CN207896764U - 一种多功能电机马达固定座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能电机马达固定座,其结构包括电机和固定座装置,本实用新型具有如下有益效果:通过设置了电机固定座主体和电机固定片,在使用时只需要在电机固定座主体中部设置联轴器或者齿轮,电机通过联轴器或者齿轮与轴系相连接,实现将传统的电机和轴系分别固定的连接改成通过联轴器或者齿轮来来进行传动连接,而且还可以通过两者连接间的长条孔来实现两者之间的滑动,解决了电机跟轴系是分别固定的,不仅同心度很难保证,还不具备以调整输入和输出轴相对位置的问题,通过设置在电机固定片设置了电机固定孔,在装置电机时可以适用不同孔距的电机,解决了对于不同型号的电机,不兼容,造成后期的调试非常不便的问题。

Description

一种多功能电机马达固定座
技术领域
本实用新型涉及电机马达辅助技术领域,特别涉及一种多功能电机马达固定座。
背景技术
随着时代的发展,儿童对于玩具的需求不再仅局限于“死物”,更对的是对可以动的,自动的东西越来越感兴趣,这也催生了很多机械类的玩具,而在船模型或者需要安装电机以及动力输出轴的玩具中都涉及到电机与动力输出轴的固定,但是传统电机固定座,电机跟轴系是分别固定的,不仅同心度很难保证,还不具备以调整输入和输出轴相对位置,而且对于不同型号的电机,还不兼容,造成后期的调试非常不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种多功能电机马达固定座,以解决传统电机固定座,电机跟轴系是分别固定的,不仅同心度很难保证,还不具备以调整输入和输出轴相对位置,而且不兼容多种型号的电机的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种多功能电机马达固定座,包括电机、固定座装置、小齿轮和大齿轮,所述固定座装置后端部设有电机并且通过转轴与电机进行插接,所述固定座装置中部底端设有大齿轮并且通过轴系与大齿轮进行插接,所述固定座装置右端面设置有螺纹孔,所述小齿轮顶端设有大齿轮并且与大齿轮进行啮合,所述固定座装置包括电机固定座主体、电机固定片、长条孔、电机固定孔、电机架固定孔和轴孔,所述电机固定座主体后端面底部设有电机固定片并且通过螺母与电机固定片进行紧固连接,所述电机固定座主体右端面顶部设置有电机架固定孔,所述电机固定座主体前端面中部设置有轴孔,所述电机固定片右端设置有长条孔,所述电机固定片中部左侧设置有电机固定孔,所述电机固定片通过螺母与电机进行固定连接。
优选的,所述电机架固定孔共设置有八个,并且分别位于电机固定座主体的左右顶端和左右两侧,可以稳固的将其固定在电机架上。
优选的,所述电机固定座主体中部为中空结构设计,有利于电机与轴系之间的齿轮连接调整。
优选的,所述长条孔设置有两个并且分别位于电机固定片的左右两侧,使用者可以根据实际的电机与轴系的关系来进行位置的调整。
优选的,所述电机固定孔共设有四个并且分别位于电机连接轴的四周,针对不同型号的电机时方便固定电机。
优选的,所述电机固定座主体与之间电机固定片为紧密的无缝式连接,使电机与轴系之间的轴心调整使用时更加精准。
优选的,所述电机固定座主体与电机固定片均为铝合金材质制作。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置了电机固定座主体和电机固定片,在使用时只需要在电机固定座主体中部设置联轴器或者齿轮,电机通过联轴器或者齿轮与轴系相连接,实现将传统的电机和轴系分别固定的连接改成通过联轴器或者齿轮来来进行传动连接,而且还可以通过两者连接间的长条孔来实现两者之间的滑动,解决了电机跟轴系是分别固定的,不仅同心度很难保证,还不具备以调整输入和输出轴相对位置的问题,通过设置在电机固定片设置了电机固定孔,在装置电机时可以适用不同孔距的电机,解决了对于不同型号的电机,不兼容,造成后期的调试非常不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定座装置右视图结构示意图;
图3为本实用新型的固定座装置主视图结构示意图;
图4为本实用新型的固定座装置俯视图结构示意图;
图中:固定座装置‐1、电机‐2、小齿轮‐3、大齿轮‐4、电机固定座主体‐101、电机固定片‐102、长条孔‐103、电机固定孔‐104、电机架固定孔‐105、轴孔‐106。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1‐4所示,一种多功能电机马达固定座,包括电机2、固定座装置1、小齿轮3和大齿轮4,固定座装置1后端部设有电机 2并且通过转轴与电机2进行插接,固定座装置1中部底端设有大齿轮4并且通过轴系与大齿轮4进行插接,固定座装置1右端面设置有螺纹孔,小齿轮3顶端设有大齿轮4并且与大齿轮4进行啮合,固定座装置1包括电机固定座主体101、电机固定片102、长条孔103、电机固定孔104、电机架固定孔105和轴孔106,电机固定座主体101后端面底部设有电机固定片102并且通过螺母与电机固定片102进行紧固连接,电机固定座主体101右端面顶部设置有电机架固定孔105,电机固定座主体101前端面中部设置有轴孔106,电机固定片102右端设置有长条孔103,电机固定片 102中部左侧设置有电机固定孔104,电机固定片102通过螺母与电机2进行固定连接。
其中,所述电机架固定孔105共设置有八个,并且分别位于电机固定座主体101的左右顶端和左右两侧,可以稳固的将其固定在电机架上。
其中,所述电机固定座主体101中部为中空结构设计,有利于电机2与轴系之间的齿轮连接调整。
其中,所述长条孔103设置有两个并且分别位于电机固定片 102的左右两侧,使用者可以根据实际的电机2与轴系的关系来进行位置的调整。
其中,所述电机固定孔104共设有四个并且分别位于电机2 连接轴的四周,针对不同型号的电机时方便固定电机。
其中,所述电机固定座主体101与之间电机固定片102为紧密的无缝式连接,使电机2与轴系之间的轴心调整使用时更加精准。
其中,所述电机固定座主体101与电机固定片102均为铝合金材质制作。
本专利所述的铝合金材质合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用,工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入,目前铝合金是应用最多的合金,轴系是由轴、轴承、安装于轴上的传动体、密封件及定位组件组成,其主要功能是支撑旋转零件,传递转矩和运动。
工作原理:在使用时,使用可以将固定座装置1的电机固定座主体101通过螺母在电机固定孔104将电机固定座主体101固定在电机架上,电机架固定孔105共设置有八个,并且分别位于电机固定座主体101的左右顶端和左右两侧,可以稳固的将其固定在电机架上,然后将电机2固定在电机固定片102的电机固定孔 104上,电机固定孔104可针对不同型号的孔距电机进行使用,对于不同型号的电机2,不仅可以兼容,在后期的调试也非常方便,然后将电机固定座主体101与电机固定片102相连接,连接处设有长条孔103,使用者可以根据实际的电机2与轴系的关系来进行位置的调整,把电机2跟轴通过齿轮或者联轴器连接,不仅有效的使同心度保持精准,还具备调整输入和输出轴相对位置,然后轴系固定在轴孔106上,在电机固定座主体101中部设置齿轮,通过电机上的小齿轮3与轴系上的大齿轮4来进行啮合,来进行传动,使用者可以根据实际使用选择联轴器或者齿轮来进行传动连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种多功能电机马达固定座,包括电机(2),其特征在于:还包括固定座装置(1)、小齿轮(3)和大齿轮(4),所述固定座装置(1)后端部设有电机(2)并且通过转轴与电机(2)进行插接,所述固定座装置(1)中部底端设有大齿轮(4)并且通过轴系与大齿轮(4)进行插接,所述固定座装置(1)右端面设置有螺纹孔,所述小齿轮(3)顶端设有大齿轮(4)并且与大齿轮(4)进行啮合,所述固定座装置(1)包括电机固定座主体(101)、电机固定片(102)、长条孔(103)、电机固定孔(104)、电机架固定孔(105)和轴孔(106),所述电机固定座主体(101)后端面底部设有电机固定片(102)并且通过螺母与电机固定片(102)进行紧固连接,所述电机固定座主体(101)右端面顶部设置有电机架固定孔(105),所述电机固定座主体(101)前端面中部设置有轴孔(106),所述电机固定片(102)右端设置有长条孔(103),所述电机固定片(102)中部左侧设置有电机固定孔(104),所述电机固定片(102)通过螺母与电机(2)进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电机马达固定座,其特征在于:所述电机架固定孔(105)共设置有8个,并且分别位于电机固定座主体(101)的左右顶端和左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电机马达固定座,其特征在于:所述电机固定座主体(101)中部为中空结构设计。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电机马达固定座,其特征在于:所述长条孔(103)设置有两个并且分别位于电机固定片(102)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种多功能电机马达固定座,其特征在于:所述电机固定孔(104)共设有四个并且分别位于电机(2)连接轴的四周。
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