CN207905930U - 一种双减振大功率柴油发电机组 - Google Patents
一种双减振大功率柴油发电机组 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公布了一种双减振大功率柴油发电机组，包括柴油发动机、发电机、水箱、公共底座、上减震器、下减震器、控制柜，柴油发动机、发电机和水箱组成的动力总成通过上减震器安装于公共底座上，水箱位于公共底座左侧，水箱右侧连接柴油发动机，柴油发动机右侧连接控制柜；公共底座下方连接下减震器，公共底座上下均设减震器对机组进行减振，形成一种双减振发电机组；本实用新型的优点在于柴油发电机组公共底座上下均设减震器，采用双层隔振方式对机组进行减振，机组振动小，隔振效果好，适用于对振动要求严格的场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组领域，具体涉及一种双减振大功率柴油发电机组。
背景技术
近年来，大功率柴油发电机组凭可靠性高、使用方便等优点而广泛应用于矿山、工厂企业等场所，但柴油发电机组工作时产生的振动较大，严重影响周围环境。
目前的柴油发电机组一般只在发动机、发电机与公共底盘之间设置减振器，采用单层隔振方式进行减振，该减振形式虽对减小机组的振动有一定的效果，比如公开号为CN206221912U的大功率柴油发动机，但对于振动要求严格的医院大楼等场所，需使用发动机和发电机振动较大的大功率柴油发电机组时，该减振形式并不能满足使用需求。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术所提到的问题，提供了一种双减振大功率柴油发电机组。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种双减振大功率柴油发电机组，包括柴油发动机、发电机、水箱、公共底座、上减震器、下减震器和控制柜，柴油发动机、发电机和水箱组成的动力总成通过上减震器安装于公共底座上，水箱位于公共底座左侧，水箱右侧连接柴油发动机，柴油发动机右侧连接控制柜；公共底座下方连接下减震器，公共底座上下均设减震器对机组进行减振，形成一种双减振发电机组。
进一步的，公共底座为一体式钢制底座，其与动力总成的质量比应尽量小，以提高机组的减振效果。
进一步的，不止存在一组下减震器，下减震器均设置在公共底座的大梁下方，其中一组减震器布置在机组重心线上，其他减震器往重心线两侧等距离布置，以提高机组的稳定性。
进一步的，上减震器的刚度应适当降低，下减震器的刚度应适当增加，以提高机组的减振效果。
有益效果：柴油发电机组公共底座上下均设减震器，采用双层隔振方式对机组进行减振，机组振动小，隔振效果好，适用于对振动要求严格的场所。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的左视图；
图中：1-水箱；2-柴油发动机；3-发电机；4-公共底座；5-控制柜；6-上减震器；7-下减震器。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种双减振大功率柴油发电机组，包括水箱1、柴油发动机2、发电机3、公共底座4、控制柜5、上减震器6和下减震器7，水箱1、柴油发动机2和发电机3组成的动力总成通过上减震器6安装于公共底座4上，水箱1位于公共底座4左侧，水箱1右侧连接柴油发动机2，柴油发动机2右侧连接控制柜5；公共底座4下方连接下减震器7，公共底座4上下均设减震器对机组进行减振，形成一种双减振发电机组。
公共底座4为一体式钢制底座，其与动力总成的质量比应尽量小，以提高机组的减振效果。
不止存在一组下减震器7，下减震器7均设置在公共底座4的大梁下方，其中一组下减震器布置在机组重心线上，其他减震器往重心线两侧等距离布置，以提高机组的稳定性。
上减震器6的刚度应适当降低，下减震器7的刚度应适当增加，以提高机组的减振效果。
工作原理：通过柴油发电机组公共底座上侧的上减震器6和下减震器7的双层隔振方式对机组进行减振，机组振动小，隔振效果好，适用于对振动要求严格的场所。
Claims (4)
1.一种双减振大功率柴油发电机组，包括水箱(1)、柴油发动机(2)、发电机(3)、公共底座(4)、控制柜(5)、上减震器(6)和下减震器(7)，其特征在于：水箱(1)、柴油发动机(2)和发电机(3)通过上减震器(6)安装于公共底座(4)上，水箱(1)位于公共底座(4)左侧，水箱(1)右侧连接柴油发动机(2)，柴油发动机(2)右侧连接控制柜(5)；公共底座(4)下方连接下减震器(7)。
2.根据权利要求1所述的双减振大功率柴油发电机组，其特征在于：公共底座(4)为一体式钢制底座。
3.根据权利要求1所述的双减振大功率柴油发电机组，其特征在于：存在不止一组下减震器(7)，均设置在公共底座(4)的大梁下方，其中一组下减震器布置在机组重心线上，其他下减震器在重心线两侧等距离布置。
4.根据权利要求1所述的双减振大功率柴油发电机组，其特征在于：上减震器(6)的刚度低于下减震器(7)的刚度。
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| CN201820222568.1U CN207905930U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种双减振大功率柴油发电机组 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116517683A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-08-01 | 西安科美实业控股有限公司 | 一种燃气发电机模块化组装结构 |
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2018
- 2018-02-08 CN CN201820222568.1U patent/CN207905930U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116517683A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-08-01 | 西安科美实业控股有限公司 | 一种燃气发电机模块化组装结构 |
| CN116517683B (zh) * | 2023-04-23 | 2023-12-01 | 西安科美实业控股有限公司 | 一种燃气发电机模块化组装结构 |
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