CN207900190U - 一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构，包括配重块、定滑轮、动滑轮、滚轮、前限位块和后限位块，所述定滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮架体上，所述动滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮轴承上，所述滚轮为两个设置在转轮轴承下方并分别位于转轮轴两侧，所述前限位块和后限位块设置在转轮架体上并分别位于转轮轴承两侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、使得轨道式铸铁机在运行时更加平稳，减少台车铁模在铸铁机上运行时对转轮轴产生的作用力，延长其使用寿命；2、轨道是铸铁机通过台车铁模与轨道和转轮机构的配合，由于轨道的性质，所以不存在跑偏或传送不稳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸铁机技术领域，尤其涉及一种轨道式铸铁机配重转轮轴承。
背景技术
铸铁机是一台倾斜向上的装有许多铁模和链板的循环链带，它环绕着上下两端的星形大齿轮运转，上面的由电动机带动，下端的星形大齿轮为导向轮，其轴承位置可以移动，以便调节链带的松紧度。按照滚轮固定形势，铸铁机分为滚轮固定式铸铁机和滚轮移动式铸铁机。铸铁机流程是机车将装好铁水的铁水罐车或混铁车从高炉经铁路机车或汽车运送至铸铁机车间，由倾翻机构将铁水罐倾翻，铁水经铁水流槽流入铸铁机模内，装满铁水的铸铁机模在链带的带动下，徐徐向上移动。
目前，市场上的铸铁机为链式或带式铸铁机，例如，中国专利201110121278.0公开了一种链式铸铁机，中国专利201020567946.3公开了种链式铸锭机。
链式铸铁机存在容易跑偏、传送不平稳等问题，所以需要增加一些防跑偏装置，例如，中国专利201120148706.4公开了一种铸铁机链带防跑偏装置。
特别的，中国专利201420675997.6公开了一种转鼓铸锭机。这种铸锭机不存在链式的问题，但其铁模少，生产能力有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构，包括配重块、定滑轮、动滑轮、滚轮、前限位块和后限位块，所述定滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮架体上，所述动滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮轴承上，所述滚轮为两个设置在转轮轴承下方并分别位于转轮轴两侧，所述前限位块和后限位块设置在转轮架体上并分别位于转轮轴承两侧。
进一步，所述配重块包括配重块架和设置在配重块架上的若干配重砝码。
进一步，前限位块和后限位块分别设置有缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、使得轨道式铸铁机在运行时更加平稳，减少台车铁模在铸铁机上运行时对转轮轴产生的作用力，延长其使用寿命；
2、轨道是铸铁机通过台车铁模与轨道和转轮机构的配合，由于轨道的性质，所以不存在跑偏或传送不稳的问题。
附图说明
图1为本实用新型配重机构结构示意图；
图2为本实用新型轨道式铸铁机示意图；
图3为本实用新型台车铁模结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
如图1、2和3所示，一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构7，包括配重块71、定滑轮72、动滑轮73、滚轮74、前限位块75和后限位块76，所述定滑轮72设置在轨道式铸铁机的转轮架体41上，所述动滑轮73设置在轨道式铸铁机的转轮轴承42上，所述滚轮74为两个设置在转轮轴承42下方并分别位于转轮轴43两侧，所述前限位块75和后限位块76设置在转轮架体41上并分别位于转轮轴承42两侧。
所述配重块71包括配重块架和设置在配重块架上的若干配重砝码。
前限位块75和后限位块76分别设置有缓冲垫。
一种轨道式铸铁机，包括架体1、驱动装置2、轨道3、转轮机构4、弧形挡轨5、若干台车铁模6和配重机构7；
所述轨道3由两个平行的上轨道和两个平行的下轨道组成，所述轨道3固定在架体上；
所述转轮机构4为两组并位于轨道3的两端，其中一个转轮机构4与驱动装置2连接，所述转轮机构4包括转轮架体41、设置在转轮架体41上的转轮轴承42、设置在转轮轴承42上的转轮轴43、设置在转轮轴43上的两个转轮44，所述转轮44上设置有若干卡槽45；
所述弧形挡轨5为两组，每组弧形挡轨5包括两个外弧挡轨和两个内弧挡轨，所述外弧挡轨与下轨道相连，所述内弧挡轨与上轨道相连；
所述台车铁模6包括铁模61、对称设置在铁模61两侧的转轴、设置在转轴上的轴套62和设置在转轴端部的车轮63，所述车轮63与轨道3和弧形挡轨5相配合，所述轴套62与卡槽45相配合。
转轮44上相邻卡槽45的间隔为台车铁模6的轴距。
若干台车铁模6紧密排列在轨道3、弧形挡轨5和转轮44上。
转轮机构4的两个转轮44之间的距离等于铁模61两侧轴套62的距离。
工作时，驱动装置2带动转轮44转动，卡槽45推动在卡槽中的轴套62，然后推动台车铁模6移动，由于台车铁模6紧密排列在轨道3、弧形挡轨5和转轮44上，所以形成所有台车铁模6循环运动，铁水注入上轨道的台车铁模6内，然后运动至下轨道时，凝固的铁锭从台车铁模6中掉出。
配重机构7装在未与驱动装置2相连的转轮机构4上，通过条件合适的配重，使得工作时，转轮轴承42在转轮架体41上前后移动，轨道式铸铁机在运行时更加平稳，减少台车铁模6在铸铁机上运行时对转轮轴43产生的作用力，延长其使用寿命；
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构，其特征在于，包括配重块、定滑轮、动滑轮、滚轮、前限位块和后限位块，所述定滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮架体上，所述动滑轮设置在轨道式铸铁机的转轮轴承上，所述滚轮为两个设置在转轮轴承下方并分别位于转轮轴两侧，所述前限位块和后限位块设置在转轮架体上并分别位于转轮轴承两侧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构，其特征在于，所述配重块包括配重块架和设置在配重块架上的若干配重砝码。
3.根据权利要求1所述的一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构，其特征在于，前限位块和后限位块分别设置有缓冲垫。
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| CN201820265382.4U CN207900190U (zh) | 2018-02-24 | 2018-02-24 | 一种轨道式铸铁机转轮轴承的配重机构 |
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Publications (1)
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