.3mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，工作人员手持握把，将装置伸入拉索总成位置，根据拉索的直径大小，选取合适的第一半圆槽口或者第二半圆槽口，将拉索卡入第一半圆槽口或者第二半圆槽口内，矩形块紧抵在拉索上的套环表面，限位凸起能够适应表面不平的套环，减少操作时出现滑动，提高稳定性，提高工作效率，同时本实用新型具有操作简单，造价相对较低适合广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A-A向结构示意图。
图中：1杆体、11握把、2矩形块、3圆角、31第一半圆槽口、32第二半圆槽口、4限位凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种驻车制动拉索拆装工具，包括杆体1，所述杆体1一端部一体成型有握把11，且杆体1另一端部设置有矩形块2，所述矩形块2水平方向与杆体1的夹角为90°，且矩形块2左右两端分别一体成型有圆角3，位于所述矩形块2一端的圆角3竖向开有第一半圆槽口31，位于所述矩形块2另一端的圆角3竖向开有第二半圆槽口32，所述第一半圆槽口31和第二半圆槽口32开口方向相反，且第一半圆槽口31的圆心和第二半圆槽口32的圆心在同一条水平线上。
其中，所述握把11表面设置有防滑冼纹，所述矩形块2与杆体1螺纹连接。所述第一半圆槽口31半径为6.5mm，所述第二半圆槽口32半径为6.05mm。所述第二半圆槽口32底部内壁表面沿第二半圆槽口32弧线一体成型有限位凸起4，所述限位凸起4的高度和宽度分别为2.9mm和2.3mm。
工作原理：使用时，工作人员手持握把11，将装置伸入拉索总成位置，根据拉索的直径大小，选取合适的第一半圆槽口31或者第二半圆槽口32，将拉索卡入第一半圆槽口31或者第二半圆槽口32内，矩形块2紧抵在拉索上的套环表面，限位凸起4能够适应表面不平的套环，减少操作时出现滑动，提高稳定性，提高工作效率，同时本实用新型具有操作简单，造价相对较低，适合广泛推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种驻车制动拉索拆装工具，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)一端部一体成型有握把(11)，且杆体(1)另一端部设置有矩形块(2)，所述矩形块(2)水平方向与杆体(1)的夹角为90°，且矩形块(2)左右两端分别一体成型有圆角(3)，位于所述矩形块(2)一端的圆角(3)竖向开有第一半圆槽口(31)，位于所述矩形块(2)另一端的圆角(3)竖向开有第二半圆槽口(32)，所述第一半圆槽口(31)和第二半圆槽口(32)开口方向相反，且第一半圆槽口(31)的圆心和第二半圆槽口(32)的圆心在同一条水平线上。
2.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索拆装工具，其特征在于：所述握把(11)表面设置有防滑冼纹，所述矩形块(2)与杆体(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索拆装工具，其特征在于：所述第一半圆槽口(31)半径为6.5mm，所述第二半圆槽口(32)半径为6.05mm。
4.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索拆装工具，其特征在于：所述第二半圆槽口(32)底部内壁表面沿第二半圆槽口(32)弧线一体成型有限位凸起(4)，所述限位凸起(4)的高度和宽度分别为2.9mm和2.3mm。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113263476A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-08-17 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 拉拔器、卡爪及拉拔器的使用方法 |
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2018
- 2018-03-13 CN CN201820336795.7U patent/CN207915388U/zh not_active Expired - Fee Related
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