CN207913199U - 基于vr的划船机随动装置 - Google Patents

Abstract

一种基于VR的划船机随动装置，包括：控制器，用于根据游戏场景提供相应的控制信号；划船机本体，划船机本体的一侧上设置有座位；阻尼器，设置在划船机本体上相对于座位的另一侧；第一风机，面向座位设置在划船机本体上相对于座位的另一侧；驱动器，设置在划船机本体的底端，用于在控制器提供的晃动驱动信号下驱动划船机本体进行晃动；拉杆，设置在阻尼器上，与阻尼器连接，用于供用户推拉；阻尼器用于在控制器提供的阻尼信号下向拉杆提供大小可调的阻尼；拉力传感器，与拉杆信号连接，用于采集拉杆所受的拉力并将采集到的拉力发送给控制器。继而提供了更真实体验感的随动体验。

Description

基于VR的划船机随动装置

技术领域

本发明涉及游戏设备领域，具体涉及一种基于VR的划船机随动装置。

背景技术

虚拟现实(Virtual Reality，VR)技术是一种可以创建和体验虚拟世界的仿真技术，通过模拟环境场景，使得用户体验身临其境。目前，该技术主要应用于游戏、娱乐领域，常见的有虚拟现实头盔、虚拟现实游戏机等。通过VR能够创造人物与场景的融合，从而给予体验者带来高度的真实感和沉浸感。

在VR体验时，需要配置相应的随动装置，以此来给用户更逼真的用户体验。因此，如何提供更真实体验感的随动体验成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于如何提供更真实体验感的随动体验。

为此，根据第一方面，本发明实施例公开了一种基于VR的划船机随动装置，包括：

控制器，用于根据游戏场景提供相应的控制信号；划船机本体，划船机本体的一侧上设置有座位，用于供用户乘坐；阻尼器，设置在划船机本体上相对于座位的另一侧；第一风机，面向座位设置在划船机本体上相对于座位的另一侧，用于在控制器提供的第一风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力；第二风机，与第一风机相对设置，座位位于第一风机和第二风机之间；第二风机用于在控制器提供的第二风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力；驱动器，设置在划船机本体的底端，用于在控制器提供的晃动驱动信号下驱动划船机本体进行晃动；拉杆，设置在阻尼器上，与阻尼器连接，用于供用户推拉，以模拟划船机的划桨操作；阻尼器用于在控制器提供的阻尼信号下向拉杆提供大小可调的阻尼；拉力传感器，与拉杆信号连接，用于采集拉杆所受的拉力并将采集到的拉力发送给控制器。

可选地，驱动器为驱动轴，其顶端固定设置在划船机本体的底端；驱动轴包括驱动轴壳体和设置在驱动轴壳体内的活塞杆，活塞杆沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

可选地，驱动轴包括：电缸和设置在电缸内的活塞杆，活塞杆在电机的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

可选地，驱动轴包括：液压缸和设置在液压缸内的活塞杆，活塞杆在液压的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

可选地，驱动轴包括：气缸和设置在气缸内的活塞杆，活塞杆在压缩空气的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

本发明技术方案，具有如下优点：

本发明实施例提供的基于VR的划船机随动装置，阻尼器设置在划船机本体上相对于座位的另一侧，与拉杆连接，可以调节向拉杆提供的阻尼，从而能够模拟划船机所受阻力；第一风机在控制器提供的第一风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力，第二风机在控制器提供的第二风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力，从而能够模拟划船机所受风力；驱动器在控制器提供的晃动驱动信号下驱动划船机本体进行晃动，通过拉力传感器采集拉杆所受的拉力，从而能够使得控制器在根据游戏场景向基于VR的划船机随动装置的相关部件提供相应的控制信号，继而提供了更真实体验感的随动体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例中一种基于VR的划船机随动装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

为了提供更真实体验感的随动体验，本实施例公开了一种基于VR的划船机随动装置，请参考图1，为该基于VR的划船机随动装置结构示意图，该基于VR的划船机随动装置包括：控制器(图1中未示出附图标记)、划船机本体1、阻尼器2、第一风机3、第二风机(图1中未示出附图标记)、驱动器4、拉杆5和拉力传感器(图1中未示出附图标记)，其中：

控制器用于根据游戏场景提供相应的控制信号。在具体实施例中，控制器可以设置在基于VR的划船机随动装置的底部，也可以设置在基于VR的划船机随动装置的外部。一般而言，可以为划船机游戏制定相应的游戏场景，用户可以通过佩戴VR眼镜来置身在相应的游戏场景中。在具体实施例中，在选择了游戏场景后，控制器即可调取相应的游戏场景数据。

划船机本体1的一侧上设置有座位11，座位11于供用户乘坐。

阻尼器2设置在划船机本体1上相对于座位的另一侧。在具体实施例中，阻尼器2用于提供大小可调的阻尼，由此来模拟划船机所受的阻力。

第一风机3面向座位设置在划船机本体上相对于座位的另一侧，用于在控制器提供的第一风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力。本实施例中，第一风机3的出风口朝向座位11方向。在具体实施例中，控制器根据虚拟现实的场景，可以向第一风机3提供相应的驱动信号，从而向座位提供相应的风力，例如轻风、急风等。

本实施例中，第二风机与第一风机相对设置，座位位于第一风机和第二风机之间，第二风机用于在控制器提供的第二风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力。在具体实施例中，本实施例中，第二风机的出风口朝向座位11方向。在具体实施例中，控制器根据虚拟现实的场景，可以向第二风机提供相应的驱动信号，从而向座位提供相应的风力，例如轻风、急风等。

由此，通过第一风机和第二风机可以向座位提供双向风力。

驱动器4设置在划船机本体1的底端，用于在控制器提供的晃动驱动信号下驱动划船机本体进行晃动。在具体实施例中，控制器根据虚拟现实的场景，可以向驱动器4提供相应的驱动信号，从而驱动驱动器4进行相应的运动，例如快速、慢速和/或特定方向运动。

拉杆5设置在阻尼器2上，与阻尼器2连接，用于供用户推拉，以模拟划船机的划桨操作，在具体实施例中，拉杆5可以通过转轴与阻尼器2连接。阻尼器2用于在控制器提供的阻尼信号下向拉杆提供大小可调的阻尼，具体地，控制器根据虚拟现实的场景，可以向阻尼器2提供相应的驱动信号，从而调整阻尼器2提供相应大小的阻尼，由此，来向划船机本体模拟所受阻力大小。

拉力传感器与拉杆信号连接，用于采集拉杆5所受的拉力并将采集到的拉力发送给控制器，具体地，控制器在接收到拉力传感器采集到的拉力后，可以将采集到的信号加入到游戏场景中，从而，在游戏场景中可以实时更新划船机的状态。

在可选的实施例中，驱动器4为驱动轴，其顶端固定设置在划船机本体的底端；驱动轴4包括驱动轴壳体41和设置在驱动轴壳体内的活塞杆42，活塞杆42沿着驱动轴壳体41往复运动，以使活塞杆42远离或靠近划船机本体。

在一种实施例中，驱动轴可以通过电缸来实现，具体地，驱动轴包括：电缸和设置在电缸内的活塞杆，活塞杆在电机的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

在第二种实施例中，驱动轴可以通过液压缸来实现，具体地，驱动轴包括：液压缸和设置在液压缸内的活塞杆，活塞杆在液压的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

在第三种实施例中，驱动轴可以通过气缸来实现，具体地，驱动轴包括：气缸和设置在气缸内的活塞杆，活塞杆在压缩空气的驱动下沿着驱动轴壳体往复运动，以使活塞杆远离或靠近划船机本体。

本实施例提供的基于VR的划船机随动装置，阻尼器设置在划船机本体上相对于座位的另一侧，与拉杆连接，可以调节向拉杆提供的阻尼，从而能够模拟划船机所受阻力；第一风机在控制器提供的第一风力驱动信号下向座位提供大小可调的风力，从而能够模拟划船机所受风力；驱动器在控制器提供的晃动驱动信号下驱动划船机本体进行晃动，通过拉力传感器采集拉杆所受的拉力，从而能够使得控制器在根据游戏场景向基于VR的划船机随动装置的相关部件提供相应的控制信号，继而提供了更真实体验感的随动体验。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种基于VR的划船机随动装置，其特征在于，包括：

控制器，用于根据游戏场景提供相应的控制信号；

划船机本体，所述划船机本体的一侧上设置有座位，用于供用户乘坐；

阻尼器，设置在所述划船机本体上相对于所述座位的另一侧；

第一风机，面向所述座位设置在所述划船机本体上相对于所述座位的另一侧，用于在控制器提供的第一风力驱动信号下向所述座位提供大小可调的风力；

第二风机，与所述第一风机相对设置，所述座位位于所述第一风机和所述第二风机之间；所述第二风机用于在控制器提供的第二风力驱动信号下向所述座位提供大小可调的风力；

驱动器，设置在所述划船机本体的底端，用于在所述控制器提供的晃动驱动信号下驱动所述划船机本体进行晃动；

拉杆，设置在所述阻尼器上，与所述阻尼器连接，用于供用户推拉，以模拟划船机的划桨操作；所述阻尼器用于在所述控制器提供的阻尼信号下向所述拉杆提供大小可调的阻尼；

拉力传感器，与所述拉杆信号连接，用于采集所述拉杆所受的拉力并将采集到的拉力发送给所述控制器。

2.如权利要求1所述的基于VR的划船机随动装置，其特征在于，所述驱动器为驱动轴，其顶端固定设置在所述划船机本体的底端；所述驱动轴包括驱动轴壳体和设置在所述驱动轴壳体内的活塞杆，所述活塞杆沿着所述驱动轴壳体往复运动，以使所述活塞杆远离或靠近所述划船机本体。

3.如权利要求2所述的基于VR的划船机随动装置，其特征在于，所述驱动轴包括：电缸和设置在所述电缸内的活塞杆，所述活塞杆在电机的驱动下沿着所述驱动轴壳体往复运动，以使所述活塞杆远离或靠近所述划船机本体。

4.如权利要求2所述的基于VR的划船机随动装置，其特征在于，所述驱动轴包括：液压缸和设置在所述液压缸内的活塞杆，所述活塞杆在液压的驱动下沿着所述驱动轴壳体往复运动，以使所述活塞杆远离或靠近所述划船机本体。

5.如权利要求2所述的基于VR的划船机随动装置，其特征在于，所述驱动轴包括：气缸和设置在所述气缸内的活塞杆，所述活塞杆在压缩空气的驱动下沿着所述驱动轴壳体往复运动，以使所述活塞杆远离或靠近所述划船机本体。